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A ideia Panamera GTS

Porsche Panamera GTS - A ideia

A ideia

Os modelos Panamera conciliam os opostos. Vivem da tensão entre conforto e dinâmica, entre carácter desportivo e eficiência. Será possível que três letras aumentem ainda mais essa tensão? A resposta encontra-se tanto nos circuitos de competição como na estrada. A Porsche fez história em ambos com a sigla GTS, que torna também o Panamera GTS num dos atletas mais puristas da sua gama.

Os números falam por si: 324 kW (440 CV) de potência e um binário máximo de 520 Nm. O motor V8 atmosférico de 4,8 litros com admissão de ar dinâmica responde de forma extremamente rápida. A transmissão Porsche Doppelkupplung de 7 velocidades (PDK) e a tracção integral activa do Porsche Traction Management (PTM) colocam toda a potência do Panamera GTS no asfalto. O sistema de escape desportivo e a suspensão pneumática adaptativa com nível normal rebaixado em 10 mm são de série. O sistema de travagem, as jantes, a secção dianteira e o aileron traseiro de 4 vias inspiraram-se no Panamera Turbo. As protecções das embaladeiras são em Preto mate.

O resultado é um prazer de condução à GTS – acompanhado de um poderoso som.

A postura desportiva do Panamera GTS estende-se também ao interior. Com pele e Alcântara e com o pacote de interior em carbono. Com a inscrição “GTS” no conta-rotações, nos encostos de cabeça e nos frisos de protecção das soleiras das portas em alumínio escovado. As partes centrais dos bancos desportivos adaptativos, os apoios para os braços na consola central e o forro do tejadilho são revestidos a Alcântara. Se desejar, o volante SportDesign, de série, pode ser revestido em Alcântara Preta.

A título opcional, estão disponíveis dois pacotes de equipamento em conjugação com o revestimento em Alcântara Preta. Para vincar ainda mais o carácter desportivo do interior. Os rebordos dos cintos de segurança, bem como as costuras no tablier, nos painéis das portas, nos bancos, nos apoios para os braços da consola central e nas portas são disponibilizados em Vermelho Carmim ou Prata GT. Os encostos de cabeça dos quatro bancos apresentam a inscrição “GTS” na mesma cor.

Porsche A ideia - A ideia

A ideia

Porsche A ideia - Desenho Exterior

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Porsche A ideia - Design interior

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Porsche A ideia - Mais equipamentos

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Porsche A ideia - Performance

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Porsche A ideia - Porsche Traction Management (PTM)

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Porsche A ideia - Direct fuel injection (DFI)

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Porsche A ideia - Porsche Doppelkupplung (PDK)

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Porsche A ideia - VarioCam Plus

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Porsche A ideia - A regulação variável das árvores de cames

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Porsche A ideia - A função automática de arranque e paragem

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Porsche A ideia - Velejar

Velejar

Porsche A ideia - Sistema de escape

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Porsche A ideia - Pacote Sport Chrono

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Porsche A ideia - Direcção

Direcção

Porsche A ideia - Porsche Active Suspension Management (PASM)

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Porsche A ideia - A suspensão pneumática adaptativa

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Porsche A ideia - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) com PTV Plus

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Porsche A ideia - Jantes e sistema de controlo da pressão dos pneus (TPM)

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Porsche A ideia - Porsche Stability Management (PSM)

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Porsche A ideia - Conceito de iluminação

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Porsche A ideia - Sistema de travagem

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Porsche A ideia - O capot dianteiro activo

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Porsche A ideia - Airbag

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Porsche A ideia - Protecção Anti-roubo

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Porsche A ideia - Interior

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Porsche A ideia - A bagageira

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Porsche A ideia - Porsche Communication Management (PCM)

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Porsche A ideia - Depuração dos gases de escape

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