Novo
911 Dakar
353 kW/480 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
3,4 s
Aceleração de 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
Retornar ao início
911 Dakar
Criar o seu próprio
 
Aventura no deserto.
O Rallye Dakar nunca foi brincadeira. Desde o início, tem sido uma das maiores aventuras do mundo. Com os caras mais ferozes. As mulheres mais ferozes. Os veículos mais ferozes. E um lendário vencedor em 1984: o 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar (953).

O novo Porsche 911 Dakar é um sucessor à altura. Com o pacote Rallye Design, ele remete ao original e revive a história.

„O 911 é o único carro que pode levar você de um safári africano até Le Mans, depois para o teatro e, em seguida, para as ruas de Nova York."

Ferry Porsche

Porsche - Rumo à próxima etapa.
Rumo à próxima etapa.
Desempenho, tecnologia robusta e resistência são os fatores principais em um rali. Só assim se tem a chance de ser o primeiro a atingir a meta. O novo 911 Dakar é um carro esportivo adequado tanto para dirigir off-road quanto para dirigir rapidamente sobre asfalto e ser utilizado na cidade.

Rough Roads.

O 911 Dakar com pacote Rallye Design.

O 911 Dakar em Shadegreen.

Porsche - Alto desempenho.
Alto desempenho.
Seja no asfalto, cascalho ou areia: os suportes de motor mais rígidos do 911 GT3 aumentam o desempenho dinâmico do 911 Dakar, especialmente no uso off-road. Isso, juntamente com o eixo traseiro direcional e a estabilização de rodagem PDCC ativa, resulta em um chassi otimizado, capaz de atravessar com segurança e conforto até os mais difíceis trechos de rally. O 911 Dakar é movido por 353 kW (480 cv) e pela transmissão Porsche de dupla embreagem (PDK) de 8 velocidades, que transfere a força para as quatro rodas.
80 mm a mais de espaço livre.
Mantenha distância. Não apenas na frente e atrás – mas também embaixo. O Dakar é o único 911 a ser 50 mm mais alto com suspensão esportiva. Se, mesmo assim, o espaço ficar curto sob a proteção de aço inox ao dirigir numa pista de cascalho, o 911 Dakar pode ser elevado em mais 30 mm na frente e atrás, com um sistema de elevação especialmente desenvolvido, a uma velocidade de até 150 km/h. A velocidade máxima é de 170 km/h com os 80 mm adicionais.
Rallye Launch Control.
O pacote Sport Chrono para o 911 Dakar inclui 2 outros ajustes de desempenho específicos: o modo rallye, para diversão em pistas com cascalho, lama e vegetação úmida, e o modo off-road, para dunas e subidas íngremes. O Rallye Launch Control também está disponível para largadas em terrenos acidentados.
Porsche - Pacote Rallye Sport.
Pacote Rallye Sport.
O pacote Rallye Sport oferece maior proteção em trechos off-road e circuitos. Ele consiste em um arco de proteção em aço com revestimento em preto aparafusado à carroceria atrás dos bancos dianteiros e 2 cintos de 6 pontos incluídos. Também incluído: um extintor de incêndio instalado ao alcance das mãos no lado do passageiro.

Verificação rápida do veículo.



Dianteira com proteção frontal específica.

Proteção frontal em aço inoxidável com olhal de elevação em alumínio forjado reforçado.

Pneus All-Terrain e estribos laterais robustos.

Rodas forjadas de liga leve Dakar de 19/20 polegadas com pneus All-Terrain recentemente desenvolvidos, estribos com guarnições em aço inoxidável e paralamas marcadamente alargados.

Traseira com spoiler específico.

Traseira com proteção em aço inoxidável, olhal de elevação e spoiler traseiro fixo.

Porsche - Cada grama conta.Porsche - Cada grama conta.

Cada grama conta.

Capô de CFRP.

Em terrenos arenosos, cada grama conta. É por isso que, assim como no 911 GT3, o capô do 911 Dakar é feito em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) extraleve com saídas de ar integradas.

Aerofólio traseiro em CFRP.

Um aerofólio traseiro fixo fabricado em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) e desenvolvido para uma aerodinâmica ideal, que fornece a downforce necessária nas etapas rápidas.

Porsche - Pacote Rallye Design.
Pacote Rallye Design.
Pintura bicolor.
Uma homenagem ao modelo original: a pintura bicolor em branco e Azul Gentian metálico com faixas decorativas em dourado/vermelho e rodas de 19/20 polegadas pintadas de branco com pneus All Terrain homenageiam o lendário Porsche 953, de 1984. O número de largada pode ser escolhido individualmente.

Acessórios.

Grade de teto com faróis adicionais.

Capacidade para até 40 kg: a grade de teto robusta em alumínio, com revestimento em preto fosco pode carregar com segurança os equipamentos Tequipment disponíveis para o 911 Dakar, como galão e pranchas, ou outros tipos de bagagens. Se a etapa entrar pela noite adentro, os faróis adicionais de LED integrados mostram o caminho pelo deserto.

Galão.

Presentes em todas as etapas: o galão de 10 litros pintado para gasolina e o galão de plástico de 12 litros para água potável com a inscrição “PORSCHE”. Ambos os recipientes são fixados na grade de teto com prendedores especiais de fácil abertura, para que não haja perda de tempo durante o reabastecimento.

Pranchas.

Indispensável para solos fofos como areia e lama: as robustas pranchas plásticas em cinza com a inscrição "PORSCHE" ajudam a recuperar o veículo e podem ser transportadas no cesto de teto.

Pá dobrável.

Para mergulhar fundo no oceano sem fim do deserto, você precisa dos equipamentos certos. A pá dobrável, incluindo machado e serra, é uma verdadeira ferramenta multifuncional - e deve ser anexada à cesta do teto com fácil acesso em todas as aventuras off-road.

Sacola Active 2.0.

Extremamente robusta e impermeável: a sacola de viagem em lona cinza com a inconfundível inscrição "PORSCHE" em preto. Detalhes funcionais, como o fecho roll-top e as práticas cintas para fixação na grade de teto fazem dela a companheira perfeita em todas as viagens.

Kits de adesivos decorativos.

3 designs adicionais estão disponíveis para o 911 Dakar, em forma de filmes decorativos que remetem a veículos históricos da Porsche do East African Safari Rally dos anos 1971, 1974 e 1978 e podem ser instalados diretamente de fábrica ou posteriormente via Tequipment.

Barraca de teto.

A barraca de teto dobrável para 2 pessoas é instalada no sistema de transporte de teto do veículo e pode ser montada com apenas alguns passos simples - os melhores pré-requisitos para sonhar com o lugar mais alto no pódio. Durante a viagem, a barraca, o colchão e a escada ficam bem guardados no bagageiro de cobertura rígida.

Porsche - Os acessórios de aventura em detalhes.

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Cockpit.

No 911 Dakar, o piloto conta com o volante esportivo GT, revestido com Race-Tex antiderrapante. Outras especificações: um marcador de 12:00 h em Shadegreen, ""paddles"" de mudança de marcha PDK e um seletor para definir o modo de condução. Outros destaques são as guarnições decorativas em alumínio preto escovado, o suporte em Shadegreen e a placa de edição limitada no lado do passageiro.

Cockpit do pacote Rallye Design.

O pacote Rallye Design se mostra ainda mais dinâmico, com itens adicionais em Race-Tex, como guarnições decorativas combinadas com suportes decorativos em cerâmica. Costuras contrastantes em azul, marcação azul de 12:00 h no volante esportivo GT e cintos azuis realçam o tom esportivo.

Destaques do interior.

Edição limitada.

O número de estrelas em uma noite escura no deserto é infinito. Já o 911 Dakar é limitado a 2.500 unidades. A placa de alumínio com número de série limitada destaca esse aspecto especial.

Porsche Exclusive Manufaktur.

O fascínio do Dakar, combinado à fabricação artesanal: a Porsche Exclusive Manufaktur projetou especialmente o design do novo 911 Dakar, com base no visual esportivo do 953, o campeão de 1984. E com a inscrição em relevo na tampa do compartimento.

Pacote de expansão Rallye Design.

Não é miragem: o pacote de expansão oferece detalhes adicionais em Race-Tex, incluindo costuras decorativas em azul - do revestimento dos estribos no interior, passando pela tampa da caixa de fusíveis e a pasta de documentos do veículo, até a carcaça dos difusores de ar centrais com lâminas em couro. Outro destaque é o console do retrovisor interno revestido em Race-Tex preto com costuras decorativas na mesma cor.

Alumínio preto.

Exclusivo e esportivo: os pedais e o apoio para os pés são fabricados em alumínio forjado, parcialmente anodizados em preto e nanorrevestidos. A alavanca seletora fresada do PDK combina alumínio prateado e preto fosco com elementos em couro preto.

Surround View.

Em viagens off-road, deve-se estar sempre atento ao ambiente ao redor – e mais ainda ao terreno. Cascalho? Galhos? Lama? A baixas velocidades, a câmera de terreno mostra tudo no display do Porsche Communication Management (PCM). Isso permite ao 911 Dakar estacionar um pouco mais longe da pista, se necessário.

Bancos traseiros removidos.

Veículos de rali não são ocupados por quatro pessoas, mas por duas. Por isso, os bancos traseiros foram deliberadamente removidos do 911 Dakar. Isso elimina mais peso, para garantir a vitória na etapa.

Selecionar e configurar modelo 911 Dakar.

Selecionado
911 Dakar
Novo
Porsche 911 Dakar
353 kW/480 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
3,4 s
Aceleração de 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
911 Dakar
353 kW/480 cv
Potência (kW)/Potência (cv)
3,4 s
Aceleração de 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidade máxima
Altura
1.338 mm
Largura
1.864 mm
Comprimento
4.530 mm
Entre-eixos
2.450 mm
Dados técnicos
Número de cilindros 6
Diâmetro 91,0 mm
Curso do cilindro 76,4 mm
Deslocamento do motor 2.981 cm³
Potência (kW) 353 kW
Potência (cv) 480 cv
RPM potência máxima 6.500 r/min
Velocidade máxima do motor 7.500 r/min
Torque máximo 570 Nm
@ rpm 2.300 - 5.000 r/min
Max. potência por litro (kW/l) 118,0 kW/l
Max. potência por litro (cv/l) 161,0 CV/l

Velocidade máxima 240 km/h
Aceleração de 0 - 100 km/h 3,4 s
Aceleração de 0 - 160 km/h 7,8 s
Aceleração de 0 - 200 km/h 12,0 s
Aceleração em marcha (80-120 km/h) 2,2 s

Ângulo de ataque dianteiro e traseiro (suspensão à aço) 14,2 - 16,4 °
Ângulo de saída (suspensão à aço) 16,2 °
Distância máxima entre solo e componentes sensíveis à água (suspensão à aço) 161 mm

Comprimento 4.530 mm
Largura 1.864 mm
Largura com espelhos 2.033 mm
Altura 1.338 mm
Entre-eixos 2.450 mm
Ângulo de manobra 10,7 m
Peso (DIN) 1.605 kg
Peso (EG) 1.680 kg
Peso total permissível 1.960 kg
Carga máxima 355 kg
Carga máxima permitida no teto com sistema de bagageiro original Porsche 75 kg

Volume do porta-malas, dianteiro 132 l
Tanque de combustível 67 l
Itens de série

Pacote Sport Chrono incluindo seletor de modos de condução
Motor boxer de 6 cilindros biturbo, cilindrada: 3,0 litros, potência máxima: 353 kW (480 cv), torque máximo: 570 Nm
Sistema de escape esportivo com silenciador modificado e duas ponteiras de escape ovais em aço inoxidável em preto
Modos de condução específicos: Off-Road e Rallye

2 turbocompressores, 2 intercoolers
Função Start/Stop automática
4 válvulas por cilindro
Refrigeração a água com gerenciamento térmico
VarioCam Plus
Lubrificação integrada por cárter seco com bomba de óleo controlada sob demanda
Injeção direta de combustível (DFI)

Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades com volante bimassa
Tração integral com embreagem multidisco controlada pelo Porsche Traction Management (PTM)
PTV Plus incluindo bloqueio do diferencial traseiro totalmente variável controlado eletronicamente e distribuição de torque totalmente variável
Função HOLD automática
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS com funções de freio estendidas
Eixo traseiro esterçante

Sistema de elevação dos eixos dianteiro e traseiro (30 mm)
Suspensão com PASM e elevação de 50 mm (em relação a suspensão Sport do 911 Carrera)

Rodas de liga leve forjadas Dakar 19" com design de cinco raios. Acabamento em pintura Satin Black com aros exteriores altamente polidos e pneus All-Terain 245/45 R19 no eixo dianteiro
Rodas de liga leve forjadas Dakar 20" com design de cinco raios. Acabamento em pintura Satin Black com aros exteriores altamente polidos e pneus All-Terrain 295/40 R20 no eixo traseiro
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPM)

Eixo dianteiro: pinças fixas monobloco de alumínio de 6 pistões com discos de freio perfurados e ventilados internamente de 350 mm, pinças de freio na cor vermelha
Eixo traseiro: pinças fixas monobloco de alumínio de 4 pistões com discos de freio perfurados e ventilados internamente de 350 mm, pinças de freio na cor vermelha

Construção leve em alumínio e aço
Retrovisores exteriores rebatíveis eletricamente incl. iluminação de cortesia
Maçanetas retráteis
Designação do modelo na parte traseira em Satin Black
Inscrição 'PORSCHE' em preto integrada na faixa da luz traseira
Frisos dos vidros laterais em preto
Revestimento inferior dos retrovisores exteriores pintado na cor exterior
Spoiler traseiro leve fixo em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP)
Cobertura do arco da roda em preto
Saias laterais em preto com incrustações em aço inoxidável
Avental frontal com proteção frontal em aço inoxidável e grelhas de entrada de ar
Capô frontal leve em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) na cor exterior com duas saídas de ar
Olhal de reboque fixo em vermelho (dianteiro e traseiro)
Vidro leve e com isolamento acústico aprimorado

Faróis principais de LED escurecidos com Matrix Beam incluindo Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Unidades de luzes auxiliares LED na parte frontal com luzes de posição, indicadores de direção e indicadores laterais
Ativação automática dos faróis incl. Iluminação "Welcome Home"
Iluminação ambiente adicional em torno dos compartimentos de arrumação das portas, da consola central e dos bancos traseiros. Regulável e disponível em sete cores; incluindo a iluminação padrão da área dos pés dianteira

Ar condicionado automático de 2 zonas com configurações de temperatura separadas para motorista e passageiro da frente, modo de recirculação de ar automática incluindo sensor de qualidade do ar

Bancos totalmente em concha (CFRP)

Porsche WET Mode
Porsche Warn and Brake
Piloto automático
Airbags de tamanho normal (dois estágios) para motorista e passageiro dianteiro
Porsche Side Impact Protection (POSIP), composto por elementos de proteção contra impactos laterais nas portas, Curtainairbag (Head-/ Windowbag) e airbag de tórax para motorista e passageiro dianteiro

Power Steering Plus - Sistema de direção assistida
HomeLink®
Porsche Entry & Drive (Keyless)
ParkAssist incluindo Surround View

Marcação '911 Dakar' prateada com número de limitação 'xxxx/2500' no painel
Espelhos retrovisores internos e externos com escurecimento automático com sensor de chuva integrado
Forro do teto e frisos do pilar A/B/C em tecido, frisos do pilar A em couro
Volante esportivo GT aquecido e revestido em Race-Tex
Pedais e apoio para os pés em alumínio
Seletor de marchas PDK em alumínio
Soleiras das portas em alumínio escovado em preto com logo "911 Dakar"

Painel de instrumentos com conta-rotações central e dois displays TFT de 7 polegadas, display central de 10,9 polegadas
2 portas USB-C na tampa do compartimento de armazenamento principal do console central, tomada (12 volts) na área dos pés do passageiro
Sistema de som BOSE® Surround
Porsche Communication Management (PCM) incluindo navegação

Console central ascendente com compartimento de arrumação
Porta-luvas (bloqueável) e compartimento de armazenamento em cada porta
Configurar Comparar
Porsche - Personalização e acabamento.

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