O novo
„O 911 é o único carro que pode levar você de um safári africano até Le Mans, depois para o teatro e, em seguida, para as ruas de Nova York."
Ferry
Rough Roads.
O 911 Dakar com pacote Rallye Design .
O 911 Dakar em Shadegreen.
Verificação rápida do veículo.
Dianteira com proteção frontal específica.
Proteção frontal em aço inoxidável com olhal de elevação em alumínio forjado reforçado.
Pneus All-Terrain e estribos laterais robustos.
Rodas forjadas de liga leve
Traseira com spoiler específico.
Traseira com proteção em aço inoxidável, olhal de elevação e spoiler traseiro fixo.
Os acessórios de aventura em detalhes.
Em suas marcas! Concentração total.
Cockpit.
No 911
Cockpit do pacote Rallye Design .
O pacote Rallye
Galeria.
Selecionar e configurar modelo 911 Dakar .
Número de cilindros | 6 |
Diâmetro | 91,0 mm |
Curso do cilindro | 76,4 mm |
Deslocamento do motor | 2.981 cm³ |
Potência (kW) | 353 kW |
Potência (cv) | 480 cv |
RPM potência máxima | 6.500 r/min |
Velocidade máxima do motor | 7.500 r/min |
Torque máximo | 570 Nm |
@ rpm | 2.300 - 5.000 r/min |
Max. potência por litro (kW/l) | 118,0 kW/l |
Max. potência por litro (cv/l) | 161,0 CV/l |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração de 0 - 100 km/h | 3,4 s |
Aceleração de 0 - 160 km/h | 7,8 s |
Aceleração de 0 - 200 km/h | 12,0 s |
Aceleração em marcha (80-120 km/h) | 2,2 s |
Ângulo de ataque dianteiro e traseiro (suspensão à aço) | 14,2 - 16,4 ° |
Ângulo de saída (suspensão à aço) | 16,2 ° |
Distância máxima entre solo e componentes sensíveis à água (suspensão à aço) | 161 mm |
Comprimento | 4.530 mm |
Largura | 1.864 mm |
Largura com espelhos | 2.033 mm |
Altura | 1.338 mm |
Entre-eixos | 2.450 mm |
Ângulo de manobra | 10,7 m |
Peso (DIN) | 1.605 kg |
Peso (EG) | 1.680 kg |
Peso total permissível | 1.960 kg |
Carga máxima | 355 kg |
Carga máxima permitida no teto com sistema de bagageiro original |
75 kg |
Volume do porta-malas, dianteiro | 132 l |
Tanque de combustível | 67 l |
Pacote Sport Chrono incluindo seletor de modos de condução |
Motor boxer de 6 cilindros biturbo, cilindrada: 3,0 litros, potência máxima: 353 kW (480 cv), torque máximo: 570 Nm |
Sistema de escape esportivo com silenciador modificado e duas ponteiras de escape ovais em aço inoxidável em preto |
Modos de condução específicos: Off-Road e Rallye |
2 turbocompressores, 2 intercoolers |
Função Start/Stop automática |
4 válvulas por cilindro |
Refrigeração a água com gerenciamento térmico |
VarioCam Plus |
Lubrificação integrada por cárter seco com bomba de óleo controlada sob demanda |
Injeção direta de combustível (DFI) |
Tração integral com embreagem multidisco controlada pelo |
PTV Plus incluindo bloqueio do diferencial traseiro totalmente variável controlado eletronicamente e distribuição de torque totalmente variável |
Função HOLD automática |
Eixo traseiro esterçante |
Sistema de elevação dos eixos dianteiro e traseiro (30 mm) |
Suspensão com PASM e elevação de 50 mm (em relação a suspensão Sport do 911 |
Rodas de liga leve forjadas |
Rodas de liga leve forjadas |
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPM) |
Eixo dianteiro: pinças fixas monobloco de alumínio de 6 pistões com discos de freio perfurados e ventilados internamente de 350 mm, pinças de freio na cor vermelha |
Eixo traseiro: pinças fixas monobloco de alumínio de 4 pistões com discos de freio perfurados e ventilados internamente de 350 mm, pinças de freio na cor vermelha |
Construção leve em alumínio e aço |
Retrovisores exteriores rebatíveis eletricamente incl. iluminação de cortesia |
Maçanetas retráteis |
Inscrição 'PORSCHE' em preto integrada na faixa da luz traseira |
Frisos dos vidros laterais em preto |
Revestimento inferior dos retrovisores exteriores pintado na cor exterior |
Spoiler traseiro leve fixo em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) |
Cobertura do arco da roda em preto |
Saias laterais em preto com incrustações em aço inoxidável |
Avental frontal com proteção frontal em aço inoxidável e grelhas de entrada de ar |
Capô frontal leve em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) na cor exterior com duas saídas de ar |
Olhal de reboque fixo em vermelho (dianteiro e traseiro) |
Vidro leve e com isolamento acústico aprimorado |
Faróis principais de LED escurecidos com Matrix Beam incluindo |
Unidades de luzes auxiliares LED na parte frontal com luzes de posição, indicadores de direção e indicadores laterais |
Ativação automática dos faróis incl. Iluminação "Welcome Home" |
Iluminação ambiente adicional em torno dos compartimentos de arrumação das portas, da consola central e dos bancos traseiros. Regulável e disponível em sete cores; incluindo a iluminação padrão da área dos pés dianteira |
Ar condicionado automático de 2 zonas com configurações de temperatura separadas para motorista e passageiro da frente, modo de recirculação de ar automática incluindo sensor de qualidade do ar |
Bancos totalmente em concha (CFRP) |
Piloto automático |
Airbags de tamanho normal (dois estágios) para motorista e passageiro dianteiro |
Power Steering Plus - Sistema de direção assistida |
HomeLink® |
ParkAssist incluindo Surround View |
Marcação '911 |
Espelhos retrovisores internos e externos com escurecimento automático com sensor de chuva integrado |
Forro do teto e frisos do pilar A/B/C em tecido, frisos do pilar A em couro |
Volante esportivo GT aquecido e revestido em Race-Tex |
Pedais e apoio para os pés em alumínio |
Seletor de marchas PDK em alumínio |
Soleiras das portas em alumínio escovado em preto com logo "911 |
Painel de instrumentos com conta-rotações central e dois displays TFT de 7 polegadas, display central de 10,9 polegadas |
2 portas USB-C na tampa do compartimento de armazenamento principal do console central, tomada (12 volts) na área dos pés do passageiro |
Sistema de som BOSE® Surround |
Console central ascendente com compartimento de arrumação |
Porta-luvas (bloqueável) e compartimento de armazenamento em cada porta |
Personalização e acabamento.
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