Cayenne S Coupé (2026)

O Cayenne S Coupé conta com um motor V8 biturbo de 4,0 litros com potência máxima de 484 cv e torque de 600 Nm​​​​​​​. Os motores V8 representam desempenho excepcional, alto torque, operação com baixa vibração e um som característico.

O PASM, de série em todos os modelos Cayenne, permite o ajuste eletrônico do sistema de amortecimento. Ele regula a força de amortecimento de modo ativo e contínuo, em função do estado da pista e do modo de direção. Para movimentos corporais reduzidos e maior conforto em todos os assentos. As configurações disponíveis são “Normal”, “Sport” e “Offroad”, bem como “Sport Plus” em combinação com o pacote Sport Chrono.

A suspensão pneumática adaptativa mais desenvolvida com amortecedores pneumáticos de carga total em tecnologia de 2 câmaras permite uma amplitude ainda maior entre conforto e esportividade, mantendo o mesmo conforto de condução. A regulagem de nível assegura uma posição constante do veículo. Ao ajustar a altura do chassi, a distância ao solo pode ser variada conforme necessário, por exemplo em uso off-road. A parte traseira também pode ser rebaixada para facilitar o carregamento do porta-malas.

Seja no banco do motorista ou como passageiro: dirigir um Porsche deve ser esportivo e, ao mesmo tempo, confortável. Os modelos Cayenne Coupé conseguem esse equilíbrio sem esforço: graças ao chassi e às tecnologias mais desenvolvidas para adaptar o chassi ainda melhor à aplicação pretendida – por exemplo o uso off-road. Alguns exemplos são a suspensão pneumática adaptativa, o Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) para estabilização ativa de rolagem ou o sistema de esterçamento do eixo traseiro.

Todos os modelos Cayenne e Cayenne S Coupé possuem um sistema de freios com pinças fixas monobloco de alumínio de 6 pistões na frente e pinças fixas monobloco de alumínio de 4 pistões atrás. A construção fechada em peça única resulta em uma estabilidade dimensional elevada. O ponto de pressão é preciso e a distância de frenagem é extremamente curta.