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Cayenne Turbo E-Hybrid (2027)
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- Aceleração 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
- 3.7s
- Potência combinada (cv)
- 739cv
- Velocidade máxima
- 295km/h
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Further together.
Algo especial surge quando nos esforçamos por mais juntos. O ponto de partida ideal para isso: o Cayenne Turbo E-Hybrid. Ele combina o conforto exclusivo e a agilidade esportiva de um turbo com a eficiência de um híbrido plug-in.
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Destaques do Cayenne Turbo E-Hybrid.
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Desempenho do turbo.
Desempenho torna-se desempenho do sistema. Em conjunto com o motor elétrico de 176 cv, o potente motor biturbo V8 de 4,0 litros atinge uma nova dimensão de desempenho, que o chassi mais desenvolvido transfere diretamente para a estrada.
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Equipamentos Turbo.
A cor metálica turbonite, exclusiva para modelos Porsche Turbo, confere realces de grande efeito no exterior e no interior. A dianteira específica para modelos Turbo, o sistema de freios adaptado ao desempenho do veículo e o sistema de escape Turbo complementam o visual específico.
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Faróis em LED HD Matrix.
Os faróis em LED HD Matrix de série com mais de 64.000 pixels oferecem excelente conforto e desempenho de iluminação.
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Central de aplicativos
Infotainment inteligente: o App Center traz uma ampla variedade de aplicativos diretamente para o seu Porsche. Se desejar, o controle pode ser feito através do AI Voice Pilot – com precisão, em linguagem natural e adaptado às necessidades do motorista e dos passageiros.
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Sistemas de assistência.
Diversos sistemas de assistência de série, como por exemplo o assistente de saída de faixa incluindo reconhecimento de sinais de trânsito, aumentam ainda mais a segurança e o conforto de condução.
Excepcional por dentro e por fora.
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Sistema de escape Turbo.
As saídas de escape duplas em bronze escuro, específicas dos modelos Cayenne Turbo, são uma característica de design típica. Eles também destacam de forma impressionante o som potente do poderoso motor V8 biturbo de 4,0 litros.
Image may show a different model with features that are available depending on the model.
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Desenvolvem ainda mais energia juntos.
O motor de combustão interna e o motor elétrico dos modelos Cayenne E-Hybrid demonstram de forma impressionante que uma equipe de alto desempenho é mais do que a soma de suas partes. O conceito de condução impressiona pela sua dinâmica equilibrada, elevada eficiência e excepcional prazer de direção.
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Dois motores, uma unidade: paixão.
O potente motor elétrico permite, por um lado, um desempenho superior de direção no modo eletrônico e, por outro, o suporte para o motor de combustão, por exemplo, durante a aceleração.
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Modos de direção para maior flexibilidade.
Com modos de direção especialmente concebidos para a condução híbrida, os modelos Cayenne E-Hybrid revelam todo o seu potencial em todas as situações. Dependendo da rota e das preferências pessoais, é possível alternar entre uma condução puramente elétrica, eficiência híbrida ou puramente esportiva.
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Modo E e bateria.
A bateria de íons-lítio garante um desempenho de condução superior no modo E. Para maior flexibilidade em movimento, a bateria pode ser carregada no modo E-Charge usando o motor de combustão interna ou o processo de carregamento AC de alto desempenho.
Dinâmica de direção.
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E-Hybrid.
Desempenho ao toque de um botão – e muita emoção, graças à interação eficiente entre o motor V8 biturbo de 4,0 litros e o motor elétrico com 176 cv. Juntos, eles atingem um desempenho de sistema de 739 cv e um torque máximo de 950 Nm. Os modos de direção perfeitamente adaptados a diferentes situações permitem, por meio do seletor de modo, alcançar a combinação específica das potências do veículo.
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Chassi.
Exigências esportivas e viagens confortáveis podem ser facilmente combinadas no Cayenne Turbo E-Hybrid, com a ajuda do chassi e tecnologias mais desenvolvidas para adaptar o veículo ainda melhor ao uso pretendido. Exemplos são a suspensão pneumática adaptativa com regulagem de nível e ajuste de altura ou o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) para distribuição de potência variável para as rodas traseiras para tração otimizada e precisão de direção.
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Freios.
O sistema de freios do Cayenne Turbo E-Hybrid está adaptado ao seu desempenho, Os freios contam com pinças fixas em monobloco de alumínio com 10 pistões vermelhos na dianteira e pinças fixas em monobloco de alumínio com 4 pistões na traseira. O diâmetro do disco de freio: 420 mm na frente e 365 mm atrás. O Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) com discos de freio de cerâmica reforçados com fibra de carbono está disponível como opção.
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Pacote Sport Chrono.
Para um toque de desempenho extra: o pacote Sport Chrono permite um ajuste ainda mais esportivo do chassi, motor e transmissão. Os modos de direção predefinidos podem ser complementados individualmente com diversas configurações esportivas. O botão Sport Response prepara o motor e a transmissão para a entrega de potência mais rápida possível, com tempo de resposta máximo de aproximadamente 20 segundos.
Qual Cayenne é ideal para você?
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Cayenne Turbo E-Hybrid (2027)
- 3,7 sAceleração 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
- 612 cv / 739 cvPotência Combustível Brasil / Potência combinada (cv)
- 295 km/hVelocidade máxima
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