Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

Aandrijving

911 Targa 4S
Porsche 911 Targa 4S - De motoren

De motoren

De motor drukt sinds 1963 zijn stempel op elke ‘Elfer’. Bij de nieuwe 911 Targa 4 modellen is dat een 6-cilinder boxermotor die ver achterin ligt. Performance en efficiency vormen hierbij geen contrast, maar een eenheid. Alleen zo gaan de prestaties omhoog en het verbruik en de CO2-uitstoot omlaag....

Meer informatie
Porsche 911 Targa 4S - Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Bij Porsche een vast prestatie-element: een lager verbruik. Bij de 911 Targa 4 modellen maken technologieën die de efficiency verbeteren daarom vanzelfsprekend en standaard deel uit van het voertuigconcept.

De automatische start-stopfunctie schakelt de motor tijdens het wachten automatisch uit en...

Meer informatie
Porsche 911 Targa 4S - Het zeilen

Het zeilen

Om het brandstofverbruik nog verder te verlagen, is in combinatie met de Porsche Doppelkupplung (PDK) in bepaalde rijsituaties het zogenaamde zeilen mogelijk. Hierbij wordt de motor van de aandrijflijn losgekoppeld en wordt een remwerking voorkomen. De auto benut zijn eigen bewegingsenergie...

Meer informatie
Porsche 911 Targa 4S - De 7 versnellings schakelbak

De 7 versnellings schakelbak

Puristisch, direct, precies. Korte schakelwegenen optimale schakelverhoudingen.De standaard 7-versnellings schakelbakvan de nieuwe 911 Targa 4 modellencombineert een hoge mate van sportiviteitmet een net zo hoge efficiency en eennog hoger comfort tijdens lange ritten.De gekozen versnelling wordt...

Meer informatie
Porsche 911 Targa 4S - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

De nieuwe 911 Targa 4 modellen zijn tegen meerprijs leverbaar met de 7-traps PDK met handbediening en automaatstand. Voor extreem snel schakelen zonder verlies van aandrijfkracht. En dat bij nog betere acceleratiewaarden.
De versnellingen 1 tot en met 6 hebben een sportief karakter en de topsnelheid...

Meer informatie
Porsche 911 Targa 4S - Het uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem van de 911 modellen werd nieuw ontworpen – ook qua geluid. Het uitlaatsysteem van roestvast staal bestaat uit twee aparte, gescheiden uitlaatpijpen. Op verzoek is een inschakelbaar sportuitlaatsysteem met gepolijste dubbele roestvaststalen eindpijpen in uniek ontwerp leverbaar....

Meer informatie
Porsche 911 Targa 4S - De directe benzine-inspuiting (DFI)

De directe benzine-inspuiting (DFI)

De motor drukt sinds 1963 zijnstempel op elke ‘Elfer’. Bij de nieuwe911 Targa 4 modellen is dat een 6-cilinderboxermotor die ver achterin ligt. Performanceen efficiency vormen hierbij geencontrast, maar een eenheid. Alleen zogaan de prestaties omhoog en het verbruiken de CO2-uitstoot omlaag.
De...

Meer informatie
Porsche 911 Targa 4S - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Dit onderwerp is als gemaakt voor de sportwagenfanaten. Want het gaat om bochten. En het gaat om sport. Voor beide is het doorontwikkelde Porsche Traction Management (PTM) verantwoordelijk – standaard. Het PTM bestaat uit een permanente 4-wielaandrijving met elektronisch geregelde, kenveldgeregelde...

Meer informatie