?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
911 GT3 with Touring Package
Vanaf € 328.200,00 (consumentenadviesprijs)
Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 13,8 – 13,7, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 312 – 310
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
3.9
s
Acceleratie 0 - 100 km/h
375
kW
/
510PK
Vermogen (kW) / Vermogen (PK)
313
km/h
Topsnelheid
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Feedback
Hoe nuttig is de informatie op deze pagina voor u?
Hoe kunnen we deze pagina voor u verbeteren?
The one and always.
Zelden werd de term understatement zo indrukwekkend gedefinieerd als bij de nieuwe 911 GT3 Touring. Met moderne autosporttechnologie, een consistente lichtgewicht constructie en een imposant klinkende hoogtoerige atmosferische motor vindt hij zijn ideale lijn altijd buiten de gebaande wegen.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Highlights.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Hoogtoerige atmosferische motor
De krachtige 6-cilinder atmosferische boxermotor benadrukt zijn oorsprong uit de autosport bij tot max. 9.000 1/min - voor een rijervaring die verder gaat dan de norm.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Korte overbrengingsverhoudingen.
De 6-traps GT sportschakelbak en 7-traps versnellingsbak met dubbele koppeling (PDK)¹ transformeren de aandrijving in een adrenalinekick: met snelle schakelovergangen en sportieve korte overbrengingsverhoudingen.
¹ Optioneel leverbaar zonder meerprijs.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Voor het eerst met zitplaatsen achterin.
Voor het eerst kan de 911 GT3 Touring op verzoek en zonder meerprijs worden uitgerust met zitplaatsen achterin.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Lichtgewicht Pakket.¹
Ontsnap aan de dagelijkse sleur met nog meer wendbaarheid: het Lichtgewicht Pakket¹ vermindert het voertuiggewicht door onder meer elementen van koolstofvezelversterkte kunststof.
¹ Als meeruitvoering leverbaar.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Specifieke afstemming van het onderstel.
Laat de stad zo snel mogelijk achter u: het nieuwe op de 911 GT3 Touring afgestemde onderstel is speciaal ontworpen voor bochtige landwegen - voor nog meer rijdynamiek.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Aerodynamica en design.
Krachtig en individualiseerbaar: de in de koplampen geïntegreerde frontverlichting creëren meer ruimte voor koelluchtopeningen aan de zijkant. Op verzoek kunnen de airblades in het front worden gespoten in de exterieurkleur¹.
¹ Als meeruitvoering leverbaar. Afbeelding toont airblades in het zwart.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Porsche Design Chronograph 911 GT3.
De opwindende tegenhanger van de 911 GT3: de Chronograph 911 GT3. Voor nieuwe recordtijden en het unieke gevoel van een echte 'sportwagen om de pols'.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Lichtgewicht Pakket.
De 911 GT3 Touring maakt van elke plek een attractie – en van elke rit een belevenis. Vooral als hij met het als meeruitvoering leverbare Lichtgewicht Pakket het maximale uit zichzelf haalt en specifieke componenten door lichtgewicht elementen zijn vervangen.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Lichtgewicht gesmede magnesium wielen.
Reduceren de roterende en onafgeveerde massa en het voertuiggewicht: de 20/21 inch 911 GT3 magnesium gesmede wielen - gespoten in zilverkleur, met zwarte centrale wielmoer en wielnaafafdekking inclusief Porsche embleem.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Dak van koolstofvezelversterkte kunststof.
Dankzij het dak van koolstofvezelversterkte kunststof, gespoten in de exterieurkleur, konden de gewicht-vermogensverhouding worden gereduceerd, het zwaartepunt van het voertuig worden verlaagd en het autosportkarakter meer op de voorgrond worden geplaatst.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Onderstelcomponenten gemaakt van koolstofvezelversterkte kunststof.
Dankzij een stabilisator en koppelstangen op de achteras van koolstofvezelversterkte kunststof hebben ambitieuze bestuurders het nog gemakkelijker in haarspeldbochten en krappe chicanes. De verstevigde plaat van koolstofvezelversterkte kunststof vermindert bovendien het gewicht - en verhoogt het rijplezier op de grens van wat mogelijk is.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Lichtgewicht portierbekleding.
Op de grens van perfectie is elk detail cruciaal. Daarom zorgen ook de lichtgewicht portierbekleding en de lichte portiergrepen van koolstofvezelversterkte kunststof voor een merkbare gewichtsreductie.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Extra korte schakelpook.
De extra korte schakelhendel zorgt voor een nog directere verbinding met de 6-versnellingen GT sportschakelbak. Vóór de schakelpook brengt een schild op de middenconsole met het ingegraveerde 'Leichtbau' de extra autosportgenen op esthetische wijze tot uitdrukking.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Performance.
Klaar voor een stap verder – met de op het circuit beproefde technologie: bezitters van de 911 GT3 Touring vertrekken eerder en komen graag later aan.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
4,0-liter hoogtoerige atmosferische motor.
375 kW (510 PK), 450 Nm koppel, 311 km/h topsnelheid: de atmosferische 4,0-liter 6-cilinder boxermotor verandert cijfers in puur kippenvel, vooral bij het accelereren van 0 naar 100 km/h in 3,4 s¹.
¹ In combinatie met de als meeruitvoering leverbare PDK.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Handgeschakelde versnellingsbak en 7-traps PDK.
De handgeschakelde 6-traps GT sportschakelbak met korte overbrengingsverhouding imponeert met zijn zuivere schakelgevoel. De 7-traps Porsche versnellingsbak met dubbele koppeling (PDK)¹ schakelt in slechts enkele milliseconden tussen de kort afgestelde versnellingen – zonder trekkrachtonderbreking.
¹ Optioneel leverbaar zonder meerprijs.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Specifieke afstemming van het onderstel.
Nog meer rijplezier voor iedereen die van bochten houdt: de Touring-specifieke onderstelafstelling staat garant voor een nog optimalere handling – voor een nauwere verbinding tussen voertuig, bestuurder en asfalt.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Aerobars.
De aerobars op de vooras waren tot voorheen voorbehouden aan de 911 GT3 RS. Nu verhogen ze ook de bij de 911 GT3 Touring - dankzij vermindering van de turbulentie en verbetering van de stroomsnelheid achter de aerobars.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Remmen.
Het standaard remsysteem overtuigt reeds met zijn hoge circuitgeschiktheid en uitstekende drukpuntgedrag. De Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ vertraagt met nog hogere remprestaties, een constante remdruk en uitstekende fadingstabiliteit.
¹ Als meeruitvoering leverbaar.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Aerodynamische highlights.
Blij met tegenwind: de bumperrand met een nieuwe contour, de aangepaste vinnen op de bodemplaat, en de achterdiffusor met nieuwe, specifieke vingeometrie verbeteren de luchtstroom en verhogen de downforce.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Hulpsystemen.
Gebouwd voor puristen: behalve de cruise control en de als meeruitvoering leverbare ParkAssistent achter inclusief standaard achteruitrijcamera beschikt de 911 GT3 Touring heel bewust alleen over de wettelijk verplichte hulpsystemen.
Extreem. Tot in elk detail.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Sierlijsten rond zijruiten.
De 911 GT3 met Touring Pakket blijft nergens onopgemerkt. Het contrast met het bijna overal uniforme straatbeeld is te groot. De sierlijsten rond de zijruiten van aluminium (hoogglans geanodiseerd) verlenen de onmiskenbare flyline een nog glanzendere uitstraling.
Motorsound.
Blijft dezelfde emoties oproepen: het onmiskenbare geluid van de hoogtoerige atmosferische 6-cilinder boxermotor.
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Porsche 911 GT3 met Touring Pakket motorsoundHoud ingedrukt voor geluid
Welke 911 past bij u?
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
911 GT3 90 F. A. Porsche
- 3,9 sAcceleratie 0 - 100 km/h
- 375 kW / 510 PKVermogen (kW) / Vermogen (PK)
- 313 km/hTopsnelheid
Hoe nuttig is de informatie op deze pagina voor u?
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
?dpl=dpl_8vXmty779F4cgV7y1PiBRnFqmFZN)
Brandstofverbruik en Uitstoot.
911 Carrera (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,4 – 9,9, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 237 – 226, 911 Carrera T (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 248 – 237, 911 Carrera S (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,6 – 10,1, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 242 – 230, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,0 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 249 – 237, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,6 – 10,1, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 242 – 230, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,3, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 246 – 234, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,3 – 10,1, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 235 – 231, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,7, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 246 – 243, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,5 – 10,3, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 240 – 235, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,7, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 247 – 243, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,6 – 10,3, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 241 – 235, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,5, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 245 – 238, 911 Targa 4S (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,8, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 249 – 244, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,5, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 245 – 239, 911 GT3 (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 13,8 – 13,7, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 312 – 310, 911 GT3 with Touring Package (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 13,8 – 13,7, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 312 – 310, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: , 911 Spirit 70 Edition (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,5 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 240 – 236, 911 GT3 RS (WLTP)*: Verbruik gecombineerd: 13,2 l/100 km, CO2-emissies gecombineerd (WLTP): 299 g/km, 911 GT3 S/C (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 13,7 l/100 km, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 310 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,7 – 11,5, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 266 – 261, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,8 – 11,6, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 267 – 265, 911 Turbo 50 Years (WLTP)*: Verbruik gecombineerd: 12,5 – 12,3 l/100 km, CO2-emissies gecombineerd (WLTP): 283 – 278 g/km
*De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd. De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/wltp/.