Technische gegevens
Vermogen (PK)/Vermogen (kW)
340 PK/250 kW
Acceleratie 0 - 100 km/u
6,2 s
Topsnelheid
245 km/h
Hoogte
1.696 mm
Breedte
1.983 mm
Lengte
4.918 mm
Wielbasis
2.895 mm
Brandstofverbruik/Uitstoot NEDC*
Een gevoel van vrijheid. Zelfs tijdens het configureren.
De Cayenne .
Sportwagen voor 5.
De Cayenne .
Sportwagen voor 5.
Vijf deuren die openstaan voor elk avontuur. Met een dynamisch design en efficiënte turbomotoren. Met een uitstekend digitaal netwerk waarmee de hele wereld binnen handbereik is. Met veelzijdigheid, kwaliteit en toonaangevende hulpsystemen die de bestuurder en de passagiers buitengewoon veel comfort bieden.
Zo maakt de
Porsche Connect
Meer tijd voor het wezenlijke.
Porsche Connect
Meer tijd voor het wezenlijke.
Een scala aan nieuwe, nuttige diensten en smartphone-apps die u het leven op tal van manieren gemakkelijk maken.
Bijvoorbeeld de nieuwe
Diensten en smartphone-apps*
Met
Deze bedient u op eenvoudige wijze met de
Om ervoor te zorgen dat u uw ogen altijd op de weg houdt, kunt u gebruikmaken van de nieuwe Voice Pilot, uw online spraakbesturing. U hoeft alleen maar te zeggen waar u heen wilt. Bijvoorbeeld naar een bezienswaardigheid op uw bestemming. De Voice Pilot begrijpt dit zonder dat er gedetailleerde adresgegevens hoeven te worden opgegeven.
*De modellen in deze brochure zijn in Duitsland goedgekeurd voor de openbare weg. Sommige delen van de uitrusting zijn alleen tegen meerprijs leverbaar. De beschikbaarheid van modellen en opties kan door lokale beperkingen en voorschriften per land verschillen. De beschikbaarheid van modellen en opties kan door lokale beperkingen en voorschriften per land verschillen.
Apple ® CarPlay
Met
My Porsche
U kunt elke
Porsche Connect Store
U wilt de looptijd van uw contract verlengen? Of aanvullende
Design
Dynamische vormtaal. Typisch Porsche .
Design
Dynamische vormtaal. Typisch Porsche .
Alle
Exterieur
Het front is nieuw vormgegeven en oogt zeer krachtig – deze auto maakt als hij stilstaat al duidelijk dat hij over veel vermogen beschikt. De led-koplampen kunnen als meeruitvoering worden aangevuld met de led-MatrixBeam-functie.
Aan de zijkant worden de scherpere lijnen van het dak tot aan de dakspoiler naar achteren toe vlakker. De
De achterzijde is compleet nieuw vormgegeven. De aandacht wordt direct op de markante doorlopende lichtunit gevestigd, die over de hele achterzijde doorloopt en de
Al met al beschikt de
Interieur
Hoogwaardig, sportief, ergonomisch. Bijvoorbeeld door het vlakke dashboard dat de breedte benadrukt en de naar voren oplopende middenconsole voor een korte afstand tussen het multifunctionele sportstuurwiel en de keuzehendel.
Onze roots liggen nu eenmaal in de autosport. Hier hebben we geleerd hoe belangrijk het is om auto en bestuurder zo dicht mogelijk bij elkaar te brengen. Het interieur wordt praktisch om de bestuurder heen gebouwd. De bestuurder staat centraal.
Hetzelfde geldt voor de stoelen: sportief met een hoofdletter ‘S’. En voor de nieuw vormgegeven stoelen achterin. Elke zitplaats roept autosportgevoelens op. Zonder dat u aan comfort ook maar iets tekortkomt.
Nieuw bij alle
De als meeruitvoering leverbare sfeerverlichting – nieuw in de
Alle modellen kenmerken zich door de bewezen sterke punten van de
De motoren
Nog krachtiger, dynamischer en efficiënter. De nieuwe motorengeneratie
De motoren
Nog krachtiger, dynamischer en efficiënter. De nieuwe motorengeneratie
De
Laten we met de eerste twee nieuwkomers beginnen: de 250 kW (340 pk) sterke V6 turbomotor van de
Voor een hoge efficiency zorgen in alle motoren ook de boordnetrecuperatie, het thermomanagement en de automatische start-stopfunctie met zeilfunctie.
Een andere zeer belangrijke bijdrage aan een hogere efficiency en nog betere prestaties:
De 3,0-liter V6 turbomotor in de Cayenne
De efficiënte 3,0-liter V6 turbomotor in de
De 2,9-liter V6 bi-turbomotor in de Cayenne S
De nieuw ontwikkelde 2,9-liter V6 bi-turbomotor levert in de
Ruimte
Kofferbakvolume maximaal 1.710 l.*
Ruimte
Kofferbakvolume maximaal 1.710 l.*
De achterbank is net als de voorstoelen qua vormgeving ofwel bijzonder comfortabel of bijzonder sportief, dus ook voorzien van hogere zijwangen. Ook is de bank nog flexibeler geworden. Deze kan in de verhouding 40: 20: 40 worden omgeklapt, over een afstand van 160 mm in lengterichting worden verschoven en er zijn 10 instelbare posities voor de rugleuning (tot een hoek van 29 graden). Zo heeft de bagageruimte afhankelijk van het model een inhoud tussen 745 l en maximaal 1.710 l.
*Bij neergeklapte achterbank in de
Onderstel
Alles onder controle. Dankzij 4D-Chassis Control
Onderstel
Alles onder controle. Dankzij 4D-Chassis Control
Soms zijn er meerdere wegen die ons naar het doel leiden. Hiervoor zorgen onder andere nieuwe ontwikkelingen, zoals de adaptieve luchtvering of de achterasbesturing.
Adaptieve luchtvering
De adaptieve luchtvering zorgt voor meer rijdynamiek en comfort. Door de toepassing van 3-kamertechnologie zijn de verschillen tussen comfort en sport nog beter voelbaar, aangezien de veerafstelling wordt aangepast op de rijmodus en de rijsituatie. Bovendien omvat de luchtvering een niveauregeling voor een constante wagenhoogte, PASM alsmede een hoogteverstelling. Zo kan de bodemspeling naar behoefte worden aangepast.
De remmen
Een maatstaf op het gebied van performance en design is de
Hierbij wordt voor het eerst een gietijzeren remschijf met een keramische coating (wolfraamcarbid) gecombineerd. De voordelen ten opzichte van conventionele gietijzeren remmen van een vergelijkbaar type en formaat: een nog betere respons en een bijzonder grote fadingvastheid. Door de nieuwe bovenlaag blijft de remschijf ook na een lange levensduur mooi glanzen. Wit gespoten remzadels geven dit remsysteem een uniek uiterlijk. Deze remmen behoren tot de standaarduitrusting bij de
Achterasbesturing
Voor het eerst beschikbaar voor de
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
PDCC is een actief regelsysteem dat dwarsrotaties van het onderstel stabiliseert. Het registreert het overhellen van de auto al bij het insturen van een bocht en vermindert dit. Bovendien slingert de auto minder op een hobbelig wegdek. Nieuw zijn de elektromechanische stabilisatoren. Zij reageren sneller dan hydraulische systemen en werken nog efficiënter. Het resultaat: een nog betere performance.
De hulpsystemen
Bereik uw bestemming veiliger, comfortabeler en efficiënter
De hulpsystemen
Bereik uw bestemming veiliger, comfortabeler en efficiënter
De
Led-matrixkoplampen met Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
De MatrixBeam-functie deactiveert gericht segmenten van de permanente grootlichtbundel. 84 apart aangestuurde leds passen zich door uitschakelen of dimmen automatisch aan de situatie aan. Voor u rijdend en tegemoetkomend verkeer wordt niet meer verblind. De gebieden daartussen en daarnaast blijven volledig verlicht.
PDLS+ omvat alle functies van PDLS en biedt daarnaast elektronische bochtenverlichting en kruispuntverlichting die gebruikmaakt van navigatiegegevens. Wanneer u een kruising of splitsing nadert, schakelt de kruispuntverlichting de linker- en rechterbochtenverlichting in. Hierdoor wordt de lichtbundel breder en korter. Voor een betere verlichting van de omgeving.
Head-updisplay*
Het full colour head-updisplay projecteert alle voor de rit relevante informatie direct in het blikveld van de bestuurder. De bestuurder is minder afgeleid en kan zich volledig op het verkeer concentreren. De weergegeven informatie omvat het actuele toerental, navigatieaanwijzingen, herkende verkeersborden, telefoongegevens, offroad-informatie en waarschuwingen van de bestuurdershulpsystemen.
De helderheid past zich automatisch aan de externe lichtomstandigheden aan. Er is ook een dag- en nachtmodus en het display is in hoogte verstelbaar. Met het als meeruitvoering leverbare Sport Chrono Pakket kan aanvullende informatie op het head-updisplay worden weergegeven.
*Leverbaar vanaf 08/2018.
Adaptieve cruise control (ACC)
Het systeem regelt volledig zelfstandig de snelheid van uw
Stel: u rijdt met een bepaalde vooraf ingestelde snelheid en nadert een voertuig dat met een lagere snelheid voor u rijdt. Het systeem past daarop de snelheid van uw auto aan door gas te minderen of door iets af te remmen. Net zo lang tot een van tevoren ingestelde afstand is bereikt. Uw
Met de automatische start-stopfunctie kan de auto automatisch opnieuw worden gestart nadat deze tot stilstand is afgeremd. Als de auto meer dan drie seconden stilstaat, hoeft u alleen maar het gaspedaal iets in te trappen of de hendel aan de stuurkolom te ontgrendelen om de auto opnieuw te starten.
Lane Assist met verkeersbordherkenning
Het systeem ontlast de bestuurder door de auto met subtiele stuuringrepen binnen de rijstrook te houden.
De geïntegreerde verkeersbordherkenning bepaalt op basis van camerabeelden en navigatiegegevens snelheidsbeperkingen, inhaalverboden en indirecte geboden zoals die bijvoorbeeld uit plaatsnaamborden zijn af te leiden. Het systeem toont deze in het instrumentenpaneel.
De bochtaanduiding is een aanvulling op de verkeersbordherkenning. Op basis van de gegevens van het navigatiesysteem en de door de camera geregistreerde borden die een bocht aangeven, geeft het systeem bij het naderen van scherpe bochten de richting van de bocht op het scherm van uw instrumentenpaneel weer. En dat ruim op tijd. Het voordeel voor u: meer comfort. En minder stress, zeker tijdens het afleggen van lange afstanden.
Noodstopfunctie
De standaard noodstopfunctie verkleint het risico op botsingen met auto's, voetgangers of fietsers binnen de systeemgrenzen aanzienlijk.
Met behulp van de frontcamera herkent het systeem een dreigende botsing met andere voertuigen, voetgangers of fietsers en waarschuwt de bestuurder met optische en akoestische signalen. Ook kan de bestuurder worden gewaarschuwd met een remschok als de auto een voertuig, voetganger of fietser te snel nadert. Een door de bestuurder begonnen remactie wordt dan versterkt, zo nodig tot stilstand. Als de bestuurder niet reageert, vindt een automatische noodstop plaats om een botsing te voorkomen of de impact ervan te verminderen.
Nachtzichtassistent
De nachtzichtassistent biedt de bestuurder bij het rijden in het donker informatie over mogelijke gevaren die zelfs buiten het bereik van de koplampen vallen. Een infraroodcamera herkent voetgangers of grotere dieren al voordat ze in het licht van de koplampen verschijnen. In combinatie met PDLS+ wordt een voetganger op de stoep of op de rijbaan zelfs door de koplamp drie keer kort achter elkaar beschenen (markeringslicht), om de bestuurder op de voetganger attent te maken.
Porsche InnoDrive met adaptieve cruise control*
*
De soundsystemen
Samen beleef je meer luisterplezier
De soundsystemen
Samen beleef je meer luisterplezier
De
Burmester ® High-End 3D Surround Sound-System
Uw aandacht graag voor een totaal vermogen van 1.455 watt, 21 individueel aangestuurde luidsprekers inclusief actieve subwoofer met 400 watt digitale D-klasseversterker, 2-weg-centersysteem en een totaal membraanoppervlak van meer dan 2.500 cm². Speciale AMT-tweeters (Air Motion Transformer) produceren onmiskenbaar fijne, zuivere en onvervormde hoge tonen.
Alle luidsprekerframes zijn daarbij exact op elkaar afgestemd en zorgen voor een maximum aan basweergave, klankresolutie en impulsnauwkeurigheid. Het resultaat is een natuurlijke en substantiële ruimtelijke klankervaring, zelfs bij hoge volumes. Bijzonder indrukwekkend is de nieuwe 3D-geluidsbeleving, die door de in de dakstijlen geïntegreerde luidsprekers en een speciaal Auro 3D-algoritme wordt gerealiseerd. De Sound Enhancer optimaliseert het geluid in het geval van gecomprimeerde databestanden. Ook optisch past het systeem dankzij de
BOSE® Surround Sound System
Het BOSE® Surround Sound System beschikt over een 14-kanaals versterker. Het totale muziekvermogen: 710 watt. Veertien luidsprekers inclusief een separate subwoofer zorgen voor een uiterst evenwichtig, waarheidsgetrouw klankbeeld. Voor nog meer geluidskwaliteit en -dynamiek bij gecomprimeerde databestanden zoals mp3-bestanden zorgt de BOSE® SoundTrue® Enhancement Technology. De gepatenteerde rijgeluidcompensatie AudioPilot® Noise Compensation Technology meet met een microfoon voortdurend alle ruis in het interieur van de auto en past de muziekweergave automatisch zodanig aan, dat de geluidsbeleving altijd dezelfde is.
Sound Package Plus
Het standaard Sound Package Plus zorgt voor een indrukwekkend geluid, dankzij 10 luidsprekers met een totaal vermogen van 150 watt. Door de in het PCM geïntegreerde versterker wordt de klankbeleving in het interieur optimaal op de bestuurder en bijrijder afgestemd.
Individualisering
Porsche Exclusive Manufaktur
Individualisering
Porsche Exclusive Manufaktur
We bieden u een breed aanbod aan individualiseringsopties. Optisch en technisch. Voor exterieur en interieur. Van kleine wijzigingen tot omvangrijke modificaties.
Exclusive Manufaktur
Laat u door de voorbeelden van de
Porsche Tequipment
Ook met de speciaal voor uw
Groots.
De nieuwe
Brandstofverbruik en Uitstoot
Brandstofverbruik/Uitstoot NEDC*
© 2019
* De vermelde waarden zijn volgens de voorgeschreven meetmethode berekend. Sinds 1 september 2017 worden bepaalde nieuwe auto's al typegoedgekeurd volgens de wereldwijd geharmoniseerde testmethode voor personenwagens en lichte bedrijfswagens (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), een meer realistische testmethode voor het meten van het brandstofverbruik en de CO₂-emissie. Vanaf 1 september 2018 wordt de NEDC (Nieuwe Europese Testcyclus) vervangen door de WLTP. Door de meer realistische testomstandigheden zullen het brandstofverbruik en de CO₂-emissies gemeten volgens de WLTP in veel gevallen hoger zijn dan die gemeten volgens de NEDC. Daardoor kunnen vanaf 1 september 2018 bij de autobelastingen of andere voertuigspecifieke heffingen, die o.a. gericht zijn op de CO₂-emissie, veranderingen optreden. Op www.porsche.com/wltp vindt u meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC.
Momenteel is het nog steeds wettelijk verplicht om de NEDC-cijfers te vermelden. In het geval van nieuwe auto's waarvoor typegoedkeuring is verleend volgens WLTP, zijn de NEDC-cijfers afgeleid van de WLTP-gegevens. Zolang het nog niet verplicht is om de WLTP-waarden te vermelden, mogen deze wel vrijwillig worden genoemd. Voor zover de NEDC-waarden als bandbreedtes worden vermeld, hebben deze geen betrekking op een specifiek automodel en maken geen deel uit van het aanbod. Ze mogen slechts worden gezien als referentie bij de vergelijking van verschillende autotypes. Extra uitrustingen en accessoires (aanbouwdelen, bandenmaat enz.) kunnen relevante voertuigparameters zoals gewicht, rolweerstand en aerodynamica veranderen en naast weers- en verkeersomstandigheden alsmede het individuele rijgedrag het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de prestaties van een auto beïnvloeden.