Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

De motor

911 GT3
Porsche 911 GT3 - De motor

De motor

Verbruik/emissie* 911 modellen: Stadsverkeer in l/100 km 18,9-11,3; Buitenwegen in l/100 km 8,9-6,6; Gemiddeld in l/100 km 12,4-8,2; CO2-emissie in g/km 289-191.

Vlak boven het asfalt en laag gemonteerd in de achterzijde: de nieuw ontwikkelde, watergekoelde aluminium 6-cilinder boxermotor met 4 kleppen per cilinder, VarioCam en dry-sumpsmering.

Bijzonder goed voor de prestaties is het hoge-toerenconcept van de motor. In cijfers: een maximaal toerental van 9.000 1/min. Het maximumkoppel van 440 Nm wordt bij 6.250 1/min geleverd, het maximale vermogen bij 8.250 1/min.

Bijzonder lichte titanium drijfstangen dragen bij aan een indrukwekkend koppelverloop.

De motor haalt zijn kracht uit een cilinderinhoud van 3,8 liter en een maximaal vermogen van 350 kW (475 pk). Dat komt neer op een specifiek vermogen van 92 kW (125 pk) per liter motorinhoud. De nieuwe 911 GT3 verlegt de grenzen bij de acceleratie: in slechts 3,5 s sprint hij van 0 naar 100 km/h – 0,6 s sneller dan zijn voorganger. Ook de 200 km/h bereikt hij vanaf stilstand 0,9 s sneller, na exact 11,4 s.

Hoe dat mogelijk is? Met een specifiek vermogen van slechts 4,1 kg/kW (3,0 kg/pk). Met heel veel finetuning. En met de korte overbrengingen van de Porsche Doppelkupplung (PDK). Zij zorgen in alle zeven versnellingen voor meer trekkracht en acceleratievermogen. Grenzen? Die accepteert de nieuwe 911 GT3 pas boven de 315 km/h.

De voor het eerst in een GT3 toegepaste directe benzine-inspuiting (DFI) draagt bij aan de efficiency van de motor – en zijn vermogen. Deze werkt tot op de milliseconde nauwkeurig. Met een druk van maximaal 200 bar. Voor een betere mengselvorming en een optimale verbranding. En voor een verlaging van het verbruik en de CO2-emissie.