Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

Techniek 911 911 Carrera Cabriolet

Porsche - Techniek 911
Getoond model: 911 Carrera S

Techniek 911

Verbruik/emissie* 911 modellen: Stadsverkeer in l/100 km 18,9-11,3; Buitenwegen in l/100 km 8,9-6,6; Gemiddeld in l/100 km 12,4-8,2; CO2-emissie in g/km 289-191.

De motoren: 6-cilinder in boxeruitvoering, vanzelfsprekend. 3,4 liter en 257 kW (350 pk) in de 911 Carrera modellen, 3,8 liter en 294 kW (400 pk) in de 911 Carrera S modellen. Met directe benzine- inspuiting (Direct Fuel Injection – DFI) en VarioCam Plus bij alle modellen. Voor hoog vermogen en een relatief laag verbruik.

De aandrijfkracht wordt overgebracht door een 7-versnellings schakelbak, die in de hoogste versnelling bijzonder brandstofbesparend is afgestemd. Of via de tegen meerprijs leverbare, bijzonder efficiënte Porsche Doppelkupplung (PDK) voor schakelen zonder verlies van aandrijfkracht.

Bij de 911 Carrera modellen met 4-wielaandrijving zorgt het Porsche Traction Management (PTM) voor een krachtverdeling die op de verschillende wegdeken weersomstandigheden is aangepast. Vooral in de grensgebieden blijft het rijgedrag harmonisch, wat uw veiligheid niet alleen bij een nat wegdek en sneeuw vergroot, maar ook bij een sportieve rijstijl.

Over het onderstel. De in de 911 Carrera S en 911 Carrera S Cabriolet standaard aanwezige Porsche Torque Vectoring (PTV) of Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) vergroot in combinatie met PDK de rijdynamiek. Bij de S modellen kan deze nog verder worden vergroot: met het optionele onderstelregelsysteem Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Bij alle modellen zorgen de als meeruitvoering leverbare dynamische motorsteunen voor voelbaar exacter rijgedrag, niet alleen in bochten.

De 911 wordt vervaardigd uit een combinatie van aluminium en staal. Door het lichte materiaal aluminium voor grote oppervlakken en op de juiste plaatsen toe te passen, verbeteren het verbruik en de rijdynamiek. Dit draagt bij aan een uitstekende gewichtvermogenverhouding van bijvoorbeeld 4,8 kg/kW (3,5 kg/pk) voor de 911 Carrera S.

Identiteit 911

Techniek 911

Exterieurontwerp

Interieurontwerp

Karakter

De motoren

Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Het zeilen

De 7 versnellings schakelbak

De Porsche Doppelkupplung (PDK)

Het uitlaatsysteem

Het inlaatsysteem

De directe benzine-inspuiting (DFI)

Het VarioCam Plus systeem

De geïntegreerde dry-sumpsmering

De stuurinrichting

Sport Chrono Pakket

De dynamische motorsteunen

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

De wielen + RDK

De voor- en achteras

De remmen

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Het verlichtingsconcept

Porsche Stability Management (PSM)

De airbags

De constructie

De diefstalbeveiliging

Het interieur

De stuurwielen

De instrumenten

De stoelen

Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

Overige comfortuitrustingen

Transport

Cabrioletkap

Elektrisch bedienbare windscherm

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Mobiele-telefoonvoorbereiding

De Onlinediensten

Het audiosysteem CDR

De uitlaatgasreiniging

Verbruik en recycling

De brandstof