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Charakter

Cayenne GTS
Porsche Cayenne GTS - Charakter

Charakter

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Cayenne: Innerorts in l/100 km 15,9-8,4; Außerorts in l/100 km 8,5-6,5; Kombiniert in l/100 km 11,5-7,2; CO2-Emission in g/km 270-189.

GTS – das sind 3 Buchstaben, die in Verbindung mit dem Namen Porsche auf und abseits der Rennstrecke Geschichte geschrieben haben. Und die hohe Performance aus dem Rennsport mit hoher Alltagssportlichkeit vereinen. Die Idee des Cayenne GTS? Reduziert auf das Wesentliche: Leistung. Performance. Intelligenz. Und damit ganz nah an ihrem Ursprung: dem Asphalt.

Gute Gründe dafür, sich den Cayenne GTS genauer anzusehen. Die Idee? Reduziert auf das Wesentliche: Leistung. Performance. Intelligenz. Und damit ganz nah an ihrem Ursprung: dem Asphalt – denn hier spielt sich das Leben von Puristen ab.

Im Cayenne GTS schlägt ein Sportlerherz, das nur eine Richtung kennt: nach vorne. Mit seinen 309 kW (420 PS) entwickelt der leistungsgesteigerte 4,8-Liter-V8-Saugmotor 515 Nm Drehmoment. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: gerade einmal 5,7 s. Höchstgeschwindigkeit: 261 km/h.

Die Effizienz? Hoch – dank Technologien wie z.B. der Auto Start-Stop-Funktion, VarioCam Plus oder der Benzin-Direkteinspritzung (DFI).

Das sportlich abgestimmte Stahlfederfahrwerk ist – im Vergleich zu den anderen Cayenne Modellen – um 24 mm tiefergelegt. Für einen niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt. Außerdem Serie: das Porsche Active Suspension Management (PASM).

Ein Zeichen von Stärke: der auffällige mittlere Lufteinlass. Das SportDesign Paket – serienmäßig nur im Cayenne GTS – beinhaltet, in Exterieurfarbe lackiert: ein sportliches Bug- und Heckunterteil, dynamische Schwellerverkleidungen, eigenständige Radhausverbreiterungen sowie einen Dachspoiler mit Doppelflügelprofil. Alle Komponenten wurden im Porsche Windkanal auf hohe Effizienz abgestimmt und lassen das Fahrzeug noch markanter erscheinen.

Die serienmäßige Sportabgasanlage liefert einen besonders kernigen Sound. Für das entsprechende Design sorgen ihre matt schwarz lackierten Doppelendrohre. Auffällig und sicher: Die innen schwarz ausgeführten Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System (PDLS) sind Serie. Das Design des Tagfahrlichts folgt dem des Cayenne Turbo: mit 4 LED-Spots je Hauptscheinwerfer. Auch die dunklen Heckleuchten sind in LED-Technik ausgeführt.

Serienmäßig steht der Cayenne GTS auf 20-Zoll RS Spyder Design Rädern. Die Optik der einteiligen Leichtmetallräder ist an den Rennsport angelehnt. Die Bremssättel sind rot lackiert.

Sportpurismus und Exklusivität setzen sich im Innenraum fort. Türtafeln, Armauflagen, Sitzmittelbahnen sowie der Dachhimmel sind mit Alcantara bezogen. Und die GTS Sportsitze mit 8-Wege-Verstellung bieten ein sportwagentypisch tiefes Sitzgefühl, sportlichen Halt und hohen Komfort – mit Längs-, Höhen-, Sitzneigungs- und Lehnenneigungsverstellung.

Der Cayenne GTS. Entwickelt, um das Leben auf die pure Art zu genießen.