911 Carrera T Highlights.
Gewichtsreduktion.
Ein reduziertes Gewicht verleiht dem 911
Sportsitze Plus.
Gegenüber den Sportsitzen bieten die Sportsitze Plus eine straffere, sportlichere Polsterung von Sitzkissen und Lehne sowie einen noch besseren Seitenhalt. Die Sitze sind mit glattem Leder bezogen – die Sitzmittelbahnen mit Sport-Tex. Weitere Akzente setzen die Kopfstützen. Sie sind mit gestickten „911“ Schriftzügen oder optional mit geprägtem
PASM Sportfahrwerk.
Mit dem PASM Sportfahrwerk ist die Karosserie gegenüber dem PASM Fahrwerk um 10 mm weiter abgesenkt. Die Federn sind härter und kürzer, die Querstabilisatoren an Vorder- und Hinterachse torsionssteifer. Die Federraten wurden merklich angehoben, wodurch der 911
20-/21-Zoll Carrera S Rad.
Der 911
GT-Sportlenkrad.
Motorsportemotionen zum Anfassen: Mit Daumenauflage und 12-Uhr-Markierung sowie Speichenblenden in eigenständigem
7-Gang Schaltgetriebe.
Das 7-Gang Schaltgetriebe mit Sport Chrono Paket steht für die besonders direkte Verbindung von Fahrer und Fahrzeug: dank kurzen Wegen und einer optimalen Anbindung der einzelnen Gänge. Wie bei den GTS Modellen verfügt das Schaltgetriebe beim 911
Sportabgasanlage.
Die Sportabgasanlage sorgt für beeindruckende Resonanz und einen intensiven Sportwagensound, wie er für den 911 typisch ist. Sie verfügt über einen mittigen Endschalldämpfer, der beim 911
Exterieur-Design .
Hervorgehoben wird der sportliche Charakter durch Außenspiegel, Zierleisten, Heckdeckelgitter und die Schriftzüge „PORSCHE“ an den Türen in der Akzentfarbe Achatgrau. Auch die beiden Varianten des Heckschriftzugs erhalten ein achtgraues Finish, zur Wahl stehen „911
Interieur-Paket 911 Carrera T.
Eine Sportwelt für sich. Zahlreiche Details wie die Gurte, Akzentstreifen der Sitzmittelbahn, Ziernähte und gestickte „911“ Schriftzüge auf den Kopfstützen werden wahlweise in der Akzentfarbe Schiefergrau oder Lizardgrün ausgeführt.
Karosserieformen.
Die
Cabriolet.
Die offene Variante des 911 zeichnet sich seit jeher durch ein gesteigertes Gefühl von Freiheit und viel Frischluft aus. Geschlossen erreicht das Cabriolet die Eleganz der Silhouette der 911
Den Zusatz „targa" trägt das wohl stilvollste 911 Modell. Dank charakteristischem Überrollbügel und innovativem Dachkonzept ist der 911
- Leistungsstarker 6-Zylinder-Biturbo-Boxermotor im Heck
- Hochpräzises
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) - Systeme zur Steigerung der Fahrdynamik
Den 911 im Detail entdecken.
Design
Erfahren Sie mehr über das
Performance
Entdecken Sie die beeindruckende Performance.
Kapitel öffnenKomfort
Erleben Sie unvergleichlichen Komfort.
Kapitel öffnenGTS
Finden Sie heraus, warum in „GTS“ noch mehr
911 Edition 50 Jahre Porsche Design
Das Jubiläumsmodell im Detail entdecken.
Kapitel öffnenDas Exterieur im Detail.
Ein
Design -DNA.
Typisch 911: die lange, flache Haube, die steil ansteigende Windschutzscheibe und die nach hinten sanft abfallende Dachlinie. Die Kotflügel sind deutlich ausgeformt, das Heck ist kraftvoll und betont deutlich die Horizontale.
Leuchtenband.
Das durchgehende, in LED-Technik ausgeführte Leuchtenband zwischen den dreidimensional ausgeformten Heckleuchten in LED-Technik prägt das Erscheinungsbild aller 911 Modelle. Und verleiht ihnen auch nachts ein unverwechselbares Auftreten.
Targa Bügel.
Ein Blickfang – und stilbildendes Element der 911
Räder.
Agil und vorwärtsorientiert: Durch die unterschiedlich groß dimensionierten Räder vorn und hinten wirkt der 911 extrem athletisch. Die bis zu 20-/21-Zoll großen Räder bieten durch den größeren Durchmesser an der Hinterachse mehr Stabilität und Komfort.
Frontscheinwerfer.
Die Hauptscheinwerfer erinnern in Form und Position an die ersten 911 Generationen. Im Inneren kommt modernste LED-Technik zum Einsatz.
Fronthaube.
Die Fronthaube mit den charakteristischen Sicken ist – wie auch ihr gerader Abschluss zum Bugteil hin – eine Hommage an frühere 911 Modelle.
Türgriffe.
Die neuen Türgriffe sind vollständig in den Türen versenkt und fügen sich so besonders dezent in das Fahrzeugbild ein.
Räder.
Nur verfügbar für
Informationen zu Reifen finden Sie hier.
Tradition trifft Innovation: das Interieur.
Analoge Präzision, vereint mit digitaler Integration. Das Interieur des 911 verbindet alte Stärken mit neuen Möglichkeiten und ist als Sportwagen vor allem eines: strikt auf den Fahrer ausgerichtet.
Zeitloses Design .
Fortschrittliche Technologie.
360 Grad 911: Interieurdesign.
Das Interieur im Detail.
Sportwagenergonomie.
Der analoge Drehzahlmesser ist in der Mitte des Kombiinstruments positioniert – und damit immer im Blickfeld des Fahrers. Die ansteigende Mittelkonsole sorgt für kurze Wege zwischen Lenkrad, Wählhebel und den intuitiv angeordneten Schaltern und Tasten. Alles für das unverwechselbare Gefühl, einen Elfer zu fahren.
Porsche Advanced Cockpit.
Hochauflösende Displays, berührungssensitive Tasten, konsolidierte Funktionen. Durch das Bedienkonzept
Kombiinstrument.
Links und rechts vom analogen Drehzahlmesser zeigen 2 hochauflösende 7-Zoll Displays wesentliche Fahrzeuginformationen an – ergänzt vom hochauflösenden 10,9-Zoll Touchdisplay des
Materialien.
Vom Wählhebel bis zum Luftausströmer: Jede Oberfläche, jedes Detail ist durchdacht und hochwertig ausgeführt. Die Kombinationsmöglichkeiten verfügbarer Materialien und Ausstattungen sind dabei fast endlos – allein Ihr persönlicher Geschmack entscheidet.
Galerie.
Verbrauch und Emissionen.
© 2023
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 129 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Modellvarianten
Modellvarianten | 4 | Die „4“ in der Modellbezeichnung steht bei |
S | Das „S“ steht bei | |
4S | Die Kombination aus Allradantrieb und gesteigerter Performance kennzeichnet die „4S“ Modelle bei | |
GTS | Eine nochmals gesteigerte Performance in Kombination mit einer sportlich-gehobenen Ausstattung, dafür stehen die drei Buchstaben „GTS“ beim 911. | |
4 GTS | 4 GTS: die Summe aus Allradantrieb, nochmals gesteigerter Performance und einer sportlich-gehobenen Ausstattung. | |
T | Das „T“ steht bei |
Kraftübertragung
8-Gang
Das 8-Gang
7-Gang-Schaltgetriebe.
Das 7-Gang-Schaltgetriebe inkl. Sport Chrono Paket ist wahlweise verfügbar für die 911
Der Allradantrieb
PTV Plus ist ein System zur Steigerung der Fahrdynamik und Stabilität. Es arbeitet mit einem gesteuerten Bremseingriff an den Hinterrädern sowie einer Hinterachs-Quersperre. Für hohe Stabilität, hervorragende Traktion und hohe Agilität bei jeder Geschwindigkeit.
Fahrwerksysteme.
Mehr – von allem. Die Fahrwerksysteme optimieren die Fahreigenschaften des 911 und machen ihn noch schneller, agiler und komfortabler.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
PASM ist die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft, abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise, für jedes einzelne Rad. Für mehr Komfort bei gesteigerter Dynamik.
PASM Sportfahrwerk.
Mit dem PASM Sportfahrwerk ist die Karosserie gegenüber dem PASM Fahrwerk um 10 mm weiter abgesenkt. Die Federn sind härter und kürzer, die Querstabilisatoren an Vorder- und Hinterachse torsionssteifer. Die Federraten wurden merklich angehoben, wodurch der 911 noch neutraler und ausbalancierter unterwegs ist.
GTS-spezifisches PASM Sportfahrwerk.
Das PASM Sportfahrwerk der 911 GTS
Porsche Stability Management (PSM).
Das
Hinterachslenkung.
Die Hinterachslenkung steigert Performance und Alltagstauglichkeit gleichermaßen. Indem sie bei niedrigen Geschwindigkeiten das Handling verbessert. Und so Rangieren oder Wenden vereinfacht. Zugleich bietet die Hinterachslenkung bei höheren Geschwindigkeiten eine deutlich gesteigerte Fahrstabilität.
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
Die PDCC ist ein System zur aktiven Wankstabilisierung. Es minimiert die Seitenneigung des Fahrzeugs bei dynamischer Kurvenfahrt. Für eine verbesserte Fahrdynamik, ein noch neutraleres Fahrverhalten sowie mehr Komfort auf der Straße – bei jeder Geschwindigkeit.
Sport Chrono Paket.
Adrenalin auf Knopfdruck: das Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter,
* Verwendung der App nur auf abgesperrtem Gelände erlaubt. Der Einsatz dieses Produktes (insbesondere die Videoaufzeichnung) kann durch rechtliche Vorgaben in bestimmten Märkten oder auf Veranstaltungen untersagt sein. Bitte prüfen Sie vor jedem Einsatz des Produktes, ob dessen Einsatz nach den lokalen rechtlichen Vorgaben zulässig ist.
Die Bremsanlage ist auf die hohe Performance der 911 Modelle abgestimmt. Bei den 911
Leichter, stabiler, motorsporterprobt: Die
Verbrauch und Emissionen.
© 2023
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 129 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Ihre neue Komfortzone?
Vorn links.
Sportlenkrad.
Das Multifunktions-Sportlenkrad ermöglicht die direkte und komfortable Bedienung von Audio-, Telefon- und Navigationsfunktionen. Schaltwippen sorgen für kurze Schaltwege und schnelle und präzise Schaltvorgänge. Am GT-Sportlenkrad verweisen zusätzliche Daumenauflagen und eine 12-Uhr-Markierung auf die Motorsport-Gene des 911.
Sportsitze.
Die Sportsitze des 911 sind komfortabel und bieten auch bei dynamischer Kurvenfahrt Halt. Noch sportlicher ausgelegt sind die Sportsitze Plus. Hier steigern straffere Seitenwangen an Sitzkissen und Lehne den Seitenhalt. Ein weiteres Plus: die vollelektrische Sitzverstellung inkl. Memory Paket für beide Sitze – für mehr Komfort für Fahrer und Beifahrer.
* Der Komfortzugang entspricht dem aktuellen Stand der Technik. Wir können jedoch nicht vollständig ausschließen, dass die Schlüsselcodes der Funkschlüssel abgefangen und dafür verwendet werden, das Fahrzeug zu öffnen oder dieses zu entwenden.
Cabriolet-Verdeck.
Die klassische Silhouette des 911 zeichnet auch die Cabriolet-Modelle aus. Sie sind mit einem vollautomatischen Stoffverdeck ausgestattet. Das Dach lässt sich in nur ca. 12 Sekunden öffnen und schließen. Übrigens bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h. Es verfügt über eine feste Glas-Heckscheibe und 3 integrierte stützende Magnesiumelemente, die es sehr stabil und besonders leicht machen.
Targa Dachsystem.
Das
Schiebe-/Hubdach.
Das elektrisch verstellbare Schiebe-/Hubdach, das für die
Sound-Systeme.
Sound Package Plus.
Das Sound Package Plus sorgt für ausgewogenen Klang im 911: dank 8 Lautsprechern mit 150 Watt Gesamtleistung.
BOSE® Surround Sound-System.
12 Lautsprecher und Verstärkerkanäle inklusive rohbaufestem 100-Watt-Subwoofer zeichnen das BOSE® Surround Sound-System aus. Die Gesamtleistung: 570 Watt. Die BOSE® SoundTrue Enhancement Technology sorgt für hohe Klangqualität und -dynamik bei datenkomprimierten Formaten.
Burmester ® High-End Surround Sound-System.
Klangperformance auf höchstem Niveau, individuell auf Ihren 911 abgestimmt. 13 Verstärkerkanäle, 13 Lautsprecher, ein aktiver, separater Subwoofer mit 300 Watt Class-D-Endstufe. Ergibt zusammen: 855 Watt puren Musikgenuss. Zusätzlich verbessert durch den Sound Enhancer, der den Klang datenkomprimierter Musikdateien optimiert.
Jeder Tag ist dafür da, das Beste aus ihm herauszuholen. Dabei unterstützt Sie
Mit
Dank Echtzeit-Verkehrsinformationen sind Sie immer auf der schnellsten Route unterwegs. Die Online-Navigation bietet dabei den Vorteil, auf tagesaktuelles Kartenmaterial zurückzugreifen und gleichzeitig alle relevanten Verkehrsmeldungen in Echtzeit zu berücksichtigen. Die Streckenplanung über das PCM hingegen ist unabhängig von einer Datenverbindung und jederzeit verfügbar.
Mit den Remote Services behalten Sie immer ganz einfach den Überblick: Rufen Sie Fahrzeugdaten ab oder steuern Sie bestimmte Fahrzeugfunktionen, wie zum Beispiel das Verriegeln des Fahrzeugs, per Smartphone aus der Ferne.
*Das Angebot von
Die Hauptscheinwerfer und Heckleuchten der 911 Modelle sind komplett in modernster LED-Technik ausgeführt. Für ein schnelles Ansprechverhalten und eine besonders hohe Leuchtkraft. Unverkennbares Merkmal aller 911 Modelle: das 4-Punkt-Tagfahr- und Abblendlicht sowie das durchgehende Leuchtenband am Heck.
LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).
Der LED-Hauptscheinwerfer mit Matrix-Technologie deaktiviert gezielt Segmente des permanenten Fernlichtkegels, um entgegenkommende oder vor Ihnen fahrende Fahrzeuge nicht zu blenden. Die Bereiche dazwischen und daneben werden voll ausgeleuchtet. Das elektronische Kurvenlicht leuchtet durch Zu- und Abschalten einzelner LEDs die Kurve optimal aus.
Die Umgebung im Blick.
Seltener Luxus heutzutage: sich ausschließlich auf das konzentrieren zu können, was unmittelbar vor einem liegt. Die Straße. Oder die nächste Kurve. Der 911 unterstützt Sie dabei mit zahlreichen Assistenzsystemen, die es Ihnen ermöglichen, ganz bei sich zu bleiben.
Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat.*
Dank hochpräziser Navigationsdaten erkennt
*
Abstandsregeltempostat.
Das System passt abhängig vom Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug die Geschwindigkeit Ihres 911 an. Haben Sie ein bestimmtes Tempo eingestellt und nähern sich einem langsameren Fahrzeug vor Ihnen, reduziert das System die Geschwindigkeit bis auf den eingestellten Abstand. Sogar bis zum Stillstand. Ist Ihr Weg wieder frei, beschleunigt Ihr 911 wieder auf die ursprünglich eingestellte Geschwindigkeit.
Spurhalteassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung.
Der Spurhalteassistent unterstützt Sie durch eine Lenkkorrektur dabei, das Fahrzeug innerhalb der Fahrspur zu halten. Die Verkehrszeichenerkennung zeigt Geschwindigkeitsbegrenzungen, Überholverbote und indirekte Gebote wie etwa Ortsschilder im Kombiinstrument an. Der Kurvenhinweis zeigt durch einen Richtungshinweis enge Kurven an. Lange bevor Sie die Kurve erreichen.
Nachtsichtassistent.
Der Nachtsichtassistent erkennt per Infrarotkamera Fußgänger oder größere Tiere, schon bevor sie von den Scheinwerfern angeleuchtet werden, und zeigt sie als Wärmedifferenzbild im Kombiinstrument an.
Porsche WET-Mode.*
Mit dem Fahrprogramm „WET“ verfügt der 911 über ein innovatives System, das Sie bei der Fahrt auf nassen Fahrbahnuntergründen unterstützt. Erkennt das System durch die Sensoren in den vorderen Radhäusern Nässe auf der Fahrbahn, empfiehlt es, in den „WET-Mode“ zu wechseln. Damit werden die Fahrwerkregelsysteme und das Ansprechverhalten des Antriebs an die Verhältnisse angepasst.
* Das Fahrprogramm „WET“ kann keine an Wetter- und Straßenverhältnisse angepasste, angemessene Fahrweise ersetzen und den Fahrer allenfalls unterstützen.
ParkAssistent inkl. Surround View.
Der ParkAssistent unterstützt Sie beim Einparken und Rangieren. Surround View stellt das Umfeld Ihres 911 in verschiedenen Kameraperspektiven bzw. einer virtuellen Vogelperspektive auf dem Display des PCM dar.
Verbrauch und Emissionen.
© 2023
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 129 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
GTS. 3 Buchstaben und der unstillbare Hunger nach mehr.
Bei allem, was man liebt, gibt es kein Genug. Sondern nur den Wunsch nach mehr. Eben „More of what you love“. Denn Begeisterung will gelebt werden. Und genau das ist die Inspiration für die 911 GTS Modelle: ein Mehr an Leistung, Agilität und Dynamik – und ein unverwechselbar sportliches Auftreten. Oder anders gesagt: ein Mehr an
* Race-Tex ist ein rundstreckenerprobtes Mikrofaser-Material mit hochwertiger Optik und Haptik, ähnlich Wildleder. Es hat einen angenehm weichen Griff und bietet guten Halt. Dabei ist es langlebig und pflegeleicht.
Das rundstreckenerprobte Material Race-Tex kommt auch bei den Sitzmittelbahnen der Sportsitze Plus zum Einsatz. Weiteres GTS-spezifisches Merkmal: der gestickte „GTS“ Schriftzug auf der Kopfstütze. In Verbindung mit dem optionalen Interieur-Paket GTS erhalten Sie die schwarze Race-Tex Ausstattung mit erweiterten Lederumfängen sowie Ziernähte und weiteren Elementen in Karminrot oder Kreide.
Die optional erhältlichen Vollschalensitze bestehen komplett aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Sichtcarbon. Dadurch bieten sie eine besonders gute Seitenführung bei minimalem Gewicht. Der Sitz ist mit schwarzem Leder bezogen – die Sitzmittelbahn mit perforiertem Race-Tex. Perfektes Finish: der „GTS“ Schriftzug auf den Kopfstützen.
Weitere GTS-Highlights.
Sport Chrono Paket.
Adrenalin auf Knopfdruck: das Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter,
GTS-spezifisches PASM Sportfahrwerk.
Das PASM Sportfahrwerk der 911 GTS
GTS-spezifische Bremsanlage.
Höchstleistung auch bei der Verzögerung: Mit roten 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel hinten und einem Bremsscheibendurchmesser von 408 mm vorn und 380 mm hinten verfügen die 911 GTS Modelle gegenüber den Basis- und S-Modellen nochmals über gesteigerte Bremsleistung.
911 GTS-spezifische Räder.
Neben den 20-/21-Zoll 911
Leichtbau-Paket.
Das optionale Leichtbau-Paket sorgt dank gezielter Gewichtsreduzierung für eine noch sportlichere Auslegung der 911 GTS
GTS Exterieur-Paket lackiert in Schwarz (hochglanz).
Besondere Akzente im Exterieur setzt auf Wunsch das GTS Exterieur-Paket lackiert in Schwarz (hochglanz). Darin enthalten: das Sport
Galerie.
Uhr und Sportwagen. Untrennbar verbunden.
Mit dem Sport Chrono Paket mit
Verbrauch und Emissionen.
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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 129 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Highlights.
Weitere Highlights.
„PORSCHE“ Schriftzug.
Der charakteristische „PORSCHE“ Schriftzug am Heck ist – genau wie die Modellbezeichnung – zeitlos elegant in Schwarz matt lackiert.
50 Jahre Porsche Design Plakette am Heck.
Echter Blickfang: Die Plakette auf dem Lufteinlassgitter mit den in Schwarz (hochglanz) unterlegten Lamellen kombiniert das 50 Jahre
Einstiegsblenden.
Puristisch und sportlich: Die gebürsteten Einstiegsblenden mit integriertem 50 Jahre
Geprägte Kopfstützen.
Hochwertig: Die ergonomisch geformten Kopfstützen sind mit einem geprägten 50 Jahre
Sport Chrono Paket Plus.
Stilvoll und zeitlos: Das Sport Chrono Paket Plus mit hochwertiger Uhr von
Zusatzpaket Leder.
Die Verkleidung der Lenksäule, der Deckel des Ablagefachs, die Sonnenblenden und die Mittelkonsole sind aus hochwertigem Leder gefertigt. Die Dekoreinleger sind in Aluminium schwarz eloxiert ausgeführt.
Kontraste in Schiefergrau.
Eleganter Kontrast: die in Schiefergrau ausgeführten Ziernähte und Gurte.
Zeitlose Signatur.
Die geprägte Unterschrift von F. A.
Limitierungsplakette.
Es kann nur einen geben. Limitierungsplakette mit „911“ Schriftzug und individueller Limitierungsnummer auf dem Armaturenbrett rechts.
Galerie.
Verbrauch und Emissionen.
© 2023
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 129 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
911 Modell auswählen & konfigurieren.
Antrieb
Zylinderzahl | 6 |
Kraftstoffart | 98 |
Hubraum | 2’981 cm³ |
Leistung (kW) | 353 kW |
Leistung (PS) | 480 PS |
Drehzahlpunkt für Maximalleistung | 6’500 1/min |