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911 GT3 RS
CHF 301'300.00 inkl. MwSt.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13.2 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert (WLTP): 299 g/km, Effizienzklasse (WLTP): G Kraftstoffverbrauch kombiniert:13.2 l/100 km CO2-Emissionen kombiniert (WLTP):299 g/km Effizienzklasse (WLTP):G911 GT3 RS (WLTP)*
Verbrauch/Emissionen WLTP*?dpl=dpl_AcDPmed3zUongdcuAW7PZAKJB4Wb)
3.2
s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
386
kW
/
525PS
Leistung (kW) / Leistung (PS)
296
km/h
Höchstgeschwindigkeit
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Sportmade.
Sportler wissen: Für Höchstleistungen ist der unbedingte Wille entscheidend, alles zu hinterfragen. Mit dieser Einstellung verschiebt Porsche immer wieder die Grenzen des Machbaren.
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911 GT3 RS Highlights.
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Fahrzeugkonzept.
Der strassenzugelassene Hochleistungssportwagen 911 GT3 RS spielt sein volles Potenzial auf der Rundstrecke aus. Mit Hochdrehzahl-Saugmotor, radikalem Abtrieb und umfangreichem Leichtbau.
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Aerodynamik.
Basierend auf sämtlichen Fahrzeugdaten passt die Porsche Active Aerodynamics (PAA) den Abtrieb kontinuierlich an. Auf Geraden reduziert das Drag Reduction System (DRS) den Luftwiderstand.
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Leichtbau.
Der konsequente Einsatz von kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) ermöglicht ein Leergewicht von nur 1’450 kg. Aus CfK sind u. a. die Türen, die vorderen Kotflügel, das Dach sowie Front- und Heckdeckel.
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Fahrwerk.
Für den Rundstreckeneinsatz optimiert: das Fahrwerk mit breiter Spur. Es sorgt u. a. für eine hohe Querdynamik und erhöht beim Bremsvorgang den Antidive-Effekt.
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Hochdrehzahl-Saugmotor.
Ein eingespieltes Motorsport-Team: der 4-Liter-6-Zylinder-Boxermotor mit Einzeldrosselklappen-Sauganlage in Kombination mit der Leichtbau-Edelstahl-Sportabgasanlage.
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Downforce-Update.
Der Porsche 911 GT3 RS nimmt Kurs auf Bestzeiten – dank aktiver Aerodynamik, hohem Abtrieb und konsequentem Leichtbau.
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Porsche Active Aerodynamics (PAA).
Für höhere Kurvengeschwindigkeiten werden Frontdiffusor und Heckflügel vollautomatisch in Sekundenbruchteilen an die Fahrsituation angepasst. Beste Voraussetzungen für die nächste fliegende Runde liefert das Drag Reduction System (DRS) für weniger Luftwiderstand auf der Geraden.
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Aerolenker.
Die Aerolenker an der Vorderachse erhöhen den Abtrieb durch Reduzierung der Verwirbelungen und der Strömungsgeschwindigkeit hinter den Lenkern – um bis zu 40 kg bei Höchstgeschwindigkeit. Hochentwickelte Technologie, bekannt aus dem Motorsport.
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S-Duct-Front mit Einkühlerkonzept.
Der 911 GT3 RS verfügt wie die GT-Rennfahrzeuge über einen einzelnen, grossen Mittenkühler anstelle des vorderen Kofferraumes. Die S-förmige Luftführung gibt dem Konzept seinen Namen. Das Konzept sorgt für eine herausragende Aerodynamik hinsichtlich Abtrieb und Bremsenkühlung.
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Breite Turbo Karosserie mit seitlichen Lufteinlässen.
Die breite Turbo Karosserie mit seitlichen Lufteinlässen leistet einen wesentlichen Beitrag zur aerodynamischen Optimierung des 911 GT3 RS – und verstärkt den athletischen Auftritt. Zudem eröffnet sie Freiräume für breitere Räder, die das Handling nochmals verbessern.
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Form follows Fahrtwind.
Auf dem Weg zu schnellen Rundenzeiten zählt der Gegenwind zu den grössten Herausforderungen. Der 911 GT3 RS nutzt die Strömung optimal mit jedem Bauteil. Das Set-up für einen bestmöglichen Cw-Wert wird vervollständigt von einem zweiteiligen Heckteil mit vergrösserten Entlüftungsöffnungen, Belüftungen hinten am Heckspoiler und einem Diffusor.
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Begeistert mit Leichtigkeit.
Der konsequente Einsatz von kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) ermöglicht ein Leergewicht von nur 1’450 kg. So bestehen u. a. die Kotflügel, der Frontdeckel in spezifischer RS-Form und das Dach aus dem motorsporterprobten Material. Gewichtige Vorteile auf dem Rundkurs bringen auch der CfK-Heckflügel mit aktiver Aerodynamik, die CfK-Türen für optimierte Radhausentlüftung sowie die Aluminium- und Magnesium-Leichtbau-Schmiederäder.
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Leichtbauverglasung.
Die Leichtbauverglasung mit Verbundglas und Akustikfolie bei Front-, Tür-, Fondseiten- und Heckscheibe optimiert nicht nur das Fahrzeuggewicht, sondern verbessert auch die Innenraumakustik – durch Minimierung von äusseren Störgeräuschen wie z. B. Roll- und Windgeräuschen.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13.2 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert (WLTP): 299 g/km, Effizienzklasse (WLTP): G Kraftstoffverbrauch kombiniert:13.2 l/100 km CO2-Emissionen kombiniert (WLTP):299 g/km Effizienzklasse (WLTP):G911 GT3 RS (WLTP)*
Verbrauch/Emissionen WLTP*
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Individuelleres Set-up.
Nasser Asphalt, enge Kurvenkombinationen, persönlicher Fahrstil: Für eine optimale Abstimmung gilt es im Motorsport viele Faktoren zu beachten. Deshalb bietet das Lenkrad mit 3 zusätzlichen Mode-Schaltern noch mehr Möglichkeiten, Fahrwerkregelsysteme auf die aktuellen Bedingungen anzupassen.
Maximierte Performance.
Sobald die Startampel auf Grün umschaltet, bringt der 911 GT3 RS eine unglaubliche Performance auf die Rundstrecke.
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Hochdrehzahl-Saugmotor.
Im 4-Liter-6-Zylinder-Boxermotor kommt 4-Ventil-Technik inkl. Schlepphebeln und starrem Ventiltrieb sowie geschmiedeten Kolben und Titanpleueln zum Einsatz. Auch aus dem Motorsport: die Trockensumpfschmierung mit separatem Motoröltank.
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Gesteigerte Robustheit.
Das sportlich abgestimmte 7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ist dank modifiziertem Entlüftungssystem mit angepasster Übersetzung im Rundstreckeneinsatz besonders robust.
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PTV Plus.
Das Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) arbeitet mit einer elektronisch geregelten, vollvariablen Hinterachs-Quersperre. Für eine höhere Traktion und eine Steigerung der Querdynamik sowie eine gesteigerte Fahrstabilität bei Lastwechseln.
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Fahrwerkregelsysteme.
Die elektronische Verstellung des Stossdämpfersystems – Porsche Active Suspension Management (PASM) – regelt die Dämpferkraft für jedes Rad. Porsche Stability Management (PSM) sorgt für Stabilisierung im fahrdynamischen Grenzbereich.
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Fahrwerkslager.
Für ein Höchstmass an Performance. Ein präzises Fahrverhalten. Und eine straffe Anbindung des Fahrwerks an die Karosserie. Alle Fahrwerkslager sind mit Kugelgelenken ausgestattet und steigern so die Dynamik noch weiter.
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Hinterachslenkung.
Durch die Lenkung der Hinterräder steigert das System bei niedrigen Geschwindigkeiten in Kurven die Agilität. Im Hochgeschwindigkeitsbereich oder bei Überholmanövern auf der Rundstrecke sorgt es für mehr Fahrstabilität.
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Bremsen.
Bieten hohe Formfestigkeit und sehr gutes Druckpunktverhalten: 6-Kolben-Aluminium-Bremssättel vorn und 4-Kolben-Aluminium-Bremssättel hinten in Monobloc-Bauweise. Noch stärker dem Leichtbau und Motorsport verpflichtet ist die optionale Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
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Hydraulisches Liftsystem.
Das optional erhältliche hydraulische Liftsystem an der Vorderachse hebt den 911 GT3 RS vorn um 40 mm an. So wird beim Rangieren die Gefahr des Aufsetzens auf Bordsteinen, Rampen oder Garageneinfahrten reduziert.
Motorsport-Pakete.
Ideale Grundlage für jede sportliche Herausforderung und zusätzlichen Schutz auf der Rundstrecke.
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Weissach-Paket.
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Weissach-Paket.
Im Kampf um Tausendstel zählt jedes Gramm. Das optionale Weissach-Paket reduziert das Gewicht sogar um knapp 15 kg. Im Innenraum unterstreicht der Überrollkäfig hinten in Sichtcarbon (seidenglanz) die hohen Ambitionen – und bietet zusätzlichen Schutz auf Rennsportniveau. Für absolutes Idealgewicht sorgen auch die Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse, Koppelstangen an der Hinterachse und das Schubfeld aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK).
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Clubsportpaket.
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Clubsportpaket.
Das wahlweise, ohne Aufpreis verfügbare Clubsportpaket besteht aus einem mit der Karosserie verschraubten, in Schwarz oder optional in Indischrot lackierten Überrollkäfig aus Stahl hinter den Vordersitzen. Zudem erhöht ein beigelegter 6-Punkt-Gurt für die Fahrerseite die Sicherheit.
Geben den Takt vor: 9.000 Umdrehungen pro Minute.
Saugmotor und Sportabgasanlage sorgen für ein ungefiltertes Klangerlebnis.
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Porsche 911 GT3 RS Motorsound.Gedrückt halten für Sound
Welcher 911 ist der richtige für Sie?
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911 GT3
CHF 234'700.00 inkl. MwSt.
- 3.4 sBeschleunigung 0 - 100 km/h
- 375 kW / 510 PSLeistung (kW) / Leistung (PS)
- 311 km/hHöchstgeschwindigkeit
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13.8 – 13.7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km, Effizienzklasse: G Kraftstoffverbrauch kombiniert:13.8 – 13.7 l/100 km CO₂-Emissionen kombiniert:312 – 310 g/km Effizienzklasse:G911 GT3 (WLTP)*
Verbrauch/Emissionen WLTP*
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911 GT3 mit Touring-Paket
CHF 234'700.00 inkl. MwSt.
- 3.9 sBeschleunigung 0 - 100 km/h
- 375 kW / 510 PSLeistung (kW) / Leistung (PS)
- 313 km/hHöchstgeschwindigkeit
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13.8 – 13.7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km, Effizienzklasse: G Kraftstoffverbrauch kombiniert:13.8 – 13.7 l/100 km CO₂-Emissionen kombiniert:312 – 310 g/km Effizienzklasse:G911 GT3 mit Touring-Paket (WLTP)*
Verbrauch/Emissionen WLTP*
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911 GT3 RS
CHF 301'300.00 inkl. MwSt.
- 3.2 sBeschleunigung 0 - 100 km/h
- 386 kW / 525 PSLeistung (kW) / Leistung (PS)
- 296 km/hHöchstgeschwindigkeit
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13.2 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert (WLTP): 299 g/km, Effizienzklasse (WLTP): G Kraftstoffverbrauch kombiniert:13.2 l/100 km CO2-Emissionen kombiniert (WLTP):299 g/km Effizienzklasse (WLTP):G911 GT3 RS (WLTP)*
Verbrauch/Emissionen WLTP*
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911 GT3 90 F. A. Porsche
CHF 397'300.00 inkl. MwSt.
- 3.9 sBeschleunigung 0 - 100 km/h
- 375 kW / 510 PSLeistung (kW) / Leistung (PS)
- 313 km/hHöchstgeschwindigkeit
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13.7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 310 g/km, Effizienzklasse: G Kraftstoffverbrauch kombiniert:13.7 l/100 km CO₂-Emissionen kombiniert:310 g/km Effizienzklasse:G911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*
Verbrauch/Emissionen WLTP*
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Verbrauch und Emissionen.
911 Carrera (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.4 – 9.9 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 237 – 226 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Carrera T (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.9 – 10.5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 248 – 238 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Carrera S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.6 – 10.1 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 242 – 230 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11.0 – 10.4 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 249 – 237 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.6 – 10.1 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 242 – 230 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.8 – 10.3 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 246 – 234 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.3 – 10.1 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 235 – 232 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.8 – 10.7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 246 – 244 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.5 – 10.3 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 240 – 235 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.9 – 10.7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 247 – 243 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.6 – 10.3 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 241 – 235 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.8 – 10.5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 245 – 239 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Targa 4S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.9 – 10.8 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 249 – 245 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.8 – 10.5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 245 – 239 g/km, Effizienzklasse: G, 911 GT3 (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13.8 – 13.7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km, Effizienzklasse: G, 911 GT3 mit Touring-Paket (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13.8 – 13.7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.5 – 10.4 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 240 – 237 g/km, Effizienzklasse: G, 911 GT3 RS (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13.2 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert (WLTP): 299 g/km, Effizienzklasse (WLTP): G, 911 Turbo S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11.7 – 11.5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 262 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11.8 – 11.7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 267 – 265 g/km, Effizienzklasse: G, 911 Turbo 50 Jahre (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12.5 – 12.3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert (WLTP): 283 – 278 g/km, Effizienzklasse (WLTP): G, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13.7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 310 g/km, Effizienzklasse: G