718 Cayman
CHF 70.100,00 inkl. MwSt.
220 kW/300 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,1 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
718 Boxster
CHF 72.700,00 inkl. MwSt.
220 kW/300 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,1 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
718 Cayman T
CHF 81.300,00 inkl. MwSt.
220 kW/300 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,1 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
718 Boxster T
CHF 83.900,00 inkl. MwSt.
220 kW/300 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,1 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman S
CHF 86.500,00 inkl. MwSt.
257 kW/350 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
285 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
718 Boxster S
CHF 89.100,00 inkl. MwSt.
257 kW/350 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
285 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
718 Cayman GTS 4.0
CHF 104.100,00 inkl. MwSt.
294 kW/400 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,5 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
293 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0
CHF 106.700,00 inkl. MwSt.
294 kW/400 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,5 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
293 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Neu
CHF 120.500,00 inkl. MwSt.
294 kW/400 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,5 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
293 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Zurück zum Anfang
Idee 718.
Die 718 Modelle sind gebaut für ein Leben mitten im Sport. Sie sind Mittelmotor-Sportwagen, die den Sportsgeist des legendären Porsche 718 mit dem Sportwagen von morgen vereinen – und auf die Straßen dieser Welt überführen. Mit einem Ziel: dem Alltag das Alltägliche zu nehmen.
Design.
Präzise, nicht verspielt. Selbstbewusst, nicht zurückhaltend. Tief, breit, flach. Das Design der 718 Modelle ist geprägt von sportlichen Kanten und klar definierten Formen.
Design.
718 Modelle
Auf den ersten Blick: sportlich. Auf den zweiten Blick: hin und weg.
Markantes Design: unverwechselbare Silhouette mit der mittelmotortypischen Flyline. Breites Heck mit schwarzer Akzentleiste. Das Cockpit voll auf Sport ausgelegt.
718 Cayman
718 Boxster
718 Cayman
718 Boxster
Exterieur Front.
Die horizontale Geometrie der Lufteinlässe lässt die Front noch breiter wirken – das verleiht ihr zusätzlichen Biss. Bei den 718 GTS 4.0 Modellen wird dieser Eindruck durch die größeren Lufteinlässe, die schwarzen äußeren Airblades und den schwarzen Bugspoiler nochmals verstärkt. Die Kotflügel? Unverkennbar Porsche . Sie liegen höher als die Fronthaube und betonen mit ihrer Formensprache das Scheinwerferdesign mit ausdrucksstarkem Innenleben und integriertem LED-Tagfahrlicht. Bei den 718 GTS 4.0 Modellen sind die Bugleuchten abgedunkelt.
Seitliche Lufteinlässe.
Die Seitenlinie betont das Mittelmotorkonzept. Die Radausschnitte sind groß – für Räder bis zu 20 Zoll. Bei den 718 T Modellen sind diese in Titangrau (hochglanz) ausgeführt, bei den 718 GTS 4.0 Modellen in Schwarz (seidenglanz). Damit ist klar: Die 718 Modelle sind nicht für die Garage gebaut. Sondern für ausgelebten Fahrspaß. Nur konsequent, dass die Linienführung an den Türen den Fahrtwind in die großen seitlichen Lufteinlässe lenkt. Für optimale Luftversorgung der Motoren und damit für kräftigen Vortrieb.
Exterieur Heck.
Das Heck der 718 Modelle ist Ausdruck sportlicher Höchstleistung – und zwar auch der Höchstleistung unserer Designer. Es ist klar, reduziert – und doch alles andere als angepasst. Die Heckleuchten sind flach und bei den 718 GTS 4.0 Modellen zudem abgedunkelt. Ihr Innenleben ist dreidimensional ausgestaltet. Je 4 LED-Bremsspots umfassen die horizontalen Rücklichter. Eine Akzentleiste zwischen den beiden Heckleuchten lässt das Heck breit wirken.
Der darüber liegende Flügel fährt bei einer Geschwindigkeit von 125 km/h automatisch aus, verringert den Auftrieb und sorgt so für noch bessere Bodenhaftung. Kraftvoller Abschluss: das mittig im Heckunterteil angeordnete Endrohr, das bei den 718 T und 718 S Modellen als Doppelendrohr ausgelegt ist. Bei den 718 GTS 4.0 Modellen liegen die Endrohre auseinandergerückt im GTS 4.0-spezifischen Heckunterteil.
Räder.
Die 718
Informationen zu Reifen finden Sie hier.
Interieur.
Intuitives Handling, performanceorientierte Ergonomie, klares Design. Auch das Interieur der 718 Modelle ist voll auf Sport ausgelegt.
Mittelkonsole.
Eine starke Betonung der Horizontale verleiht dem Schalttafeldesign der 718 Modelle eine markante Optik. Und das bei der gewohnt hohen
PCM mit Touchdisplay.
Das
Sportlenkrad.
Motorsport pur: Das Sportlenkrad – es wurde vom 918 Spyder abgeleitet. Das optionale GT-Sportlenkrad mit kleinerem Durchmesser steigert das Cockpitgefühl weiter. Bei den 718 T und 718 GTS 4.0 Modellen ist es Teil des Serienumfangs, bei den 718 GTS 4.0 Modellen neben zahlreichen weiteren GTS-spezifischen Interieurumfängen in Race-Tex ausgeführt. Das Kombiinstrument umfasst 3 Rundinstrumente mit einem integrierten 4,6-Zoll Farbbildschirm.
360° Interieur.
Galerie.
Verbrauch und Emissionen.
718 Modelle (WLTP)*
11,1 – 8,9
l/100 km
251 – 201
g/km
© 2021
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 169 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Performance.
Was die 718 Modelle so besonders macht? Ihre Performance, ihr Fahrverhalten, ihr Design, ihr großzügiges Platzangebot mit 2 Kofferräumen. Und vor allem: ein Mittelmotorkonzept, das all das erst möglich macht.
Performance.
718 Modelle
Schnell, stark, schlagfertig. Muss wohl ein Boxer sein.
Motor.
Kraftübertragung.
Die Kraftübertragung erfolgt bei den 718 Modellen über ein leichtgängiges, optimal auf die Motorcharakteristik abgestimmtes 6-Gang Schaltgetriebe.
Der Schalthebel der 718 T Modelle ist mit rotem Schaltschema ausgeführt und für sportlich schnelle Schaltwege verkürzt. Die Folge: kurze Schaltzeiten und ein noch sportlicheres und authentischeres Fahrerlebnis.
Das 7-Gang PDK mit manuellem und Automatikmodus ist optional erhältlich. Für extrem schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Und das bei noch besseren Beschleunigungswerten. Im manuellen Modus ist die Schaltrichtung analog zu Rennfahrzeugen ausgerichtet – nach hinten hochschalten, nach vorn zurückschalten. Für ein Fahrgefühl wie auf der Rundstrecke.
Fahrwerk.
Sport Taste.
Mit der Sport Taste können Sie zwischen einer komfortbetonten und einer sportbetonten Abstimmung wählen: Auf Knopfdruck wird die Motordynamik noch direkter. Außerdem wird bei den 718 S Modellen die Sportabgasanlage aktiviert. Bei Fahrzeugen mit Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) erfolgt das Hochschalten später und das Zurückschalten früher.
Sport Chrono Paket.
Das Sport Chrono Paket ist Serie in den 718 T und 718 GTS 4.0 Modellen und für die anderen 718 Modelle optional erhältlich. Es ermöglicht eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Und katapultiert Sie in neue sportliche Sphären. Wesentlich daran beteiligt: der vom 918 Spyder abgeleitete Mode-Schalter am Lenkrad. Ohne die Hand komplett vom Lenkrad nehmen zu müssen, können Sie zwischen 4 Einstellungen wählen: Normal, Sport, Sport Plus sowie dem Individual Modus, mit dem Sie das Fahrzeug noch individueller auf Ihren Fahrstil abstimmen können.
Bremsen.
Im Sport zählt Leistung. Das gilt für den Motor wie für die Bremsen. Deshalb kommen in den 718, 718 T und 718 S Modellen 4-Kolben-Aluminium- Monobloc-Festsättel zum Einsatz. Beim 718
Bei den 718 GTS 4.0 Modellen wurde die Bremsanlage nochmals verstärkt und an die hohe Leistung angepasst: An der Vorderachse kommen rote 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel zum Einsatz. Die Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 350 mm vorn und 330 mm hinten. Für eine höhere Formsteifigkeit, ein niedrigeres Gewicht und ein besseres Druckpunktverhalten – auch bei extremen Belastungen – sind die einteiligen Bremssättel geschlossen. Der Pedalweg ist kurz, der Druckpunkt präzise. Die Bremsscheiben sind gelocht und innenbelüftet. Die Konsequenz: ein besseres Bremsverhalten bei Nässe und eine optimale Kühlung.
Motorsporterprobt: die auf Wunsch erhältliche
Verbrauch und Emissionen.
718 Modelle (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
© 2021
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 169 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Komfort.
Adaptive Dämpfer für mehr Komfort im Alltag. Dazu viele Ablagemöglichkeiten, genügend Beinfreiheit und 2 Kofferräume mit reichlich Stauraum.
Komfort.
718 Modelle
Seit 1953 hat sich eines nicht geändert: Der Fahrer hat das Sagen.
2 Kofferräume mit reichlich Stauraum.
Licht-Design-Paket.
Funktional hilfreich und ästhetisch durchdacht: das auf Wunsch erhältliche Licht-Design-Paket. Es umfasst eine dimmbare Beleuchtung in LED-Technik in verschiedenen Bereichen des Interieurs.
Lenkräder.
Leicht, funktional, im 3-Speichen-Design: das Sportlenkrad. Abgeleitet vom Lenkrad des 918 Spyder, verstärken der kleine Pralltopf und der Zierring um das
Der Durchmesser des optionalen GT-Sportlenkrads ist kleiner. Die Speichen sind in Schwarz gehalten, die silberfarbenen Einleger sind verschraubt. Für eine rennsportliche Optik? Sicher. Vor allem aber für ein Fahrgefühl wie im Motorsport. Es ist Serie in den 718 T und 718 GTS 4.0 Modellen. Bei den 718 GTS 4.0 Modellen ist es mit dem motorsportbewährten Race-Tex. bezogen. Optional für alle Lenkräder verfügbar: Lenkradheizung und Multifunktion. Viele Audio-, Telefon- und Navigationsfunktionen sowie das 4,6-Zoll Farbdisplay und damit der Bordcomputer können so komfortabel bedient werden.
Sitze.
Sound-Systeme.
Burmester ® High-End Surround Sound-System.
Die Straße ist vielleicht der letzte Ort auf der Welt, an dem man noch ungestört Musik hören kann. Und wenn, dann richtig – gemeinsam mit der wohl bedeutendsten deutschen Manufaktur für hochwertige Sound-Systeme. Das Ergebnis: Klangperformance auf höchstem Niveau, speziell abgestimmt auf Ihren 718
BOSE® Surround Sound-System.
Speziell für
Sound Package Plus.
Das Sound Package Plus sorgt für ausgezeichneten Klang: 6 Lautsprecher mit 110 Watt Gesamtleistung beim 718
Jeder Tag ist dafür da, das Beste aus ihm herauszuholen. Dabei unterstützt Sie
³Hinweis: Die
Navigation.
Dank Echtzeit-Verkehrsinformationen sind Sie immer auf der schnellsten Route unterwegs. Die Online-Navigation bietet dabei als Bestandteil der Navigation & Infotainment Services den Vorteil, alle relevanten Verkehrsmeldungen in Echtzeit zu berücksichtigen. Die Streckenplanung über das PCM hingegen ist unabhängig von einer Datenverbindung und jederzeit verfügbar.
Finder.
Ganz egal, ob Sie mit Ihrem
Mit
Mehr über Connect Dienste erfahren.
Licht.
Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer.
Regen. Nebel. Nacht. Ein echter Sportler lässt sich davon doch nicht aufhalten. Deshalb kommen in allen 718 Modellen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht in LED-Technik zum Einsatz.
LED-Hauptscheinwerfer inkl.
LED-Hauptscheinwerfer inkl.
Assistenzsysteme.
Verbrauch und Emissionen.
718 Modelle (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
© 2021
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 169 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
718 T.
Manchmal das schönste Ziel? Keines zu haben. Den Weg dorthin? Haben wir auf das Wesentliche reduziert: in einem puristischen Sportwagen, mit dem Sie abschalten können, indem Sie hochschalten. Ein Porsche , der nichts mehr braucht als eine freie Straße – und natürlich Sie. Willkommen im Leben.
718 T.
718 Modelle
Die Berufung des 718 Boxster T und des 718 Cayman T: Fahren um des Fahrens willen. Ganz im Sinne des T für Touring im Schriftzug.
Antrieb und Fahrwerk.
718 T Modelle (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
Das Herzstück: ein 220 kW (300 PS) leistungsstarker 4-Zylinder-Turbo -Boxermotor, der nur wenige Zentimeter hinter dem Fahrer sitzt. Und der Schwerpunkt? Liegt tief. Das Sportfahrwerk (-20 mm) bringt Sie nah an die Straße – und noch näher an das Gefühl, lebendig zu sein.
Puristisch.
Die 718 T Modelle: hochdynamisch, puristisch, authentisch. Porsche Communication Management (PCM)? Würde nur vom Fahrspaß ablenken. Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)? Kann – muss aber nicht sein. Stattdessen: Sportsitze Plus, Türöffnerschlaufen, ein GT-Sportlenkrad mit Mode-Schalter. Das ist alles, was es braucht, damit Ihnen der Alltag nicht mehr folgen kann.
Highlights.
Welcome to life.
Galerie.
Jetzt konfigurieren.
Verbrauch und Emissionen.
718 T Modelle (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
© 2021
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 169 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
718 GTS 4.0 Modelle.
718 GTS 4.0 Modelle (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Mehr 6-Appeal auf 4 Rädern ist kaum möglich. Mit einem Sportwagen, der alle Ihre Sinne mächtig durcheinanderwirbelt – und trotzdem mitten ins Herz trifft. 100 % Porsche , 6 Zylinder, ein Fahrer: Sie.
718 GTS 4.0 Modelle.
718 Modelle
Athletische, bestens durchtrainierte Sixpacks auf Porsche Art: die GTS 4.0 Modelle. More of what you love.
718 GTS 4.0 Modelle (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Col de Turini.
2 Fahrzeuge. 2 Fahrer. Ein Ziel: Col de Turini, der legendäre Pass. Viele Kurven, etliche unvergessliche Fahrmomente. Genau der richtige Ort für die Faszination Sportwagen. Das Kribbeln beginnt. Die Vorfreude steigt. Der Pulsschlag auch.
Highlights.
Galerie.
Jetzt konfigurieren.
Verbrauch und Emissionen.
718 GTS 4.0 Modelle (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
© 2021
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 169 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Ein Vierteljahrhundert Boxster Geschichte. 4 Generationen. Sie alle vereinen die unverkennbare Linienführung und die Proportionen des Mittelmotor-Sportwagens. Beim Boxster 25 Jahre schlagen viele Details die Brücke vom Gestern ins Heute. Inspiriert von der Konzeptstudie, mit der 1993 die Ära Boxster begann.
718 Modelle
Der Boxster 25 Jahre.
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Die meisten Jubiläen sind vorhersehbar. Mit langen Reden. Und viel Laudatio. Doch das gilt nicht für den Boxster . Er feiert sein Jubiläum, wie es sich für einen echten Roadster gehört: auf offener Straße. In der Kurve. In der frühen Morgensonne. Und natürlich mit Ihnen: am Steuer. Der Boxster verkörpert 25 Jahre ungezügelten Fahrspaß. Und das Gefühl, für immer jung zu sein.
Neben dem Namen „Boxster “, der sich aus „Boxer“ und „Roadster“ zusammensetzt, ist auch die Idee bis heute unverändert geblieben: hohe Agilität dank Mittelmotorkonzept, 2 Sitze, 2 Kofferräume, die typische Flyline, Boxermotor mit tiefem Schwerpunkt und direktem Ansprechverhalten.
Mit dem Jubiläumsmodell zündet diese Idee in ganz besonderer Weise – mit 6 Zylindern, 294 kW (400 PS), sattem Boxersound und vielen historischen Zitaten. Und einer Limitierung auf 1.250 Einheiten.
Zeit, diese geballte emotionale Kraft zu entfesseln. Straße frei.
Design.
Wahre Schönheit kennt kein Alter. Der Boxster 25 Jahre ist wohl eines der besten Beispiele dafür. Stilsicher vereint er seine unverkennbare Linienführung und Formensprache mit Zitaten der allerersten Konzeptstudie von 1993. Das macht ihn zu unserer Hommage an die Idee Boxster – und an das ewig junge Thema Fahrspaß.
LED-Hauptscheinwerfer inkl. PDLS Plus.
Die
Lufteinlässe in Kontrastfarbe.
So entstammt auch die Inspiration für die verwen dete Kontrastfarbe Neodyme der damaligen Kon zeptstudie und betont das ohnehin schon kraftvolle Design der großen Lufteinlässe an der Front sowie der seitlichen Lufteinlässe.
Stoffverdeck "Boxster 25".
Das vollelektrische Stoffverdeck des
Vergangenheit und Zukunft.
„Die Vision vom Sportwagen der Zukunft“ lautet das mutige Motto der
1996 rollt der erste serienmäßige
Das Jubiläumsmodell
Räder.
Das Jubiläumsmodell Boxster 25 Jahre steht auf 20-Zoll Bi-Color Rädern, die in Neodyme und silberfarben lackiert sind. Sowohl die Farbgebung als auch das Felgendesign des 20-Zoll Boxster 25 Jahre Rads ist von der Boxster Konzeptstudie inspiriert.
Interieur.
Die wohl klassischste aller Porsche Roadster Farbgebungen: die Kombination des roten Interieurs mit einer silberfarbenen Außenlackierung.
Performance.
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Gute Fahrer sind freiheitsliebend. Diesen Satz nehmen unsere Ingenieure nur allzu gern wörtlich. Mit dem verbauten 4,0-Liter-6-Zylinder-Saugmotor und satten 294 kW (400 PS) steht Ihnen die Welt offen.
Weitere Highlights.
Der Boxster 25 Jahre.
Galerie.
Verbrauch und Emissionen.
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
© 2021
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 169 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
718 Modell auswählen & konfigurieren.
ausgewählt
718 Cayman
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
CHF 70.100,00 inkl. MwSt.
220 kW/300 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,1 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewählt
718 Boxster
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
CHF 72.700,00 inkl. MwSt.
220 kW/300 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,1 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewählt
718 Cayman T
WLTP*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
CHF 81.300,00 inkl. MwSt.
220 kW/300 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,1 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewählt
718 Boxster T
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
CHF 83.900,00 inkl. MwSt.
220 kW/300 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,1 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewählt
718 Cayman S
WLTP*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
CHF 86.500,00 inkl. MwSt.
257 kW/350 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
285 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewählt
718 Boxster S
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
CHF 89.100,00 inkl. MwSt.
257 kW/350 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
285 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewählt
718 Cayman GTS 4.0
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
CHF 104.100,00 inkl. MwSt.
294 kW/400 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,5 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
293 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewählt
718 Boxster GTS 4.0
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
CHF 106.700,00 inkl. MwSt.
294 kW/400 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,5 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
293 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltBoxster 25 Jahre
Neu
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
CHF 120.500,00 inkl. MwSt.
294 kW/400 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,5 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
293 km/h
Höchstgeschwindigkeit
718 Boxster S
CHF 89.100,00 inkl. MwSt.
Preis
257 kW/350 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
285 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
Höhe
1.280 mm
Breite
1.801 mm
Länge
4.379 mm
Radstand
2.475 mm
Technische Daten
| Zylinderzahl | 4 ZAHL |
| Kraftstoffart | 98 ZAHL |
| Hubraum | 2’497 cm³ |
| Leistung (kW) | 257 kW |
| Leistung (PS) | 350 PS |
| Drehzahlpunkt für Maximalleistung | 6’500 1/min |
| Maximales Drehmoment | 420 Nm |
| Drehzahlbereich für Maximaldrehmoment | 2’100 - 4’500 1/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 285 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h (Schaltgetriebe) | 4.6 s |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h (PDK) | 4.4 s |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) | 4.2 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h (Schaltgetriebe) | 9.7 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h (PDK) | 9.5 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) | 9.2 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h (Schaltgetriebe) | 15.2 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h (PDK) | 15.0 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) | 14.7 s |
| Elastizität (80-120 km/h), 5. Gang (Schaltgetriebe) | 5.0 s |
| Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) (PDK) | 2.8 s |
| Länge | 4’379 mm |
| Breite | 1’801 mm |
| Breite (mit Aussenspiegeln) | 1’994 mm |
| Höhe | 1’280 mm |
| Radstand | 2’475 mm |
| Leergewicht nach DIN (Schaltgetriebe) | 1’355 kg |
| Leergewicht nach DIN (PDK) | 1’385 kg |
| Leergewicht nach EU-Richtlinie (Schaltgetriebe) | 1’430 kg |
| Leergewicht nach EU-Richtlinie (PDK) | 1’460 kg |
| Zul. Gesamtgewicht (Schaltgetriebe) | 1’665 kg |
| Zul. Gesamtgewicht (PDK) | 1’695 kg |
| Zul. Zuladung | 310 kg |
| Gepäckraumvolumen vorne | 150 l |
| Gepäckraumvolumen hinten | 122 l |
| Tankinhalt (Nachfüllvolumen) | 64 l |
| Verbrauch kombiniert (Schaltgetriebe) | 10.4 - 10.1 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (PDK) | 9.9 - 9.6 l/100 km |
| Effizienzklasse |
G
|
| CO2-Emission kombiniert (WLTP) (Schaltgetriebe) | 235 - 229 g/km |
| CO2-Emission kombiniert (WLTP) (PDK) | 224 - 218 g/km |
| CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung (Schaltgetriebe) | 53.5 g/km |
| CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung (PDK) | 50.9 g/km |
Serienausstattung
| 4-Zylinder-Boxermotor mit |
| Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium |
| 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und hinten, Bremsscheiben mit Durchmesser vorn 330 mm, hinten 299 mm, innenbelüftet und gelocht, Bremsanlage verstärkt gegenüber 718 |
| Leichtbau-Federbeinachse vorn und hinten |
| 6-Gang-Schaltgetriebe mit Zweimassenschwungrad |
| Kraftstofftank mit 64 l Tankvolumen |
| Wasserkühlung und Thermomanagement |
| Elektrisch betätigte Parkbremse |
| Servolenkung: Elektromechanische Direktlenkung mit variabler Lenkübersetzung und Lenkimpuls |
| 1 Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) und Ladeluftkühler |
| Heckantrieb |
| Auto Start-Stop-Funktion |
| VarioCam Plus Nockenwellenverstellung und Ventilhubschaltung |
| Integrierte Trockensumpfschmierung mit bedarfsgeregelter Ölpumpe |
| Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) |
| 3-Wege-Katalysator und On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems, beschichteter Ottopartikelfilter |
| Druckanlage |
| Zweiflutige Sportabgasanlage mit mittig angeordnetem Doppelendrohr aus Edelstahl |
| SPORT Taste mit Aktivierung fahrdynamischer Einstellungen für Motor (und Getriebe in Verbindung mit PDK) |
| Serienausstattung / Race-Tex in Schwarz oder Achatgrau. Mit Glattleder in Interieurfarbe bezogen: Lenkradkranz, Einleger Türgriffe, Schalthebel/PDK Wählhebel. Mit Race-Tex bezogen: Sitzmittelbahn |
| 19-Zoll |
| Diebstahlhemmende Radsicherungsschrauben |
| Reifendruckkontrollsystem (RDK) |
| 2-sitziges Fahrzeugkonzept mit Mittelmotor |
| Intelligenter Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise |
| Vollautomatisches Stoffverdeck mit elektrischer Betätigung und beheizbarer Festglas-Heckscheibe, Verdeckbetätigung bis ca. 50 km/h und Komfortbetätigung per Funkfernbedienung |
| Netzwindschott |
| Automatisch ausfahrender Heckflügel |
| Lufteinlässe mit zwei Finnen in den Fondseitenteilen in Schwarz |
| Unterbodenverkleidung |
| "PORSCHE" Schriftzug auf Akzentleiste und Modellbezeichnung auf Heckverkleidung silberfarben (hochglanz) |
| Bugteil mit seitlichen Lufteinlässe vorn |
| Windschutzscheibe im oberen Bereich stark eingefärbt zur Reduzierung der Blendung |
| Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht |
| LED-Zusatzleuchten in der Bugverkleidung mit Positionslicht, Blinker und Seitenblinkleuchten |
| Heckleuchten in LED-Technik mit integrierten 4-Punkt-Bremsleuchten und Rückfahrlicht |
| Fahrlichtassistent inkl. Heimleuchtautomatik |
| Leseleuchten, Orientierungs- und Zündschlossbeleuchtung in LED-Technik sowie Gepäckraum- und Handschuhfachbeleuchtung |
| Außenspiegel auf der Türbrüstung elektrisch verstell- und beheizbar, auf Fahrerseite asphärisch |
| Frontscheibenwischanlage mit Aerowischblättern und Scheibenwaschdüsen |
| Pedalerie und Fußstütze mit Edelstahlrahmen (matt gebürstet) |
| Klimaanlage inkl. Feinstaubfilter mit Aktivkohle |
| Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer |
| Sportsitze (2-Wege, elektrisch) mit elektrischer Lehnen- sowie manueller Höhen- und Längseinstellung |
| Kombiinstrument mit zentralem Drehzahlmesser und hochauflösendem 4,6-Zoll-Farbbildschirm |
| Gepäckraum vorne und hinten |
| Sitzmittelbahnen Race-Tex, Seitenwangen, Kopfstützen und Sitzrücken Kunstleder |
| Ablagefächer in den Türen |
| Zifferblätter Kombiinstrument schwarz inkl. Drehzahlmesser silberfarben |
| Plakette "718" am Schalthebel |
| Gebläse mit Umluft- und Defrosterschaltung |
| Wegfahrsperre mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung |
| Digitale Anzeigen für Fahrgeschwindigkeit, eingelegten Gang, Gesamt-Tageskilometer und Uhrzeit |
| Sportlenkrad mit Lenkradkranz in Glattleder, Lenkraddurchmesser 375 mm, manuell längs- und höhenverstellbar. In Verbindung mit PDK mit Schaltpaddles für den manuellen Gangwechsel |
| Grün getönte Wärmeschutzverglasung |
| Diebstahlwarnanlage |
| 2 Getränkehalter (auf Beifahrerseite hinter Zierblende Schalttafel integriert) |
| Feststehender Überrollbügel |
| Armauflage Türverkleidung und Deckel Ablagefach Mittelkonsole mit Glattleder bezogen |
| Ansteigende Mittelkonsole mit einem offenen und einem geschlossenen Ablagefach |
| Verdeckinnenhimmel in Stoff schwarz |
| Türeinstiegsblenden mit " |
| Zierblende Schalttafel und Blende Mittelkonsole silberfarben (hochglanz) |
| Kleiderhaken an den Sitzrückenlehnen |
| Elektrische Fensterheber mit Tipp-Funktion und Kurzhubabsenkung |
| Digitalradio |
| Die Car Connect Services mit Remote Services, Safety Services und Security Services beinhalten teilweise (nur Remote Services) einen kostenlosen Inklusivzeitraum von 12 Monaten |
| Sound Package Plus, 6 Lautsprecher, 110 Watt Gesamtleistung mit integriertem Verstärker und digitalem Signalprocessing |
| Steckdosen (12 Volt) im Fußraum Beifahrerseite und im Ablagefach der Mittelkonsole |
| Serienfarben Exterieur (Uni): weiß, racinggelb, indischrot, schwarz |
| Verdeckfarben: schwarz, blau, braun, rot |
| Schaltgetriebe | CHF 89.100,00 inkl. MwSt. |
| PDK | CHF 92.540,00 inkl. MwSt. |
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