Neu
Cayenne
CHF 106.600,00 inkl. MwSt.
260 kW/353 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
248 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
12,1 – 10,8
l/100 km
275 – 246
g/km
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Neu
Cayenne E-Hybrid
CHF 123.800,00 inkl. MwSt.
346 kW/470 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
4,9 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
254 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
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Neu
Cayenne S
CHF 128.900,00 inkl. MwSt.
349 kW/474 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
273 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
13,4 – 12,4
l/100 km
303 – 282
g/km
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Cayenne S E-Hybrid
CHF 135.200,00 inkl. MwSt.
382 kW/519 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
4,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
263 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 31
g/km
31,7 – 29,1
kWh/100 km
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Neu
Cayenne Turbo E-Hybrid
CHF 203.100,00 inkl. MwSt.
544 kW/739 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
295 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
31,7 – 29,9
kWh/100 km
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Cayenne Turbo E-Hybrid
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Cayenne Turbo E-Hybrid


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Porsche - Further together.
Further together.
Vor über 20 Jahren haben wir uns gefragt, ob ein Sportwagen mehr als das Individuum feiern kann. Die Antwort lieferte der Cayenne. Und er perfektioniert sie bis heute. Für Menschen, die dorthin wollen, wohin allein kein Weg führt.
Heute ins Büro, morgen ins Gelände oder auf die Rundstrecke – der Cayenne bietet Fahrspaß auf jedem Terrain, gepaart mit Porsche typischem Design.

Cayenne Highlights.

On- und Offroad-Performance.

Die weiterentwickelten Fahrwerksysteme steigern neben Komfort und Sportlichkeit auf der Straße auch die Performance in anspruchsvollem Gelände.

Matrix LED-Hauptscheinwerfer.

Serienmäßig mit Matrix LED-Hauptscheinwerfern ausgestattet, erhöhen die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer mit über 64.000 Pixeln jetzt nochmals die Funktionalität.

Porsche Driver Experience.

Mit den Cayenne Modellen erstmals verfügbar: das auf den Fahrer ausgelegte neue Bedien- und Anzeigenkonzept Porsche Driver Experience.

Infotainment.

Das Infotainmentsystem mit Apple CarPlay®, Spotify, Android Auto und In-Car Video erweitert die digitalen Möglichkeiten. Während der Fahrt können beispielsweise Videos auf dem Beifahrerdisplay gestreamt werden.

Assistenzsysteme.

Alle Cayenne Modelle lassen sich mit zahlreichen Assistenzsystemen ausstatten, die den Fahrkomfort weiter steigern und die Sicherheit verbessern.

E-Hybrid.

Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km

Die Cayenne E-Hybrid Modelle haben eine neue Batteriegeneration für eine erhöhte elektrische Reichweite. Zudem sorgt eine neue E-Maschine mit 130 kW Leistung für souveräne Fahrleistungen im E-Modus.

360° Erlebnis.

ExterieurInterieur
Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

Die Cayenne Modelle im Detail entdecken.

Bis hierhin haben Sie einen Überblick über die Highlights der Cayenne Modelle erhalten. Finden Sie weitere Details in diesen Kapiteln.

Porsche - Die Cayenne Modelle im Detail entdecken.

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Interieur

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Antrieb und Fahrwerk

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E-Performance

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Exterieur
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Exterieur
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer mit neuartiger Pixel-LED-Technologie reagieren mit 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation mit einer situationsangepassten Lichtverteilung: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere Sicherheit und hohen Komfort.
Porsche - Räder und Fahrwerk.
Räder und Fahrwerk.
Serienmäßige 20-Zoll- sowie weitere 21- und 22-Zoll-Räder optimieren durch eine neue Reifengröße das Fahrverhalten. Grundlegende Überarbeitungen beim Fahrwerk sowie eine neue adaptive Luftfederung sorgen sowohl für mehr Komfort als auch für gesteigerte Performance. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) ist bei allen Modellen an Bord.
Porsche - Zuglast.
Zuglast.
Für die Cayenne Modelle ist optional eine elektrisch ausklappbare Anhängezugvorrichtung erhältlich. Sie kann per Knopfdruck bedient werden und bietet maximal 3.500 kg gebremste und 750 kg ungebremste Zuglast sowie eine maximale Stützlast von 140 kg.
Porsche - Gepäckraum.
Gepäckraum.
Der großzügige Gepäckraum bietet abhängig von Modell und Ausstattung bis zu 772 l Stauvolumen. Dank der im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappbaren Rücksitzlehnen fasst der Gepäckraum bis zu 1.708 l. Auf Wunsch ist das Laderaummanagement erhältlich: ein variables System für den sicheren Transport von Gegenständen im Laderaum. Es umfasst unter anderem 2 in den Laderaumboden integrierte Befestigungsschienen und ein Trennnetz.
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Interieur

© 2023 Porsche Schweiz.  Impressum und Rechtliche Hinweise.  Hinweise zum Datenschutz.  Cookie Policy.  Hinweisgebersystem.  Open Source Software Notice.  

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 129 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.

Interieur
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Porsche - Kombiinstrument.
Kombiinstrument.
Porsche typisch fahrerorientiert im Stil der neuen Porsche Driver Experience: Das digitale Kombiinstrument mit 12,65-Zoll Curved Display platziert die Anzeigen kompakt im Sichtfeld. Verschiedene Darstellungsformen sind wählbar: typische Rundinstrumente, Kartenausschnitt im zentralen Rundinstrument, vollflächige Navigationskarte, reduzierte Ansicht und die optionale Ansicht mit Nachtsichtassistenten im Mittelpunkt.
Porsche - Beifahrerdisplay.
Beifahrerdisplay.
Während das Kombiinstrument und das zentrale Display auf den Fahrerplatz zugeschnitten sind, befindet sich das optionale 10,9-Zoll Touchdisplay auf der Beifahrerseite. Es ermöglicht unter anderem Zugriff auf Navigations- und Infotainment-Funktionen. Ein Unterstützen bei der Routenplanung ist ebenso möglich wie ein Einblick in die Daten des Kombiinstruments. Mit dem optionalen In-Car Video können während der Fahrt auf dem Beifahrerdisplay – nur sichtbar für den Beifahrer – Videos gestreamt werden.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
Ein Porsche steht für das eigenhändige Erleben und Erfahren. Das Anzeigen- und Bedienkonzept Porsche Driver Experience gibt dieser Überzeugung neuen Ausdruck: mit neuen Lenkrädern, die auch die Bedienung der Assistenzsysteme und anderer Modi integrieren. Mit einer Motor-Start-Stopp-Taste, die dort sitzt, wo traditionell in einem Porsche das Zündschloss zu finden war. Und mit einem volldigitalen Kombiinstrument. Für mehr Fokus aufs Fahren.
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Antrieb und Fahrwerk

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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 129 g/km.
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Antrieb und Fahrwerk
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Antrieb und Fahrwerk
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor im Cayenne S.
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor im Cayenne S.
Cayenne S (WLTP)*
13,4 – 12,4
l/100 km
303 – 282
g/km
Der Cayenne S wird angetrieben von einem neuentwickelten 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit einer maximalen Leistung von 349 kW (474 PS) und einem Drehmoment von 600 Nm. V8-Motoren stehen für außergewöhnliche Leistung, hohes Drehmoment, vibrationsarmen Lauf und charakteristischen Sound.

Fahrwerksysteme.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Das bei allen Cayenne Modellen serienmäßige PASM ist die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft, abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise. Für reduzierte Karosseriebewegungen und damit mehr Komfort auf allen Sitzen. 4 Einstellungen stehen zur Verfügung: „Normal“, „Sport“, „Sport Plus“ und „Offroad“.

Adaptive Luftfederung.

Die weiterentwickelte adaptive Luftfederung mit volltragenden Luftfederbeinen in 2-Kammer-Technologie erlaubt eine noch größere Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit bei einem gleichzeitig gleichbleibenden Abrollkomfort. Die Niveauregulierung sorgt für eine konstante Fahrzeuglage. Durch die Höhenverstellung des Fahrwerks kann die Bodenfreiheit je nach Bedarf variiert werden, zum Beispiel im Geländeeinsatz. Auch eine Absenkung des Hecks zum bequemeren Beladen des Gepäckraums ist möglich.

Fahrwerk.

Ob auf dem Fahrersitz oder als Passagier: In einem Porsche soll sich Autofahren nach Sport anfühlen und dennoch großen Komfort bieten. Die Cayenne Modelle schaffen diesen Spagat mühelos: durch das weiterentwickelte Fahrwerk und Technologien, um das Fahrwerk noch besser auf den Verwendungszweck anzupassen – etwa den Geländeeinsatz. Beispiele sind die adaptive Luftfederung, die Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) zur aktiven Wankstabilisierung oder die Hinterachslenkung.

Bremsen.

Alle Cayenne Modelle verfügen über eine Bremsanlage mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln hinten. Die einteilige, geschlossene Bauweise ergibt eine sehr hohe Formsteifigkeit. Der Druckpunkt ist präzise, der Bremsweg beeindruckend kurz.

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E-Performance

Verbrauch und Emissionen.

Cayenne SUV E-Hybrid Modelle (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
45 – 33
g/km
31,7 – 28,7
kWh/100 km
Cayenne SUV Modelle (Verbrenner) (WLTP)*
13,4 – 1,4
l/100 km
303 – 31
g/km

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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 129 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.

E-Performance
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E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Elektrische Maschine.
Elektrische Maschine.
Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
Im Cayenne E-Hybrid wird die hohe Systemleistung von 346 kW (470 PS) durch die Zusammenarbeit des 3,0-Liter-V6-Turbo-Motors und der neuen elektrischen Maschine mit 130 kW (176 PS) erreicht. Die deutlich gesteigerte Leistung der E-Maschine erlaubt einerseits souveräne Fahrleistungen im E-Modus und andererseits eine stärkere Unterstützung des Verbrennermotors, wie zum Beispiel bei Beschleunigungsvorgängen. Gespeist wird die E-Maschine von der neuen Traktionsbatterie mit 25,9 kW/h.
Porsche - E-Hybrid.
E-Hybrid.
Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
Die Cayenne E-Hybrid Modelle haben eine neue Batteriegeneration für eine erhöhte elektrische Reichweite. Zudem sorgt eine neue E-Maschine mit 130 kW Leistung für souveräne Fahrleistungen im E-Modus.
Porsche - E-Performance, Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.

E-Performance, Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.

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Cayenne Turbo Hybrid (TBA)

Verbrauch und Emissionen.

Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km

© 2023 Porsche Schweiz.  Impressum und Rechtliche Hinweise.  Hinweise zum Datenschutz.  Cookie Policy.  Hinweisgebersystem.  Open Source Software Notice.  

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 129 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km

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Cayenne Turbo Hybrid (TBA)
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Cayenne Turbo Hybrid (TBA)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Further together.
Further together.
Das Besondere entsteht, wenn wir zusammen nach mehr streben. Der ideale Startpunkt dafür: der Cayenne Turbo E-Hybrid. Er vereint den exklusiven Komfort und die sportliche Agilität eines Turbos mit der Effizienz eines Plug-in-Hybrid-Antriebs.
Porsche - Turbo Performance.
Turbo Performance.
Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
31,7 – 29,9
kWh/100 km
Aus Leistung wird Systemleistung. Der kraftvolle 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor erreicht im Zusammenspiel mit der 130-kW-E-Maschine eine neue Leistungsdimension, die das weiterentwickelte Fahrwerk direkt auf die Straße überträgt.
Porsche - Turbo Ausstattung.
Turbo Ausstattung.
Nicht nur die Leistung, sondern auch die Ausstattung lässt den „Turbo“ sofort sichtbar werden: z. B. durch das Turbo-spezifische Bugteil mit vergrößerten Kühlluftöffnungen und Turbo Bugleuchten, die auf die Leistung abgestimmte Bremsanlage oder die Turbo Abgasanlage mit 2 Doppelendrohren aus gebürstetem Edelstahl.
Adaptive Luftfederung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM).
Adaptive Luftfederung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM).
Die serienmäßige Adaptive Luftfederung erlaubt eine noch größere Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit bei einem gleichzeitig gleichbleibenden Abrollkomfort. Durch die Höhenverstellung des Fahrwerks kann die Bodenfreiheit je nach Bedarf variiert werden. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft – zur Reduzierung der Karosseriebewegungen – und sorgt damit für mehr Komfort bei gesteigerter Dynamik.

Exterieur.

Turbo-Front.
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
21-Zoll Cayenne Turbo Räder.
Abgasanlage Turbo.

Turbo-Front.

Das charakteristische Bugteil mit deutlich vergrößerten Kühlluftöffnungen und den zweireihigen Bugleuchten gibt dem Turbo sein eigenständiges Design.

HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.

Die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer reagieren mit 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere Sicherheit und hohen Komfort. Typisch für den Turbo sind zudem die zweireihigen Bugleuchten mit Positionslicht und Blinkleuchten.

21-Zoll Cayenne Turbo Räder.

Die einteiligen 21-Zoll Cayenne Turbo Räder sind aus Leichtmetall gefertigt und in Titandunkel ausgeführt – mit glanzgedrehtem Felgenstern. Radhausverbreiterungen in Exterieurfarbe und Radnabenabdeckungen mit farbigem Porsche Wappen verstärken das sportliche Turbo Design.

Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
31,7 – 29,9
kWh/100 km

Abgasanlage Turbo.

Die spezifischen Doppelendrohre der Cayenne Turbo Modelle in gebürstetem Edelstahl sind ein typisches Designmerkmal. Zudem unterstreichen sie den fulminanten Sound des leistungsstarken 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors auf eindrucksvolle Weise.

Porsche - Interieur.Porsche - Interieur.Porsche - Interieur.

Interieur.

GT-Sportlenkrad.

Das Multifunktions-Sportlenkrad im GT-Design mit Lenkradkranz in schwarzem Glattleder sieht nicht nur nach Rennsport aus – es ermöglicht mit seinem integrierten Mode-Schalter auch extra schnelle Wechsel zwischen den verschiedenen Fahrmodi – ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.

18-Wege-Sportsitze.

Die adaptiven Sportsitze vorn mit geprägtem „turbo“ Schriftzug auf den integrierten Kopfstützen sind besonders sportlich ausgelegt. Erhöhte Seitenwangen an Sitzkissen und Lehne bieten viel Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt. Mithilfe der elektrischen 18-Wege-Verstellung passen sich die Sitze ganz individuell an Fahrer und Beifahrer an.

Materialien.

Die Exklusivität des Turbo Interieurs zeigt sich auch an den verwendeten Materialien. Auf den ersten Blick erkennbar ist dies an der Lederausstattung in Glattleder, die u. a. an Sitzen, Schalttafel und oberen Türtafeln zum Einsatz kommt. Abgerundet wird dieser Eindruck durch den Dachhimmel, der mit Race-Tex bezogen ist.

Fahrdynamik.

4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor.

Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
31,7 – 29,9
kWh/100 km

8 Zylinder verheißen mitreißende Performance: Der neu entwickelte 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 441 kW (599 PS) und maximal 800 Nm Drehmoment entfesselt pure Kraft. Zusammen mit der E-Maschine, der 8-Gang Tiptronic S und den spezifisch abgestimmten Fahrwerksystemen verhilft er dem Cayenne Turbo E-Hybrid zu beeindruckenden Werten in Längs- und Querbeschleunigung.

130-kW-E-Maschine.

Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
31,7 – 29,9
kWh/100 km

Performance auf Knopfdruck – und Gänsehaut, ermöglicht durch das Zusammenspiel aus 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor und der neuen elektrischen Maschine mit 130 kW (176 PS). Zusammen erreichen sie eine Systemleistung von 544 kW (739 PS) und ein max. Drehmoment von 950 Nm. Ideal auf die jeweilige Fahrsituation abgestimmte Fahrmodi stellen dabei sicher, dass in jeder Straßenlage ein maßgeschneiderter Mix der beteiligten Kräfte per Mode-Schalter abgerufen werden kann.

Fahrwerk.

Sportlicher Anspruch und komfortables Reisen lassen sich mühelos im Cayenne Turbo E-Hybrid vereinen, mit Hilfe des weiterentwickelten Fahrwerks und Technologien, um das Fahrzeug noch besser an den Verwendungszweck anzupassen. Beispiele sind die adaptive Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung oder das Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) zur variablen Kraftverteilung an den Hinterrädern für optimierte Traktion und Lenkpräzision.

Bremsen.

Die Bremsanlage des Cayenne Turbo E-Hybrids ist auf seine spezifische Leistung angepasst. Die Bremsen verfügen über rote 10-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel hinten. Der Bremsscheibendurchmesser: 420 mm vorn und 365 mm hinten. Optional ist die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit kohlefaserverstärkten Keramikbremsscheiben erhältlich.

Sport Chrono Paket.

Zeit für extra viel Performance? Das Sport Chrono Paket ermöglicht eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Vordefinierte Fahrmodi können individuell mit diversen sportlichen Fahrzeugeinstellungen erweitert werden. Besonders wirkungsvoll ist ein Druck auf den Sport Response Button. Er stellt auf Knopfdruck für ca. 20 Sekunden maximale Fahrperformance zur Verfügung.

Cayenne Turbo E-Hybrid.
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Porsche - E-Performance, Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.

E-Performance, Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.

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Verbrauch und Emissionen.

Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
31,7 – 29,9
kWh/100 km

© 2023 Porsche Schweiz.  Impressum und Rechtliche Hinweise.  Hinweise zum Datenschutz.  Cookie Policy.  Hinweisgebersystem.  Open Source Software Notice.  

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 129 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km

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WLTP*
12,1 – 10,8
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260 kW/353 PS
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1,8 – 1,5
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WLTP*
13,4 – 12,4
l/100 km
303 – 282
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349 kW/474 PS
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273 km/h
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Cayenne S E-Hybrid
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Porsche Cayenne S E-Hybrid
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 31
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31,7 – 29,1
kWh/100 km
CHF 135.200,00 inkl. MwSt.
382 kW/519 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
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Höchstgeschwindigkeit
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Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
31,7 – 29,9
kWh/100 km
CHF 203.100,00 inkl. MwSt.
544 kW/739 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
295 km/h
Höchstgeschwindigkeit
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Cayenne Turbo E-Hybrid
CHF 203.100,00 inkl. MwSt.
Preis
544 kW/739 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
295 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
45 – 39
g/km
31,7 – 29,9
kWh/100 km
Höhe
1.685 mm
Breite
1.983 mm
Länge
4.930 mm
Radstand
2.895 mm
Technische Daten
Zylinderzahl 8
Bohrung 86.0 mm
Hub 86.0 mm
Hubraum 3996 cm³
Leistung (kW) 441 kW
Leistung (PS) 599 PS
Maximaldrehzahl 6800 1/min
Maximales Drehmoment 800 Nm
Drehzahlbereich für Maximaldrehmoment 2400 - 4500 1/min
Leistung elektrische Maschine (kW) 130 kW
Leistung elektrische Maschine (PS) 176 PS
Drehmoment elektrische Maschine 460 Nm
Systemleistung (kW) 544 kW
Systemleistung (PS) 739 PS
Systemmoment 950 Nm
Max. Literleistung (kW/l) 110.00 kW/l
Max. Literleistung (PS/l) 149.00 PS/l

Elektrische Reichweite WLTP (EAER) (Modellreihe) 70 - 73 km
Elektrische Reichweite WLTP innerorts (EAER city) (Modellreihe) 76 - 82 km
Elektrische Höchstgeschwindigkeit 135 km/h

Höchstgeschwindigkeit 295 km/h
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket 3.7 s
Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket 8.1 s
Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket 12.2 s
Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) mit Sport Chrono Paket 2.3 s
1/4 Meile mit Sport Chrono Paket 11.7 s

Max. Wattiefe Luftfederung (Normalniveau) 225 mm
Max. Wattiefe (Luftfederung, Sondergeländeniveau) 280 mm
Böschungswinkel vorne/hinten Luftfederung (Normalniveau) 24.2 - 21.4 °
Rampenwinkel Luftfederung (Normalniveau) 17.6 °
Rampenwinkel Luftfederung (Sondergeländeniveau) 21.6 °
Max. Bodenfreiheit Luftfederung (Normalniveau) 198 mm
Max. Bodenfreiheit Luftfederung. (Sondergeländeniveau) 243 mm

Länge 4930 mm
Breite 1983 mm
Breite (mit Aussenspiegeln) 2194 mm
Höhe 1685 mm
Radstand 2895 mm
Wendekreis 12.1 m
Leergewicht nach DIN 2570 kg
Leergewicht nach EU-Richtlinie 2645 kg
Zul. Gesamtgewicht 3215 kg
Zul. Zuladung 645 kg
Max. Zuglast (gebremst) 3000 kg
Max. Zuglast (ungebremst) 750 kg
Stützlast (EG) 120 kg
Maximal zulässige Dachlast mit Porsche Dachtransportsystem 100 kg

Gepäckraumvolumen hinten V210-2 539 l
Offenes Gepäckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze) 621 l
Größtes Gepäckraumvolumen (hinter Vordersitzen, dachhoch) 1557 l
Tankinhalt (Nachfüllvolumen) 70 l

Effizienzklasse F​
Kraftstoffverbrauch gewichtet (PHEV-Modellreihe) 2.0 - 1.7 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert (WLTP) 45 - 39 g/km
Stromverbrauch kombiniert (depleting) (Modellreihe) 35.5 - 33.6 kWh/100 km
Stromverbrauch kombiniert (gewichtet) (Modellreihe) 31.7 - 29.9 kWh/100 km
Energieverbrauch (Benzinäquivalent) (PCH) 5.5 l/100 km
CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung (PCH) 40 g/km

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