Karosserieformen.
Die
Cabriolet.
Die offene Variante des 911 zeichnet sich seit jeher durch ein gesteigertes Gefühl von Freiheit und viel Frischluft aus. Geschlossen erreicht das Cabriolet die Eleganz der Silhouette der 911
Den Zusatz „targa" trägt das wohl stilvollste 911 Modell. Dank charakteristischem Überrollbügel und innovativem Dachkonzept ist der 911
- Leistungsstarker 6-Zylinder-Biturbo-Boxermotor im Heck
- Hochpräzises
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) - Systeme zur Steigerung der Fahrdynamik
Den 911 im Detail entdecken.
Design
Erfahren Sie mehr über das
Performance
Entdecken Sie die beeindruckende Performance.
Kapitel öffnenKomfort
Erleben Sie unvergleichlichen Komfort.
Kapitel öffnenGTS
Finden Sie heraus, warum in „GTS“ noch mehr
911 Edition 50 Jahre Porsche Design
Das Jubiläumsmodell im Detail entdecken.
Kapitel öffnenDas Exterieur im Detail.
Ein
Tradition trifft Innovation: das Interieur.
Analoge Präzision, vereint mit digitaler Integration. Das Interieur des 911 verbindet alte Stärken mit neuen Möglichkeiten und ist als Sportwagen vor allem eines: strikt auf den Fahrer ausgerichtet.
Zeitloses Design .
Fortschrittliche Technologie.
360 Grad 911: Interieurdesign.
Das Interieur im Detail.
Galerie.
Verbrauch und Emissionen.
© 2022
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 149 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Modellvarianten
| Modellvarianten | 4 | Die „4“ in der Modellbezeichnung steht bei |
| S | Das „S“ steht bei | |
| 4S | Die Kombination aus Allradantrieb und gesteigerter Performance kennzeichnet die „4S“ Modelle bei | |
| GTS | Eine nochmals gesteigerte Performance in Kombination mit einer sportlich-gehobenen Ausstattung, dafür stehen die drei Buchstaben „GTS“ beim 911. | |
| 4 GTS | 4 GTS: die Summe aus Allradantrieb, nochmals gesteigerter Performance und einer sportlich-gehobenen Ausstattung. |
Fahrwerksysteme.
Mehr – von allem. Die Fahrwerksysteme optimieren die Fahreigenschaften des 911 und machen ihn noch schneller, agiler und komfortabler.
Sport Chrono Paket.
Adrenalin auf Knopfdruck: das Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter,
* Verwendung der App nur auf abgesperrtem Gelände erlaubt. Der Einsatz dieses Produktes (insbesondere die Videoaufzeichnung) kann durch rechtliche Vorgaben in bestimmten Märkten oder auf Veranstaltungen untersagt sein. Bitte prüfen Sie vor jedem Einsatz des Produktes, ob dessen Einsatz nach den lokalen rechtlichen Vorgaben zulässig ist.
Die Bremsanlage ist auf die hohe Performance der 911 Modelle abgestimmt. Bei den 911
Leichter, stabiler, motorsporterprobt: Die
Verbrauch und Emissionen.
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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 149 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Ihre neue Komfortzone?
Vorn links.
Sportlenkrad.
Das Multifunktions-Sportlenkrad ermöglicht die direkte und komfortable Bedienung von Audio-, Telefon- und Navigationsfunktionen. Schaltwippen sorgen für kurze Schaltwege und schnelle und präzise Schaltvorgänge. Am GT-Sportlenkrad verweisen zusätzliche Daumenauflagen und eine 12-Uhr-Markierung auf die Motorsport-Gene des 911.
Sportsitze.
Die Sportsitze des 911 sind komfortabel und bieten auch bei dynamischer Kurvenfahrt Halt. Noch sportlicher ausgelegt sind die Sportsitze Plus. Hier steigern straffere Seitenwangen an Sitzkissen und Lehne den Seitenhalt. Ein weiteres Plus: die vollelektrische Sitzverstellung inkl. Memory Paket für beide Sitze – für mehr Komfort für Fahrer und Beifahrer.
* Der Komfortzugang entspricht dem aktuellen Stand der Technik. Wir können jedoch nicht vollständig ausschließen, dass die Schlüsselcodes der Funkschlüssel abgefangen und dafür verwendet werden, das Fahrzeug zu öffnen oder dieses zu entwenden.
Jeder Tag ist dafür da, das Beste aus ihm herauszuholen. Dabei unterstützt Sie
Mit
Dank Echtzeit-Verkehrsinformationen sind Sie immer auf der schnellsten Route unterwegs. Die Online-Navigation bietet dabei den Vorteil, auf tagesaktuelles Kartenmaterial zurückzugreifen und gleichzeitig alle relevanten Verkehrsmeldungen in Echtzeit zu berücksichtigen. Die Streckenplanung über das PCM hingegen ist unabhängig von einer Datenverbindung und jederzeit verfügbar.
Mit den Remote Services behalten Sie immer ganz einfach den Überblick: Rufen Sie Fahrzeugdaten ab oder steuern Sie bestimmte Fahrzeugfunktionen, wie zum Beispiel das Verriegeln des Fahrzeugs, per Smartphone aus der Ferne.
*Das Angebot von
Die Umgebung im Blick.
Seltener Luxus heutzutage: sich ausschließlich auf das konzentrieren zu können, was unmittelbar vor einem liegt. Die Straße. Oder die nächste Kurve. Der 911 unterstützt Sie dabei mit zahlreichen Assistenzsystemen, die es Ihnen ermöglichen, ganz bei sich zu bleiben.
Verbrauch und Emissionen.
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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 149 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
GTS. 3 Buchstaben und der unstillbare Hunger nach mehr.
Bei allem, was man liebt, gibt es kein Genug. Sondern nur den Wunsch nach mehr. Eben „More of what you love“. Denn Begeisterung will gelebt werden. Und genau das ist die Inspiration für die 911 GTS Modelle: ein Mehr an Leistung, Agilität und Dynamik – und ein unverwechselbar sportliches Auftreten. Oder anders gesagt: ein Mehr an
* Race-Tex ist ein rundstreckenerprobtes Mikrofaser-Material mit hochwertiger Optik und Haptik, ähnlich Wildleder. Es hat einen angenehm weichen Griff und bietet guten Halt. Dabei ist es langlebig und pflegeleicht.
Das rundstreckenerprobte Material Race-Tex kommt auch bei den Sitzmittelbahnen der Sportsitze Plus zum Einsatz. Weiteres GTS-spezifisches Merkmal: der gestickte „GTS“ Schriftzug auf der Kopfstütze. In Verbindung mit dem optionalen Interieur-Paket GTS erhalten Sie die schwarze Race-Tex Ausstattung mit erweiterten Lederumfängen sowie Ziernähte und weiteren Elementen in Karminrot oder Kreide.
Die optional erhältlichen Vollschalensitze bestehen komplett aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Sichtcarbon. Dadurch bieten sie eine besonders gute Seitenführung bei minimalem Gewicht. Der Sitz ist mit schwarzem Leder bezogen – die Sitzmittelbahn mit perforiertem Race-Tex. Perfektes Finish: der „GTS“ Schriftzug auf den Kopfstützen.
Weitere GTS-Highlights.
Galerie.
Uhr und Sportwagen. Untrennbar verbunden.
Mit dem Sport Chrono Paket mit
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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 149 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Highlights.
Weitere Highlights.
Galerie.
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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 149 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
911 Modell auswählen & konfigurieren.
| Zylinderzahl | 6 |
| Kraftstoffart | 98 |
| Hubraum | 2’981 cm³ |
| Leistung (kW) | 331 kW |
| Leistung (PS) | 450 PS |
| Drehzahlpunkt für Maximalleistung | 6’500 1/min |
| Maximaldrehzahl | 7’500 1/min |
| Maximales Drehmoment | 530 Nm |
| Drehzahlbereich für Maximaldrehmoment | 2’300 - 5’000 1/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 306 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h (Schaltgetriebe) | 4.4 s |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h (PDK) | 3.9 s |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) | 3.7 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h (Schaltgetriebe) | 9.0 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h (PDK) | 8.5 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) | 8.2 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h (Schaltgetriebe) | 13.9 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h (PDK) | 13.1 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) | 12.8 s |
| Länge | 4’519 mm |
| Breite | 1’852 mm |
| Breite (mit Aussenspiegeln) | 2’024 mm |
| Höhe (Schaltgetriebe) | 1’301 mm |
| Höhe (PDK) | 1’299 mm |
| Radstand | 2’450 mm |
| Wendekreis | 11.2 m |
| Leergewicht nach DIN (Schaltgetriebe) | 1’550 kg |
| Leergewicht nach DIN (PDK) | 1’585 kg |
| Leergewicht nach EU-Richtlinie (Schaltgetriebe) | 1’625 kg |
| Leergewicht nach EU-Richtlinie (PDK) | 1’660 kg |
| Zul. Gesamtgewicht (Schaltgetriebe) | 2’010 kg |
| Zul. Gesamtgewicht (PDK) | 2’040 kg |
| Zul. Zuladung (Schaltgetriebe) | 460 kg |
| Zul. Zuladung (PDK) | 455 kg |
| Gepäckraumvolumen vorne | 132 l |
| Offenes Gepäckraumvolumen (hinter Vordersitzen) | 163 l |
| Tankinhalt (Nachfüllvolumen) | 64 l |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (Schaltgetriebe) | 10.7 - 10.3 l/100 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (PDK) | 11.0 - 10.6 l/100 km |
| Effizienzklasse | G
|
| CO2-Emissionen kombiniert (WLTP) (Schaltgetriebe) | 243 - 233 g/km |
| CO2-Emissionen kombiniert (WLTP) (PDK) | 250 - 241 g/km |
| Energieverbrauch (Benzinäquivalent) (PCH) (Schaltgetriebe) | 10.7 l/100 km |
| Energieverbrauch (Benzinäquivalent) (PCH) (PDK) | 11.0 l/100 km |
| CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung (PCH) (Schaltgetriebe) | 54.0 g/km |
| CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung (PCH) (PDK) | 56.0 g/km |
| 8-Gang |
| PTV Plus in Verbindung mit PDK inkl. vollvariabler, elektronisch geregelter Hinterachs-Quersperre mit vollvariabler Momentenverteilung |
| 6-Zylinder-Boxermotor mit Biturbo-Aufladung, 3,0 l Hubraum, maximale Leistung 331 kW (450 PS), maximales Drehmoment 530 Nm |
| McPherson-Vorderachse, Stabilisator |
| 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorne und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten, Bremsscheiben Durchmesser 350 mm vorn und hinten, innenbelüftet und gelocht, Bremssättel rot |
| Heckantrieb |
| Mehrlenker-Hinterachse, Stabilisator |
| SPORT Taste mit Aktivierung fahrdynamischer Einstellungen für Motor und Getriebe |
| Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium |
| Elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung und Lenkimpuls |
| Wasserkühlung und Thermomanagement |
| 4-Ventil-Technik |
| Stillstandsmanagement mit HOLD Funktion |
| 2 Abgasturbolader, 2 Ladeluftkühler |
| Auto Start-Stop-Funktion |
| Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) |
| Nockenwellenverstellung und Ventilhubschaltung VarioCam Plus |
| Integrierte Trockensumpfschmierung mit bedarfsgeregelter Ölpumpe |
| Zwei 3-Wege-Katalysatoren und On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems |
| 2 Ottopartikelfilter (OPF) |
| Expansionssauganlage |
| Abgasanlage mit 2 heckteilfesten Doppelendrohrenblenden in Edelstahl silberfarben (hochglanz) |
| Elektrisch betätigte Parkbremse |
| Elektromechanischer Bremskraftverstärker |
| Serienfarben Interieur: schwarz |
| 20-/21-Zoll |
| Vorderachse: 8,5 J x 20 ET 53 mit Reifen 245/35 ZR 20 |
| Hinterachse: 11,5 J x 21 ET 67 mit Reifen 305/30 ZR 21 |
| Reifendruckkontrollsystem (RDK) |
| 2+2 sitziges Fahrzeugkonzept mit Heckmotor |
| Intelligenter Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise |
| Seitliche Lufteinlässe vorn mit aktiven Kühlluftklappen und Airblades |