Cayenne Coupé Highlights.
On- und Offroad-Performance.
Die
Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Serienmässig mit Matrix LED-Hauptscheinwerfern ausgestattet, erhöhen die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer mit über 64.000 Pixeln jetzt nochmals die Funktionalität.
Porsche Driver Experience.
Mit den
Infotainment.
Das Infotainmentsystem mit
Assistenzsysteme.
Alle
E-Hybrid .
Mit der aktuellen Batteriegeneration der
Panorama-Festglasdach.
Durch das Panorama-Festglasdach entsteht für alle Passagiere ein einzigartiges Raumgefühl. Vor Sonneneinstrahlung schützt ein Rollo.
Die Cayenne Coupé Modelle im Detail entdecken.
Bis hierhin haben Sie einen Überblick über die Highlights der
Exterieur
Interieur
Antrieb und Fahrwerk
Cayenne GTS Coupé
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket
Verbrauch und Emissionen.
© 2024
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 122 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Verbrauch und Emissionen.
© 2024
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 122 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Antrieb und Fahrwerk.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
Das bei allen
Adaptive Luftfederung.
Die weiterentwickelte adaptive Luftfederung mit volltragenden Luftfederbeinen in 2-Kammer-Technologie erlaubt eine noch grössere Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit bei einem gleichzeitig gleichbleibenden Abrollkomfort. Die Niveauregulierung sorgt für eine konstante Fahrzeuglage. Durch die Höhenverstellung des Fahrwerks kann die Bodenfreiheit je nach Bedarf variiert werden, zum Beispiel im Geländeeinsatz. Auch eine Absenkung des Hecks zum bequemeren Beladen des Gepäckraums ist möglich.
Fahrwerk.
Ob auf dem Fahrersitz oder als Passagier: In einem
Bremsen.
Alle
Verbrauch und Emissionen.
© 2024
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 122 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Exterieur.
SportDesign Paket.
Aerodynamisch optimierte Umfänge sorgen für eine noch sportlichere Optik: Die Bugblende des eigenständigen Sport
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer, abgedunkelt.
Die Pixel-LED-Technologie reagiert mit über 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für grössere Sicherheit und hohen Komfort. Besondere Ausstrahlung verleihen die veredelten Vier-Punkt-Tagfahrlichter und die Blende mit Diamar-Oberflächenstruktur – beides in Schwarz (hochglanz).
Sportabgasanlage.
Durchtrainiert bis in den Frequenzbereich: Zusammen mit dem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor sorgt die Sportabgasanlage mit Sportendrohren in Dunkelbronze für ein hochemotionales Klangerlebnis. Die Abgasanlage wurde auf einen sportlich-voluminösen Sound mit eigenständigem Charakter ausgelegt.
21-Zoll RS Spyder Design Räder.
Die einteiligen 21-Zoll RS Spyder
Interieur.
GT-Sportlenkrad.
Ganz nah am Motorsport: das griffige GT-Sportlenkrad mit einem Lenkradkranz in Race-Tex und einem für schnelle Lenkbewegungen optimierten Durchmesser von 360 mm. Über den Mode-Schalter können die verschiedenen Fahrmodi gewählt werden und über den Sport Response Button werden Motor und Getriebe auf schnellstmögliche Leistungsentfaltung vorbereitet – ohne dass die Hände vom Steuer genommen werden müssen.
GTS Sportsitze.
Auch bei dynamischer Fahrweise bieten die erhöhten Seitenwangen der GTS Sportsitze optimalen Halt. Für hervorragenden Komfort sorgen die Sitzmittelbahnen und Schulterauflagen in Race-Tex sowie die Verstellmöglichkeiten (8 Wege, elektrisch) zur Anpassung an die individuelle Körperform. Besondere Details: die Prägung Diamar auf den Sitzmittelbahnen und die gestickten „GTS“ Schriftzüge auf den Kopfstützen.
Race-Tex-Ausstattung.
Die Race-Tex Ausstattung kombiniert umfangreiche Lederumfänge in Schwarz mit rundstreckenerprobtem Race-Tex. Race-Tex bietet einen weichen Griff, guten Halt und kommt daher unter anderem am Lenkradkranz, an den Armauflagen der Türverkleidung und an der Mittelkonsole sowie am Dachhimmel zum Einsatz.
Interieur-Paket GTS.
Das optionale Interieur-Paket GTS in Karminrot ist die ideale Ergänzung zur serienmässigen Race-Tex Ausstattung. Es umfasst unter anderem die Ziernähte auf den Sitzen, an der Armauflage von Türverkleidung und Mittelkonsole sowie auf dem Oberteil der Schalttafel. Die Kontrastfarbe kommt darüber hinaus am „GTS“ Schriftzug der GTS Sportsitze und an den Sicherheitsgurten zur Geltung.
Fahrdynamik.
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor.
Kraftvoll, effizient und dank direkter Leistungsentfaltung besonders emotional: der 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit maximal 368 kW (500 PS) und einem maximalen Drehmoment von 660 Nm. V8-Motoren stehen für aussergewöhnliche Leistung, hohes Drehmoment, vibrationsarmen Lauf und einen charakteristischen Sound, den die Sportabgasanlage noch einmal ausdrucksstark abrundet.
Fahrwerk.
Eine herausragende Fahrdynamik ermöglicht das GTS-spezifisch abgestimmte Fahrwerk. Die adaptive Luftfederung überzeugt mit volltragenden Luftfederbeinen in 2-Kammer-Technologie und einer Tieferlegung um 10 mm. Das elektronisch geregelte Dämpfungssystem
PTV Plus.
Für dynamische Kurvenfahrten und Fahrstabilität sorgt das
Sport Chrono Paket.
Für ein Extra an Performance: Das auf Wunsch erhältliche Sport Chrono Paket ermöglicht eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Vordefinierte Fahrmodi können individuell mit diversen sportlichen Fahrzeugeinstellungen erweitert werden. Der Sport Response Button bereitet Motor und Getriebe auf eine schnellstmögliche Leistungsentfaltung vor, für ca. 20 Sekunden maximales Ansprechverhalten.
Bremsen.
Die Bremsanlage ist an die aussergewöhnliche Leistung der GTS-Modelle angepasst. Die Bremsen verfügen über 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel hinten. Der Bremsscheibendurchmesser: 410 mm vorn und 365 mm hinten. Optional ist die
Verbrauch und Emissionen.
© 2024
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 122 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Exterieur.
Exklusive Farbe.
Betont die besondere Stellung der
Turbo -Front.
Das charakteristische Bugteil mit deutlich vergrösserten Kühlluftöffnungen und den zweireihigen Bugleuchten gibt dem
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer reagieren mit mehr als 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für grössere Sicherheit und hohen Komfort.
21-Zoll Cayenne Turbo Räder.
Die einteiligen 21-Zoll
Abgasanlage Turbo .
Die spezifischen Doppelendrohre der
Interieur.
Umfänge in turbonit.
Der exklusive Farbton turbonit macht das hochwertige Interieur noch einzigartiger. Ausgehend vom Wappen des GT-Sportlenkrads findet sich der metallische Grauton in Bedienelementen wie dem Mode-Schalter oder am Klimabedienteil sowie an Akzentleisten in Türen und Schalttafel. Kontrastnähte und Sicherheitsgurte in turbonit runden die edle
GT-Sportlenkrad.
Das Multifunktions-Sportlenkrad im GT-
18-Wege-Sportsitze.
Die adaptiven Sportsitze vorn mit geprägtem „turbo“ Schriftzug auf den integrierten Kopfstützen sind besonders sportlich ausgelegt. Erhöhte Seitenwangen an Sitzkissen und Lehne bieten viel Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt. Mithilfe der elektrischen 18-Wege-Verstellung passen sich die Sitze ganz individuell an Fahrer und Beifahrer an.
Materialien.
Die Exklusivität des
Fahrdynamik.
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor.
8 Zylinder verheissen mitreissende Performance: Der neu entwickelte 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 441 kW (599 PS) und maximal 800 Nm Drehmoment entfesselt pure Kraft. Zusammen mit der E-Maschine, der 8-Gang Tiptronic S und den spezifisch abgestimmten Fahrwerksystemen verhilft er dem
130-kW-E-Maschine.
Performance auf Knopfdruck – und Gänsehaut, ermöglicht durch das Zusammenspiel aus 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor und der neuen elektrischen Maschine mit 130 kW (176 PS). Zusammen erreichen sie eine Systemleistung von 544 kW (739 PS) und ein max. Drehmoment von 950 Nm. Ideal auf die jeweilige Fahrsituation abgestimmte Fahrmodi stellen dabei sicher, dass in jeder Strassenlage ein massgeschneiderter Mix der beteiligten Kräfte per Mode-Schalter abrufen werden kann.
Fahrwerk.
Sportlicher Anspruch und komfortables Reisen lassen sich mühelos im
Bremsen.
Die Bremsanlage des
Sport Chrono Paket.
Zeit für extra viel Performance? Das Sport Chrono Paket ermöglicht eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Vordefinierte Fahrmodi können individuell mit diversen sportlichen Fahrzeugeinstellungen erweitert werden. Besonders wirkungsvoll ist ein Druck auf den Sport Response Button. Er stellt auf Knopfdruck für ca. 20 Sekunden maximale Fahrperformance zur Verfügung.
E-Performance , Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.
Verbrauch und Emissionen.
© 2024
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 122 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket Highlights.
Grossartige Onroad-Performance.
Fahrwerk, Fahrwerksysteme und Bremsanlage des
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Die serienmässigen abgedunkelten HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer mit mehr als 64.000 Pixeln bieten herausragenden Lichtkomfort und beeindruckende Lichtperformance.
Exterieur.
Dach, Heckdiffusor und weitere Teile aus Carbon, Radhausverbreiterung und Seitenschweller vom Leichtbau-Sport-Paket, Sport
Interieur.
Das GT-Interieur-Paket mit umfangreichen Race-Tex Umfängen und Kontrastnähten, das 360-mm-Lenkrad mit rotem Sport Response Button und die Sportsitze vermitteln pure Rennsport-Atmosphäre.
Exterieur.
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Die abgedunkelten HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer wirken schon bei Tag effektvoll. Bei Nacht entfalten sie ihr volles Potenzial. Die hochauflösende Pixel-LED-Technologie reagiert auf jede Fahrsituation mit einer situationsangepassten Lichtverteilung: So sorgen u. a. blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen, das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für grössere Sicherheit und hohen Komfort.
SportDesign Bugteil.
Das markante Sport
Carbondach und Dachspoiler.
Die Fahrzeugkontur wird oben abgerundet durch eine weitere Inspiration aus dem Motorsport: das Leichtbau-Carbondach mit Dachspoiler und Sideplates in Carbon. Optimal fügt sich das robuste Material mit seiner unverkennbaren Struktur in den sportlichen Gesamteindruck ein und reduziert zudem das Gewicht.
22-Zoll GT Design Räder.
Die 22-Zoll Aluminium-Schmiederäder im GT
Heckdiffusor.
Der Heckdiffusor in Carbon bekräftigt mit seinen ausgeprägten Rippen, dass am
Interieur.
GT-Sportlenkrad.
Das GT-Sportlenkrad in Race-Tex hat eine 12-Uhr-Markierung in Racinggelb und – je nach gewähltem GT-Interieur-Paket – eine Kontrastnaht in Tiefseeblau oder Arktikgrau. Der integrierte Mode-Schalter ermöglicht schnelle Wechsel zwischen den verschiedenen Fahrmodi, während der rote Sport Response Button auf Knopfdruck unmittelbar maximale Kraft abruft.
Sportsitze.
Erhöhte Seitenwangen und integrierte Kopfstützen mit gestickter Modellbezeichnung verbinden dynamisches Fahr- und hervorragendes Sitzgefühl und passen sich mithilfe elektrischer Verstellmöglichkeiten (8 Wege) an die Körperform an. Eine Top-Platzierung bieten die perforierten Sitzmittelbahnen in Race-Tex.
Sport-Rücksitzanlage.
Wie die Vordersitze sind auch die beiden Sport-Rücksitze mit Sitzmittelbahnen in Race-Tex und höheren Seitenwangen ausgeführt. Die Anlage ist im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappbar und verfügt über 10 Verstellpositionen der Lehnenneigung (bis zu 29 Grad). Zwischen den Sport-Rücksitzen erweitern ein mittiges Ablagefach und eine ausklappbare Mittelarmlehne mit 2 Getränkehaltern den Komfort.
GT-Interieur-Pakete.
Rennstrecken-Atmosphäre verbreitet sich bereits beim Platznehmen im
Fahrdynamik.
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor.
8 Zylinder verheissen mitreissende Performance: Der 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 441 kW (599 PS) und maximal 800 Nm Drehmoment entfesselt pure Kraft. Zusammen mit der E-Maschine, der 8-Gang Tiptronic S und den spezifisch abgestimmten Fahrwerksystemen verhilft er dem
130-kW-E-Maschine.
Performance auf Knopfdruck – und Gänsehaut, ermöglicht durch das Zusammenspiel aus 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor und elektrischer Maschine mit 130 kW (176 PS). Zusammen erreichen sie eine Systemleistung von 544 kW (739 PS) und ein max. Drehmoment von 950 Nm. Ideal auf die jeweilige Fahrsituation abgestimmte Fahrmodi stellen dabei sicher, dass in jeder Strassenlage ein massgeschneiderter Mix der beteiligten Kräfte per Mode-Schalter abgerufen werden kann.
Fahrwerk.
Ein leistungsstarker Antrieb ist das eine. Aber die Leistung muss in optimale Fahrdynamik umgesetzt werden. Das spezifisch abgestimmte Fahrwerk verhilft hierbei zu Spitzenwerten. Beispiele dafür sind die Adaptive Luftfederung inkl.
Titan-Sportabgasanlage.
Expressiv und exklusiv zugleich: die Sportabgasanlage in Titan. Die mittigen ovalen Endrohre sparen nicht an einer druckvollen V8-Klangkulisse. Dank des leichten Metalls sparen sie allerdings an Fahrzeuggewicht ein.
Bremsen.
Motorsporterprobt: die
Sport Chrono Paket.
Zeit für extra viel Performance? Das Sport Chrono Paket ermöglicht eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Vordefinierte Fahrmodi können individuell um diverse sportliche Fahrzeugeinstellungen erweitert werden. Besonders wirkungsvoll ist ein Druck auf den roten Sport Response Button. Er stellt auf Knopfdruck für ca. 20 Sekunden maximale Fahrperformance zur Verfügung.
E-Performance , Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.
Verbrauch und Emissionen.
© 2024
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 122 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
E-Performance , Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.
Verbrauch und Emissionen.
© 2024
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 122 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
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