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Mittelmotorkonzept

Boxster
Porsche - Mittelmotorkonzept

Mittelmotorkonzept

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Boxster: Innerorts in l/100 km 12,7-10,9; Außerorts in l/100 km 7,1-6,2; Kombiniert in l/100 km 9,0-7,9; CO2-Emission in g/km 211-183.

Das Mittelmotorkonzept gehört zu Porsche. Und es gehört in den Boxster. Die Vorteile sprechen für sich: Der Schwerpunkt ist tief und zentral, das Gewicht gleichmäßig auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Spürbar durch ein ausgewogenes Fahrverhalten und hohe Beweglichkeit, vor allem in Kurven. Die inneren Werte: hohe Leistung bei vergleichsweise geringen Verbrauchs- und Emissionswerten. Ermöglicht durch Technik von der Rennstrecke – für die Straße.

Die Motoren verfügen serienmäßig über VarioCam Plus und Benzindirekteinspritzung (DFI). Und über Effizienztechnologien wie Auto Start-Stop, Bordnetzrekuperation oder das erweiterte Thermomanagement.

Was wir dem Boxermotor noch mitgegeben haben? Mehr Agilität. Ein Druck auf die serienmäßige SPORT Taste in der Mittelkonsole – und der Motor wird noch dynamischer, liefert noch extremeren Fahrspaß.