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Porsche Torque Vectoring (PTV)

Boxster
Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Boxster: Innerorts in l/100 km 12,7-10,9; Außerorts in l/100 km 7,1-6,2; Kombiniert in l/100 km 9,0-7,9; CO2-Emission in g/km 211-183.

Das optional erhältliche System zur Steigerung der Fahrdynamik und Stabilität arbeitet mit einer variablen Momentenverteilung an den Hinterrädern sowie einer mechanischen Hinterachs-Quersperre. Bei dynamischer Fahrweise wird mit dem Einschlagen der Lenkung das kurveninnere Hinterrad leicht angebremst. Für einen zusätzlichen Drehimpuls in die eingeschlagene Richtung.

Das Ergebnis ist ein direktes und dynamisches Einlenken in die Kurve.

Bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten erhöht PTV die Agilität und die Lenkpräzision deutlich. Bei hohen Geschwindigkeiten sowie beim Herausbeschleunigen aus Kurven sorgt die Hinterachs-Quersperre zusätzlich für mehr Fahrstabilität und Traktion. Auch auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen sowie bei Nässe und Schnee.

Ergebnis: hohe querdynamische Fahrzeugstabilisierung. Hohe Traktion. Hohe Kurvendynamik bei jeder Geschwindigkeit mit präzisem Einlenk- und ausgeglichenem Lastwechselverhalten. Und natürlich – typisch Boxster – besonders viel Spaß in Kurven.