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Exterieurdesign 911 Carrera S Cabriolet

Porsche - Exterieurdesign
Abbildung: 911 Carrera 4, 911 Carrera S Cabriolet

Exterieurdesign

Design und Technik bilden beim 911 eine Einheit. Das zeigt auch sein Profil. Sein langer Radstand sorgt für eine hohe Fahrstabilität und Kurvendynamik. Die Fahrzeugüberhänge sind kurz, der 911 wirkt kompakt und agil.

Ein sportlicher Gesamteindruck, der durch eine geringe Fahrzeughöhe ebenso bestätigt wird wie durch die breite Spurweite vorne. Und bei den 911 Carrera Allradmodellen kommt eine 44 mm breitere Karosserie im Heck hinzu. Was das alles bringt? Noch mehr Traktion und Agilität zum Beispiel.

Die Silhouette ist also typisch 911. Typisch in ihrer Entwicklung. Gehen wir näher heran. An die Details.

Die Fahrzeugarchitektur mit breiter Spur an der Vorderachse und flacher Dachlinie trägt dazu bei, dass der 911 in der Frontansicht dynamisch und sportlich elegant wirkt. Und führt zu einem niedrigen cw-Wert von 0,29 beim 911 Carrera.

Die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer sorgen mit ihrer ovalen Einfassung für eine klassische Anmutung. Sie zeigen das technisch markante Innenleben der Leuchten. Auf Wunsch ist der LED-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) mit dynamischem Kurvenlicht, geschwindigkeitsabhängiger Fahrlichtsteuerung und dynamischem Fernlicht erhältlich. Blinker, Tagfahr- und Positionslicht in der separaten Bugleuchte sind in LED-Technik ausgeführt. Besonders flach ausgelegt, setzen sie einen Kontrapunkt zu den Scheinwerfern. Zusammen mit den 2 integrierten Lufteinlässen geben sie dem 911 sein unverwechselbares Gesicht.

Zum Heck. Die Formensprache ist kantig. Im Design, im Auftritt, in der Wirkung. Verantwortlich dafür sind die klare Linienführung und die schmalen LED-Heckleuchten: Sie unterstreichen die horizontale Ausprägung des Hecks. Das illuminierte Heckleuchtenband der Allradmodelle schärft diesen Eindruck weiter.

Unmissverständlich Porsche: die Edelstahlendrohre. Bei den S-Modellen sind sie auf beiden Seiten doppelflutig ausgeführt. Der breite Heckspoiler ist ausfahrbar. Für verringerte Auftriebskraft in jeder Fahrsituation und damit noch mehr Fahrstabilität.

Die Räder: 19-Zoll-Räder sind für die 911 Carrera Modelle und 20-Zoll-Räder für die 911 Carrera S Modelle Serie. Ihre große Dimensionierung verleiht dem 911 noch mehr sportliche Autorität. Reifen mit großem Abrollumfang steigern zudem Komfort und Performance.

Eine wichtige Funktion übernimmt – nicht zuletzt – der Schriftzug auf dem Heck: Er steht für die Identität Porsche.

Identität 911

Technik 911

Exterieurdesign

Interieurdesign

Optionspaket 50 Jahre 911

Charakter

Motoren

Effizienzsteigernde Maßnahmen

Segeln

7-Gang Schaltgetriebe

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Abgasanlage

Sauganlage

Benzindirekteinspritzung (DFI)

VarioCam Plus

Trockensumpfschmierung

Servolenkung und Servolenkung Plus

SPORT Taste und Sport Chrono Paket

Dynamische Motorlager

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Räder und RDK

Vorder- und Hinterachse

Bremsen

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Lichtkonzept

Porsche Stability Management (PSM)

Airbags

Konstruktion

Diebstahlschutz

Interieur

Lenkräder

Instrumente

Sitze

Abstandsregeltempostat inkl. Porsche Active Safe (PAS)

Weitere Komfortausstattungen

Transport

Verdeck

Elektrische Windschott

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Telefonmodul und Handyvorbereitung

Online-Dienste

Audiosystem CDR

Abgasreinigung

Verbrauch und Recycling

Kraftstoff