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Roof Construction 911 Targa 4

Porsche 911 Targa 4 - Roof Construction

Roof Construction

Oggi, con la nuova 911 Targa rispondiamo con un concetto che i nostri ingegneri chiamano «tetto ad azionamento automatico con cinematica innovativa». Ciò che sembra un po’ ingombrante, è l’esatto contrario: il nuovo sistema si basa infatti su una soluzione tecnica complessa e molto stabile che, a vettura ferma, permette di aprire e chiudere automaticamente il tetto in soli 20 secondi. Il tetto sparisce elegantemente dietro i sedili posteriori, senza alcuna stonatura estetica.

I materiali sono innovativi quanto l’idea. Due elementi piatti in magnesio distendono perfettamente la capote che, di profilo, presenta l’inconfondibile silhouette della 911. Il lunotto posteriore riscaldabile è realizzato in vetro stratificato di sicurezza dal peso ottimizzato che, in combinazione con il cielo rivestito in materiale fonoassorbente, riduce sorprendentemente il livello di rumorosità quando il tetto è chiuso.

Una protezione antivento è integrata nella cornice del parabrezza. Quando il tetto è aperto, protegge dalla corrente d’aria e riduce la rumorosità del vento. Per un maggiore comfort di guida.

Il sistema di rollbar della Targa soddisfa requisiti elevati in termini di sicurezza e di rigidità della carrozzeria. E, ovviamente, anche di design. Si ispira alla forma classica della prima Targa, riprendendone anche i dettagli: ad esempio le fenditure laterali, la modanatura in allumio e la scritta «targa».

Risultato: la sensazione di guida – offerta da una vettura sportiva aperta unita al piacere e al comfort di guida di una 911 Coupé. Una specie di scultura? Certo. Ma capace di muoversi e, soprattutto, di convincere.

Style icon

La tecnica

Il design dell’esterno

Il design degli interni

Roof Construction

I motori

Misure per aumentare l’efficienza

Veleggiare

Il cambio manuale a 7 marce

Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)

L'impianto di scarico

L’iniezione diretta (DFI)

Porsche Traction Management (PTM)

Il servosterzo elettromeccanico

Pacchetto Sport Chrono

Il sistema supporti motore attivi

Il Porsche Torque Vectoring(PTV e PTV Plus)

Il Porsche Active Suspension Management (PASM)

Il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

I cerchi

L’impianto frenante

IL Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Il freno di stazionamento elettrico.

Il sistema d’illuminazione

Porsche Stability Management (PSM)

Gli airbag

Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

La struttura intelligente

Il sistema di rollbar.

L’antifurto

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

I volanti

La strumentazione

Sedili

Il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC)

La predisposizione telefono cellulare/Bluetooth® collegato

I servizi online

Il sistema audio CDR

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Trasporto

La depurazione dei gas di scarico

Consumi e recycling

Il carburante