Nuova
911 Dakar
da EUR 230.990,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
3,4 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
Torna all'inizio
Avventura nel deserto.
La Paris-Dakar non è mai stato un gioco da ragazzi. Fin dall'inizio ha rappresentato una delle più grandi avventure del mondo. Vi hanno preso parte gli uomini più forti. Le donne più tenaci. E le vetture migliori. Come la leggendaria vincitrice del 1984: la 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar (953).
La nuovaPorsche 911 Dakar ne è la degna erede. Con il pacchetto Rally Design riprende i tratti della vettura originale facendo rivivere la storia.
La nuova
«La 911 è l'unica vettura che dopo aver gareggiato a Le Mans può accompagnarti in un safari africano, poi al teatro e dopo a fare un giro per le strade di New York.»
Ferry
Pronti per la prossima tappa.
Ciò che conta nel rally sono le prestazioni, l’affidabilità della tecnologia e l’elevata resistenza. Solo in questo caso hai la possibilità di essere il primo a raggiungere il traguardo. La nuova 911 Dakar è una vettura sportiva adatta sia alla guida fuoristrada che alla guida veloce sull'asfalto, muovendosi con disinvoltura anche in città.
La 911 Dakar con pacchetto Rally Design .
La 911 Dakar in Shade Green.
Prestazioni ai massimi livelli.
911 Dakar (WLTP)*
11,3
l/100 km
256
g/km
Asfalto, ghiaia, sabbia: i supporti più rigidi del motore 911 GT3 aumentano il dinamismo della 911 Dakar , soprattutto nella guida fuoristrada. Con il contributo dell'asse posteriore sterzante e della stabilizzazione attiva antirollio PDCC è stato possibile ottenere un assetto del telaio ottimizzato in grado di affrontare anche i passaggi più impegnativi dei rally in modo sicuro e confortevole. Il motore della 911 Dakar eroga 353 kW (480 CV) di potenza che il cambio Porsche a doppia frizione (PDK) a 8 rapporti trasmette a tutte e quattro le ruote.
80 mm di spazio in più.
911 Dakar (WLTP)*
11,3
l/100 km
256
g/km
Mantenere le distanze. Non solo davanti e dietro, ma anche sotto. La Dakar è l'unica 911 a essere più alta di 50 mm rispetto alla 911 con assetto sportivo. E se, nonostante ciò, il livello della protezione in acciaio inossidabile sulle strade sterrate dovesse risultare insufficiente, la 911 Dakar può essere sollevata di ulteriori 30 mm sull'avantreno e sul retrotreno, a vettura ferma o in marcia fino a 150 km/h, grazie a un sistema di sollevamento appositamente sviluppato. La velocità massima a 80 mm è di 170 km/h.
Rally Launch Control.
Il pacchetto Sport Chrono della 911 Dakar comprende ulteriori due assetti specifici: la modalità rally, divertente da guidare su strade sterrate, sentieri fangosi e prati bagnati, e la modalità fuoristrada, per surfare tra le dune e affrontare passaggi in salita su fondo roccioso. Il Rally Launch Control può essere utilizzato anche per affrontare al meglio i terreni sconnessi.
Pacchetto Rally Sport.
Il pacchetto Rally Sport offre una maggiore protezione nei tratti fuoristrada e sui circuiti. Il pacchetto comprende un roll-bar in acciaio di colore nero, imbullonato alla carrozzeria dietro i sedili anteriori, e 2 cinture a 6 punti. Inoltre, è compreso un estintore montato sul lato passeggero in una posizione facilmente raggiungibile.
Breve ispezione del veicolo.
Frontale con protezione anteriore specifica.
Protezione frontale in acciaio inossidabile con occhiello di traino forgiato in alluminio.
Pneumatici All-Terrain e robuste minigonne laterali.
Cerchi in lega
Spoiler posteriore specifico.
Parte posteriore con protezione in acciaio inossidabile, occhiello di traino e spoiler posteriore fisso.
Una sfida a colpi di grammi.
Cofano anteriore in CFRP.
Ogni grammo conta sui terreni sabbiosi. Ecco perché il cofano anteriore con prese d'aria integrate della 911
Spoiler posteriore in CFRP.
Sviluppato per un'aerodinamica ottimale, lo spoiler posteriore fisso in polimero rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) consente di ottenere la deportanza necessaria sui tracciati veloci.
Pacchetto Rally Design .
Verniciatura bicolore.
Un accenno alla versione che ha fatto la storia: la vernice bicolore in bianco/blu Genziana metallizzato con strisce decorative in oro/rosso e i cerchi da 19/20 pollici verniciati di bianco con pneumatici All-Terrain rendono omaggio alla leggendaria Porsche 953 del 1984. Il numero sulla portiera può essere scelto a piacere.
Accessori.
Ai propri posti. Concentrati al massimo.
Il cruscotto.
Nella 911
Il cruscotto del pacchetto Rally Design .
Il pacchetto Rally
Sedili.
Sedili avvolgenti integrali.
Realizzati per affrontare le dune più impegnative: i sedili avvolgenti integrali in polimero rinforzato con fibra di carbonio rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) con carbonio a vista offrono un supporto laterale particolarmente elevato a fronte di un peso minimo. I sostegni laterali sono rivestiti in pelle di colore nero mentre la fascia centrale del sedile è realizzata in Race-Tex traforato. La fascia centrale si caratterizza per lo sfondo in Shadegreen. Anche le cuciture decorative e la scritta "911" ricamata sono in Shadegreen.
Sedili sportivi adattivi Plus.
Questi sedili elettrici regolabili in 18 posizioni offrono agli amanti dell'avventura un livello di comfort particolarmente elevato. Le superfici dei sedili sono in Race-Tex mentre i sostegni laterali sono rivestiti in pelle. Le cuciture a contrasto e la scritta "911" ricamata in Shadegreen sottolineano ulteriormente la cifra stilistica della vettura.
Caratteristiche degli interni.
Galleria.
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
Configurare modello 911 Dakar .
Selezionato
911 Dakar
Nuova
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
da EUR 230.990,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
3,4 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocità massima
911 Dakar
da EUR 230.990,00 IVA inclusa
Prezzo
353 kW/480 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
3,4 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
Altezza
1.338 mm
Larghezza
1.864 mm
Lunghezza
4.530 mm
Passo
2.450 mm
Dati tecnici
| Numero cilindri | 6 |
| Tipo di carburante | 98 |
| Alesaggio | 91,0 mm |
| Corsa | 76,4 mm |
| Cilindrata | 2.981 cm³ |
| Potenza (KW) | 353 kW |
| Potenza (CV) | 480 CV |
| Punto di massima potenza giri/min | 6.500 1/min |
| Velocità massima del motore | 7.500 1/min |
| Coppia massima | 570 Nm |
| Coppia massima a giri/min | 2.300 - 5.000 1/min |
| Max potenza per litro (KW) | 118,00 kW/l |
| Max potenza per litro (CV) | 161,00 CV/l |
| Velocità massima | 240 km/h |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 3,4 s |
| Accelerazione 0 - 160 km/h | 7,8 s |
| Accelerazione 0 - 200 km/h | 12,0 s |
| Accelerazione in marcia (80-120km/h) | 2,2 s |
| Angolo di attacco, anteriore/posteriore (sospensioni in acciaio) | 14,2 - 16,4 ° |
| Angolo di rampa (sospensioni in acciaio) | 16,2 ° |
| Max. altezza dal suolo ((sospensioni in acciaio) | 161 mm |
| Lunghezza | 4.530 mm |
| Larghezza | 1.864 mm |
| Larghezza (con specchi) | 2.033 mm |
| Altezza | 1.338 mm |
| Passo | 2.450 mm |
| Diametro di sterzata | 10,7 m |
| Peso a vuoto (DIN) | 1.605 kg |
| Peso a vuoto (EU) | 1.680 kg |
| Peso totale ammesso | 1.960 kg |
| Massimo carico | 355 kg |
|
Carico massimo ammissibile sul tetto con sistema di trasporto sul tetto |
75 kg |
| Volume bagagliaio anteriore | 132 l |
| Serbatoio | 67 l |
| Consumo ciclo urbano | 19,4 - 19,4 l/100 km |
| Consumo suburbano | 10,7 - 10,7 l/100 km |
| Consumo ciclo extraurbano | 9,5 - 9,5 l/100 km |
| Consumo alto | 10,1 - 10,1 l/100 km |
| Consumo combinato | 11,3 - 11,3 l/100 km |
| Emissioni CO2 basso (WLTP) | 440 - 440 g/km |
| Emissioni CO2 medio (WLTP) | 243 - 243 g/km |
| Emissioni CO2 alto (WLTP) | 216 - 216 g/km |
| Emissioni CO2 extra (WLTP) | 229 - 229 g/km |
| Emissioni CO2 combinate (WLTP) | 256 - 256 g/km |
Finiture standard
| Cambio PDK a 8 rapporti con volano a doppia massa |
| Anteriori: pinze freno fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini con dischi freno da 350 mm forati a croce e ventilati internamente. Posteriori: pinze freno fisse monoblocco a 4 pistoncini con dischi freno da 350 mm forati a croce e ventilati internamente. Pinze freno in colore rosso |
| Motore boxer a 6 cilindri con sovralimentazione biturbo, cilindrata: 3,0 litri, potenza massima: 353 kW (480 CV), coppia massima: 570 Nm |
| Trazione integrale |
| Monoblocco e testata cilindri in alluminio |
| Servosterzo elettromeccanico con rapporto di trasmissione variabile e generatore di impulsi al volante |
| Raffreddamento ad acqua con gestione termica |
| 4 valvole per cilindro |
| Sistema di gestione vettura ferma con funzione Hold |
| Funzione automatica Start Stop |
| 2 turbocompressori, 2 intercooler |
| Asse posteriore sterzante |
| Iniezione diretta di carburante (DFI) |
| VarioCam Plus |
| Servosterzo Plus |
| Due catalizzatori a 3 vie e diagnosi On-Board per il controllo delle emissioni |
| Pacchetto Sport Chrono incluso selettore Mode, |
| Impianto di scarico sportivo ( terminali in nero) |
| Freno di stazionamento elettrico |
| Due filtri antiparticoltato per motori a benzina (GPF) |
| Freno di potenza elettromeccanico |
| Programma |
| Pacchetto interno Race-Tex con numerosi elementi in pelle, cuciture in Shade Green |
| Cerchi in lega monopezzo forgiati |
| Sistema di monitoraggio pressione pneumatici |
| Costruzione intelligente leggera in alluminio e acciaio composito |
| Specchietti esterni ripiegabili elettricamente inclusa illuminazione di cortesia |
| Maniglie porte a scomparsa |
| Denominazione modello sul rivestimento posteriore in nero satinato |
| Logo 'PORSCHE' in nero integrata nella fascia luminosa posteriore |
| Cornice finestrini laterali in nero |
| Griglia del cofano posteriore con lamelle verticali in nero satinato |
| Parte inferiore degli specchi retrovisori esterni nel colore esterno |
| Tappo serbatoio |
| Spoiler posteriore fisso e leggero in polimero rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) |
| Copertura passaruota in nero |
| Minigonne laterali in nero con inserti in acciaio |
| Paraurti anteriore con protezione frontale in acciaio e griglie di aspirazione aria |
| Coperchio anteriore leggero in polimero rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) in colore esterno con due uscite d'aria |
| Riflettore posteriore a fascia posteriori con luci a LED trasparenti con luci di posizione integrate e fendinebbia |
| Fari principali a LED con tecnologia Matrix, scuri, incl. |
| Specchi retrovisori esterni ed interno con antiabbagliamento automatico e sensore pioggia integrato |
| Luci di lettura, di orientamento e illuminazione blocchetto d'avviamento con tecnologia a LED. Inclusa illuminazione cassetto portaguanti e bagagliaio |
| Specchi di cortesia illuminati integrati nelle alette parasole lato guidatore e passeggero |
| Vetro leggero e isolamento acustico |
| Luci supplementari a LED nella parte anteriore con luci di posizione, indicatori di direzione e indicatori laterali |
| Attivazione automatica dei fari inclusa funzione "Welcome Home" |
| Sistema lavacristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro |
| Parabrezza con fascia superiore grigia |
| Interno nero con elementi in Race-Tex nero: fascia centrale dei sedili anteriore e posteriore, maniglie delle porte, braccioli dei pannelli porte, corona del volante, leva/selettore cambio e coperchio del vano portaoggetti della console centrale (parzialmente) |
| Sedili a guscio integrali leggeri in polimero rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) con finitura a trama di carbonio (lucida) con airbag integrato per il torace, regolazione elettrica dell'altezza e regolazione manuale longitudinale per lato guidatore e passeggero. Sedili rivestiti in pelle nera con parte centrale del sedile in Race-Tex traforato con sfondo in Shadee Green, poggiatesta con logo '911' ricamato. Con cuciture a contrasto in Shade Green. |
| Modanatura cruscotto in Shade Green; rivestimento consolle centrale e modanatura pannelli porta in nero, inserti in alluminio spazzolato, nero |
| Quadro strumenti con contagiri analogico centrale e due display TFT da 7 pollici, display centrale da 10,9 pollici |
| Climatizzatore automatico a 2 zone con impostazioni di temperatura separate per guidatore e passeggero, modalità automatica di ricircolo aria con sensore di qualità |
| Vano bagagli anteriore |
| Indicatore della marcia inserita nel contagiri |
| Filtro per polveri sottili con filtro a carboni attivi |
| Airbag full-size per guidatore e passeggero |
| Console centrale ascendente con vano portaoggetti |
| Immobilizzatore del motore con chiusura centralizzata a distanza e sistema di allarme con sorveglianza interna basata su ultrasuoni |
| Vetri termicamente isolati di colore verde |
| Lunotto termico |
| Pacchetto light design |
| Rivestimento del tetto e rivestimenti dei montanti A-/B-/C in tessuto, rivestimento del montante A in pelle |
| 2 porte USB-C nel vano portaoggetti della consolle centrale, presa (12 volt) nel vano piedi del passeggero |
| Tappetini |
| Senza sedili posteriori |
| Pacchetto rivestimento cruscotto in pelle. In pelle liscia nel colore degli interni e parzialmente con cuciture decorative: finiture parte terminale cruscotto, finiture centrali superiori cruscotto, compresa copertura cronometro Sport Chrono |
| Modalità |
| Sistema europeo di chiamata automatica eCall |
| Avviso e assistente alla frenata incluso protezione pedoni |
| Keyless drive |
| ParkAssist incluso Surround View |
| Alzacristalli elettrici con funzionamento one-touch e guarnizioni protezioni porta |
| Cruise control |
| Immobilizzatore con chiusura centralizzata e sblocco portellone posteriore |
| Pedali e poggiapiedi in alluminio |
| Leva PDK in alluminio |
| Pedali in alluminio |
| Listelli sottoporta in alluminio spazzolato nero |
| Integrazione per smartphone Collega il tuo smartphone alla tua |
| Connect Care. I seguenti servizi sono inclusi nel pacchetto: chiamata d'emergenza, chiamata di guasto, rilevamento anticipato per la manutenzione e riparazione, aggiornamenti software online tramite tecnologia over-the-air; manuale utente digitale |
| Sound package Plus, 8 altoparlanti, potenza totale 150 watt con amplificatore integrato ed elaborazione del segnale digitale |
| Radio digitale |
| BOSE® Surround Sound System |
| Colori di serie dell'esterno: nero, bianco, argento GT metallizzato |
| PDK | da EUR 230.990,00 IVA inclusa |
Anteprima mondiale: il carburo di titanio.
Il primo cronografo al mondo con cassa in carburo di titanio: il cronografo 911 Dakar in edizione rigorosamente limitata riprende alcuni stilemi leggendari e colpisce per la sua leggibilità ottimale anche alla luce diretta del sole. Esclusivamente per i proprietari della 911 Dakar .
Personalizzazione e rifiniture.
Nella
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