- 2,8 sAccelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
- 560 kW/761 CVPotenza di overboost con Launch Control fino a (KW)/Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
- 390 - 416 kmAutonomia combinata (WLTP)
Il cuore: elettrico. L’anima: Porsche .
Una batteria con una capacità da brividi.
La
Un cavo che alimenta i tuoi sogni.
¹ Condizioni ottimali: colonnina di ricarica rapida CCS con le seguenti caratteristiche: potenza superiore a 270 kW/850 V, temperatura batteria da 30°C a 35°C, livello di carica di partenza 5 %.
Un display che visualizza le emozioni.
Il
Prese d’aria che danno espressione alle performance.
L’anima di una
Un pulsante d'avviamento che accende una nuova era.
È possibile reinventarsi e allo stesso tempo rimanere fedeli a sé stessi? Noi ne siamo fermamente convinti e da 70 anni lavoriamo per raggiungere quest’obiettivo. Ciò che tutte le generazioni
© 2020
*Dati determinati secondo il metodo di misurazione previsto dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcune auto nuove sono state omologate in conformità alla procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (“WLTP”), una procedura di test più realistica per misurare il consumo di carburante/elettricità e le emissioni di CO₂. Dal 1° settembre 2018 la WLTP sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (“NEDC”). A causa delle condizioni di test più realistiche, il consumo di carburante/elettricità e i valori delle emissioni di CO₂ rilevati in base alla procedura WLTP saranno, in molti casi, superiori a quelli determinati in conformità alla procedura NEDC. Ciò potrebbe provocare corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli a partire dal 1° settembre 2018.
A partire dal 1° gennaio 2019, siamo tenuti a fornire i valori WLTP. Le prestazioni accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e del traffico, nonché la gestione individuale, possono influenzare il consumo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂ e i valori delle prestazioni del veicolo. L'ulteriore comunicazione dei valori NEDC viene effettuata utilizzando lo strumento di correlazione di cui al Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 a fini fiscali e informativi. Nella misura in cui i valori NEDC sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla differenza tra la procedura WLTP e la NEDC, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
- I fari Matrix a LED a 4 punti
- Le prese d’aria laterali (Air Curtains)
- Curved Display da 16,8"
I Modelli Taycan
Highlights
Cruscotto
I pulsanti meccanici sono stati quasi completamente sostituiti da quelli digitali, rendendo così gli interni molto ordinati. Lo stesso principio vale per i display. La dotazione massima ne prevede 4. Essendo tutti intuitivi e direttamente a portata di mano, non causano distrazioni - proprio come ci si aspetta da una
Curved Display da 16,8"
In stile tipicamente
Porsche Communication Management (PCM)
L’unità di comando centrale per audio, navigazione e comunicazione: il
Consolle centrale da 8,4 pollici
Da qui, mediante una barra dei menu disattivabile, si accede a navigatore, strumenti multimediali, telefono, impostazioni e ad
Galleria.
Consumi ed emissioni.
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*Dati determinati secondo il metodo di misurazione previsto dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcune auto nuove sono state omologate in conformità alla procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (“WLTP”), una procedura di test più realistica per misurare il consumo di carburante/elettricità e le emissioni di CO₂. Dal 1° settembre 2018 la WLTP sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (“NEDC”). A causa delle condizioni di test più realistiche, il consumo di carburante/elettricità e i valori delle emissioni di CO₂ rilevati in base alla procedura WLTP saranno, in molti casi, superiori a quelli determinati in conformità alla procedura NEDC. Ciò potrebbe provocare corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli a partire dal 1° settembre 2018.
A partire dal 1° gennaio 2019, siamo tenuti a fornire i valori WLTP. Le prestazioni accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e del traffico, nonché la gestione individuale, possono influenzare il consumo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂ e i valori delle prestazioni del veicolo. L'ulteriore comunicazione dei valori NEDC viene effettuata utilizzando lo strumento di correlazione di cui al Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 a fini fiscali e informativi. Nella misura in cui i valori NEDC sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
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** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
- Batteria ad alte prestazioni da 800 volt**
- Motori sincroni a magneti permanenti
Porsche Recuperation Management (PRM)
Motori sincroni a magneti permanenti
Per questa ragione, sui modelli
Cambio a 2 marce automatico
Un cambio a 2 marce automatico di nuova concezione sull’asse posteriore assicura una dinamica percettibilmente più elevata. La prima marcia con rapporto di trasmissione molto ridotto influisce positivamente sull’accelerazione iniziale, mentre la seconda marcia con rapporto di trasmissione lungo assicura margini di accelerazione per la marcia ad alta velocità.
Potenza overboost
La sinergia dei componenti del sistema di trazione garantisce valori di marcia entusiasmanti, sia dal punto di vista tecnico che emotivo: grazie a un massimo di 560 kW (761 CV) di potenza overboost con Launch Control entrambi i motori accelerano la
Batteria ad alte prestazioni
Si tratta di qualità rese possibili soprattutto dalla batteria ad alte prestazioni basata su una tecnologia a 800 volt. Il risultato? Maggiori performance in termini di ricarica e propulsione, a fronte, contemporaneamente, di cavi di sezione inferiore, per una conseguente riduzione del peso complessivo.
L’immagine mostra:
Recupero
Il
Telaio
Sistemi di assistenza
Consumi ed emissioni.
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*Dati determinati secondo il metodo di misurazione previsto dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcune auto nuove sono state omologate in conformità alla procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (“WLTP”), una procedura di test più realistica per misurare il consumo di carburante/elettricità e le emissioni di CO₂. Dal 1° settembre 2018 la WLTP sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (“NEDC”). A causa delle condizioni di test più realistiche, il consumo di carburante/elettricità e i valori delle emissioni di CO₂ rilevati in base alla procedura WLTP saranno, in molti casi, superiori a quelli determinati in conformità alla procedura NEDC. Ciò potrebbe provocare corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli a partire dal 1° settembre 2018.
A partire dal 1° gennaio 2019, siamo tenuti a fornire i valori WLTP. Le prestazioni accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e del traffico, nonché la gestione individuale, possono influenzare il consumo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂ e i valori delle prestazioni del veicolo. L'ulteriore comunicazione dei valori NEDC viene effettuata utilizzando lo strumento di correlazione di cui al Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 a fini fiscali e informativi. Nella misura in cui i valori NEDC sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
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** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
L'indicatore di autonomia consente di calcolare l'autonomia stimata per il viaggio. Il calcolo viene effettuato sulla base dello stile di guida personale, delle condizioni di viaggio e del rispettivo equipaggiamento del modello. Autonomia L'indicatore di autonomia fornisce solamente un valore stimato, perché non vengono tenuti in considerazione tutti i fattori che potrebbero influire sull'autonomia della vettura (ad es. stile di guida, età e stato della batteria, ecc.). Pertanto, l'autonomia effettivamente ottenuta può essere superiore o inferiore al valore determinato.
301 km
Profilo di guida Profilo di guida Tramite il profilo di guida è possibile fornire informazioni sulla propria quotidianità, se si viaggia nel traffico urbano, su strade di campagna o in autostrada. I diversi profili di guida influiscono sull'autonomia stimata.
Condizioni di viaggio
Condizioni di viaggio
Il dispositivo di regolazione della temperatura esterna consente di verificare se la temperatura esterna influisce sull'autonomia. L'impianto di condizionamento e il riscaldamento influiscono notevolmente sul consumo energetico della Taycan . Per calcolare le influenze sull'autonomia si presuppone che la temperatura interna sia impostata a 22°C e che la vettura sia stata precondizionata alla partenza. In alternativa, l'impianto di climatizzazione può essere spento o impostato su "ECO PLUS".
Equipaggiamento del modello
Porsche Charging ServicePorsche Home Energy ManagerPorsche Intelligent Range Manager
I Modelli Taycan
Massima velocità. Anche a vettura ferma.
La ricarica a casa e in viaggio
Tuttavia, poiché non pensiamo solo alla vettura in sé, ma anche al contesto in cui essa si muove,
Charging Pre-Check
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*Dati determinati secondo il metodo di misurazione previsto dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcune auto nuove sono state omologate in conformità alla procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (“WLTP”), una procedura di test più realistica per misurare il consumo di carburante/elettricità e le emissioni di CO₂. Dal 1° settembre 2018 la WLTP sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (“NEDC”). A causa delle condizioni di test più realistiche, il consumo di carburante/elettricità e i valori delle emissioni di CO₂ rilevati in base alla procedura WLTP saranno, in molti casi, superiori a quelli determinati in conformità alla procedura NEDC. Ciò potrebbe provocare corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli a partire dal 1° settembre 2018.
A partire dal 1° gennaio 2019, siamo tenuti a fornire i valori WLTP. Le prestazioni accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e del traffico, nonché la gestione individuale, possono influenzare il consumo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂ e i valori delle prestazioni del veicolo. L'ulteriore comunicazione dei valori NEDC viene effettuata utilizzando lo strumento di correlazione di cui al Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 a fini fiscali e informativi. Nella misura in cui i valori NEDC sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
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Apple Music- Notizie
- Pilota Vocale
I Modelli Taycan
Infotainment
Musica senza limiti con Apple Music.
Una novità assoluta è rappresentata dall’integrazione di
Abbonamento a
Image Courtesy of !K7 Music
Pilota Vocale
L’app
Functions on Demand
Porsche Intelligent Range Manager.
Più veloce, più lontano, più comodamente. Massimo comfort grazie all'ottimizzazione di tutti i parametri in base al percorso. I parametri come la climatizzazione o i limiti di velocità vengono adattati automaticamente in base al tipo di percorso scelto; tutto questo per garantire la migliore autonomia possibile.
Servosterzo Plus.
Noi di
Porsche InnoDrive.
La perfetta combinazione di sistemi di assistenza alla guida. I cartelli stradali e l’andamento della strada vengono anticipatamente riconosciuti e la velocità viene adattata di conseguenza. Inserendo l’indicatore di direzione, viene riconosciuta l’intenzione di svoltare e automaticamente la velocità viene ridotta.
Guida in corsia attiva.
Perfetto andamento del percorso. Anche ad alte velocità, interventi continui sullo sterzo mantengono la vettura in corsia. Lo stesso avviene a basse velocità, la vettura fornirà assistenza alla guida seguendo esattamente l’andamento della strada.
Navigazione
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A partire dal 1° gennaio 2019, siamo tenuti a fornire i valori WLTP. Le prestazioni accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e del traffico, nonché la gestione individuale, possono influenzare il consumo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂ e i valori delle prestazioni del veicolo. L'ulteriore comunicazione dei valori NEDC viene effettuata utilizzando lo strumento di correlazione di cui al Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 a fini fiscali e informativi. Nella misura in cui i valori NEDC sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
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Seleziona e configura i modelli Taycan **
| Potenza fino a (KW) (Batteria ad alte prestazioni) | 320 kW |
| Potenza fino a (KW) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 360 kW |
| Potenza fino a (CV) (Batteria ad alte prestazioni) | 435 CV |
| Potenza fino a (CV) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 490 CV |
| Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW) (Batteria ad alte prestazioni) | 390 kW |
| Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 420 kW |
| Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV) (Batteria ad alte prestazioni) | 530 CV |
| Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 571 CV |
| Coppia massima con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni) | 640 Nm |
| Coppia massima con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 650 Nm |
| Autonomia combinata (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) | 335 - 408 km |
| Autonomia combinata (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 389 - 464 km |
| Autonomia urbana (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) | 383 - 466 km |
| Autonomia urbana (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 437 - 524 km |
| Autonomia a lunga distanza (Batteria ad alte prestazioni) | 320 km |
| Autonomia a lunga distanza (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 365 km |
| Capacità complessiva della batteria (Batteria ad alte prestazioni) | 79,2 kWh |
| Capacità complessiva della batteria (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 93,4 kWh |
| Capacità netta della batteria (Batteria ad alte prestazioni) | 71,0 kWh |
| Capacità netta della batteria (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 83,7 kWh |
| Massima potenza di carica con corrente continua (DC) (Batteria ad alte prestazioni) | 225 kW |
| Massima potenza di carica con corrente continua (DC) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 270 kW |
| Tempo di ricarica in corrente alternata (AC) con 9.6kW (da 0 a 100%) (Batteria ad alte prestazioni) | 9,5 h |
| Tempo di ricarica in corrente alternata (AC) con 9.6kW (da 0 a 100%) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 10,5 h |
| Tempo di ricarica in corrente alternata (AC) con 11kW (da 0 a 100%) (Batteria ad alte prestazioni) | 8,0 h |
| Tempo di ricarica in corrente alternata (AC) con 11kW (da 0 a 100%) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 9,0 h |
| Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con 50kW fino a 100km (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) | 31,0 min |
| Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con 50kW fino a 100km (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 28,0 min |
| Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con 50kW (da 5 a 80%) | 93,0 min |
| Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con potenza massima di ricarica fino a 100 km (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) | 5,5 min |
| Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con potenza massima di ricarica fino a 100 km (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 5,0 min |
| Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con potenza massima di ricarica (da 5 a 80%) | 22,5 min |
| Velocità massima | 250 km/h |
| Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control | 4,0 s |
| Accelerazione 0 - 160 km/h con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni) | 8,7 s |
| Accelerazione 0 - 160 km/h con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 8,5 s |
| Accelerazione 0 - 200 km/h con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni) | 13,3 s |
| Accelerazione 0 - 200 km/h con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 12,9 s |
| Accelerazione (80-120km/h) | 2,3 s |
| Lunghezza | 4.963 mm |
| Larghezza | 1.966 mm |
| Larghezza (con specchi) | 2.144 mm |
| Altezza | 1.379 mm |
| Coefficiente di resistenza | 0,22 cW |
| Passo | 2.900 mm |
| Carreggiata anteriore | 1.710 mm |
| Carreggiata posteriore | 1.694 mm |
| Peso a vuoto (DIN) (Batteria ad alte prestazioni) | 2.140 kg |
| Peso a vuoto (DIN) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 2.220 kg |
| Peso a vuoto (EU) (Batteria ad alte prestazioni) | 2.215 kg |
| Peso a vuoto (EU) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 2.295 kg |
| Peso totale ammesso | 2.880 kg |
| Massimo carico (Batteria ad alte prestazioni) | 740 kg |
| Massimo carico (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 660 kg |
|
Carico massimo ammissibile sul tetto con sistema di trasporto sul tetto |
75 kg |
| Volume bagagliaio anteriore | 84 l |
| Volume bagagliaio posteriore | 407 l |
| Consumo elettrico basso (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) | 22,9 - 19,1 kWh/100 km |
| Consumo elettrico basso (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 23,8 - 19,8 kWh/100 km |
| Consumo elettrico medio (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) | 21,6 - 17,8 kWh/100 km |
| Consumo elettrico medio (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 22,2 - 18,4 kWh/100 km |
| Consumo elettrico alto (WLTP) | 22,3 - 18,3 kWh/100 km |
| Consumo elettrico extra (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) | 27,4 - 22,1 kWh/100 km |
| Consumo elettrico extra (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 27,4 - 22,3 kWh/100 km |
| Consumo elettrico combinato (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) | 25,6 - 21,0 kWh/100 km |
| Consumo elettrico combinato (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 26,0 - 21,9 kWh/100 km |
| Consumo elettrico in ciclo urbano (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) | 22,1 - 18,3 kWh/100 km |
| Consumo elettrico in ciclo urbano (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 22,9 - 19,0 kWh/100 km |
| Emissioni CO2 combinate (WLTP) | 0 - 0 g/km |
| Emissioni CO2 combinate* | 0 g/km |
| Consumo di elettricità combinato (Batteria ad alte prestazioni) | 26,2 kWh/100 km |
| Consumo di elettricità combinato (Batteria ad alte prestazioni Plus) | 27,0 kWh/100 km |
| Batteria ad alte prestazioni | da EUR 110.017,00 IVA inclusa |
| Batteria ad alte prestazioni Plus | da EUR 116.702,60 IVA inclusa |
