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L’iniezione diretta (DFI)

911 Carrera
Porsche 911 Carrera - L’iniezione diretta (DFI)

L’iniezione diretta (DFI)

La DFI inietta il carburante direttamente e con precisione micrometrica nella camera di combustione. L’apertura angolare del cono e il getto d’iniezione degli iniettori a fori multipli sono ottimizzati per favorire coppia, potenza, consumi ed emissioni. E, quindi, una combustione efficiente.

Nell’iniezione diretta, la centralina elettronica del motore regola il punto di iniezione per ogni singolo cilindro e la quantità da iniettare per ogni bancata di cilindri, per migliorare il processo di combustione e il consumo di carburante.

Per portare più velocemente i catalizzatori alla temperatura di lavoro dopo una partenza a freddo e per fornire una coppia ottimale a pieno carico, la quantità di carburante necessaria viene ripartita in 3 fasi successive d’iniezione.

La DFI migliora il raffreddamento interno della camera di combustione grazie all’evaporazione della miscela all’interno del cilindro. Il rapporto di compressione, di conseguenza innalzato, apporta maggiore potenza migliorando il grado di efficienza dei motori. L’iniezione viene regolata della gestione elettronica del motore. Le sonde Lambda controllano costantemente le emissioni.