Elementos destacados del 911 Carrera T.
Silueta de la carrocería
La versión coupé del 911 encarna el ADN
Cabriolet.
La variante abierta del 911 siempre se ha caracterizado por una mayor sensación de libertad. Con el techo cerrado, el Cabriolet alcanza la elegancia propia de los modelos 911
La versión «
- Potente motor bóxer biturbo de 6 cilindros en la parte trasera
- Cambio
Porsche Doppelkupplung (PDK) de gran precisión - Sistemas auxiliares que incrementan su dinamismo
Descubrir el 911 con todo detalle.
Diseño
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911 edición 50 aniversario de Porsche Design
Descubra el modelo del aniversario con todo detalle.
Abrir capítuloEl exterior en detalle.
Un diseño que aúna tradición y modernidad, que aporta un mayor dinamismo en carretera y despierta admiración entre todos los seguidores del 911.
La tradición se une a la innovación: el interior.
La precisión analógica se combina con la integración digital. El interior del 911 aúna todos los puntos fuertes con nuevas posibilidades y, como coche deportivo, destaca sobre todo una cosa: su total orientación al conductor.
Diseño atemporal.
Tecnología avanzada.
Experiencia 360°.
El interior en detalle.
Galería.
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Modelos
| Modelos | 4 | El «4» en la denominación del modelo representa en |
| S | La «S» en | |
| 4S | Los modelos «4S» de | |
| GTS | Las tres letras «GTS» del 911 representan unas prestaciones aún mejores en combinación con un equipamiento altamente deportivo. | |
| 4 GTS | 4 GTS: la suma de tracción total, prestaciones aún mejores y un equipamiento altamente deportivo. | |
| T | En |
Sistemas de chasis.
Más... de todo. Los sistemas de chasis optimizan las características de conducción del 911 y lo hacen aún más rápido, más ágil y más cómodo.
Paquete Sport Chrono.
Adrenalina con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono con selector de modos y aplicación
* El uso de la aplicación solo está permitido en recintos cerrados. El uso de este producto (en especial, de la grabación de vídeo) en determinados mercados o eventos puede estar prohibido por las disposiciones legales. Antes de utilizar este producto compruebe que las disposiciones legales locales lo permitan. Por favor verifica disponibilidad con su
El sistema de frenos esta reglado para el alto rendimiento de los modelos 911. En los modelos 911
Más ligero, más estable y probado en competición: el
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¿Su nueva zona de confort?
Delante a la izquierda.
Volante deportivo.
El volante deportivo multifunción permite un manejo cómodo y directo de las funciones de audio, teléfono y navegación. Las levas de cambio aseguran recorridos cortos y procesos rápidos y precisos. En el volante deportivo de cuero GT, los apoyos adicionales para los pulgares y una marca a las 12 en punto hacen referencia a los genes del automovilismo de competición del 911.
Asientos deportivos.
Los asientos deportivos del 911 son confortables y le proporcionan una excelente sujeción en los tramos de curvas. Los asientos deportivos Plus van incluso un nivel más allá. Los refuerzos laterales más firmes en los cojines del asiento y del respaldo aumentan el agarre lateral. Otro plus: la regulación totalmente eléctrica del asiento, que incluye un paquete de memoria para ambas buatacs, para mayor comodidad del conductor y el acompañante.
* El acceso confort se corresponde con el nivel de la técnica actual. Sin embargo, no podemos descartar totalmente que los códigos de las llaves de radiocontrol se intercepten y se empleen para abrir el vehículo o robarlo.
Con
«¿El restaurante sigue abierto?» Pregúnteselo a su 911. Gracias al reconocimiento de voz inteligente puede controlar muchas funciones de forma intuitiva, como buscar restaurantes, consular la previsión meteorológica o encontrar una ruta alternativa. Además, puede combinar comandos tanto de manera táctil como acústica. Diga «Hey,
El entorno a la vista.
Un lujo poco común en la actualidad: concentrarnos exclusivamente en lo que tenemos delante. La carretera. O la próxima curva. El 911 le ofrece apoyo con los sistemas de asistencia, para que usted vaya más relajado.
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GTS. Tres letras y el hambre insaciable de más.
Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Siempre se quiere más. «More of what you love» (“Más de lo que amas”). Porque el entusiasmo quiere cobrar vida. Y esa es exactamente la inspiración para los modelos 911 GTS: un poco más de potencia, agilidad y dinamismo, y una presencia inconfundiblemente deportiva. O, dicho de otra manera, más
¹ Race-Tex es un material de microfibra probado en circuito, con apariencia y sensación de alta calidad, similar al ante. Tiene un tacto agradable y suave y proporciona un buen agarre. Además es duradero y fácil de cuidar.
El material Race-Tex probado en circuito también se utiliza en las secciones centrales de los asientos deportivos Plus. Otras características específicas de GTS: el anagrama «GTS» bordado en el reposacabezas. En combinación con el paquete interior GTS opcional, dispone del equipamiento Race-Tex en Negro con numerosos elementos en cuero, así como con costuras y otros elementos en Rojo Carmín o Crayón.
Los asientos envolventes integrales (Bucket) disponibles de forma opcional están realizados completamente en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en carbono visto. Así, ofrecen una sujeción lateral especialmente buena con un peso mínimo. El asiento está revestido con cuero en color Negro y las secciones centrales en Race-Tex perforado. Acabado perfecto: el anagrama «GTS» en los reposacabezas.
Otros aspectos destacados de GTS.
Galería.
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Aspectos destacados.
Otros aspectos destacados.
Galería.
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Seleccionar y configurar modelo 911.
| Numero de cilindros | 6 |
| Grado de combustible | 98 |
| Calibre | 91,0 mm |
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76,4 mm |
| Desplazamiento | 2.981 cm³ |
| Potencia (kW) | 283 kW |
| Potencia (PS) | 385 PS |
| Punto de Potencia Máxima RPM | 6.500 1/min |
| Velocidad Máxima del Motor | 7.500 1/min |
| Max. Torque | 450 Nm |
| Rango Máximo de Torque RPM | 1.950 - 5.000 1/min |
| Max. producción por litro (kW/l) | 95,00 kW/l |
| Max. producción por litro (CV/l) | 129,00 PS/l |
| Periodo de garantía | 4 años |
| Intervalo de servicio principal | 1 año o 10.000 kms |
| Consumo de Combustible urbano | 12,9 l/100 km |
| Consumo de Combustible extra-urbano | 7,4 l/100 km |
| Consumo de Combustible combinado | 9,4 l/100 km |
| Emisiones de CO2 combinadas | 215 g/km |
| Eje delantero McPherson con barra estabilizadora. Eje trasero multibrazo con barra estabilizadora |
| Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y generador de impulsos de dirección |
| Gestion de Suspension Activa PORSCHE (PASM) |
| Gestion de Estabilidad |
| Construcción ligera inteligente en compuesto de aluminio y acero |
| Color interior estandar: negro, gris pizarra |
| Llantas de aleación 8.5 J x 19 pulgadas |
| Monitoreo de Presion de Neumaticos (PSM) |
| Compuesto de sellado de neumáticos y compresor de aire eléctrico |
| Motor de seis cilindros horizontalmente opuestos con Bi turbo, desplazamiento: 3.0 litros, Potencia máxima: 283 kW (385 hp), Par máximo: 450 Nm |
| Bloque y culatas de aluminio |
| Refrigerado por agua con gestión térmica |
| Cuatro valvulas por cilindro |
| 2 turbocompresores, 2 intercoolers |
| Inyeccion Directa de Combustible (DFI) |
| VarioCam Plus sincronización variable de válvulas y elevación |
| Lubricación de sumidero seco integrada con una bomba de aceite controlada bajo demanda |
| Dos convertidores catalíticos de tres vías y diagnóstico a bordo para monitorear el sistema de control de emisiones |
| Dos filtros de particulas de gasolina (GPF) |
| Colector de admisión de expansión |
| Sistema de escape con embellecedores de tubo de escape de 2 tubos fijos al paragolpe (en acero inoxidable) |
| Tracción trasera |
| Pinzas de freno de 4 pistones, monobloque fijo de aluminio delante y detrás, discos de freno con 330 mm de diámetro delantero y trasero, todos los discos pinzas de freno con ventilación interna y taladrado cruzado negro |
| Botón SPORT para activar la configuración de conducción dinámica para el motor y la transmisión |
| 2 + 2 plazas con motor trasero |
| Entradas de aire laterales en la parte delantera con aletas de aire de enfriamiento activo y aspas de aire |
| Alerón trasero de despliegue automático |
| Recorte en faldones laterales en negro |
| Manijas de puerta retráctiles |
| Molduras decorativas en negro |
| Rejilla de la tapa trasera con lamas verticales en negro (brillante) |
| Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo |
| Vidrio con aislamiento térmico teñido de verde |
| Faros principales LED que incluyen luces diurnas con focos LED de 4 puntos |
| Unidades de luz auxiliar LED en la parte delantera con luces de posición, indicadores de dirección e indicadores laterales |
| Tira de luces traseras que incluye luces de estacionamiento integradas y luz antiniebla trasera |
| Activación automática de los faros, incluida la iluminación de "Bienvenida a casa" |
| Luces traseras LED tridimensionales y luces de freno integrales |
| Espejos exteriores en los rieles de las puertas, ajustables eléctricamente y calentables, asféricos en el lado del conductor |
| Control de clima automático de dos zonas con ajustes de temperatura separados para el conductor y el pasajero delantero, modo automático de recirculación de aire que incluye sensor de calidad del aire |
| Asientos deportivos con ángulo de respaldo eléctrico y ajuste de altura del asiento y ajuste manual de la posición delantera / trasera |
| Cuero repujado en los refuerzos laterales del asiento delantero y reposacabezas de los asientos delanteros |
| Respaldos de asientos traseros plegables divididos |
| Airbags de tamaño completo (dos etapas) para conductor y pasajero delantero |
| Proteccion Contra Impactos Laterales |
| Puntos de montaje en el asiento del pasajero para el sistema de montaje del asiento infantil ISOFIX |
| Inmovilizador del motor con cierre centralizado remoto y sistema de alarma con vigilancia interior por ultrasonidos |
| Modo |
| Accesorio de asiento infantil ISOFIX en el asiento del acompañante |
| Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y dos pantallas TFT de 7 pulgadas, pantalla central de 10,9 pulgadas |
| Indicador de marcha en cuentarrevoluciones |
| Volante multifuncion con levas de cambio y ajuste manual de altura y alcance |
| Palanca de cambio de marchas PDK con modo automático, selección manual de marchas mediante levas de cambio en el volante |
| Cuero liso en el borde del volante, manijas de las puertas, reposabrazos del panel de la puerta y tapa del compartimento de almacenamiento de la consola central |
| Tira de molduras del tablero de instrumentos, molduras de la consola central y molduras del panel de la puerta en plata oscura Diamar |
| Techo y molduras de pilar A- / B- / C en tela |
| Zocalos de puerta con designación de modelo |
| 2 puertos USB en la tapa del compartimento de almacenamiento principal de la consola central, enchufe (12 voltios) en el espacio para los pies del pasajero |
| Alfombras |
| Maletero en la parte delantera |
| Compartimento de almacenamiento en cada puerta |
| Ganchos para la ropa en los respaldos de los asientos |
| Dos portavasos individuales (1x como entrada en la consola central y 1x lado del pasajero) |
| Gestión estacionaria con función HOLD |
| Función de inicio / parada automática |
| Advertencia y asistencia de frenado |
| Asistidor de estacionamiento delantero y trasero |
| Control Crucero |
| Modo sin llave |
| Gestion de Comunicacion |
| Paquete de Sonido Plus, sistema de sonido analógico, 8 altavoces, salida total de 150 vatios con amplificador integral y señal digital tratamiento |
| Colores sólidos exteriores estándar: blanco, amarillo carrera, rojo guardia, negro |
| PDK | USD 345.000 |
Personalización y acabados.
En