911 Turbo :
A nuestros ingenieros les gusta hablar del automóvil deportivo más perfecto de la historia. Extremadamente deportivo, cómodo y apto para el día a día. Los modelos 911 Turbo avanzan por este camino.
Prestaciones.
Para nuestros ingenieros, cada objetivo no es más que una estación intermedia. Una estación en el camino hacia el futuro. Solo ante una búsqueda sin fin es posible sacar lo mejor de uno mismo.
- Nueva generación de motores: motor bóxer de 6 cilindros con sobrealimentación biturbo VTG
- Nuevo cambio
Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades - Sistema de escape deportivo opcional para un sonido rotundo
Diseño.
Formas clásicas deportivas desde la parte trasera hasta la delantera, sin olvidar las vistas laterales: un diseño atemporal que muestra el camino a seguir con cada detalle.
- Franja de pilotos
- Spoiler frontal variable
Confort.
¿Todo nuevo? ¿Todo igual que antes? Ninguna de las dos cosas. El interior del 911 Turbo combina lo que lo ha distinguido durante más de 45 años con las posibilidades de hoy en día.
- Pantalla táctil de 10,9 pulgadas
- Modo Wet
Seleccionar y configurar modelo 911 Turbo .
911 Turbo S Cabriolet
USD 785.500
Precio
Datos técnicos
Periodo de garantía | 4 años |
Intervalo de servicio principal | 1 año o 10.000 kms |
Carácteristicas Estándar
Eje delantero McPherson con barra estabilizadora. Eje trasero multibrazo con barra estabilizadora y dirección del eje trasero |
Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y generador de impulsos de dirección |
Gestión de Suspensión Activa |
Control de Chasis Dinamico |
Gestión de Estabilidad |
Construcción ligera inteligente en compuesto de aluminio y acero |
Interior de cuero (dos tonos): Gris Pizarra / Crayón, Negro / Rojo bordo, Negro / Beige mojave, Negro / Verde isla |
Ruedas 9 J x 20 pulgadas 911 |
Llantas de aleación forjadas con cierre centralizado, en dos tonos (negro con centro de llanta pulido brillante), tapa buje de rueda con escudo |
Monitoreo de Presion de Neumaticos |
Compuesto de sellado de neumáticos y compresor de aire eléctrico |
Motor Bóxer de 6 cilindros con doble turbo VTG, desplazamiento: 3.745 cm3. Potencia máxima de salida: 478 kW (650 hp), Par máximo: 800 Nm |
Bloque de motor y cabeza de cilindros de aluminio |
4 valvulas por cilindro |
VarioCam Plus sincronización variable de válvulas y elevación |
Lubricación de sumidero seco integrada con una bomba de aceite controlada bajo demanda |
Batería de arranque ligera LFP |
Refrigerado por agua con gestión térmica. |
2 turbocompresores con geometría de turbina variable (VTG), 2 intercoolers |
Inyección directa de combustible (DFI) con inyectores piezoeléctricos 2 filtros de partículas de gasolina (GPF) |
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnóstico a bordo para monitorear las emisiones. sistema de control |
Sistema de escape con 2 embellecedores de tubo de escape doble fijados al paragolpe |
Gestión estacionaria con función de mantenimiento |
Tracción en todas las ruedas con embrague multidisco controlado por mapa |
Montaje de matrícula en la parte delantera, pequeño |
Freno electromecánico |
Freno compuesto de cerámica |
Modo SPORT PLUS para una configuración orientada al rendimiento del motor, la transmisión, la tracción total, chasis, dirección del eje trasero y aerodinámica activa |
Soporte dinamico del motor |
Delantal delantero con tomas de aire laterales incl. aletas de aire de enfriamiento activo y aspas de aire en negro |
Panel lateral trasero con tomas de aire para el motor |
Rejilla de la tapa trasera con listones verticales con tiras decorativas de color plateado (brillante) |
Faldón trasero y sección inferior del faldón trasero con embellecedores integrados del tubo de escape e intercooler salidas de aire (4 doblez) |
Listones laterales y faldones laterales en negro |
Retrovisor exterior con molduras inferiores en color exterior |
Tiradores de Puerta Retractiles |
2 tubos de escape dobles en diseño 911 |
Capota de tela totalmente automática, operada eléctricamente con tres elementos integrales de magnesio y un Pantalla trasera de vidrio rígido calefactable, operable hasta aprox. 50 km / h, operación conveniente por llave remota |
Deflector de viento integral accionado eléctricamente |
Sistema de protección antivuelco de despliegue automático |
Activación automática de los faros, incluida la iluminación de "Bienvenido a casa" |
Espejo de tocador iluminado en los parasoles (lado del conductor y del pasajero) |
Faros LED de matriz que incluyen luces diurnas con focos LED de 4 puntos y Sistema de Luces Dinamico |
Luces de lectura, orientación, cerradura de encendido, maletero, espacio para los pies, guantera y puerta todo construido en tecnología LED |
Unidades de luz frontal doble incl. luces de posición e indicadores de dirección, así como luces indicadoras laterales, todas construir sobre tecnología LED |
Espejos exteriores en los rieles de las puertas, ajustables eléctricamente y calentables, asféricos en el lado del conductor. Retrovisores exteriores eléctricos plegables incl. iluminación de cortesía |
Atenuación automática de los espejos interiores y exteriores con sensor de lluvia integrado. |
Luces traseras tridimensionales con luz de freno, luz de marcha atrás e indicador de dirección, así como integral tercera luz de freno construida con tecnología LED |
Tira de luces traseras que incluye luces de estacionamiento integradas y luz antiniebla trasera |
Paquete Sport Chrono incl. interruptor de modo y pantalla de temperatura de neumáticos |
Volante deportivo GT con interruptor de modo para seleccionar los modos de conducción Normal, Sport, Sport Plus, Individual, WET y tecla Sport Response |
Modo individual para una selección personalizada de configuraciones de vehículo deportivo |
Botón SPORT Response para una configuración de motor y transmisión orientada al rendimiento en el presionar un botón |
Función 'Launch Control' y estrategia de cambio de marchas derivada del automovilismo en modo SPORT PLUS y el botón SPORT Response |
PSM con modo SPORT |
Cronómetro analógico y digital |
Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo |
Vidrio con aislamiento térmico teñido de verde |
Luneta trasera climatizada |
Control de clima automático de 2 zonas con ajustes de temperatura separados para el conductor y el pasajero delantero, modo automático de recirculación de aire que incluye sensor de calidad del aire |
Ajuste eléctrico del ángulo del respaldo, altura del asiento, posición delantera / trasera, ángulo cuadrado y longitud del cojín del asiento y soporte lumbar. Reposacabezas con 'turbo' en relieve o Logotipo y respaldo 'turbo S' (delantero / trasero) con centros de asiento acolchados. |
Asientos deportivos adaptables Plus con ajuste eléctrico de todas las funciones del asiento incl. refuerzos laterales del asiento (18 vías) |
Respaldos de asientos traseros plegables divididos |
Airbags de tamaño completo (dos etapas) para el conductor y el pasajero delantero |
Sistema de protección contra impactos laterales PORSCHE (POSIP), con elementos de protección contra impactos laterales en el puertas y airbags laterales. Airbags de tórax integrados en los refuerzos laterales de los asientos delanteros y Bolsas de aire para conductor y pasajero |
Puntos de montaje en el asiento del pasajero para el sistema de montaje del asiento infantil ISOFIX |
Inmovilizador del motor con cierre centralizado remoto y sistema de alarma con interior de sonido ultrasónico vigilancia |
Mando a distancia para sistema de cierre centralizado y apertura de la tapa del maletero |
Función de memoria para ambos retrovisores exteriores, columna de dirección y posición del asiento (lado del conductor), así como otras configuraciones personalizadas en el automóvil |
Cuentarrevoluciones con pantalla digital para el equipo seleccionado y la velocidad del vehículo, dial distinguible y logotipo iluminado 'turbo S' |
Tiradores de las puertas, molduras en el tablero y panel de la puerta, así como molduras de la consola central en Plata clara, incrustaciones decorativas en carbono mate |
Interior de cuero en dos tonos con costuras decorativas en color más claro, así como centro de asiento acolchado y panel de la puerta |
Volante deportivo GT con multifunción, paletas de cambio, interruptor de modo, así como alcance eléctrico y ajuste de altura |
Cuero liso en color interior en el borde del volante y el módulo del airbag, levas de cambios en Plateado oscuro |
Palanca de cambio de marchas PDK con modo automático, selección manual de marchas mediante levas de cambio en la dirección rueda |
2 puertos USB en el compartimento de almacenamiento principal de la consola central, toma de 12 voltios en el espacio para los pies del pasajero |
Zocalos de las puertas en aluminio cepillado con el logotipo '911 turbo S' en relieve |
Set de cuatro alfombras |
Maletero en la parte delantera |
Consola central ascendente con compartimento de almacenamiento |
Guantera (con cerradura) y compartimento de almacenamiento en cada puerta |
2 portavasos individuales (1x entrada para la consola central del compartimento de almacenamiento y 1x lado del pasajero) |
Ganchos para ropa en los respaldos de los asientos |
Forro de la capota en tela negra, ribete de pilar A en cuero |
Función de arranque y parada |
Visualización de la temperatura de los neumáticos |
Modo |
Advertencia y asistencia de frenado con cámara frontal integrada |
Asistidor de estacionamiento delantero y trasero incluyendo camara reversa con vista panoramica |
Control Crucero |
Pantalla de rendimiento en PCM |
Sistema de sonido envolvente BOSE® con 12 altavoces incl. subwoofer, 12 canales amplificadores y con una salida total de 570 vatios, así como la tecnología de compensación de ruido AudioPilot® y SoundTrue Tecnología de mejora |
Radio digital |
Colores sólidos exteriores estándar: Blanco, Negro, Rojo guardia, Amarillo racing |
Pinturas metálicas exteriores estándar: Blanco Carrara metalizado, Negro Jet Metalizado, Gris Agata metalizado, Plata Dolomita metalizado, Plata GT metalizado, Azul Gentian metalizado, Azul Noche metalizado |
PDK | USD 785.500 |
Galería.
Modelos 911 Turbo
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Personalización y refinamiento.
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