Cayenne
USD 222.000
260 kW/353 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6,0 s
Aceleración 0 - 100 km/h
248 km/h
Velocidad máxima
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Cayenne E-Hybrid
USD 280.000
346 kW/470 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
4,9 s
Aceleración 0 - 100 km/h
254 km/h
Velocidad máxima
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Cayenne S
USD 293.000
349 kW/474 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5,0 s
Aceleración 0 - 100 km/h
273 km/h
Velocidad máxima
Todas las especificaciones Configurar Comparar
Cayenne S E-Hybrid
USD 323.000
382 kW/519 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
4,7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
Todas las especificaciones Configurar Comparar
Nuevo
Cayenne GTS
USD 360.000
368 kW/500 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4,7 s
Aceleración 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocidad máxima
Todas las especificaciones Configurar Comparar
Cayenne Turbo E-Hybrid
USD 495.000
544 kW/739 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3,7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
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Cayenne
 
Cayenne GTS
GTS: 3 letras que en Porsche siempre han sido sinónimo de placer de conducción directa, genuina y potente y, en el Cayenne GTS, encuentran su expresión contemporánea.

Conocerlo ahora
Porsche - Further together.
Further together.
Hace más de 20 años nos preguntamos si un automóvil deportivo se podría disfrutar no solo individualmente. El Cayenne proporcionó la respuesta. Y continúa perfeccionándola hasta el día de hoy. Para las personas que quieren recorrer los caminos en compañía.
En la ciudad, en el campo o en la pista: el Cayenne ofrece placer de conducción en todos los terrenos, sin perder el característico ADN del diseño Porsche.

Elementos destacados del Cayenne.

Rendimiento todoterreno y en carretera.

Además de la comodidad y la deportividad en la carretera, los sistemas de chasis evolucionados también aumentan el rendimiento sobre terrenos exigentes.

Faros principales Matrix LED.

Equipado de serie con iluminación Matrix LED, los faros principales HD-Matrix LED con más de 64 000 píxeles aumentan aún más la funcionalidad.

Porsche Driver Experience.

Disponible por primera vez con los modelos Cayenne: el concepto de manejo y visualización Porsche Driver Experience diseñado para el conductor.

Infotainment.

El sistema Infotainment con Apple CarPlay®, Android Auto y pantalla para el acompanante.

Sistemas de asistencia.

Todos los modelos Cayenne pueden equiparse con numerosos sistemas de asistencia que aumentan aún más el confort de conducción y mejoran la seguridad.

E-Hybrid.

Con la actual generación de baterías de los modelos Cayenne E-Hybrid se ha aumentado la autonomía eléctrica. Además, un nuevo motor eléctrico con una potencia de 130 kW garantiza unas prestaciones superiores en modo eléctrico.

Experiencia 360°.

ExteriorInterior
Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

Descubre los modelos Cayenne en detalle.

Ahora tienes una visión general de los aspectos más destacados de los modelos Cayenne. Más detalles están disponibles en estas secciones.

Porsche - Descubre los modelos Cayenne en detalle.

Exterior

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Interior

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Propulsión y chasis

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E-Performance

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Exterior
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Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

Porsche - Faros principales HD-Matrix LED.
Faros principales HD-Matrix LED.
Con 64.000 píxeles controlados por cámara, los faros principales HD-Matrix LED reaccionan a cada situación de conducción con una distribución específica de la iluminación a través de funciones innovadoras: la iluminación del carril, la luz en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia para una mayor seguridad y comodidad.
Porsche - Llantas y chasis.
Llantas y chasis.
Las llantas de serie de 20 pulgadas y las llantas de 21 y 22 pulgadas optimizan la dinámica con un nuevo tamaño de neumático. Una revisión a fondo del chasis y una nueva suspensión neumática adaptativa garantizan mayor comodidad y rendimiento. El sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM) está presente en todos los modelos.
Porsche - Sistema de remolque.
Sistema de remolque.
Un sistema de remolque de despliegue eléctrico* está disponible como opción para los modelos Cayenne. Se puede manejar con solo presionar un botón y ofrece una capacidad de carga de remolque máxima de 3.500 kg con freno y 750 kg sin freno, así como una carga máxima de apoyo de 140 kg.

*No está disponible en unos mercados. Por favor contacte a su Porsche Center.

Porsche - Maletero.
Maletero.
Según el modelo y el equipamiento, el espacioso maletero ofrece hasta 772 l de volumen de almacenamiento. El maletero tiene capacidad de hasta 1.708 l gracias a los respaldos de los asientos traseros plegables con una relación de 40:20:40. Si lo desea, está disponible el sistema de gestión del maletero: un sistema variable para el transporte seguro de objetos en el espacio de carga. Entre otras cosas, incluye dos rieles de fijación integrados en el suelo del espacio de carga y una red separadora.
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Interior

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Interior
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Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

Porsche - Panel de instrumentos.
Panel de instrumentos.
Orientación hacia el conductor característica de Porsche con el estilo del Porsche Driver Experience: el panel de instrumentos digital con una pantalla curva de 12.65 pulgadas muestra las indicaciones de forma compacta en el campo visual. Se pueden seleccionar varias formas de visualización: intrumentación con los clásicos relojes redondos, recorte del mapa en el indicador central, mapa de navegación íntegro, vista reducida y vista opcional con asistente de visión nocturna en el centro.
Porsche - Pantalla para el acompañante.
Pantalla para el acompañante.
Mientras que el panel de instrumentos y la pantalla central están adaptados y orientados al asiento del conductor, la pantalla táctil opcional de 10.9 pulgadas está en el lado del acompañante. Entre otras cosas, permite el acceso a las funciones de navegación e Infotainment. El acompañante puede ayudar en la planificación de rutas y ver los datos del panel de instrumentos.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
Un Porsche es sinónimo de vivencias y experiencias personales. El concepto de visualización y mando Porsche Driver Experience da una expresión a esta convicción: con volantes que también integran el manejo de los sistemas de asistencia y otros modos. Con un botón de arranque/parada del motor situado donde tradicionalmente se encontraba la cerradura por contacto para la llave del Porsche y con un panel de instrumentos totalmente digital. Para centrarse más en la conducción.
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Propulsión y chasis

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Propulsión y chasis
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Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

Porsche - Motor V8 Biturbo de 4.0 litros en el Cayenne S.
Motor V8 Biturbo de 4.0 litros en el Cayenne S.
El Cayenne S está propulsado por un motor V8 Biturbo de 4.0 litros completamente nuevo con una potencia máxima de 349 kW (474 PS) y un par motor de 600 Nm. Los motores V8 presentan un rendimiento excepcional, un alto par motor, un funcionamiento con pocas vibraciones y un sonido característico.

Sistemas de chasis.

Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM).

El sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM), incorporado de serie en todos los modelos Cayenne, es el sistema de ajuste electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Para reducir el movimiento de la carrocería y, por lo tanto, ganar mayor comodidad en todos los asientos. Hay 4 configuraciones disponibles: «Normal», «Sport», «Sport Plus» y «Offroad».

Suspensión neumática adaptativa.

La suspensión neumática adaptativa evolucionada con muelles neumáticos con tecnología de 2 cámaras permite un margen aún mayor entre comodidad y deportividad, manteniendo, al mismo tiempo, el mismo confort de marcha. La regulación de nivel garantiza que el vehículo se mantenga en una posición constantemente baja. Al ajustar la altura del chasis, la distancia al suelo se puede modificar según sea necesario, por ejemplo, al conducir fuera de la carretera. La parte trasera también se puede bajar para facilitar la carga del maletero.

Chasis.

Ya sea en el asiento del conductor o como pasajero, un Porsche debe dar sensación de deportividad sin dejar de ofrecer un gran nivel de comodidad. Los modelos Cayenne logran este equilibrio sin esfuerzo gracias al chasis y las tecnologías evolucionadas para adaptarlo aún mejor al uso previsto, por ejemplo, al conducir por terreno irregular. Algunos ejemplos son la suspensión neumática adaptativa, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) para la estabilización activa del balanceo o el eje trasero direccional.

Frenos.

Todos los modelos Cayenne disponen de un sistema de frenos con pinzas fijas de aluminio de seis pistones en arquitectura monobloque delante y de cuatro pistones detrás. La construcción cerrada monobloque ofrece una estabilidad dimensional muy alta. El punto de presión es muy preciso y la distancia de frenado, sorprendentemente corta.

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E-Performance

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Porsche - Motor eléctrico.
Motor eléctrico.
En el Cayenne E-Hybrid, el alto rendimiento del sistema de 346 kW (470 PS) se logra mediante la combinación del motor V6 Turbo de 3.0 litros y el motor eléctrico con 130 kW (176 PS). La potencia significativamente mayor del motor eléctrico permite, por un lado, unas prestaciones superiores en la propulsión por batería; por otro, un mayor respaldo al motor de combustión, por ejemplo, al acelerar. El motor eléctrico se alimenta con la batería de 25,9 kWh.
Porsche - E-Hybrid.
E-Hybrid.
Los modelos Cayenne E-Hybrid cuentan con una generación de baterías para una mayor autonomía eléctrica. Además, un motor eléctrico con una potencia de 130 kW garantiza unas prestaciones superiores en modo eléctrico.
Porsche - E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

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Cayenne GTS

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Cayenne GTS
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Modelos Cayenne

Porsche - Further together.
Further together.
El aspecto: acentuado. El arranque: acelerado. El rendimiento de conducción: aumentado. El Cayenne GTS transforma la fuerza en adrenalina, en sus cinco plazas.
Porsche - Diseño GTS.
Diseño GTS.
Potente y musculoso: el exclusivo diseño exterior confiere al Cayenne GTS un aspecto inconfundiblemente deportivo, por ejemplo con el paquete SportDesign, el anagrama en color Negro y los llamativos detalles en color Negro (alto brillo).
Porsche - Deportividad potenciada.
Deportividad potenciada.
Las mejores condiciones para una mayor agilidad y una conducción dinámica en las curvas: la potencia de un motor V8, combinada con una suspensión neumática adaptativa, una configuración Porsche Active Suspensión Management (PASM) aún más deportiva y un descenso de 10 mm.
Porsche - Interior GTS.
Interior GTS.
A juego con las prestaciones de conducción deportiva: el interior GTS con volante deportivo GT, asientos deportivos GTS y equipamiento de alta calidad de Race-Tex y cuero.

Exterior.

Paquete SportDesign.
Faros HD Matrix LED oscurecidos.
Sistema de escape deportivo.
Llantas RS Spyder Design de 21 pulgadas.

Paquete SportDesign.

Los elementos aerodinámicamente optimizados garantizan un aspecto aún más deportivo: la moldura frontal de la parte delantera SportDesign independiente, así como los embellecedores de los pasos de rueda SportDesign y los faldones laterales SportDesign se han fabricado en color Negro (alto brillo). El aspecto general dinámico se completa con el carenado inferior trasero SportDesign específico con difusor en color Negro (alto brillo).

Faros HD Matrix LED oscurecidos.

Con 64.000 píxeles controlados por cámara, la tecnología Pixel LED reacciona a cada situación de conducción: la luz de carretera antideslumbrante, la iluminación del carril, la luz en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia ofrecen una mayor seguridad y comodidad. Las refinadas luces diurnas de cuatro puntos y el embellecedor con superficie Diamar, ambos en color Negro (alto brillo), confieren un carisma especial.

Sistema de escape deportivo.

Bien entrenado hasta en la gama de frecuencias: junto con el motor biturbo V8 de 4.0 litros, el sistema de escape deportivo con salidas de escape deportivas en color Bronce Oscuro proporciona una experiencia sonora altamente emocional. El sistema de escape ha sido diseñado para generar un sonido deportivo, voluminoso y con carácter exclusivo.

Llantas RS Spyder Design de 21 pulgadas.

Las llantas RS Spyder Design de una sola pieza de 21 pulgadas en color Gris Antracita aportan un acento cromático a juego con el exterior del Cayenne GTS. Las dimensiones de las ruedas están orientadas al rendimiento: 285/45 ZR21 delante y 315/40 ZR21 detrás, para ofrecer mayor superficie de contacto, agarre y placer de conducción. Los cubrebujes con escudo Porsche a color completan el diseño.

Porsche - Interior.Porsche - Interior.Porsche - Interior.Porsche - Interior.

Interior.

Volante deportivo GT.

Muy similar al del automovilismo de competición: el volante deportivo GT antideslizante con corona de Race-Tex y un diámetro de 360 mm optimizado para movimientos rápidos de dirección. Los diferentes modos de conducción se pueden seleccionar usando el selector de modo, mientras que el botón Sport Response prepara el motor y la caja de cambios para garantizar un desarrollo de potencia lo más rápido posible, sin tener que quitar las manos del volante.

Asientos deportivos GTS.

Los laterales elevados de los asientos deportivos GTS ofrecen una sujeción óptima, incluso en conducción dinámica. Las secciones centrales de los asientos y la zona de apoyo de los hombros de Race-Tex, así como las opciones de ajuste (8 posiciones, eléctrico) para una adaptación individual a la forma del cuerpo, garantizan un excelente confort. Detalles especiales: el grabado Diamar en las secciones centrales de los asientos y el anagrama «GTS» bordado en los reposacabezas.

Equipamiento Race-Tex.

El equipamiento Race-Tex combina numerosos elementos de cuero en color Negro con Race-Tex probado en los circuitos. Race-Tex ofrece un tacto suave y un buen agarre, por lo que se utiliza, entre otras cosas, en la corona del volante, en los reposabrazos de los revestimientos de puerta y de la consola central, así como en el techo interior.

Paquete interior GTS.

El paquete interior GTS opcional en color Rojo Carmín es el complemento ideal para el equipamiento Race-Tex de serie. Incluye, entre otras cosas, costuras decorativas en los asientos, en los reposabrazos del revestimiento de puerta y en la consola central, así como en la parte superior del salpicadero. El color de contraste también se utiliza en el anagrama «GTS» de los asientos deportivos GTS y en los cinturones de seguridad.

Dinámica de conducción.

Motor biturbo V8 de 4.0 litros

Potente, eficiente y especialmente emocional gracias al desarrollo directo de potencia: el motor biturbo V8 de 4.0 litros con un máximo de 368 kW (500 PS) y un par motor máximo de 660 Nm. Los motores V8 presentan un rendimiento excepcional, un alto par motor, un funcionamiento con pocas vibraciones y un sonido característico perfeccionado con gran expresividad por el sistema de escape deportivo.

Chasis.

La suspensión específica del GTS permite una extraordinaria dinámica de conducción. La suspensión neumática adaptativa convence por sus muelles neumáticos totalmente portantes con tecnología de 2 cámaras y un descenso de 10 mm. El sistema de amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM) de gestión electrónica está equipado con una configuración aún más deportiva. El Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) garantiza una estabilización activa del balanceo cuando se desee.

PTV Plus.

El sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) permite una conducción más dinámica en las curvas y una mayor estabilidad de marcha. Funciona con intervenciones selectivas en los frenos de las ruedas traseras del lado interior de la curva, así como con un bloqueo transversal del eje trasero de gestión electrónica. De este modo, se genera una excepcional tracción del vehículo al acelerar en las curvas.

Paquete Sport Chrono.

Para prestaciones adicionales: el paquete Sport Chrono disponible opcionalmente permite un ajuste todavía más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios. Los modos de conducción predefinidos se pueden ampliar individualmente con varias configuraciones deportivas del vehículo. Con el botón Sport Response, el motor y la caja de cambios se preparan para desarrollar su potencia con la mayor rapidez posible durante aprox. 20 segundos.

Frenos.

El sistema de frenos está adaptado a las excepcionales prestaciones de los modelos GTS. Los frenos incorporan pinzas de aluminio de 6 pistones en arquitectura monobloque delante y pinzas de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque detrás. Diámetro de los discos de freno: 410 mm delante y 365 mm detrás. De forma opcional, está disponible el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono.

Sonido deportivo Gran Turismo.

Proporciona un sonido deportivo y voluminoso: el motor biturbo V8 de 4.0 litros en combinación con el sistema de escape deportivo.
Cayenne GTS.

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Cayenne Turbo E-Hybrid

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Porsche - Cayenne Turbo E-Hybrid
Cayenne Turbo E-Hybrid
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Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

Porsche - Further together.
Further together.
Lo especial surge cuando nos esforzamos juntos por conseguir más. El punto de partida ideal para ello: el Cayenne Turbo E-Hybrid. Combina el exclusivo confort y la agilidad deportiva de un turbo con la eficiencia de una propulsión híbrida enchufable.
Porsche - Rendimiento turbo.
Rendimiento turbo.
La potencia proviene del rendimiento del sistema conjunto. En combinación con el motor eléctrico de 130 kW, el potente motor V8 biturbo de 4.0 litros alcanza una nueva dimensión de rendimiento, que el chasis evolucionado transfiere directamente a la carretera.
Porsche - Equipamiento Turbo.
Equipamiento Turbo.
No sólo la potencia, sino también el equipamiento que hace que el Turbo sea inmediatamente evidente: por ejemplo, gracias al frontal específico con tomas de aire de refrigeración y faros delanteros Turbo, el sistema de frenos específico para obtener el máximo rendimiento o el sistema de escape con 2 salidas dobles de acero inoxidable pulido.
Suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM).
Suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM).
La suspensión neumática adaptativa de serie permite un margen aún mayor entre comodidad y deportividad, manteniendo, a su vez, el mismo confort de marcha. Al ajustar la altura del chasis, la distancia al suelo se puede modificar según sea necesario. El sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación para reducir los movimientos de la carrocería y, por lo tanto, garantiza más comodidad con mayor dinamismo.

Exterior.

Color exclusivo.
Frontal Turbo.
Faros principales HD-Matrix LED.
Llantas Cayenne Turbo de 21 pulgadas.
Sistema de escape Turbo.

Color exclusivo.

Refuerza el carácter especial de los modelos Turbo en Porsche: el color Turbonita. Empezando por el escudo en la parte delantera del vehículo y las llantas de aleación ligera, también están pintadas en color Turbonita las molduras de las ventanillas laterales y el anagrama del modelo en la parte trasera. Noble, de alta calidad e inconfundible.

Frontal Turbo.

La característica parte delantera, con entradas de aire de refrigeración significativamente ampliadas y las dos filas de luces con luces de posición e intermitentes, le confieren al Turbo su diseño único. Los deflectores de aire (airblades) en color Turbonita subrayan este diseño.

Faros principales HD-Matrix LED.

Con más de 64.000 píxeles controlados por cámara, los faros principales HD-Matrix LED reaccionan a cada situación de conducción: la luz de carretera sin deslumbramiento, la iluminación del carril, la indicación del ancho del vehículo en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia, entre otros, garantizan una mayor seguridad y comodidad.

Llantas Cayenne Turbo de 21 pulgadas.

Las llantas Cayenne Turbo de una pieza y 21 pulgadas están fabricadas en aleación ligera y tienen un acabado de titanio oscuro, con la parte central pulida. Los ensanches de los pasos de rueda en el tono exterior y los cubrebujes con escudo Porsche en color refuerzan el diseño deportivo Turbo.

Sistema de escape Turbo.

Las salidas de escape dobles en color Bronce Oscuro específicas de los modelos Cayenne Turbo son un detalle de diseño característico. También subrayan de manera impresionante el imponente sonido del potente motor V8 biturbo de 4.0 litros.

Porsche - Interior.Porsche - Interior.Porsche - Interior.Porsche - Interior.

Interior.

Elementos en color Turbonita.

El color exclusivo Turbonita hace que el interior de alta calidad sea aún más exclusivo. Empezando por el escudo del volante deportivo GT, la tonalidad Gris Metalizado se encuentra en elementos de control como el selector de modo o en el panel de control del climatizador, así como en las franjas decorativas de las puertas y el salpicadero. Las costuras en contraste y los cinturones de seguridad en color Turbonita completan el elegante aspecto Turbo.

Volante deportivo GT.

El volante deportivo multifunción en diseño GT y con aro de cuero en color Negro no solo parece de carreras, sino que con su interruptor de modos integrado también le permite cambiar entre los diferentes modos de conducción con mayor rapidez, sin tener que quitar las manos del volante.

Asientos deportivos de 18 posiciones.

Los asientos deportivos adaptables en la parte delantera con anagrama «turbo» grabado en los reposacabezas integrados tienen un diseño particularmente deportivo. Los refuerzos laterales elevados en la banqueta del asiento y el respaldo ofrecen mucho apoyo lateral al tomar curvas de forma dinámica. Con la ayuda del ajuste eléctrico de 18 posiciones, los asientos se pueden ajustar individualmente para el conductor y el acompañante.

Materiales.

La exclusividad del interior Turbo también se refleja en los materiales utilizados. Esto se puede ver a primera vista en el interior de cuero liso, que se usa en los asientos, el salpicadero y los paneles superiores de las puertas, entre otras cosas. Esta impresión se completa con el techo interior, que está cubierto con Race-Tex.

Dinámica de conducción.

Motor V8 biturbo de 4.0 litros.

Los 8 cilindros prometen un rendimiento emocionante: el motor V8 biturbo de 4.0 litros de nuevo desarrollo de 441 kW (599 PS) y 800Nm de par motor máximo libera potencia pura. Junto con el motor eléctrico, el cambio Triptronic S de 8 velocidades y los sistemas de chasis específicamente adaptados ayudan al Cayenne Turbo E-Hybrid a alcanzar los mejores valores en términos de aceleración longitudinal y transversal.

Motor eléctrico de 130 kW.

Rendimiento y piel de gallina con solo presionar un botón, gracias a la interacción del motor V8 biturbo de 4.0 litros y el nuevo motor eléctrico de 130 kW (176 PS). Juntos logran un rendimiento del sistema de 544 kW (739 PS) y un par motor máximo de 950 Nm. Los modos de conducción permiten el equilibrio óptimo en cada situación de marcha con solo accionar el mando selector.

Chasis.

El carácter deportivo y la comodidad de viaje se pueden combinar fácilmente en el Cayenne Turbo E-Hybrid con la ayuda de un chasis y tecnologías evolucionados para adaptar aún mejor el vehículo al uso requerido. Algunos ejemplos son la suspensión neumática adaptativa con regulación de dureza y ajuste de altura o el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) para la distribución variable de potencia a las ruedas traseras, con lo que se optimizan la tracción y la precisión de la dirección.

Frenos.

El sistema de frenos del Cayenne Turbo E-Hybrid está adaptado a su rendimiento. Los frenos incorporan pinzas de aluminio de 10 pistones en arquitectura monobloque en color Rojo delante y pinzas de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque detrás. Diámetro de los discos de freno: 420 mm delante y 365 mm detrás. De forma opcional, está disponible el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono.

Paquete Sport Chrono.

¿Ha llegado la hora de un rendimiento extra? El paquete Sport Chrono permite un ajuste todavía más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios. Los modos de conducción predefinidos se pueden ampliar individualmente con varias configuraciones deportivas del vehículo. Presionar el botón Sport Response es particularmente efectivo. Pone a su disposición el máximo rendimiento de conducción durante 20 segundos con solo apretar un botón.

Cayenne Turbo E-Hybrid.

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Porsche - E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

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Porsche - Modelos Cayenne Coupé.

Modelos Cayenne Coupé.

Los modelos Cayenne Coupé se destacan por su presencia tan deportiva como elegante y una extraordinaria dinámica de conducción.

Descubre el Cayenne Coupé.

Seleccionar y configurar modelo Cayenne.

Seleccionado
Cayenne
Porsche Cayenne
USD 222.000
260 kW/353 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
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Aceleración 0 - 100 km/h
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Velocidad máxima
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Cayenne E-Hybrid
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Potencia (kW)/Potencia (PS)
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Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
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Porsche Cayenne GTS
USD 360.000
368 kW/500 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4,7 s
Aceleración 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocidad máxima
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Seleccionado
Cayenne Turbo E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
USD 495.000
544 kW/739 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3,7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
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Cayenne
USD 222.000
Precio
260 kW/353 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6,0 s
Aceleración 0 - 100 km/h
248 km/h
Velocidad máxima
Altura
1.698 mm
Ancho
1.983 mm
Longitud
4.930 mm
Distancia entre ejes
2.895 mm
Datos técnicos
Numero de cilindros 6
Calibre 84,5 mm
Carrera 89,0 mm
Cilindrada 2.995 cm³
Potencia (kW) 260 kW
Potencia (PS) 353 PS
Velocidad máxima del motor 6.500 1/min
Max. torque 500 Nm
Máx. producción por litro (kW/l) 87,00 kW/l
Máx. producción por litro (PS/l) 118,00 PS/l

Velocidad máxima 248 km/h
Aceleración 0 - 100 km/h 6,0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono 5,7 s
Aceleración 0 - 160 km/h 13,9 s
Aceleración 0 - 160 km/h con Paquete Sport Chrono 13,6 s
Aceleración 0 - 200 km/h 24,0 s
Aceleración 0 - 200 km/h con Paquete Sport Chrono 23,7 s
Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) 4,0 s

máx. espacio libre entre el suelo y las partes sensibles al agua suspensión de acero 500 mm
máx. espacio libre entre el suelo y las partes sensibles al agua suspensión neumática (altura de manejo normal) 475 mm
máx. espacio libre entre el suelo y las piezas sensibles al agua suspensión neumática (altura de conducción todoterreno) 530 mm
Ángulo de inclinación, suspensión delantera/trasera de acero 25,2 - 22,1 °
Ángulo de inclinación, suspensión neumática delantera/trasera (altura de manejo normal) 23,9 - 21,0 °
Ruptura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo 18,9 °
Ruptura de rampa sobre suspensión neumática en ángulo (altura de manejo normal) 17,2 °
Ruptura de rampa sobre suspensión neumática en ángulo (altura de conducción todoterreno) 21,2 °
Máx. suspensión de acero de distancia al suelo 212 mm
Máx. distancia al suelo suspensión neumática (altura de manejo normal). 193 mm
Máx. suspensión neumática de distancia al suelo (altura de manejo todoterreno) 238 mm

Longitud 4.930 mm
Ancho 1.983 mm
Ancho (con espejos) 2.194 mm
Altura 1.698 mm
Distancia entre ejes 2.895 mm
Radio de giro 12,2 m
Peso en vacío (DIN) 2.055 kg
Peso en vacío (EU) 2.130 kg
Peso bruto admisible 2.835 kg
Carga máxima 780 kg
Peso de la trompa (EG) 140
máx. carga de remolque (frenada) 3.500 kg
máx. carga de remolque (sin frenos) 750 kg
Carga máxima admisible sobre el techo con sistema de transporte de techo Porsche 100 kg

Volumen del maletero trasero V210-2 698 l
Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) 1.708 l
Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros). 772 l
Mayor volumen de maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) 1.708 l

Nivel sonoro del vehículo estacionado 81 dB(A)
Nivel sonoro del vehículo estacionado (rpm) 3.750 1/min
Nivel de sonido del vehículo que transita 69 dB(A)

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