Todos
SUV
Coupé
Cayenne
USD 184.000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6,2 s
Aceleración 0-100 km / h
245 km/h
Velocidad máxima
Cayenne Coupé
USD 210.000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6,0 s
Aceleración 0-100 km / h con paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
Cayenne E-Hybrid
USD 238.000
340 kW/462 hp
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (hp)
5,0
Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Cayenne S
USD 259.000
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5,2 s
Aceleración 0-100 km / h
265 km/h
Velocidad máxima
Cayenne S Coupé
USD 275.000
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5,0 s
Aceleración 0-100 km / h con paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
Cayenne GTS
USD 300.000
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4,8 s
Aceleración 0-100 km / h
270 km/h
Velocidad máxima
Cayenne GTS Coupé
USD 314.000
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4,5 s
Aceleración 0-100 km / h con paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
Cayenne Turbo
USD 382.000
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4,1 s
Aceleración 0-100 km / h
286 km/h
Velocidad máxima
Cayenne Turbo Coupé
USD 395.000
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3,9 s
Aceleración 0-100 km / h con paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
Cayenne Turbo S E-Hybrid
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
USD 452.000
500 kW/680 hp
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (hp)
3,8
Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
Nuevo
Cayenne Turbo GT
USD 544.000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (CV)
3,3 s
Aceleración 0-100 km / h con paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
Volver al principio
El nuevo Cayenne Turbo GT.
Se ha ocupado otro lugar en la parrilla de salida de la serie de modelos Cayenne, con un rendimiento brutal y un dinamismo preciso. El Cayenne Turbo GT cumple todas las condiciones para estar a la vanguardia desde el principio.

Vehículos deportivos por excelencia.
El Cayenne y el Cayenne Coupé: Los dos impresionan con su impactante presencia y su extraordinario rendimiento con hasta cinco asientos; de su gusto personal dependerá si prefiere embarcarse en su próxima aventura en el Cayenne o si se decanta por el emblemático lenguaje de líneas del Coupé. Con todo, una cosa es igualmente cierta para nuestros dos modelos de mayor tamaño: cada Porsche es, ante todo, un vehículo deportivo.

Exterior 360°.

Diseño.
Lo que nos une a todos es la fascinación por la experiencia del automóvil deportivo. Empieza antes del arranque, con la primera mirada a las proporciones dinámicas de los modelos Cayenne. Que revelan: El ADN de Porsche. Entrar en estos vehículos es respirar automovilismo deportivo, ya incluso con el equipamiento de serie, de alto valor.
Descubrir el diseño
Diseño.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - Cayenne
Porsche - backgroundPorsche - Cayenne Coupé
Dos formas de carrocería.
Formas independientes pero que comparten un origen común: algo que salta a la vista desde el primer momento en los modelos Cayenne y Cayenne Coupé. Porsche se mantiene fiel a Porsche y, como tal, inconfundible.
Cayenne
Con su dinámico diseño y sus cinco puertas abiertas a todo tipo de aventuras, los modelos Cayenne insuflan espíritu de equipo al mundo de los automóviles deportivos. Para que la experiencia Porsche sea aún más versátil.
Cayenne Coupé
El diseño exterior de los modelos Cayenne Coupé deja sobre todo una cosa: ganas de más. La emblemática silueta 911 Flyline se extiende desde los faros hasta la franja continua de pilotos traseros como un músculo perfectamente formado.
Cayenne
Con su dinámico diseño y sus cinco puertas abiertas a todo tipo de aventuras, los modelos Cayenne insuflan espíritu de equipo al mundo de los automóviles deportivos. Para que la experiencia Porsche sea aún más versátil.
Cayenne Coupé
El diseño exterior de los modelos Cayenne Coupé deja sobre todo una cosa: ganas de más. La emblemática silueta 911 Flyline se extiende desde los faros hasta la franja continua de pilotos traseros como un músculo perfectamente formado.

Llantas.

*incl. ensanche de pasos de rueda en color exterior y tapabujes con escudo Porsche en color.

Encuentra información sobre neumáticos aquí.

Interior 360°.

Elementos destacados de diseño Cayenne.

El inconfundible ADN de Porsche.

Todos los modelos Cayenne expresan sus orígenes con claridad, con sus aletas delanteras fuertemente destacadas, el capó del motor con cúpula y las tres características tomas de aire.

Faros LED con haz de matriz LED.

Los faros LED pueden incorporar de forma opcional el haz de matriz LED para un control específico del cono permanente de luz de carretera. Su diseño con luces diurnas de cuatro puntos es un elemento característico de los modelos Cayenne.

Carenado del Cayenne Turbo.

El Cayenne Turbo encarna, con sus rasgos angulosos y viriles, un arrojado carácter deportivo. Su carenado delantero posee un diseño original especialmente potente, con tomas de aire sobredimensionadas.

Franja de pilotos traseros.

En la vista trasera, la atención se centra directamente en la precisa franja de pilotos que se extiende a lo largo de toda la trasera y subraya la presencia del Cayenne con elegancia.

Elementos destacados de diseño Cayenne Coupé.

La emblemática Flyline 911.

Diseñada como un músculo perfectamente formado: la emblemática Flyline 911 traza una línea desde los faros delanteros hasta la franja continua de pilotos traseros.

Spoiler trasero adaptable.

El spoiler trasero adaptable corona los dinámicos contornos del Cayenne y, con su altura de despliegue de 135 mm, proporciona el apoyo necesario para cada situación de conducción.

Techo panorámico de cristal fijo.

Mientras centra su atención en lo que aparece frente a usted, el nuevo techo panorámico de cristal fijo con persiana solar abre la visión hacia donde todo deportista quiere llegar: hasta lo más alto.

Paquetes Sport de arquitectura ligera.

Forman parte de los tres paquetes Sport de arquitectura ligera los siguientes elementos: un techo de carbono perfilado, el paquete SportDesign con molduras de los difusores en carbono, llantas GT Design de 22 pulgadas, el paquete interior en Carbono y un sistema de escape deportivo central para los modelos Cayenne Turbo Coupé, Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé y Cayenne GTS Coupé.

Franja de pilotos traseros.

En la vista trasera, la atención se centra directamente en la precisa franja de pilotos que se extiende a lo largo de toda la trasera y subraya la presencia del Cayenne Coupé con elegancia.

Siguiente capítulo
Modelos.

Modelos.

Prestaciones.
  • Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler trasero regulable.
  • Botón SPORT Response para una capacidad de respuesta máxima en el menor lapso de tiempo, con una simple pulsación.
  • El pulso se acelera con una potencia de hasta 680 CV (500 kW).
Experimentar el rendimiento
Prestaciones.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

Motores.

Motor Cayenne turbo V6 de 3,0 litros.

El eficiente motor turbo V6 de 3,0 litros está dotado de un turbocompresor Twin-Scroll entre las bancadas de cilindros y desarrolla una potencia de 340 CV (250 kW). Alcanza su par motor máximo de 450 Nm entre las 1.340 y las 5.300 rpm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor Cayenne S biturbo V6 de 2,9 litros.

El motor biturbo V6 de 2,9 litros desarrolla unos extraordinarios 440 CV (324 kW). Alcanza su par motor máximo de 550 Nm entre las 1.800 y las 5.500 rpm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor biturbo Cayenne Turbo V8 de 4,0 litros.

Con sus 550 CV (404 kW), el nuevo motor biturbo V6 de 4,0 litros con turbocompresor Twin-Scroll es especialmente potente. Alcanza su par motor máximo de 770 Nm entre las 2.000 y las 4.500 rpm. Permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos*.

* Con paquete Sport Chrono.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor Cayenne GTS biturbo V8 de 4,0 litros.

El retorno de la serie de modelos con sus potentes 8 cilindros se caracteriza por sus impresionantes 460 CV (338 kW). El motor biturbo V8 de 4,0 litros alcanza su par máximo de 620 Nm entre las 1.800 y las 4.500 rpm, y acelera de 0 a 100 en 4,8 s. Motor turbo V6 de 3.0 litros Cayenne E-Hybrid con motor eléctrico de 100 kW.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor turbo V6 de 3.0 litros Cayenne E-Hybrid con motor eléctrico de 100 kW.

Para un bajo consumo a máximo rendimiento: el motor de combustión de 340 CV (250 kW) alcanza su par máximo de 450 Nm entre las 1.340 y las 5.300 rpm. El motor eléctrico proporciona un impulso adicional con 136 CV (100 kW). La potencia del sistema es de 462 CV (340 kW), y el par motor máximo del sistema alcanza los 700 Nm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor biturbo V8 de 4.0 litros Cayenne Turbo S E-Hybrid con motor eléctrico de 100kW.

Un dúo dinámico: el potente motor de combustión desarrolla unos increíbles 550 CV (404 kW), con un par máximo de 770 Nm entre las 2.100 y las 4.500 rpm. Le sirven de apoyo una máquina eléctrica de 136 CV (100 kW) y una potencia de sistema de 680 CV (500 kW), con un par motor máximo de sistema de 900 Nm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor biturbo V8 de 4,0 litros.

El rendimiento del motor V8 biturbo de 4.0 litros se define por sus 471 kW (640 CV). Consigue acelerar de 0 a 100 en 3,5 segundos. El par máximo de 850 Nm se alcanza entre las 2.300 y las 4.500 rpm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Porsche - Transmisión.Porsche - Transmisión.Porsche - Transmisión.

Transmisión.

Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades.

La caja de cambios Tiptronic S de los modelos Cayenne, gracias a su mayor escalonamiento de las marchas, disminuye el consumo y aumenta el confort y el carácter deportivo. La caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades conmuta automáticamente, adaptándose a su estilo de conducción.

Porsche Traction Management (PTM).

La tracción total activa Porsche Traction Management (PTM) proporciona una sujeción lateral ideal y optimiza la distribución de fuerzas. Puede seleccionar el modo todoterreno correspondiente en el PCM a través de conceptos como «Gravel» o «Mud». Al descender pendientes, el asistente de descenso Porsche Hill Control (PHC) mantiene una velocidad constante entre 3 y 30 km/h.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

El PTV Plus es un sistema para aumentar el comportamiento dinámico y la estabilidad de circulación, que funciona con una intervención controlada en los frenos de las ruedas traseras, así como con un bloqueo del diferencial del eje trasero con regulación electrónica. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.

Navegación a vela.

Para lograr un ahorro adicional en el consumo es posible utilizar, en determinadas situaciones de conducción, la denominada «navegación a vela». Para ello, se desacopla el motor y desciende a la velocidad del ralentí. Se evita así su efecto de freno.

Sistemas de chasis.

Porsche 4D-Chassis Control.

El sistema Porsche 4D-Chassis Control analiza centralmente la situación de conducción en las tres dimensiones espaciales, calcula a partir de estas los modos de conducción óptimos y sincroniza todos los sistemas de chasis en tiempo real.

Suspensión neumática adaptativa.

Gracias a la tecnología de tres cámaras, la suspensión neumática adaptativa brinda una mejor combinación entre confort y carácter deportivo, puesto que la suspensión se ajusta en función del modo y la situación de conducción. Incl. regulación de nivel, altura ajustable y PASM.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

El PASM es el sistema de reglaje electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Para unos movimientos reducidos de la carrocería y, por tanto, más confort en todas las plazas. Dispone de tres ajustes: «Normal», «Sport» y «Sport Plus».

Eje trasero direccional.

A velocidades bajas, el eje trasero direccional mejora el manejo y facilita las maniobras de giro o estacionamiento. A velocidades altas, mejora notablemente la estabilidad de conducción.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

El PDCC es un sistema de estabilización activa del balanceo, que reduce al mínimo la inclinación lateral del vehículo en las curvas dinámicas. Así se mejora el comportamiento dinámico, se neutraliza el comportamiento en circulación y se incrementa el confort en carretera, a cualquier velocidad.

Paquete Sport Chrono.
Con solo pulsar un botón, el paquete Sport Chrono garantiza la armonía entre el chasis, el motor y la caja de cambios. El paquete incluye un cronómetro con visualización de la aceleración longitudinal y transversal, así como de los tiempos por vuelta.
Selector de modos con cuatro modos de conducción (interacción).
En el volante aparece el selector de modos inspirado en el 918 Spyder, con botón SPORT Response. Este elemento permite elegir entre cuatro modos de conducción: «Normal», «Sport», «Sport Plus» y «Personalizado».
Función SPORT Response y Performance Start.
Al accionar el botón situado en el centro del selector de modos, el motor y la caja de cambios ofrecen una capacidad de respuesta máxima durante 20 segundos. Además, la función «Performance Start» asegura una aceleración óptima al iniciar la marcha.

Los paquetes Sport de arquitectura ligera están disponibles en tres variantes, únicamente para los modelos Cayenne Coupé. Las tres variantes incluyen: un techo de carbono perfilado, el paquete SportDesign con molduras de los difusores en carbono, llantas GT Design de 22 pulgadas, el paquete interior en Carbono y un sistema de escape deportivo para el Cayenne Turbo Coupé o un sistema de escape deportivo con salidas de escape centrales para los modelos Cayenne GTS Coupé, Turbo Coupé y Turbo S E-Hybrid Coupé.

Los propietarios de modelos Cayenne Coupé podrán obtener, si así lo desean, el paquete Sport de arquitectura ligera en Negro con carenado inferior trasero, molduras de pasos de rueda, faldones laterales, rieles laterales de puertas, carenado inferior, rejillas de toma de aire, aletas esmaltadas en Negro (mate) y llantas GT Design de 22 pulgadas esmaltadas en Negro (satinado).
Porsche Exclusive Manufaktur

El paquete Sport de arquitectura ligera en Carbono para los modelos Cayenne Coupé incorpora las aletas y las carcasas de los retrovisores exteriores en Carbono. Las rejillas de toma de aire y las subcarcasas y los soportes de los espejos retrovisores están acabados en Negro con acabado brillante.
Porsche Exclusive Manufaktur

Frenos.

Siguiente capítulo
Comodidad

Comodidad en el día a día.

Infotainment.
Sistemas de asistencia.
Infotainment.
Es importante aprovechar al máximo las propias posibilidades. Por ejemplo, con Navigation Plus, nuestro sistema de navegación en línea. O con los sistemas de sonido BOSE® y Burmester®, que subrayan la exclusividad de su Cayenne con la calidad apropiada de sonido.
Descubrir el confort
Sistemas de asistencia.
Los sistemas de asistencia al conductor de los modelos Cayenne y Cayenne Coupé no solo le prestan una amplia ayuda, sino que, además, reconocen peligros y le advierten de ellos a tiempo.
Descubrir el confort
Comodidad en el día a día.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

Asientos.

Los asientos deportivos adaptativos delanteros (18 ajustes eléctricos) con paquete de memoria están diseñados para una conducción completamente deportiva también en posición sentada. Garantizan las auténticas sensaciones del automovilismo de competición, sin renunciar al confort. La función opcional de masaje de los asientos delanteros confort (14 ajustes eléctricos) permite relajarse incluso en los trayectos largos.

Variabilidad.

Otro punto fuerte característico de todos los modelos Cayenne: su gran amplitud espacial y su volumen de almacenamiento, que prácticamente se duplica al abatir los asientos traseros. Un mayor nivel de variabilidad comporta una mayor variedad de posibilidades de personalización; tantas que, en resumen, sería una pena aprovecharlas solamente para la conducción en sí.

Climatizador automático de cuatro zonas.

El climatizador automático de cuatro zonas incorpora un sistema individual de regulación de temperatura para el conductor y para el copiloto, así como uno más para las plazas traseras. Un filtro de carbón activo mantiene alejadas las partículas, el polen y los olores y filtra las partículas en suspensión del aire exterior en profundidad, antes de que estas puedan llegar al interior.

Infotainment.

El Porsche Communication Management (PCM) es la unidad de mando central para las opciones de audio, navegación y comunicación. Además de una pantalla táctil Full HD de 12,3 pulgadas, el PCM ofrece diversas interfaces, control por voz y, por supuesto, conexión en línea. También permite el uso de Apple® CarPlay.

Un sonido digno de las mejores salas de conciertos del mundo: una potencia total de 1.455 vatios, 21 altavoces controlados individualmente con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm², más una experiencia de sonido tridimensional gracias a los altavoces de los pilares A y a un algoritmo especial 3D.

Catorce altavoces y canales de amplificación con un subwoofer activo independiente y una potencia total de 710 vatios permiten una calidad de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología BOSE® SoundTrue®Enhancement ofrece una calidad y una dinámica de sonido superiores con formatos de datos comprimidos.

Sistemas de asistencia al conductor.

Pantalla a la altura de la cabeza.

La pantalla a todo color a la altura de la cabeza, de configuración libre, muestra toda la información de conducción relevante, además de indicaciones específicas para usos deportivos y todo terreno, en el campo de visión directamente frente a los ojos, sin distraer al conductor.

Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

El sistema Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) incluye, de forma complementaria al ajuste dinámico de autonomía, una luz de curva dinámica y luces de cruce basadas en los datos de navegación. El haz de matriz LED desactiva segmentos específicos del cono permanente de luz de carretera para no deslumbrar a otros automóviles y para que las señales de tráfico de alta reflectancia no deslumbren al propio conductor y le hagan desviar la mirada.

Asistente de visión nocturna.

El asistente de visión nocturna detecta, por medio de una cámara de infrarrojos, peatones o animales grandes antes de que queden iluminados por los faros y los muestra en el cuadro de instrumentos como imagen térmica.

Asistencia activa de aparcamiento.

La asistencia activa de aparcamiento* detecta y mide automáticamente los espacios libres de estacionamiento. Si hay suficiente espacio para el vehículo, podrá iniciar el proceso de aparcamiento en batería y en línea. El sistema toma el mando del volante y de los desplazamientos hacia adelante y hacia atrás del vehículo.

*Nota: Las funciones descritas anteriormente asisten al conductor dentro de los límites del sistema. El conductor debe seguir ejerciendo la responsabilidad y prestando la debida atención al tráfico.

Asistentes de cambio y mantenimiento de carril.

Mientras que el asistente de mantenimiento de carril le ayuda a mantenerse en el carril correcto, el asistente de cambio de carril supervisa la zona situada por detrás de su vehículo y los ángulos muertos por medio de sensores de radar.

Asistente de advertencia y de freno.

El asistente de advertencia y de frenado detecta la presencia de vehículos, peatones o ciclistas en el radio de colisión, advierte al conductor y, en caso de emergencia, realiza automáticamente una frenada de emergencia.

Nota: la representación del vídeo corresponde a la combinación del asistente de visión nocturna que incluye la visión de personas identificadas a través del Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Siguiente capítulo
Movilidad eléctrica

Movilidad eléctrica.

Modelos Turbo S E-Hybrid.

Los modelos Cayenne Turbo S E-Hybrid combinan un rendimiento espectacular con altos niveles de confort e Infotainment. La unión de un propulsor biturbo V8 y un motor eléctrico adicional despeja toda duda con respecto a su ADN deportivo.

Modelos E-Hybrid.

Nuestros modelos Cayenne E-Hybrid dan fe: para nosotros, E-Mobility significa E-Performance, porque la unión entre dinamismo de conducción y sostenibilidad dibuja una sonrisa feliz en el rostro de los conocedores de los automóviles deportivos.

Modos especiales de conducción eléctrica.

En nuestros modelos E-Hybrid, con el selector de modos y el sistema Porsche Communication Management (PCM), puede elegir entre distintos modos de conducción especialmente diseñados para la propulsión híbrida. Así, los modelos Cayenne o Cayenne Coupé pueden desplegar todo su potencial sea cual sea la situación.

Carga.

Llevamos la innovación en la movilidad más allá del vehículo gracias a un puerto de carga óptimamente integrado, a un práctico equipamiento y a las ingeniosas posibilidades de carga, tanto para el hogar como durante el trayecto.

Porsche - E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

El concepto GTS: More of what you love.
Cuando se trata de algo que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Por eso, hemos logrado que los modelos Cayenne GTS sean más Porsche que nunca. Para experimentar sensaciones a flor de piel más duraderas. Un frenesí más intenso. Y una mayor fascinación.
Descubrir más
El concepto GTS: More of what you love.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

El concepto GTS.

Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Nunca se termina. Quien algo quiere, siempre quiere más. El entusiasmo quiere cobrar vida. Asumir en todo momento formas emocionantes. Esa es precisamente la inspiración para GTS: hemos vuelto a perfeccionar el diseño de los modelos GTS. Hemos aumentado su agilidad. Hemos potenciado su deportividad. Con aún más pasión y precisión. O, dicho de otra manera, más Porsche que nunca.

Destacados GTS.

Motorización GTS.

La fuerza suficiente para anhelar nuevas libertades: con 460 CV (338 kW) y 620 Nm de par motor, el motor biturbo V8 de 4,0 litros brinda un empuje vibrante para alcanzar todas las metas.

Paquete SportDesign.

Con el imponente carenado delantero, los faldones laterales y el spoiler de techo aerodinámico (solo en el Cayenne GTS), el paquete SportDesign expresa el rendimiento deportivo por medio de una estética inconfundible.

Sistema de escape deportivo con ejecución específica para GTS.

El sistema de escape deportivo, en Negro soberano, garantiza una estética que apasiona y un sonido especialmente diseñado para los modelos GTS. Como parte del paquete Sport de arquitectura ligera para el Cayenne GTS Coupé, el sistema de escape deportivo está disponible con salidas de escape deportivas centrales.

Un chasis más depurado.

Todos los modelos GTS disponen de un chasis de acero rebajado en 20 mm o la suspensión neumática adaptativa opcional, así como el sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que aumenta la dinámica y la estabilidad de conducción. El sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) presenta una ejecución más deportiva para disfrutar del placer de conducir en estado puro.

Sistema de frenos GTS.

La línea ideal de los modelos Cayenne GTS se ha completado estilísticamente con exclusivas pinzas de freno en Rojo. El eje delantero presenta frenos con pinzas fijas de aluminio de 6 pistones con arquitectura monobloque. La distancia al pedal es corta, y el punto de contacto es preciso y adaptado a la alta potencia.

Interior del GTS.

El interior específico del GTS incluye asientos deportivos GTS (8 ajustes eléctricos) con anagrama GTS en los reposacabezas, equipamiento de cuero, un paquete integral en Alcantara®, el paquete interior en aluminio cepillado en Negro y pasos de puerta en aluminio cepillado en Negro con el anagrama «Cayenne GTS». De forma adicional, se puede engalanar el interior con costuras decorativas en Rojo Carmín o Crayón o con el cuentarrevoluciones con el logotipo «GTS» y colores de contraste.

Llantas específicas para GTS.

Usted determina el camino a seguir al volante de los modelos Cayenne GTS, pero, en contacto directo con el asfalto, son las llantas de 21 pulgadas con diseño RS Spyder Design en Negro (satinado) las que marcan el ancho de vía con aplomo.

Siguiente capítulo
Turbo GT
El sonido del motor Turbo GT.
La impresionante deportividad se puede ver y oír: expresivo, vibrante y montado exclusivamente en el Cayenne Turbo GT, el sistema de escape deportivo de titanio con salidas en disposición central no ahorra en la impresionante acústica del motor V8 sino claramente en el peso del vehículo gracias al uso de metal ligero.
Más información
El sonido del motor Turbo GT.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

Porsche - La forma sigue a las prestaciones.
La forma sigue a las prestaciones.
No querer nunca menos que todo, dar siempre lo mejor y estar siempre en la vanguardia: el Cayenne Turbo GT se define por el rendimiento propio del automovilismo de competición. Siempre dispuesto, cargado de agresividad para recurrir a todo su espectro de potencia y tomar con entusiasmo la siguiente curva. Tal como sabe por los atletas reales, y a lo que está acostumbrado de un Porsche.
Diseñado para una deportividad absoluta y aún más dinamismo: el chasis de alto rendimiento.
Adaptado a la deportividad absoluta: los sistemas de chasis, como la suspensión neumática adaptativa, que incluye Porsche Active Suspension Management (PASM) y la estabilización activa de balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), distribuyen las fuerzas de resorte de manera óptima. El resultado: inclinación lateral mínima y aún más dinamismo.
Porsche - El motor biturbo V8 de 4.0 litros lo demuestra: una voluntad incondicional de ganar requiere fuerza en estado puro.
El motor biturbo V8 de 4.0 litros lo demuestra: una voluntad incondicional de ganar requiere fuerza en estado puro.
Cuando se trata de rendimiento puro, el Cayenne Turbo GT alcanza un nivel completamente nuevo. Con la etapa de construcción más elevada del motor V8 biturbo en su núcleo, traslada a la carretera un impulso hacia adelante sin concesiones a través de las ruedas de 22 pulgadas. Junto con los sistemas de suspensión específicamente ajustados, ayuda al Cayenne Turbo GT a alcanzar los mejores valores en términos de aceleración longitudinal y transversal.
  • 471 kW (640 CV)
Porsche - A la vanguardia y, al mismo tiempo, ligeras: las llantas GT Design de 22 pulgadas pintadas en Neodimio (satinado) con neumáticos Performance.
A la vanguardia y, al mismo tiempo, ligeras: las llantas GT Design de 22 pulgadas pintadas en Neodimio (satinado) con neumáticos Performance.
Porsche - Expresivo y ligero: el nuevo sistema de escape deportivo de titanio y difusor trasero en carbono.
Expresivo y ligero: el nuevo sistema de escape deportivo de titanio y difusor trasero en carbono.
Porsche - Del automovilismo de competición a la carretera: el spoiler de techo con paneles laterales en carbono.
Del automovilismo de competición a la carretera: el spoiler de techo con paneles laterales en carbono.

Diseño interior.

Curvas exigentes bajo control de manera óptima: el volante deportivo multifunción.

Con el aro del volante en Alcantara® que incluye la marca de 12 horas en color Amarillo Racing.

Molduras decorativas en Negro: un marco soberbio para los apasionados del automovilismo y de la decoración en carbono.

El exclusivo paquete interior GT: Alcantara®, cuero y pura atmósfera de circuito.

Experiencia 360°.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

Otras características Turbo GT.

Neumáticos Performance.

Para alcanzar un nivel de potencia excepcional, se necesitan unos cimientos extraordinarios. Los neumáticos deportivos optimizan la dinámica de conducción en lo referente al manejo y a la distancia de frenado, y reducen los tiempos por vuelta.

Ampliación del ancho de vía y del ángulo de caída.

En combinación con llantas más anchas en el eje delantero, la potencia se regula perfectamente en trayectos precisos. El aumento en la caída también contrarresta el sotaviraje.

Tiptronic S de 8 velocidades con tecnología Shift-by-wire.

Para que la deportividad sea notablemente atractiva, cuenta cada milímetro y cada décima de segundo. El cambio Tiptronic S de 8 velocidades con tecnología Shift-by-wire permite cambiar rápidamente y reaccionar de forma precisa. En el nuevo Cayenne Turbo GT, con los modos Sport y Sport Plus se acortan los tiempos de reacción aún más.

Cinturones en Neodimio.

Sin duda, un elemento que llama la atención: los cinturones de seguridad en color Neodyme. Esta combinación de funcionalidad y estilo adopta y continúa de forma coherente el concepto de color único del vehículo.

Sección central de los asientos perforada en Alcantara®.

Las secciones de los asientos perforadas en Alcantara® con detalles en Neodimio ofrecen una colocación perfecta de los asientos deportivos delanteros. Los reposacabezas integrados y el paquete de memoria aumentan el confort de los asientos.

Cuentarrevoluciones en Turbo GT Design.

El intenso placer de conducir se puede medir con ayuda del cuentarrevoluciones analógico central con agujas Amarillas y anagrama del modelo.

Siguiente capítulo
Modelos y datos

Seleccionar y configurar modelo Cayenne.

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SUV
Coupé
Seleccionado
Cayenne
Porsche Cayenne
USD 184.000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6,2 s
Aceleración 0-100 km / h
245 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
USD 210.000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6,0 s
Aceleración 0-100 km / h con paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
USD 238.000
340 kW/462 hp
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (hp)
5,0
Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne S
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USD 259.000
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5,2 s
Aceleración 0-100 km / h
265 km/h
Velocidad máxima
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Cayenne S Coupé
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USD 275.000
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
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Aceleración 0-100 km / h con paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
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Cayenne GTS
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USD 300.000
338 kW/460 PS
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Cayenne GTS Coupé
Porsche Cayenne GTS Coupé
USD 314.000
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4,5 s
Aceleración 0-100 km / h con paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne Turbo
Porsche Cayenne Turbo
USD 382.000
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4,1 s
Aceleración 0-100 km / h
286 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne Turbo Coupé
Porsche Cayenne Turbo Coupé
USD 395.000
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3,9 s
Aceleración 0-100 km / h con paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne Turbo S E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Seleccionado
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
USD 452.000
500 kW/680 hp
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (hp)
3,8
Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne Turbo GT
Nuevo
Porsche Cayenne Turbo GT
USD 544.000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (CV)
3,3 s
Aceleración 0-100 km / h con paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
Cayenne GTS
USD 300.000
Precio
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4,8 s
Aceleración 0-100 km / h
270 km/h
Velocidad máxima
Altura
1.676 mm
Ancho
1.983 mm
Largo
4.929 mm
Distancia entre ejes
2.895 mm
Datos técnicos

Grado de combustible 98
Calibre 86,0 mm
Carrera 86,0 mm
Desplazamiento 3.996 cm³
Potencia (kW) 338 kW
Potencia (PS) 460 PS
RPM Rango de potencia maxima 6.000 - 6.500 1/min
Torque Maximo 620 Nm
RPM Rango de torque maximo 1.800 - 4.500 1/min

Velocidad máxima 270 km/h
Aceleración 0 - 60 mph 4,5 s
Aceleración de 0 a 60 mph con el paquete Sport Chrono 4,2 s
Aceleración 0-100 km / h 4,8 s
Aceleración 0-100 km / h con paquete Sport Chrono 4,5 s
Aceleración 0-160 km / h 10,9 s
Aceleración 0-160 km / h con paquete Sport Chrono 10,6 s
Aceleración 0-200 km / h 17,9 s
Aceleración 0-200 km / h con paquete Sport Chrono 17,6 s
Aceleración en marcha (80-120 km / h) (50-75 mph) 3,2 s
1/4 de milla 13,0 s
1/4 de milla con paquete Sport Chrono 12,9 s

Max. espacio libre entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión de acero) 480 mm
Max. espacio libre entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión neumática, altura de conducción todoterreno) 520 mm
Ángulo de inclinación, delantero / trasero (suspensión de acero) 23,4 - 20,7 °
Ángulo de pendiente, delantero / trasero (suspensión neumática, altura de conducción todoterreno) 26,9 - 23,7 °
Ruptura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo) 16,9 °
Ruptura de rampa sobre suspensión neumática angular (nivel más alto) 20,5 °
Max. distancia al suelo (suspensión de acero) 190 mm
Max. distancia al suelo (suspensión neumática, nivel normal) 180 mm
Max. distancia al suelo (suspensión neumática, altura de conducción todoterreno) 235 mm

Largo 4.929 mm
Ancho 1.983 mm
Ancho (con espejos) 2.194 mm
Altura 1.676 mm
Distancia entre ejes 2.895 mm
Peso en vacío (DIN) 2.145 kg
Peso en vacío (UE) 2.220 kg
Peso bruto admisible 2.860 kg
Carga máxima 715 kg
Max. carga de remolque (frenado) 2.850 kg
Max. carga de remolque (sin freno) 750 kg
Carga máxima permitida sobre el techo con el sistema de transporte por el techo Porsche 100 kg

Volumen del maletero, trasero 656 l
Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros) 772 l
Mayor volumen del maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) 1.708 l
Depósito de combustible 90 l

Consumo de Combustible urbano 15,3 - 14,7 l/100 km
Consumo de combustible extra urbano 9,1 - 9,1 l/100 km
Consumo de Combustible Combinado 11,4 - 11,2 l/100 km
Emisiones combinadas CO2 260 - 255 g/km
Carácteristicas Estándar

Eje delantero de aluminio multienlace
Eje trasero de aluminio multienlace
Suspensión de resorte de acero incl. Porsche Active Suspension Management (PASM). Modelos Cayenne GTS con reducción de altura de conducción de 20 mm y configuración PASM más deportiva
Sistema de estabilidad del vehículo Porsche (PSM) con sistema antibloqueo de frenos (ABS), regulación antideslizante (ASR), Diferencial de freno automático (ABD), control de par de arrastre del motor (MSR), gestión de estabilidad del remolque y PSM expandido Modo SPORT
Control de chasis Porsche 4D integrado
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Distribución variable del par motor en las ruedas traseras, incluido el bloqueo del diferencial trasero controlado electrónicamente para optimizar tracción y precisión de dirección Solo en combinación con la suspensión neumática adaptativa incl. Porsche Active Suspension Management (PASM)
Dirección asistida
Carrocería liviana de acero-aluminio-híbrido totalmente galvanizada
Capó del motor, portón trasero, puertas, secciones laterales y aletas delanteras en aluminio
Domo de potencia en el capó del motor
Puerta trasera con spoiler de techo integrado en color exterior
Amplia protección aerodinámica debajo de la carrocería

El paquete SportDesign incluye lo siguiente: - Delantal delantero SportDesign, acabado en color exterior. - Faldas laterales SportDesign, terminadas en color exterior. - extensiones del arco de la rueda en color exterior - Spoiler de techo SportDesign - Delantal trasero SportDesign, acabado en color exterior

Interior de cuero en color estándar (todos los artículos de cuero en cuero liso): todos los artículos de cuero de interior estándar Además, el amplio paquete GTS Alcantara® con: - centros de asientos delanteros y exteriores traseros - apoyabrazos puerta delantera y trasera - consola central del reposabrazos - revestimiento del techo, pilares y parasoles

Neumáticos mixtos
Ruedas RS Spyder Design de 21 pulgadas en negro seda brillante con extensiones de arco de rueda en color exterior Juego de llantas de aleación de una pieza en diseño RS Spyder. Eje delantero: 9.5 J x 21 ET 46 con neumáticos 285/40 ZR 21 XL Eje trasero: 11 J x 21 ET 49 con neumáticos 315/35 ZR 21 XL

Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM)
Juego de ruedas central con escudo Porsche a todo color

Motor V8 biturbo de 4,0 litros, potencia máxima de salida 338 kW (460 CV), par máximo 620 Nm
Auto Start-Stop y función de inercia
Tanque de combustible de 90 litros
Sistema de escape deportivo con tubos de escape gemelos de doble tubo. Para Cayenne GTS con tubos de escape deportivos, exterior izquierdo y derecho, cepillado negro
Inyección directa de combustible (inyección directa de combustible, DFI) con posición central del inyector
Doble turbocompresor
Turbocompresor de doble desplazamiento
Filtro de partículas de gasolina (GPF), estándar de emisión Euro 6d-ISC-FCM
Refrigeración por aire de carga
Cabeza de cilindro de aluminio
Bloque de motor de aluminio
Refrigerado por agua con gestión térmica
Recuperación del sistema eléctrico
Aletas de toma de aire activa
Batería ligera
VarioCam
Control adaptativo de cilindros
Modo deportivo
Modo individual para la selección individual de configuraciones de autos deportivos
Tiptronic S de 8 velocidades
Gestion de Traccion Porsche (PTM)
Tiradores de puerta pintados en color exterior
Extensión del arco de la rueda en color exterior
Faldón trasero en color exterior
Preparación para sistemas de enganche
Parte delantera con tomas de aire integradas y cuchillas de aire en tomas de aire laterales
Tubos de escape deportivos negros Tubos de escape gemelos distintivos de doble tubo en negro (brillante)
Cortinas de aire en los pasos de rueda
Ribetes laterales en negro (brillante)
Espejo exterior base inferior y base pintadas en negro de brillante
Letras de PORSCHE integradas en la tira de luces traseras
Logotipo "GTS" en los umbrales de las puertas delanteros, izquierdo y derecho, en negro
Logotipo "Porsche" y designación del modelo "Cayenne GTS" en el portón trasero en negro (mate)
Espejo exterior base inferior y base pintadas en negro de brillante
Retrovisores exteriores eléctricamente ajustables y calefactables plegables eléctricamente (también mediante llave remota), asféricos en el lado del conductor, incluyendo iluminación ambiental
Espejo retrovisor con atenuación manual
Paragolpes que comprenden elementos transversales de alta resistencia y dos elementos de deformación, cada uno con dos puntos de fijación roscados para el ojo de remolque contenido en el kit de herramientas a bordo

Concepto de iluminación interior LED: retraso de apagado, iluminación del espacio para los pies delante y detrás, iluminación del cenicero, guante iluminación del compartimento, iluminación de la cerradura de encendido, consola de luz delantera (consola superior) con luces de lectura, luces de lectura traseras izquierda y derecha, espejo de maquillaje iluminado en la visera
Luces LED diurnas de cuatro puntos
Faros principales LED polarizados, incluido el sistema de luz dinámica Porsche (PDLS)
Unidades de luces delanteras con luces de posición e indicadores de dirección con tecnología de guía de luz LED
Calentamiento de la pantalla trasera con función 'apagado automático'
Sistema de limpiaparabrisas delantero con 2 velocidades, toallita intermitente y sensor de lluvia
Activación automática de faros incl. Iluminación de "Bienvenida a casa"
Tercera luz de freno LED
Luces traseras LED teñidas y tira de luz. La misma geometría y función que las luces traseras LED estándar

Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo Atrapa partículas, polen y olores y filtra completamente el polvo fino del aire exterior
Vidrio polarizado con aislamiento térmico en todas partes
Calentamiento de la pantalla trasera con función 'apagado automático'
Control de clima automático con temperatura separada y ajustes de volumen de aire para el conductor y el pasajero delantero con modo de recirculación de aire automático que incluye sensor de calidad del aire, botón AC-MAX y sensor de humedad
Asientos deportivos GTS delante con reposacabezas integrados (8 posiciones, eléctricos) y centro de asiento en Alcantara ®: Asientos deportivos con un patrón de costura único en los centros de los asientos y refuerzos laterales elevados en la parte delantera. Ajuste eléctrico de: - Altura del asiento - ángulo del asiento - ángulo del respaldo - ajuste adelante / atrás Red de almacenamiento en la parte posterior del asiento del conductor y del pasajero delantero
Sistema de asiento trasero deportivo con dos asientos, reposacabezas bidireccionales, ajuste manual del ángulo del respaldo, respaldos plegables (40/20/40), bandeja de almacenamiento central y reposabrazos central desplegable con dos portavasos
Reposacabezas integrados en combinación con los asientos deportivos GTS o deportivos. Con el logotipo del modelo en los reposacabezas delanteros y traseros externos: - Cayenne GTS: "GTS" - Cayenne Turbo: "turbo" - Cayenne Turbo S E-Hybrid: "turbo S" Nota: el logotipo del modelo solo en combinación con los asientos deportivos estándar
Sistema de advertencia del cinturón de seguridad para conductor y pasajero delantero y sistema de asiento trasero
Ajuste manual de la altura del cinturón de seguridad para los asientos del conductor y del pasajero delantero
Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos con pretensores (asientos delanteros y traseros exteriores) y limitadores de fuerza (delanteros). En conjunto con cinco asientos en el asiento central en la parte trasera con cinturón de seguridad automático de tres puntos
Airbag tipo cortina a lo largo de todo el marco del techo y acristalamiento lateral desde el pilar A hasta el pilar C
Capó activo
Sistema de alarma con vigilancia interior ultrasónica y bloqueo de dos etapas (función SAFE)
Cierre centralizado remoto
Puntos de montaje en los asientos traseros exteriores para el sistema de montaje de asiento infantil ISOFIX
Función de desactivación del airbag del pasajero delantero para montar el asiento infantil en el asiento delantero
Cuatro puertas con protección integrada contra impactos laterales
Airbags de tamaño completo para conductor y acompañante
Airbags de rodilla para conductor y acompañante
Airbags laterales delanteros integrados en el asiento
Detección de vuelco para la activación de airbags de cortina y pretensores de cinturones de seguridad
Cuadro de instrumentos con dos pantallas de alta resolución
Cuentarrevoluciones analógico central con esfera negra y logotipo 'GTS'
Forro del techo, moldura del pilar A, cubierta del pilar B (sección superior), pilar C y parasoles en Alcantara®
Volante multifuncion con levas de cambio
Paquete interior en aluminio cepillado cruzado en negro
Zocalos de las puertas en acero inoxidable con el logotipo del modelo "Cayenne GTS" en la parte delantera en negro
Zocalos de las puertas en acero inoxidable con el logotipo 'Cayenne' en la parte trasera en negro
Consola central elevada con asas
Pedal en acero inoxidable
Paquete para no fumadores
Dos puertos de carga y conectividad USB en el compartimento de almacenamiento de la consola central delantera
Dos puertos de carga USB en la consola central trasera
Tres enchufes de 12 V, ubicados en la parte delantera debajo de la guantera, en la consola central delantera y al costado de compartimiento de equipaje
Portón trasero automático
Compartimentos de almacenamiento en el interior (según el modelo y las opciones individuales): - guantera - compartimento de almacenamiento en la consola central - compartimento de almacenamiento debajo de los asientos delanteros - bolsillos en las puertas y bolsillos para mapas en los respaldos de los asientos delanteros - compartimentos de almacenamiento a los lados del maletero
Dos portavasos integrados en la parte delantera y trasera con diámetro variable
Porta botellas en los paneles de las puertas delanteras y traseras

Freno de colisión múltiple
Indicador de desgaste de las pastillas de freno
Discos de freno con diámetro en la parte delantera 390 mm, 358 mm en la parte trasera, ventilación interna
Frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 6 pistones en la parte delantera
Frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 4 pistones en la parte trasera
Pinzas de freno en rojo
Freno de estacionamiento accionado eléctricamente
Función de retención automática
Sistema de Control para pendientes Porsche Hill Control (PHC)
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Advertencia y asistencia de frenado incl. Protección de peatones Detecta el área delante del vehículo. Dentro de las limitaciones del sistema, se puede detectar una colisión frontal inminente con otros vehículos, peatones o ciclistas. tanto en el rango de velocidad urbana como extraurbana. El sistema advierte al conductor visualmente, acústicamente y, si es necesario, mediante una sacudida de frenado. Cuando sea necesario, el sistema puede soportar el frenado del conductor o iniciar una desaceleración parcial o total para reducir la velocidad de colisión o prevenir la colisión en algunas circunstancias.
Asistidor de estacionamiento (delantero y trasero) con advertencia visual y sonora
Control de crucero Mantiene la velocidad constante en el rango de aprox. 30-240 km / h. Incluyendo la función de limitador de velocidad para establecer un máximo velocidad
Accionamiento sin llave
Personalización del conductor para clima, audio y comunicación, sistemas de asistencia y otros vehículos personalizables sistemas

Porsche Communication Management (PCM) incl. Navegación en línea - Pantalla táctil de alta resolución de 12,3 pulgadas con resolución Full HD (1920x720) que incluye sensores de proximidad para visualización mejorada de contenido en PCM - Control de gestos multitáctiles: las vistas de mapa en la pantalla táctil se pueden girar en cualquier dirección con dos dedos. Mapa zoom controlado por gestos multitáctiles en la pantalla o mediante controles de botón giratorio en PCM - preparación del teléfono móvil con interfaz Bluetooth® - Puerto USB para varios modelos de iPod® y iPhone®, reproductores de MP3 y memorias USB que contienen pistas de MP3 - radio con sintonizador doble RDS y diversidad de exploración / fase para una recepción óptima - sistema de control de voz con procesamiento de lenguaje natural - Interfaz SD para la reproducción de archivos de audio. Navegación en línea con: - datos de mapas para la mayoría de los países europeos - Visualización de mapas en 3D y mapas de navegación en 3D que admiten modelos de ciudad y terreno con superposición de imágenes satelitales - cálculo de ruta dinámica Nota: para obtener información sobre la compatibilidad con los últimos modelos de iPod® y iPhone®, comuníquese con su Centro Porsche. por Para obtener información detallada sobre los servicios disponibles para su automóvil y en su país, visite www.porsche.com/connect o consulte a su centro Porsche.
Sistema de sonido de alta fidelidad con 10 altavoces, salida total de 150 vatios

Exterior en colores solidos: - Blanco (0Q) - negro (A1)

Tiptronic S USD 300.000