Perfectamente irracional.
Una herramienta definitiva para las visitas al circuito. Para la máxima agilidad, implantación central del motor atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros de cilindrada. Seis válvulas de mariposa para una respuesta directa. Un concepto de motor de alto régimen, que alcanza fácilmente la marca de los 9.000 rpm. Una potencia de 500 CV (368 kW). ¿Racional? No siempre. ¿Perfecto? Cada instante.
El vehículo mostrado cuenta con el paquete Weissach y otros equipamientos especiales.
Capó delantero con tomas de aire NACA para una refrigeración óptima de los frenos.
Aberturas en las aletas de CFRP para mejorar la ventilación de los pasos de rueda.
Alerón trasero con soportes de cuello de cisne para un mayor apoyo aerodinámico.
360° Exterior.
Desarrollado en Flacht, en carretera se encuentra como en casa: bóxer atmosférico de 6 cilindros y 4.0 litros con seis válvulas de mariposa.
Tecnología a la vista: el Airbox está en el interior y tiene un filtro de aire de nuevo desarrollo para conseguir un sonido interior intenso y un flujo de aire óptimo.
Sonido purista con carácter deportivo.
Probado en circuito: paquete Weissach con el uso característico del carbono.
Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades con una nueva palanca PDK semejante a una manual y cambios de marcha rápidos y deportivos.
Sensaciones de competición: puesto de conducción.
En el centro: volante deportivo específico del GT4 RS con marca en color Amarillo a las 12 horas y levas de cambio en color Negro con marcas en Amarillo. Permite los recorridos de cambio excepcionalmente cortos propios del automovilismo de competición.
360° Interior.
Aspectos destacados del 718 Cayman GT4 RS.
¿Quiere dar una vuelta más con el 718
Aerodinámica y diseño
Exterior y concepto de iluminación.
Abrir capítuloPrestaciones
Chasis, frenos y paquete Sport Chrono.
Abrir capítuloInterior e Infotainment
Puesto de conducción, asientos y aplicación
Competición
El 718
Aerodinámica y diseño
Prestaciones
Interior e Infotainment
Competición
Configurar modelo 718 Cayman GT4 RS.
718 Cayman GT4 RS
USD 428.600
Precio
368 kW/500 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3,4 s
Aceleración 0 - 100 km/h
Largo
4.456 mm
Distancia entre ejes
2.482 mm
Datos técnicos
Numero de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 98 |
Calibre | 102,0 mm |
|
81,5 mm |
Desplazamiento | 3.996 cm³ |
Potencia (kW) | 368 kW |
Potencia (PS) | 500 PS |
Velocidad Máxima del Motor | 9.000 1/min |
Max. Torque | 450 Nm |
Max. producción por litro (kW/l) | 92,00 kW/l |
Max. producción por litro (CV/l) | 125,00 PS/l |
Aceleración 0 - 100 km/h | 3,4 s |
Aceleración 0 - 160 km/h | 7,1 s |
Aceleración 0 - 200 km/h | 10,9 s |
Largo | 4.456 mm |
Ancho (con espejos) | 1.994 mm |
Distancia entre ejes | 2.482 mm |
Radio de giro | 11,4 m |
Peso en vacío (DIN) | 1.415 kg |
Peso bruto admisible | 1.771 kg |
Carga máxima | 356 kg |
Volumen del maletero, delante | 125 l |
Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) | 136 l |
Periodo de garantía | 4 años |
Intervalo de servicio principal | 1 año o 10.000 kms |
Consumo de Combustible urbano | 17,4 l/100 km |
Consumo de Combustible extra-urbano | 9,3 l/100 km |
Consumo de Combustible combinado | 12,3 l/100 km |
Emisiones de CO2 combinadas | 281 g/km |
Carácteristicas Estándar
Eje delantero McPherson con resortes livianos (incl. Resortes auxiliares), estabilizador barra, todos los soportes de suspensión articulados por bolas |
Freno de estacionamiento controlado eléctricamente |
Eje trasero McPherson con resortes ligeros (incl. Resortes auxiliares), barra estabilizadora, todos los soportes de suspensión articulados a bolas |
Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y dependiente de la velocidad asistencia de dirección |
Sistema de montaje dinámico de la caja de cambios |
Chasis ajustable para uso en pista de carreras (puntera, inclinación, barras estabilizadoras) |
Chasis de pista de carreras ajustable con tasas de resorte y amortiguador específicos de RS Afinación. Sistema de amortiguación controlado electrónicamente con 2 seleccionables manualmente Diagramas "Normal" y "Sport", incl. bajando 30 mm (comparado con 718 Caimán) |
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnósticos a bordo para monitoreo sistema de control de emisiones, filtros de partículas de gasolina recubiertos |
Sistema de admisión variable con dos trampillas de resonancia conmutables y seis individuales válvulas de mariposa |
Sistema de escape deportivo |
Sistema de escape deportivo ligero de acero inoxidable con flujo optimizado con 2 tubos de escape de acero inoxidable en negro (alto brillo) |
Velocidad máxima de funcionamiento del motor 9.000 rpm |
Gestión electrónica del motor |
Pedal acelerador electrónico |
Cubierta de la caja de aire con el logo 'GT4 RS' en plata y sintético negro |
4 válvulas por cilindro con balancines |
Alternador con diodos de alta eficiencia |
Biela de titanio forjado |
Suministro de aceite con bomba de aceite de presión totalmente variable, 7 etapas de aspiración, centrífuga de aceite y suministro de aceite adicional a través del cigüeñal |
Lubricación por cárter seco con tanque de aceite de motor separado |
Recuperación extendida del sistema eléctrico |
Supervisión del desgaste de las pastillas de freno |
Concepto de vehículo biplaza con motor central |
Construcción ligera inteligente en compuesto de aluminio y acero |
Escotilla trasera de amplia apertura con luneta trasera de vidrio ligero |
Llantas de aleación forjada 718 |
Totalmente pintado en Plata Oscuro Satinado. Incluye ejes de rueda con el logotipo "RS" |
Sistema de control de presión de neumáticos (TPM) con modo de circuito de carrera |
Tornillos centrales de las ruedas en negro, incluida la tapa del cubo de la rueda con el logotipo "RS" en plateado |
Motor plano de 6 cilindros de aspiración natural, 4.0 litros de cilindrada, máximo potencia de salida 368 kW (500 CV), par máximo 450 Nm |
Transmisión de doble embrague de 7 velocidades con control manual mediante volante levas de cambio de marchas y selector de marchas específico de GT. Incluye un modo automático. 7.a marcha corta y botón PDK SPORT para aún más dinámico y emocional cambios de marcha y tiempos de cambio más cortos. Incluyendo la función "Launch Control" (inicio de carrera) y sin función de arrastre orientada a la comodidad |
Distribución variable del par motor mediante frenado inteligente de las ruedas traseras. Incluye diferencial trasero con bloqueo mecánico. |
Gestión de Suspensión Activa |
Bloque y culatas de aluminio |
Frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 6 pistones en la parte delantera y 4 pistones Frenos de pinza fija monobloque de aluminio en la parte trasera, discos de freno compuestos con cámaras de freno de aluminio, diámetro 408 mm en la parte delantera y 380 mm en las pinzas de freno traseras, con ventilación interna y bajada, con acabado en rojo |
Refrigerado por agua con gestión térmica |
Enfriador central |
Tracción trasera |
VarioCam Sincronización variable de válvulas |
Tanque de combustible de 54 litros |
Inyección directa de combustible (DFI) |
Alerón trasero fijo GT4 RS fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) pintado en el color exterior con placas laterales negras que incluyen el logo 'GT4 RS'. Conexión de cuello de cisne fijada a la tapa del maletero y montantes de ala de aluminio en Negro satinado, ajustable manualmente en 3 etapas |
Spoiler trasero fijo |
Tomas de aire laterales con una rejilla, láminas laterales incl. Logotipo "GT4 RS" en material sintético negro |
Paneles bajos cerrados |
Franjas de designación del modelo "GT4 RS" en Negro Satinado |
Molduras de las ventanillas laterales en negro |
Faldón delantero con grandes tomas de refrigeración con rejillas, así como borde de spoiler con Logotipo "GT4 RS" y salida de aire central |
Parte inferior del faldón trasero en Negro con difusor incluyendo aletas |
Entradas de aire de proceso detrás de las ventanillas del conductor y del pasajero en negro Nota: en combinación con la opción de paquete Weissach (número de pedido P74 / 04I) acabado de tejido de carbono |
Carcasa frontal fabricada en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior con Entradas de aire NACA negras para refrigeración de frenos |
Guardabarros de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior incluye ventilación del paso de rueda en sintético negro |
Logotipo de "PORSCHE" en el borde de acento en el faldón trasero pintado en negro satinado |
Elementos de diseño y logotipo "PORSCHE" en aspecto de aluminio, incluida la fijación atar |
Faros principales Bi-Xenon con luces de conducción diurna LED integradas |
Unidades de luces auxiliares LED tintadas en el faldón delantero con luces de posición, dirección indicadores así como indicadores laterales |
Activación automática de faros incl. Iluminación "Bienvenido a casa" |
Luces de lectura LED, iluminación de orientación e iluminación de la cerradura de encendido. Además, iluminación del maletero y la guantera |
Espejos exteriores calefactables y ajustables eléctricamente en los rieles de la cintura de las puertas, asférico en el lado del conductor |
Sistema de lavado de parabrisas con limpiaparabrisas aerodinámicos y chorros de lavado. |
Climatizador Bi zona |
Con controles de temperatura separados para el conductor y el pasajero y ofrece un elección de tres perfiles de configuración climática. Un filtro de polvo fino de carbón activo atrapa partículas, polen y olores y filtra a fondo el polvo fino del exterior aire antes de que pueda llegar al interior |
Asientos de cubo ligeros completos en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y acabado de tejido de carbono con airbag de tórax integrado, ajuste eléctrico de altura y ajuste manual adelante / atrás para el conductor y el pasajero delantero. Asientos tapizados en cuero negro con centros de los asientos en Race-Tex en contraste color (perforado, con fondo negro). Reposacabezas con bordado 'GT4 Logotipo de RS en color de contraste. Nota: los sistemas de retención infantil no se pueden usar en combinación con este asiento. |
Sistema de alarma que incluye vigilancia interior por radar |
Aro del volante con Race-Tex negro y marca central superior en amarillo. Nota: No en combinación con el aro del volante y la palanca de cambios opcionales en cuero con acabado liso en negro |
Pedales y reposapiés con marco de acero inoxidable (cepillado mate) |
Airbags de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero |
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y color de alta resolución de 4,6 pulgadas monitor |
Compartimento para equipaje delantero y trasero |
Compartimento de almacenamiento y red de almacenamiento adicional en las puertas |
Esferas de instrumentos en negro con índices y escalas amarillas, cuentarrevoluciones en titanio color, logotipo 'GT4 RS' |
Ventilador ajustable con recirculación de aire y función de descongelación |
Inmovilizador con cierre centralizado a distancia |
Pantallas digitales para la velocidad del vehículo, la marcha elegida, el odómetro, el medidor de viaje y la hora. |
Volante deportivo específico de RS con un diámetro de volante de 360 mm; levas de cambio PDK negras para cambios de marcha manuales; borde del volante, fuelle del selector y zona de agarre del selector de marchas PDK en negro Race-Tex, airbag almohadilla central en cuero negro liso |
Vidrio con aislamiento térmico teñido de verde |
Dos portavasos individuales (lado del pasajero integrado a la moldura del tablero) |
Listones embellecedores del salpicadero y embellecedores de la consola central en Carbono Satinado |
Para asiento conductor y acompañante en negro |
Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos |
Palanca de cambio PDK con pasador manual, zona de agarre y bolsa de cambios en Race-Tex, patrón de cambio en Amarillo Racing |
En negro Race-Tex: revestimiento del techo y pilares A |
En carbono: moldura del salpicadero que incluye la cubierta del portavasos y la consola central podar |
Alfombras |
Función de arranque y parada |
Control por Voz |
Asistidor de Estacionamiento trasero |
Módulo de navegación que incluye |
Para recibir transmisiones de radio digital en los formatos de audio DAB, DAB + y DMB, ofreciendo un sonido muy superior. Incluye sintonizador doble DAB y automático Conmutación digital / analógica para asegurar una recepción óptima del seleccionado estación. |
PDK | USD 428.600 |
Galería.
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La herramienta de seguimiento para su muñeca.
El Porsche Design Chronograph 718 Cayman GT4 RS tiene auténtico carácter deportivo y extiende a su muñeca concepto de construcción ligera. También disponible con el paquete Weissach, de forma opcional. Exclusivo para propietarios del 718 Cayman GT4 RS.
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