Elementos destacados del 911 Carrera T.
Silueta de la carrocería
La versión coupé del 911 encarna el ADN
Cabriolet.
La variante abierta del 911 siempre se ha caracterizado por una mayor sensación de libertad. Con el techo cerrado, el Cabriolet alcanza la elegancia propia de los modelos 911
La versión «
- Potente motor bóxer biturbo de 6 cilindros en la parte trasera
- Cambio
Porsche Doppelkupplung (PDK) de gran precisión - Sistemas auxiliares que incrementan su dinamismo
Descubrir el 911 con todo detalle.
Diseño
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911 edición 50 aniversario de Porsche Design
Descubra el modelo del aniversario con todo detalle.
Abrir capítuloEl exterior en detalle.
Un diseño que aúna tradición y modernidad, que aporta un mayor dinamismo en carretera y despierta admiración entre todos los seguidores del 911.
La tradición se une a la innovación: el interior.
La precisión analógica se combina con la integración digital. El interior del 911 aúna todos los puntos fuertes con nuevas posibilidades y, como coche deportivo, destaca sobre todo una cosa: su total orientación al conductor.
Diseño atemporal.
Tecnología avanzada.
Experiencia 360°.
El interior en detalle.
Galería.
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Modelos
| Modelos | 4 | El «4» en la denominación del modelo representa en |
| S | La «S» en | |
| 4S | Los modelos «4S» de | |
| GTS | Las tres letras «GTS» del 911 representan unas prestaciones aún mejores en combinación con un equipamiento altamente deportivo. | |
| 4 GTS | 4 GTS: la suma de tracción total, prestaciones aún mejores y un equipamiento altamente deportivo. | |
| T | En |
Sistemas de chasis.
Más... de todo. Los sistemas de chasis optimizan las características de conducción del 911 y lo hacen aún más rápido, más ágil y más cómodo.
Paquete Sport Chrono.
Adrenalina con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono con selector de modos y aplicación
* El uso de la aplicación solo está permitido en recintos cerrados. El uso de este producto (en especial, de la grabación de vídeo) en determinados mercados o eventos puede estar prohibido por las disposiciones legales. Antes de utilizar este producto compruebe que las disposiciones legales locales lo permitan. Por favor verifica disponibilidad con su
El sistema de frenos esta reglado para el alto rendimiento de los modelos 911. En los modelos 911
Más ligero, más estable y probado en competición: el
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¿Su nueva zona de confort?
Delante a la izquierda.
Volante deportivo.
El volante deportivo multifunción permite un manejo cómodo y directo de las funciones de audio, teléfono y navegación. Las levas de cambio aseguran recorridos cortos y procesos rápidos y precisos. En el volante deportivo de cuero GT, los apoyos adicionales para los pulgares y una marca a las 12 en punto hacen referencia a los genes del automovilismo de competición del 911.
Asientos deportivos.
Los asientos deportivos del 911 son confortables y le proporcionan una excelente sujeción en los tramos de curvas. Los asientos deportivos Plus van incluso un nivel más allá. Los refuerzos laterales más firmes en los cojines del asiento y del respaldo aumentan el agarre lateral. Otro plus: la regulación totalmente eléctrica del asiento, que incluye un paquete de memoria para ambas buatacs, para mayor comodidad del conductor y el acompañante.
* El acceso confort se corresponde con el nivel de la técnica actual. Sin embargo, no podemos descartar totalmente que los códigos de las llaves de radiocontrol se intercepten y se empleen para abrir el vehículo o robarlo.
Con
«¿El restaurante sigue abierto?» Pregúnteselo a su 911. Gracias al reconocimiento de voz inteligente puede controlar muchas funciones de forma intuitiva, como buscar restaurantes, consular la previsión meteorológica o encontrar una ruta alternativa. Además, puede combinar comandos tanto de manera táctil como acústica. Diga «Hey,
El entorno a la vista.
Un lujo poco común en la actualidad: concentrarnos exclusivamente en lo que tenemos delante. La carretera. O la próxima curva. El 911 le ofrece apoyo con los sistemas de asistencia, para que usted vaya más relajado.
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GTS. Tres letras y el hambre insaciable de más.
Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Siempre se quiere más. «More of what you love» (“Más de lo que amas”). Porque el entusiasmo quiere cobrar vida. Y esa es exactamente la inspiración para los modelos 911 GTS: un poco más de potencia, agilidad y dinamismo, y una presencia inconfundiblemente deportiva. O, dicho de otra manera, más
¹ Race-Tex es un material de microfibra probado en circuito, con apariencia y sensación de alta calidad, similar al ante. Tiene un tacto agradable y suave y proporciona un buen agarre. Además es duradero y fácil de cuidar.
El material Race-Tex probado en circuito también se utiliza en las secciones centrales de los asientos deportivos Plus. Otras características específicas de GTS: el anagrama «GTS» bordado en el reposacabezas. En combinación con el paquete interior GTS opcional, dispone del equipamiento Race-Tex en Negro con numerosos elementos en cuero, así como con costuras y otros elementos en Rojo Carmín o Crayón.
Los asientos envolventes integrales (Bucket) disponibles de forma opcional están realizados completamente en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en carbono visto. Así, ofrecen una sujeción lateral especialmente buena con un peso mínimo. El asiento está revestido con cuero en color Negro y las secciones centrales en Race-Tex perforado. Acabado perfecto: el anagrama «GTS» en los reposacabezas.
Otros aspectos destacados de GTS.
Galería.
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Aspectos destacados.
Otros aspectos destacados.
Galería.
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Seleccionar y configurar modelo 911.
| Numero de cilindros | 6 |
| Grado de combustible | 98 |
| Calibre | 91,0 mm |
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76,4 mm |
| Desplazamiento | 2.981 cm³ |
| Potencia (kW) | 331 kW |
| Potencia (PS) | 450 PS |
| Punto de Potencia Máxima RPM | 6.500 1/min |
| Velocidad Máxima del Motor | 7.500 1/min |
| Max. Torque | 530 Nm |
| Rango Máximo de Torque RPM | 2.300 - 5.000 1/min |
| Max. producción por litro (kW/l) | 111,00 kW/l |
| Max. producción por litro (CV/l) | 151,00 PS/l |
| Velocidad máxima | 308 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h | 3,7 s |
| Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono | 3,5 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h | 8,1 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h con Paquete Sport Chrono | 7,8 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h | 12,4 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h con Paquete Sport Chrono | 12,1 s |
| Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) | 2,2 s |
| Largo | 4.519 mm |
| Ancho | 1.852 mm |
| Ancho (con espejos) | 2.024 mm |
| Alto | 1.300 mm |
| Distancia entre ejes | 2.450 mm |
| Radio de giro | 11,2 m |
| Peso en vacío (DIN) | 1.515 kg |
| Peso en vacío (EU) | 1.590 kg |
| Peso bruto admisible | 1.985 kg |
| Carga máxima | 470 kg |
|
Carga máxima admisible sobre el techo con sistema de transporte de techo |
75 kg |
| Volumen del maletero, delante | 132 l |
| Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) | 264 l |
| Depósito de combustible | 64 l |
| Periodo de garantía | 4 años |
| Intervalo de servicio principal | 1 año o 10.000 kms |
| Consumo de Combustible urbano | 12,9 l/100 km |
| Consumo de Combustible extra-urbano | 7,7 l/100 km |
| Consumo de Combustible combinado | 9,6 l/100 km |
| Emisiones de CO2 combinadas | 220 g/km |
| McPherson suspensión de puntal con barra estabilizadora en la parte delantera |
| Suspensión de enlace múltiple con barra estabilizadora en la parte trasera |
| Dirección asistida electromecánica con índice de dirección variable y generador de impulsos de dirección |
| Gestión de Estabilidad |
| Gestión de Suspensión Activa |
| Construcción ligera inteligente en aluminio y compuestos de acero |
| Color interior estandar: negro, gris pizarra |
| Ruedas de aleación 20" |
| Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPM) |
| Compuesto de sellado de neumáticos y compresor de aire eléctrico |
| Motor de aluminio 6 cilindros horizontalmente opuestos, biturbo, desplazamiento 3.0 litros, potencia máxima: 331 kW (450 hp), torque máximo: 530 Nm |
| Bloque de motor y cilindros en Aluminio |
| Enfriado por agua con administrador térmico |
| Cuatro válvulas por cilindro |
| Dos turbo cargadores, 1 intercooler |
| Inyección directa de combustible (DFI) |
| Variocam Plus sincronización variable de válvulas y elevación |
| Dos convertidores catalíticos de tres vías y diagnósticos a bordo para monitorear el sistema de control de emisiones |
| Filtro de partículas |
| Colector de admisión de expansión |
| Sistema de escape de cuatro vías con dos colas de escape dobles en acero inoxidable |
| 8 velocidades |
| Gestión estacionaria con función de mantenimiento |
| Tracción trasera |
| Discos de Freno delanteros de 350 mm de diámetro y traseros de 350 mm de diámetro |
| Pinzas de Freno rojas |
| Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
| Tomas de aire delanteras laterales con alerones activos de enfriamiento |
| Alerón trasero con despliegue automático |
| Corte en faldones laterales en negro |
| Manija de puerta retráctil |
| Letras PORSCHE integradas en la franja de luz trasera |
| Rejilla de la tapa trasera con listones verticales en negro brillante |
| Espejos exteriores en riel de puerta eléctricamente ajustables y calefactables, asférico del lado del conductor |
| Luces principales LED incluyen luces de 4 puntos de circulación diurna de LED |
| Luces auxiliares LED en frente con luces de posición, indicadores de dirección y señales de giro lateral |
| Franja de luz trasera que incluye luces de estacionamiento y luces de manejo traseras |
| Activación automática de faros con función "Welcome Home" |
| Luces traseras LED tridimensionales con 3ra luz de freno integrada |
| Climatizador Bi Zona con modo de re circulación de aire y sensor indicador de calidad de aire |
| Filtro de partículas de polen con filtro de carbón activo |
| Airbags para conductor y pasajero |
| Protección para Impactos Laterales |
| Puntos de Montaje en asiento de acompañante para Isofix sistema de montaje de asiento infantil |
| Inmovilizador de motor con cierre centralizado a distancia y sistema de alarma con vigilancia interior basada en sonido ultrasónico |
| Tecla SPORT para activar los ajustes de conducción dinámica del motor y la transmisión |
| Combinación de instrumentos con cuenta revoluciones central y dos 7" TFT displays con contador de revoluciones analógico central, 10,9" display central |
| Indicador de marcha en cuenta revoluciones |
| Asientos deportivos con ajuste eléctrico del ángulo de respaldo y altura. Ajuste manual posición delante / atrás |
| Paquete de Inserciones en Plata Oscuro Diamar |
| Zócalos de puerta con el logo del modelo |
| Un conector de 12 voltios en la sección del apoya pies del pasajero |
| Alfombras |
| Cuero repujado en laterales y apoya cabezas de los asientos delanteros |
| Asiento trasero dividido plegable |
| Volante multi función |
| Cuero de acabado suave en volante, manijas de puerta, apoya brazo del panel de puerta, y tapa del compartimento de la consola central |
| Techo y pilares A/B/C en tela |
| Compartimiento de almacenaje delantero Compartimientos de almacenaje en cada puerta |
| Ganchos de ropa en respaldo de asiento y en pilares B |
| Un apoya vaso individual (lado acompañante), un apoya vaso individual en consola central |
| Función de arranque y parada |
| Modo |
| Advertencia de ayuda y freno |
| Asistidor de estacionamiento delantero y trasero incluyendo cámara de marcha atrás |
| Mando a distancia de ingreso con llave |
| Control Crucero con límite de velocidad |
| Gestion de Comunicacion |
| Sistema de Sonido Plus, sistema de sonido análogo, 9 altavoces, 235 watt salida total con amplificador integral y procesador de señal digital |
| Colores sólidos exteriores estándar: blanco, amarillo carrera, rojo guardia, negro |
| PDK | USD 405.000 |
Personalización y acabados.
En