911 Carrera T.
Cuando el contacto con la carretera cobra mayor importancia. Cuando cada kilo menos promete más agilidad. Entonces llega el punto en que el espíritu deportivo toma el mando. El 911 Carrera T es una apuesta por el purismo. Una renuncia consciente para un mayor disfrute de la conducción.
Un diseño atemporal, interpretado al estilo contemporáneo.
La silueta del 911 Carrera es inconfundible gracias a la icónica línea de techo que se inclina elegantemente, y que ha conformado el ADN de la marca Porsche desde 1963, al igual que las extraordinarias prestaciones de sus vehículos deportivos.
Tradición y actualidad de la mano: la icónica línea de techo y la franja luminosa continua.
Deportivo, ergonómico, atemporal: puesto de conducción con volante deportivo GT Sports, cuadro de instrumentos y asientos deportivos Plus.
Prestaciones de deportivo.
- Potente motor bóxer biturbo de 6 cilindros en la parte trasera
- Cambio
Porsche Doppelkupplung (PDK) de gran precisión - Sistemas auxiliares que incrementan su dinamismo
Adrenalina con solo pulsar un botón: paquete Sport Chrono con interruptor de modo y cronómetro en el panel de instrumentos.
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911 Carrera 4S Cabriolet
USD 474.000
Precio
331 kW/450 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3,8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
304 km/h
Velocidad máxima
Alto
1.299 mm
Ancho
1.852 mm
Largo
4.519 mm
Distancia entre ejes
2.450 mm
Datos técnicos
Numero de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 98 |
Calibre | 91,0 mm |
|
76,4 mm |
Desplazamiento | 2.981 cm³ |
Potencia (kW) | 331 kW |
Potencia (PS) | 450 PS |
Punto de Potencia Máxima RPM | 6.500 1/min |
Velocidad Máxima del Motor | 7.500 1/min |
Max. Torque | 530 Nm |
Rango Máximo de Torque RPM | 2.300 - 5.000 1/min |
Max. producción por litro (kW/l) | 111,00 kW/l |
Max. producción por litro (CV/l) | 151,00 PS/l |
Velocidad máxima | 304 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h | 3,8 s |
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono | 3,6 s |
Aceleración 0 - 160 km/h | 8,7 s |
Aceleración 0 - 160 km/h con Paquete Sport Chrono | 8,4 s |
Aceleración 0 - 200 km/h | 13,4 s |
Aceleración 0 - 200 km/h con Paquete Sport Chrono | 13,1 s |
Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) | 2,4 s |
Largo | 4.519 mm |
Ancho | 1.852 mm |
Ancho (con espejos) | 2.024 mm |
Alto | 1.299 mm |
Distancia entre ejes | 2.450 mm |
Radio de giro | 11,2 m |
Peso en vacío (DIN) | 1.635 kg |
Peso en vacío (EU) | 1.710 kg |
Peso bruto admisible | 2.065 kg |
Carga máxima | 430 kg |
Volumen del maletero, delante | 132 l |
Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) | 163 l |
Depósito de combustible | 67 l |
Periodo de garantía | 4 años |
Intervalo de servicio principal | 1 año o 10.000 kms |
Consumo de Combustible urbano | 13,3 l/100 km |
Consumo de Combustible extra-urbano | 7,9 l/100 km |
Consumo de Combustible combinado | 9,9 l/100 km |
Emisiones de CO2 combinadas | 225 g/km |
Carácteristicas Estándar
McPherson suspensión de puntal con barra estabilizadora en la parte delantera |
Suspensión de enlace múltiple con barra estabilizadora en la parte trasera |
Dirección asistida electromecánica con índice de dirección variable y generador de impulsos de dirección |
Gestión de Estabilidad |
Gestión de Suspensión Activa |
Construcción ligera inteligente en aluminio y compuestos de acero |
Llantas de aleación |
Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPM) |
Compuesto de sellado de neumáticos y compresor de aire eléctrico |
Motor de aluminio 6 cilindros horizontalmente opuestos, biturbo, desplazamiento 3.0 litros, potencia máxima: 331 kW (450 hp), torque máximo: 530 Nm |
Bloque de motor y cilindros en Aluminio |
Enfriado por agua con administrador térmico |
Cuatro válvulas por cilindro |
Dos turbo cargadores, 1 intercooler |
Inyección directa de combustible (DFI) |
Variocam Plus sincronización variable de válvulas y elevación |
Dos convertidores catalíticos de tres vías y diagnósticos a bordo para monitorear el sistema de control de emisiones |
Filtro de partículas |
Colector de admisión de expansión |
Sistema de escape de cuatro vías con dos colas de escape dobles en acero inoxidable |
8 velocidades |
Gestión estacionaria con función de mantenimiento |
Embrague multiplacas controlado por mapa de tracción total y Gestión de Tracción |
Discos de Freno delanteros de 350 mm de diámetro y traseros de 350 mm de diámetro |
Pinzas de Freno rojas |
Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
Tomas de aire delanteras laterales con alerones activos de enfriamiento |
Techo de tecla completamente eléctrico, operado eléctricamente, con 3 elementos integrados de magnesio y un vidrio rígido trasero, operable hasta aprox. 50 km/h convenientemente por un control remoto |
Deflector de viento eléctrico integral |
Alerón trasero con despliegue automático |
Corte en faldones laterales en negro |
Manija de puerta retráctil |
Letras PORSCHE integradas en la franja de luz trasera |
Rejilla de la tapa trasera con listones verticales en plata brillante |
Espejos exteriores en riel de puerta eléctricamente ajustables y calefactables, asférico del lado del conductor |
Luces principales LED incluyen luces de 4 puntos de circulación diurna de LED |
Luces auxiliares LED en frente con luces de posición, indicadores de dirección y señales de giro lateral |
Franja de luz trasera que incluye luces de estacionamiento y luces de manejo traseras |
Activación automática de faros con función "Welcome Home" |
Luces traseras LED tridimensionales con 3ra luz de freno integrada |
Climatizador Bi Zona con modo de re circulación de aire y sensor indicador de calidad de aire |
Filtro de partículas de polen con filtro de carbón activo |
Airbags para conductor y pasajero |
Protección para Impactos Laterales |
Puntos de Montaje en asiento de acompañante para Isofix sistema de montaje de asiento infantil |
Inmovilizador de motor con cierre centralizado a distancia y sistema de alarma con vigilancia interior basada en sonido ultrasónico |
Combinación de instrumentos con cuenta revoluciones central y dos 7" TFT displays con contador de revoluciones analógico central, 10,9" display central |
Indicador de marcha en cuenta revoluciones |
Asientos deportivos con ajuste eléctrico del ángulo de respaldo y altura. Ajuste manual posición delante / atrás |
Paquete de Inserciones en Plata Oscuro Diamar |
Zócalos de puerta con el logo del modelo |
Un conector de 12 voltios en la sección del apoya pies del pasajero |
Alfombras |
Capota en tela negra |
Cuero repujado en laterales y apoya cabezas de los asientos delanteros |
Asiento trasero dividido plegable |
Volante multi función |
Cuero de acabado suave en volante, manijas de puerta, apoya brazo del panel de puerta, y tapa del compartimento de la consola central |
Compartimiento de almacenaje delantero |
Compartimientos de almacenaje en cada puerta |
Ganchos de ropa en respaldo de asiento y en pilares B |
Un apoya vaso individual (lado acompañante), un apoya vaso individual en consola central |
Función de arranque y parada |
Modo |
Advertencia de ayuda y freno |
Tecla SPORT para activar los ajustes de conducción dinámica del motor y la transmisión |
Mando a distancia de ingreso con llave |
Asistidor de estacionamiento delantero y trasero |
Control Crucero con límite de velocidad |
Gestion de Comunicacion |
Sistema de Sonido Plus, sistema de sonido análogo, 9 altavoces, 235 watt salida total con amplificador integral y procesador de señal digital |
PDK | USD 474.000 |
Modelos 911 Carrera & Targa
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911 Carrera S Standard Exhaust System Normal Mode
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911 Carrera S Standard Exhaust System Sport Mode
911 Carrera S Sport Exhaust System Normal Mode
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911 Carrera S Sport Exhaust System Sport Mode
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Personalización y acabados.
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