Frenos Modelos 911 GTS

El eje delantero con pinzas fijas de aluminio de 6 pistones en arquitectura monobloque en Rojo. El trasero se frena mediante pinzas fijas de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque. El diámetro de los discos de freno está acorde con la potencia aumentada: 350 mm los delanteros y 330 mm los traseros. Para una resistencia elevada y unas excelentes prestaciones de frenada.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Probados en el automovilismo de competición: los frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) disponibles como opción. En los nuevos modelos 911 GTS, los discos de freno cerámicos perforados del PCCB tienen un diámetro de 410 mm delante y 390 mm detrás, para una potencia de frenado superior.

El PCCB, originario del 911 Turbo S, dispone de pinzas de aluminio de 6 pistones en arquitectura monobloque esmaltadas en Amarillo en el eje delantero y de pinzas de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque en el eje trasero. Proporcionan una presión de freno en la deceleración perceptiblemente elevada y, sobre todo, constante.

Las características del sistema proporcionan una distancia de frenado corta, especialmente en situaciones de solicitación extrema. Además, incrementan la seguridad en las frenadas a alta velocidad gracias a la gran resistencia a la fatiga del sistema de frenos PCCB.

Una ventaja adicional del sistema de frenos cerámicos radica en el peso extremadamente ligero de los discos de freno: aproximadamente un 50 % inferior al de los discos de acero de diseño y dimensiones equiparables. Como consecuencia, se logra un mejor agarre y un mayor confort de marcha y rodadura, sobre todo por carreteras de firme irregular. Para una mayor agilidad y mejor maniobrabilidad.