US$ 88,200
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
US$ 101,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
US$ 100,500
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
US$ 107,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
US$ 102,300
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 117,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 109,700
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 118,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 126,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
US$ 130,200
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
US$ 133,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
US$ 133,100
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
US$ 146,400
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
US$ 152,600
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
US$ 186,300
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
286 km/h
Velocidad máxima
US$ 193,700
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
US$ 209,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
US$ 212,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
US$ 285,000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
Volver al principio
El nuevo Cayenne Turbo GT.
Se ha ocupado otro lugar en la parrilla de salida de la serie de modelos Cayenne , con un rendimiento brutal y un dinamismo preciso. El Cayenne Turbo GT cumple todas las condiciones para estar a la vanguardia desde el principio.
Vehículos deportivos por excelencia.
El Cayenne y el Cayenne Coupé : Los dos impresionan con su impactante presencia y su extraordinario rendimiento con hasta cinco asientos; de su gusto personal dependerá si prefiere embarcarse en su próxima aventura en el Cayenne o si se decanta por el emblemático lenguaje de líneas del Coupé . Con todo, una cosa es igualmente cierta para nuestros dos modelos de mayor tamaño: cada Porsche es, ante todo, un vehículo deportivo.
Modelos.
| Modelos. | La unión entre sostenibilidad y dinámica de conducción dibuja una amplia sonrisa en el rostro de los conocedores de los automóviles deportivos. A todos ellos les aguarda la tecnología híbrida de los circuitos, con espacio para toda la tripulación. | |
| S | Tanto en el circuito como por los caminos de la vida, para el ocio o la vida cotidiana: la fascinación y el placer por la conducción deportiva toman sin concesiones el mando del versátil | |
| GTS | Bastan tres letras para describir ese brillo en la mirada y esas sensaciones a flor de piel: GTS. Los modelos | |
Un intenso subidón de adrenalina y momentos de felicidad que perduran, todo ello con la intensísima potencia de un 8 cilindros. Y sin perder la pronunciada sensación de conducción deportiva que proporciona el | ||
Con el | ||
El |
Movilidad eléctrica.
E-Performance , movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.
Descubra los modelos Cayenne en detalle.
Aquí ha podido ver las características del
Diseño
Descubra el diseño dinámico de los modelos
Prestaciones
Más información sobre tracción y chasis.
Abrir capítuloInterior
Descubra el confort, el Infotainment y los sistemas de asistencia.
Abrir capítuloGTS
Máxima pasión y precisión. Modelos
Turbo GT
Platinum Edition
Hecho con pasión. Características favoritas y diseños especiales.
Abrir capítuloDiseño.
Diseño.
Modelos Cayenne
Dos formas de carrocería.
Formas independientes pero que comparten un origen común: algo que salta a la vista desde el primer momento en los modelos Cayenne y Cayenne Coupé . Porsche se mantiene fiel a Porsche y, como tal, inconfundible.
Con su dinámico diseño y sus cinco puertas abiertas a todo tipo de aventuras, los modelos Cayenne insuflan espíritu de equipo al mundo de los automóviles deportivos. Para que la experiencia Porsche sea aún más versátil.
El diseño exterior de los modelos Cayenne Coupé deja sobre todo una cosa: ganas de más. La emblemática silueta 911 Flyline se extiende desde los faros hasta la franja continua de pilotos traseros como un músculo perfectamente formado.
Con su dinámico diseño y sus cinco puertas abiertas a todo tipo de aventuras, los modelos Cayenne insuflan espíritu de equipo al mundo de los automóviles deportivos. Para que la experiencia Porsche sea aún más versátil.
El diseño exterior de los modelos Cayenne Coupé deja sobre todo una cosa: ganas de más. La emblemática silueta 911 Flyline se extiende desde los faros hasta la franja continua de pilotos traseros como un músculo perfectamente formado.
Llantas.
*incl. ensanche de pasos de rueda en color exterior y tapabujes con escudo
Encuentra información sobre neumáticos aquí.
Interior 360°.
Elementos destacados de diseño Cayenne .
Elementos destacados de diseño Cayenne Coupé .
Galería.
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Prestaciones.
Prestaciones.
Modelos Cayenne
Transmisión.
Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades.
La caja de cambios Tiptronic S de los modelos
La tracción total activa
El PTV Plus es un sistema para aumentar el comportamiento dinámico y la estabilidad de circulación, que funciona con una intervención controlada en los frenos de las ruedas traseras, así como con un bloqueo del diferencial del eje trasero con regulación electrónica. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.
Navegación a vela.
Para lograr un ahorro adicional en el consumo es posible utilizar, en determinadas situaciones de conducción, la denominada «navegación a vela». Para ello, se desacopla el motor y desciende a la velocidad del ralentí. Se evita así su efecto de freno.
Sistemas de chasis.
Paquete Sport Chrono.
Con solo pulsar un botón, el paquete Sport Chrono garantiza la armonía entre el chasis, el motor y la caja de cambios. El paquete incluye un cronómetro con visualización de la aceleración longitudinal y transversal, así como de los tiempos por vuelta.
Selector de modos con cuatro modos de conducción (interacción).
En el volante aparece el selector de modos inspirado en el 918 Spyder, con botón SPORT Response. Este elemento permite elegir entre cuatro modos de conducción: «Normal», «Sport», «Sport Plus» y «Personalizado».
Función SPORT Response y Performance Start.
Al accionar el botón situado en el centro del selector de modos, el motor y la caja de cambios ofrecen una capacidad de respuesta máxima durante 20 segundos. Además, la función «Performance Start» asegura una aceleración óptima al iniciar la marcha.
Frenos.
Tanto los modelos Cayenne Coupé como el Cayenne Turbo y el Cayenne Turbo S E-Hybrid disponen de una aerodinámica activa. Las lamas activas en las tomas de aire delanteras apoyan la refrigeración eficiente del motor de combustión interna. En los modelos Cayenne Coupé , el spoiler trasero adaptable con una altura de despliegue de 135 mm ofrece además una fuerza descendente adecuada para cada situación de conducción. Y el spoiler de techo adaptable del Cayenne Turbo ofrece una presión de compresión que aporta estabilidad en el eje trasero durante la conducción. En la posición «Air Brake» ayuda a reducir la distancia de frenada.
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Comodidad
Comodidad
Modelos Cayenne
Asientos.
Los asientos deportivos adaptativos delanteros (18 ajustes eléctricos) con paquete de memoria están diseñados para una conducción completamente deportiva también en posición sentada. Garantizan las auténticas sensaciones del automovilismo de competición, sin renunciar al confort. La función opcional de masaje de los asientos delanteros confort (14 ajustes eléctricos) permite relajarse incluso en los trayectos largos.
Variabilidad.
Otro punto fuerte característico de todos los modelos
Climatizador automático de cuatro zonas.
El climatizador automático de cuatro zonas incorpora un sistema individual de regulación de temperatura para el conductor y para el copiloto, así como uno más para las plazas traseras. Un filtro de carbón activo mantiene alejadas las partículas, el polen y los olores y filtra las partículas en suspensión del aire exterior en profundidad, antes de que estas puedan llegar al interior.
Infotainment.
El
Un sonido digno de las mejores salas de conciertos del mundo: una potencia total de 1.455 vatios, 21 altavoces controlados individualmente con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm², más una experiencia de sonido tridimensional gracias a los altavoces de los pilares A y a un algoritmo especial 3D.
Catorce altavoces y canales de amplificación con un subwoofer activo independiente y una potencia total de 710 vatios permiten una calidad de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología BOSE® SoundTrue®Enhancement ofrece una calidad y una dinámica de sonido superiores con formatos de datos comprimidos.
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El concepto GTS: More of what you love.
El concepto GTS: More of what you love.
Modelos Cayenne
El concepto GTS.
Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Nunca se termina. Quien algo quiere, siempre quiere más. El entusiasmo quiere cobrar vida. Asumir en todo momento formas emocionantes. Esa es precisamente la inspiración para GTS: hemos vuelto a perfeccionar el diseño de los modelos GTS. Hemos aumentado su agilidad. Hemos potenciado su deportividad. Con aún más pasión y precisión. O, dicho de otra manera, más
Destacados GTS.
El sonido del motor GTS.
Sistema de escape deportivo exterior de serie.
Como una composición de palpitaciones y adrenalina: lleno de expresividad soberana, el sonido del sistema de escape deportivo de serie con sus salidas exteriores ofrece una respuesta vibrante en cada kilómetro de la carretera.
Sistema de escape deportivo central opcional.
El motor y el sistema de escape deportivo opcional con salidas centrales desarrollan conjuntamente su poderosa sinfonía en clave de V8 con la extraordinaria armonía entre velocidad, sonido y aplomo. Siempre a punto para ir a más. Y para volver a empezar.
Galería.
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El sonido del motor Turbo GT.
El sonido del motor Turbo GT.
Modelos Cayenne
La forma sigue a las prestaciones.
No querer nunca menos que todo, dar siempre lo mejor y estar siempre en la vanguardia: el Cayenne Turbo GT se define por el rendimiento propio del automovilismo de competición. Siempre dispuesto, cargado de agresividad para recurrir a todo su espectro de potencia y tomar con entusiasmo la siguiente curva. Tal como sabe por los atletas reales, y a lo que está acostumbrado de un Porsche .
Diseñado para una deportividad absoluta y aún más dinamismo: el chasis de alto rendimiento.
Adaptado a la deportividad absoluta: los sistemas de chasis, como la suspensión neumática adaptativa, que incluye Porsche Active Suspension Management (PASM) y la estabilización activa de balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), distribuyen las fuerzas de resorte de manera óptima. El resultado: inclinación lateral mínima y aún más dinamismo.
El motor biturbo V8 de 4.0 litros lo demuestra: una voluntad incondicional de ganar requiere fuerza en estado puro.
Cuando se trata de rendimiento puro, el Cayenne Turbo GT alcanza un nivel completamente nuevo. Con la etapa de construcción más elevada del motor V8 biturbo en su núcleo, traslada a la carretera un impulso hacia adelante sin concesiones a través de las ruedas de 22 pulgadas. Junto con los sistemas de suspensión específicamente ajustados, ayuda al Cayenne Turbo GT a alcanzar los mejores valores en términos de aceleración longitudinal y transversal.
- 471 kW (640 CV)
A la vanguardia y, al mismo tiempo, ligeras: las llantas GT Design de 22 pulgadas pintadas en Neodimio (satinado) con neumáticos Performance.
Expresivo y ligero: el nuevo sistema de escape deportivo de titanio y difusor trasero en carbono.
Del automovilismo de competición a la carretera: el spoiler de techo con paneles laterales en carbono.
Diseño interior.
Curvas exigentes bajo control de manera óptima: el volante deportivo multifunción.
Con el aro del volante en Alcantara® que incluye la marca de 12 horas en color Amarillo Racing.
Molduras decorativas en Negro: un marco soberbio para los apasionados del automovilismo y de la decoración en carbono.
El exclusivo paquete interior GT: Alcantara®, cuero y pura atmósfera de circuito.
Otras características Turbo GT.
El sonido del motor Turbo GT.
La impresionante deportividad se puede ver y oír: expresivo, vibrante y montado exclusivamente en el Cayenne Turbo GT, el sistema de escape deportivo de titanio con salidas en disposición central no ahorra en la impresionante acústica del motor V8 sino claramente en el peso del vehículo gracias al uso de metal ligero.
El Cayenne Turbo GT.
Galería.
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Modelos Cayenne
Composed with Passion.
El
Aspecto deportivo.
Diseños especiales.
Las inserciones en las lamas de las tomas de aire, así como el logotipo "Porsche " y el anagrama del modelo en la parte trasera en color Platino (satinado) y las molduras de acceso de las puertas delanteras con el anagrama "Platinum Edition ": Cayenne Platinum Edition ofrece detalles elegantes y exclusivos que inspiran.
Exterior.
El exterior del Cayenne Platinum Edition transmite un aspecto general distinguido y, a su vez, deportivo. Las llantas RS Spyder Design de 21 pulgadas pintadas en color Platino (satinado) son realmente llamativas. Las luces principales LED, incluido el Porsche Dynamic Light System (PDLS), con su interior de diseño tridimensional, garantizan una visión frontal llamativa durante el día y clara durante la noche.
Equipamiento.
Galería.
Configuración.
Déjese inspirar por su propio Cayenne Platinum Edition . En pocos pasos podrá personalizarlo.
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Seleccionar y configurar modelo Cayenne .
Seleccionado Cayenne 
US$ 88,200
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Platinum Edition
US$ 101,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Coupé
US$ 100,500
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Coupé Platinum Edition
US$ 107,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
Seleccionado Cayenne E-Hybrid
US$ 102,300
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne E-Hybrid Platinum Edition
US$ 117,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne E-Hybrid Coupé
US$ 109,700
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition
US$ 118,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne S
US$ 126,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne S Platinum Edition
US$ 130,200
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne S Coupé
US$ 133,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne S Coupé Platinum Edition
US$ 133,100
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne GTS
US$ 146,400
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne GTS Coupé
US$ 152,600
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Turbo
US$ 186,300
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
286 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Turbo Coupé
US$ 193,700
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Turbo S E-Hybrid
US$ 209,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
US$ 212,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Turbo GT
US$ 285,000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
US$ 102,300
Precio
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,696 mm
Ancho
1,983 mm
Longitud
4,928 mm
Distancia entre ejes
2,895 mm
Datos técnicos
| Número de cilindros | 6 |
| Grado de combustible | 95 |
| Calibre | 84.5 mm |
|
|
89.0 mm |
| Cilindrada | 2,995 cm³ |
| Potencia (kW) | 250 kW |
| Potencia (PS) | 340 PS |
| Rango de RPM potencia máxima | 5,300 - 6,400 1/min |
| Velocidad máxima del motor | 6,500 1/min |
| Torque máximo | 450 Nm |
| Rango de RPM par máximo | 1,340 - 5,300 1/min |
| Potencia del motor eléctrico (kW) | 100 kW |
| Motor eléctrico de potencia (PS) | 136 PS |
| Torque de motor eléctrico | 400 Nm |
| Potencia combinada (kW) | 340 kW |
| Potencia combinada (PS) | 462 PS |
| Torque combinado | 700 Nm |
| Potencia máxima por litro (kW/l) | 83.00 kW/l |
| Rendimiento máximo por litro (PS/l) | 113.00 PS/l |
| Velocidad máxima eléctrica | 135 km/h |
| Velocidad máxima | 253 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono | 5.0 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h con el paquete Sport Chrono | 11.5 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h con el paquete Sport Chrono | 19.1 s |
| Aceleración en marcha (80-120 km/h) con el paquete Sport Chrono | 3.2 s |
| Distancia máxima entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión de acero) | 250 mm |
| Distancia máxima entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión neumática, altura de conducción todoterreno) | 280 mm |
| Ángulo de inclinación, delantero/trasero (suspensión de acero) | 25.2 - 22.1 ° |
| Rotura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo) | 18.7 ° |
| Suspensión neumática de ruptura de rampa sobre ángulo (nivel más alto) | 21.3 ° |
| Distancia al suelo máxima (suspensión de acero) | 210 mm |
| Distancia al suelo máxima (suspensión neumática, nivel normal) | 190 mm |
| Altura libre al suelo máxima (suspensión neumática, altura de conducción off-road) | 245 mm |
| Longitud | 4,928 mm |
| Ancho | 1,983 mm |
| Ancho (con espejos) | 2,194 mm |
| Altura | 1,696 mm |
| Distancia entre ejes | 2,895 mm |
| Radio de giro | 12.2 m |
| Peso sin carga (DIN) | 2,295 kg |
| Peso bruto permitido | 3,030 kg |
| Carga máxima | 735 kg |
|
Carga máxima admisible en el techo con el sistema de transporte de techo |
100 kg |
| Volumen del maletero, trasero | 530 l |
| Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros) | 645 l |
| El mayor volumen de maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) | 1,607 l |
| Depósito de combustible | 75 l |
| Periodo de garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
| Intervalo de mantenimiento principal | Cada 10,000 km / 1 año |
| Periodo de garantía de la pintura | 3 años |
| Garantía contra la corrosión | 12 años |
| Consumo de combustible combinado | 2.5 - 2.4 l/100 km |
| Emisiones de CO2 combinadas | 58 - 56 g/km |
| Consumo de electricidad combinado | 22.0 - 21.6 kWh/100 km |
Carácteristicas Estándar
| Tiptronic S de 8 velocidades |
| Paquete Sport Chrono |
| Eje delantero multibrazo de aluminio |
| Eje posterior multibrazo de aluminio |
| Suspensión de muelles de acero incl. Gestión de suspensión activa de |
| Control de chasis integrado |
| Dirección asistida |
| Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM) |
| Sistema de estabilidad del vehículo |
| Neumáticos mixtos |
| Aros |
| Caliper de aluminio de 6 pistones en la parte delantera, discos de freno ventilados internamente |
| Caliper de aluminio de 4 pistones en la parte posterior, discos de freno ventilados internamente |
| Discos de freno con un diámetro de 360 mm en la parte delantera, 358 mm en la parte posterior |
| Caliper de freno, color Verde Acid |
| Indicador de desgaste de la pastilla de freno |
| Freno de estacionamiento eléctrico |
| Función de retención automática |
| Control de descenso de colinas ( |
| Sistema de frenos antibloqueo (ABS) |
| Carrocería ligera híbrida de acero / aluminio totalmente galvanizada |
| Capó, portón trasero, puertas, paneles laterales, techo y guardafangos delanteros en aluminio |
| Amplia protección aerodinámica inferior |
| Salida de escape (izquierda y derecha), en acero inoxidable cepillado |
| Logotipo " |
| La designación del modelo en el portón plateado con borde en Verde Acid |
| Preparación para enganche de remolque |
| Faros delanteros LED |
| Luces diurnas con focos LED de 4 puntos en cada faro principal |
| Módulo de luz frontal con luz de posición e indicador de dirección en luz LED |
| Asistente de luces de conducción incl. Función automática Coming Home |
| 3ª luz de freno (LED), integrada en el alerón del techo |
| Luces traseras LED con diseño de luz tridimensional, luces de freno integrales de 4 puntos |
| Iluminación interior LED: iluminación regulable de las manijas de las puertas interiores, iluminación de los pies delanteros y posteriores, del cenicero, de la guantera, cerradura de encendido, frente de luz interior con luces de lectura y luces de lectura traseras izquierda y derecha |
| Atenuación manual del espejo retrovisor interior |
| Espejos exteriores con calefacción ajustables eléctricamente, retráctiles eléctricamente, (también por control remoto) |
| Espejos de vanidad iluminados en viseras para el sol (laterales del piloto y copiloto) |
| Cinco asientos, sentados en la parte trasera con dos cómodos asientos a la izquierda y uno derecho asiento central |
| Volante con ajuste manual en altura y profundidad |
| Reposacabezas de 4 vías delantero / Reposacabezas de 2 vías (excepto el asiento central) trasero. Para |
| Asientos traseros con la comodidad de un asiento plegable separado (40: 20: 40), centro plegable. Reposabrazos con dos portavasos, ajuste delantero / trasero manual, así como ajuste del respaldo |
| Sistema de parachoques con travesaños de alta resistencia y 2 elementos de deformación, cada uno con 2 receptáculos con roscas para la oreja de remolque que se encuentra en el kit de herramientas |
| Airbags de tamaño completo para conductor y pasajero |
| Airbag de rodilla para piloto y copiloto |
| Airbag laterales en la parte delantera, integradas en el asiento |
| Airbags de cortina para cubrir todo el marco del techo y el acristalamiento lateral desde el pilar A hasta el pilar C |
| Protección contra impactos laterales (puertas) |
| Sensor de vuelco para activar los airbags de cortina y los tensores del cinturón de seguridad |
| Sistema de fijación ISOFIX para asientos infantiles en asientos posteriores |
| Grupo de instrumentos con dos pantallas de alta resolución |
| Cuentarrevoluciones analógica central con esfera negra, medidor de potencia y puntero en Verde Acid |
| Interior en color estándar, asientos de cuero parcial en cuero repujado |
| Volante deportivo multifunción con cambio |
| Forro de techo en tela |
| Doble parasol para piloto y copiloto |
| Puerta trasera automática |
| Compartimentos de almacenamiento en el interior (según el modelo y las opciones individuales) Guantera (refrigerada por control climático) gran compartimento de almacenamiento en el centro consola, por ejemplo, para la bandeja del teléfono, bolsillos de las puertas, bolsillos de almacenamiento en las cubiertas del respaldo de los asientos delanteros y un compartimiento de almacenamiento en el costado del compartimiento del equipaje |
| Colgador en pilar B lado del piloto y copiloto |
| Tapa retráctil y flexible del maletero en estuche removible |
| Dos portavasos integrados delanteros con diámetro variable |
| Soportes para botellas en los paneles de las puertas en la parte delantera y posterior |
| Climatizador con configuraciones de temperatura separadas para el polito y copiloto, también como control automático de recirculación de aire, incluido sensor de calidad del aire y flujo de aire separado regulación para el lado del piloto y copiloto, botón AC-MAX y sensor de humedad |
| Pre-climatización de estacionamiento |
| Vidrios polarizados térmicamente |
| Filtro de polvo fino de carbón activo |
| Asistencia de advertencia y freno |
| Keyless Go |
| Controlador de Personalización para clima, audio y comunicación, sistemas de asistencia y otros sistemas de auto personalizables |
| ParkAssist (delantero y trasero) incluyendo la cámara de retroceso |
| Control de crucero con limitador de velocidad |
| Sistema de sonido de alta fidelidad con 10 altavoces y una salida total de 150 vatios |
| Cargador universal |
| Cable de alimentación como conexión entre toma de corriente doméstica y unidad de control |
| Cable de alimentación como conexión entre toma de corriente industrial en rojo (400 V, 32 A, 5 pines) |
| Cable del vehículo como conexión entre la unidad de control y el vehículo, longitud: 2,5 m |
| Puerto de carga del vehículo en la parte posterior izquierda para cargar la batería de alto voltaje |
| Cargador a bordo con salida de carga de 3,6 kW |
| Tiptronic S | US$ 102,300 |
Modelos Cayenne
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