Elementos destacados del 911 Carrera T.
Silueta de la carrocería
La versión coupé del 911 encarna el ADN
Cabriolet.
La variante abierta del 911 siempre se ha caracterizado por una mayor sensación de libertad. Con el techo cerrado, el Cabriolet alcanza la elegancia propia de los modelos 911
La versión «
- Potente motor bóxer biturbo de 6 cilindros en la parte trasera
- Cambio
Porsche Doppelkupplung (PDK) de gran precisión - Sistemas auxiliares que incrementan su dinamismo
Descubrir el 911 con todo detalle.
Diseño
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911 edición 50 aniversario de Porsche Design
Descubra el modelo del aniversario con todo detalle.
Abrir capítuloEl exterior en detalle.
Un diseño que aúna tradición y modernidad, que aporta un mayor dinamismo en carretera y despierta admiración entre todos los seguidores del 911.
La tradición se une a la innovación: el interior.
La precisión analógica se combina con la integración digital. El interior del 911 aúna todos los puntos fuertes con nuevas posibilidades y, como coche deportivo, destaca sobre todo una cosa: su total orientación al conductor.
Diseño atemporal.
Tecnología avanzada.
Experiencia 360°.
El interior en detalle.
Galería.
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Modelos
| Modelos | 4 | El «4» en la denominación del modelo representa en |
| S | La «S» en | |
| 4S | Los modelos «4S» de | |
| GTS | Las tres letras «GTS» del 911 representan unas prestaciones aún mejores en combinación con un equipamiento altamente deportivo. | |
| 4 GTS | 4 GTS: la suma de tracción total, prestaciones aún mejores y un equipamiento altamente deportivo. | |
| T | En |
Sistemas de chasis.
Más... de todo. Los sistemas de chasis optimizan las características de conducción del 911 y lo hacen aún más rápido, más ágil y más cómodo.
Paquete Sport Chrono.
Adrenalina con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono con selector de modos y aplicación
* El uso de la aplicación solo está permitido en recintos cerrados. El uso de este producto (en especial, de la grabación de vídeo) en determinados mercados o eventos puede estar prohibido por las disposiciones legales. Antes de utilizar este producto compruebe que las disposiciones legales locales lo permitan. Por favor verifica disponibilidad con su
El sistema de frenos esta reglado para el alto rendimiento de los modelos 911. En los modelos 911
Más ligero, más estable y probado en competición: el
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¿Su nueva zona de confort?
Delante a la izquierda.
Volante deportivo.
El volante deportivo multifunción permite un manejo cómodo y directo de las funciones de audio, teléfono y navegación. Las levas de cambio aseguran recorridos cortos y procesos rápidos y precisos. En el volante deportivo de cuero GT, los apoyos adicionales para los pulgares y una marca a las 12 en punto hacen referencia a los genes del automovilismo de competición del 911.
Asientos deportivos.
Los asientos deportivos del 911 son confortables y le proporcionan una excelente sujeción en los tramos de curvas. Los asientos deportivos Plus van incluso un nivel más allá. Los refuerzos laterales más firmes en los cojines del asiento y del respaldo aumentan el agarre lateral. Otro plus: la regulación totalmente eléctrica del asiento, que incluye un paquete de memoria para ambas buatacs, para mayor comodidad del conductor y el acompañante.
* El acceso confort se corresponde con el nivel de la técnica actual. Sin embargo, no podemos descartar totalmente que los códigos de las llaves de radiocontrol se intercepten y se empleen para abrir el vehículo o robarlo.
Con
«¿El restaurante sigue abierto?» Pregúnteselo a su 911. Gracias al reconocimiento de voz inteligente puede controlar muchas funciones de forma intuitiva, como buscar restaurantes, consular la previsión meteorológica o encontrar una ruta alternativa. Además, puede combinar comandos tanto de manera táctil como acústica. Diga «Hey,
El entorno a la vista.
Un lujo poco común en la actualidad: concentrarnos exclusivamente en lo que tenemos delante. La carretera. O la próxima curva. El 911 le ofrece apoyo con los sistemas de asistencia, para que usted vaya más relajado.
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GTS. Tres letras y el hambre insaciable de más.
Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Siempre se quiere más. «More of what you love» (“Más de lo que amas”). Porque el entusiasmo quiere cobrar vida. Y esa es exactamente la inspiración para los modelos 911 GTS: un poco más de potencia, agilidad y dinamismo, y una presencia inconfundiblemente deportiva. O, dicho de otra manera, más
¹ Race-Tex es un material de microfibra probado en circuito, con apariencia y sensación de alta calidad, similar al ante. Tiene un tacto agradable y suave y proporciona un buen agarre. Además es duradero y fácil de cuidar.
El material Race-Tex probado en circuito también se utiliza en las secciones centrales de los asientos deportivos Plus. Otras características específicas de GTS: el anagrama «GTS» bordado en el reposacabezas. En combinación con el paquete interior GTS opcional, dispone del equipamiento Race-Tex en Negro con numerosos elementos en cuero, así como con costuras y otros elementos en Rojo Carmín o Crayón.
Los asientos envolventes integrales (Bucket) disponibles de forma opcional están realizados completamente en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en carbono visto. Así, ofrecen una sujeción lateral especialmente buena con un peso mínimo. El asiento está revestido con cuero en color Negro y las secciones centrales en Race-Tex perforado. Acabado perfecto: el anagrama «GTS» en los reposacabezas.
Otros aspectos destacados de GTS.
Galería.
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Aspectos destacados.
Otros aspectos destacados.
Galería.
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Seleccionar y configurar modelo 911.
| Número de cilindros | 6 |
| Grado de combustible | 98 |
| Calibre | 91.0 mm |
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76.4 mm |
| Cilindrada | 2,981 cm³ |
| Potencia (kW) | 331 kW |
| Potencia (PS) | 450 PS |
| Punto de RPM potencia máxima | 6,500 1/min |
| Velocidad máxima del motor | 7,500 1/min |
| Torque máximo | 530 Nm |
| Rango de RPM par máximo | 2,300 - 5,000 1/min |
| Velocidad máxima | 306 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h | 3.9 s |
| Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono | 3.7 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h | 8.5 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h con el paquete Sport Chrono | 8.2 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h | 13.1 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h con el paquete Sport Chrono | 12.8 s |
| Aceleración en marcha (80-120km/h) (50-75 mph) | 2.3 s |
| Longitud | 4,519 mm |
| Ancho | 1,852 mm |
| Ancho (con espejos) | 2,024 mm |
| Altura | 1,299 mm |
| Peso sin carga (DIN) | 1,585 kg |
| Peso bruto permitido | 2,040 kg |
| Carga máxima | 455 kg |
| Volumen del maletero, delante | 132 l |
| Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) | 163 l |
| Depósito de combustible | 64 l |
| Periodo de garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
| Intervalo de mantenimiento principal | Cada 10,000 km / 1 año |
| Periodo de garantía de la pintura | 3 años |
| Garantía contra la corrosión | 12 años |
| Consumo de combustible urbano | 13.1 l/100 km |
| Consumo de combustible extraurbano | 7.9 l/100 km |
| Consumo de combustible combinado | 9.8 l/100 km |
| Emisiones de CO2 combinadas | 223 g/km |
| Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y pulso de dirección |
| Suspensión multibrazo con barra estabilizadora en la parte posterior |
| Suspensión McPherson-strut con barra estabilizadora en la parte delantera |
| Gestión estacionaria con función HOLD |
| Tracción posterior |
| Función de arranque / paro automático |
| Aros de aleación |
| Aros de aleación |
| Monitoreo de la presión de los neumáticos (TPM) |
| Compuesto de sellado de neumáticos y compresor de aire eléctrico |
| Caliper de freno de aluminio de 6 pistones en la parte delantera y de 4 pistones en la parte posterior |
| Discos de freno con 350 mm de diámetro en la parte delantera y 350 mm en la parte posterior |
| Caliper de freno de color rojo |
| Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
| Freno electromecánico |
| Tomas de aire laterales en la parte delantera con solapas de aire de enfriamiento activas y aspas de aire |
| Construcción ligera e inteligente en aluminio y compuesto de acero |
| Capota de tela completamente automática de accionamiento eléctrico con 3 elementos de magnesio integrales y una pantalla posterior de vidrio rígido, operable hasta aprox. 50 km / h, operación conveniente con llave remota |
| Deflector de viento eléctrico integral |
| Spoiler posterior auto-desplegable |
| Ribete en faldas laterales en color negro |
| Manija de la puerta retráctil |
| Letras de "PORSCHE" integradas en franja de luces posteriores |
| Rejilla de la tapa posterior con listones verticales en negro (alto brillo) |
| Faros principales LED incl. luces de circulación diurna con focos LED de 4 puntos |
| Unidades de luces auxiliares LED en la parte delantera con luces de posición, indicadores de dirección y señales de giro laterales |
| Luces traseras que incluye luces de estacionamiento integrales y luces de manejo traseras |
| Activación automática de los faros, incluida la iluminación "Welcome Home" |
| Luces traseras LED tridimensionales y luces de freno integradas. |
| Espejos exteriores en los rieles de la puerta, ajustables eléctricamente y calentables, esféricos en el lado del piloto |
| Sistema de lavado de parabrisas con limpiaparabrisas aerodinámicos, 2 velocidades de limpiaparabrisas |
| Maletero en la parte delantera |
| Compartimento de almacenamiento en cada puerta |
| Ganchos para ropa en los respaldos de los asientos y en las columnas B |
| Grupo de instrumentos con contador de revoluciones central y 2 pantallas TFT de 7" con contador de revoluciones analógico central, pantalla central de 10,9" |
| Indicador de marcha en cuentarrevoluciones |
| Volante multifuncional |
| Cuero liso en el borde del volante, manijas de las puertas, apoyabrazos del panel de la puerta y tapa del compartimiento de almacenamiento de la consola central |
| Paquete de acabado interior en Diamar Darksilver |
| Guardabarros de puertas con designación de modelo |
| Un toma corriente (12 voltios) en el espacio para los pies del pasajero |
| Alfombras de piso |
| Forro de la capota en tejido negro |
| Asientos deportivos con ajuste del ángulo del respaldo eléctrico y de la altura del asiento y ajuste manual de la posición anterior / posterior |
| Cuero repujado en los apoyos laterales del asiento delantero y reposacabezas del asiento delantero |
| Asientos traseros abatibles |
| Airbags de tamaño completo para piloto y copiloto |
| Puntos de montaje en el asiento del pasajero para el sistema de montaje de asiento infantil ISOFIX |
| Inmovilizador del motor con cierre centralizado a distancia y sistema de alarma con vigilancia interior ultrasónica |
| Sistema de protección antivuelco de despliegue automático |
| Control de clima automático de 2 zonas con ajustes de temperatura separados para el piloto y copiloto, modo de recirculación de aire automático que incluye sensor de calidad del aire |
| Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo |
| Vidrio con aislamiento térmico tintado en verde |
| Elevadores eléctricos de ventanas con operación de un solo toque y protección de la junta de la puerta |
| Botón SPORT para activar la configuración de conducción dinámica del motor y la transmisión |
| Keyless Go |
| ParkAssist (delantero y trasero) incluyendo la cámara de retroceso |
| Control de crucero |
| Sound Package Plus, sistema de sonido analógico, 9 altavoces, salida total de 235 vatios con amplificador integral y procesamiento de señal digital |
| PDK | US$ 188,900 |
Personalización y acabados.
En