El nuevo 911 GT3 con paquete Touring.
El 911 GT3 con paquete Touring también marca tendencia deportiva, principalmente en la carretera. Gracias a su ingeniosa aerodinámica, incluso sin un gran alerón trasero, en cada curva señala exactamente hacia donde se dirige.
Carpe secundum.
Algunos lo llaman carpe diem, es decir, vivir el momento. Pero nosotros somos Porsche . Y es que este es nuestro lema para los nuevos modelos 911 GT3: carpe secundum, o lo que es lo mismo, disfrutar de cada segundo.
Hay algo que sabemos bien: Time is precious. Y cada minuto al volante es valioso. Así que, una vez más, perfeccionamos todo lo que define a un vehículo deportivo: prestaciones, ajuste, aerodinámica.
El tiempo vuela. Se trata de su tiempo. Súbase.
Hay algo que sabemos bien: Time is precious. Y cada minuto al volante es valioso. Así que, una vez más, perfeccionamos todo lo que define a un vehículo deportivo: prestaciones, ajuste, aerodinámica.
El tiempo vuela. Se trata de su tiempo. Súbase.
El alerón trasero con diseño de cuello de cisne para un agarre adicional.
Lamas de gran tamaño para una mayor fuerza aerodinámica: difusor trasero.
Carenado delantero con grandes aberturas para una refrigeración óptima de los frenos.
Típico del automovilismo de competición: capó delantero en carbono con salidas de aire integradas.
360° Exterior.
Desarrollado en Flacht, en el circuito se encontrará como en casa: el motor atmosférico de alto régimen con 6 cilindros y 4.0 litros.
Un sonido que aumenta las pulsaciones. Cerca del circuito, también de forma acústica: el 911 GT3 no solo proporciona la sensación de conducción, sino también el sonido puro para una experiencia de competición auténtica.
Todo a la vista: nueva pantalla Track Display con toda la información de conducción relevante para el circuito.
Siete velocidades para una sensación de competición aún mayor: palanca selectora PDK inspirada en el selector manual.
Opcional: La caja de cambios manual deportiva GT de 6 velocidades para una sensación de conducción pura y aún más directa.
360° Interior.
Descubra los modelos 911 GT3 en detalle.
Ya conoce los aspectos más destacados. Aquí encontrará aún más detalles sobre cada capítulo.
Aerodinámica y diseño
Conozca el aerodinámico exterior.
Abrir capítuloPrestaciones
Inspírese con gracias a unas prestaciones inmejorables.
Abrir capítuloInterior
Más información sobre los sistemas de asistencia e Infotainment.
Abrir capítuloAutomovilismo de competición
Descubra los orígenes del 911 GT3: automovilismo de competición.
Abrir capítuloPaquete Touring
Aspecto deportivo con moderación: 911 GT3 con paquete Touring.
Abrir capítuloAerodinámica y diseño
Prestaciones
Interior
Automovilismo de competición
Paquete Touring
Seleccionar y configurar modelo 911 GT3.
911 GT3
US$ 241,000
Precio
375 kW/510 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.4 s
Aceleración 0 - 100 km/h
318 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,279 mm
Ancho
1,852 mm
Longitud
4,573 mm
Distancia entre ejes
2,457 mm
Datos técnicos
Número de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 98 |
Calibre | 102.0 mm |
|
81.5 mm |
Cilindrada | 3,996 cm³ |
Potencia (kW) | 375 kW |
Potencia (PS) | 510 PS |
Punto de RPM potencia máxima | 8,400 1/min |
Torque máximo | 470 Nm |
Punto de RPM par máximo | 6,100 1/min |
Velocidad máxima (Manual) | 320 km/h |
Velocidad máxima (PDK) | 318 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h (Manual) | 3.9 s |
Aceleración 0 - 100 km/h (PDK) | 3.4 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (Manual) | 7.9 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (PDK) | 7.0 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (Manual) | 11.9 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (PDK) | 10.8 s |
Flexibilidad (80-120 km/h) en 5ª marcha (Manual) | 5.9 s |
Aceleración en marcha (80-120km/h) (50-75 mph) (PDK) | 1.9 s |
1/4 de milla (Manual) | 11.9 s |
1/4 de milla (PDK) | 11.3 s |
Longitud | 4,573 mm |
Ancho | 1,852 mm |
Ancho (con espejos) | 2,027 mm |
Altura | 1,279 mm |
Distancia entre ejes | 2,457 mm |
Peso sin carga (DIN) (Manual) | 1,418 kg |
Peso sin carga (DIN) (PDK) | 1,435 kg |
Peso bruto permitido (Manual) | 1,765 kg |
Peso bruto permitido (PDK) | 1,782 kg |
Carga máxima | 347 kg |
Volumen del maletero, delante | 132 l |
Depósito de combustible | 64 l |
Periodo de garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
Intervalo de mantenimiento principal | Cada 10,000 km / 1 año |
Periodo de garantía de la pintura | 3 años |
Garantía contra la corrosión | 12 años |
Consumo de combustible urbano (Manual) | 19.2 l/100 km |
Consumo de combustible urbano (PDK) | 17.3 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (Manual) | 9.9 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (PDK) | 9.5 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (Manual) | 13.3 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (PDK) | 12.4 l/100 km |
Emisiones de CO2 combinadas (Manual) | 304 g/km |
Emisiones de CO2 combinadas (PDK) | 283 g/km |
Carácteristicas Estándar
Tracción trasera |
Barra estabilizadora del eje delantero con puntal de resorte McPherson, cojinetes del chasis parcialmente con rótulas |
Eje trasero multibrazo con muelle auxiliar integrado, barra estabilizadora, cojinetes del chasis parcialmente con rótulas |
Sistema de montaje dinámico del motor |
Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y asistencia de dirección asistida sensible a la velocidad |
Dirección del eje trasero con ajuste deportivo |
Ajuste deportivo |
Chasis ajustable para uso en pista de carreras (puntera, inclinación, barras estabilizadoras) |
Aros 9 J x 20 pulgadas 911 GT3 de aleación forjada, color plateado, con cierre centralizado y neumáticos deportivos 245/35 ZR 20 delante |
Aros 911 GT3 de 12 J x 20 pulgadas de aleación forjada, color plateado, con cierre centralizado y neumáticos deportivos 305/30 ZR 20 detrás |
Tornillos centrales de rueda en negro y tapacubos de rueda con el logo "GT3" |
Monitoreo de presión de neumáticos (TPM) con modo de circuito de carrera |
Compuesto de sellado de neumáticos y compresor eléctrico |
Caliper de aluminio de 6 pistones en la parte delantera y frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 4 pistones en la parte trasera, pinzas de freno rojas |
Discos de freno compuestos con cámaras de freno de aluminio, diámetro de 380 mm en la parte delantera y trasera, ventilados internamente y perforados en cruz |
Supervisión del desgaste de las pastillas de freno |
Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
Cuerpo ligero inteligente en compuesto de aluminio y acero |
Paneles debajo de la carrocería con difusor trasero con aletas |
Faldón delantero con entradas de aire de refrigeración integradas que incluyen rejillas de color titanio, borde del alerón en negro y abertura de salida de aire delante de la tapa del maletero |
Delantal trasero con grandes salidas de aire incl. rejilla de color titanio |
Tapa trasera inkl. pilares de ala y alerón trasero fijo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y 2 tomas de aire ram |
Capó trasero, pilares del alerón y alerón trasero en el color del vehículo, tomas de aire ram en negro |
Faldón trasero con el logotipo "PORSCHE" y "GT3" en negro |
Faros bi-xenón con luces de conducción diurna LED integradas de 4 puntos, ajuste de rango dinámico y sistema de limpieza de faros |
Luces auxiliares LED en el faldón delantero (tintadas) con luces de posición, así como señales de giro LED delanteras y laterales |
Luces traseras LED tridimensionales (tintadas) con luces de freno integradas de 4 puntos |
Asistente de luz de conducción que incluye luces de regreso automático a casa |
Retrovisor exterior Sport |
Sistema de lavado de parabrisas con limpiaparabrisas aerodinámicos y chorros de lavado |
Luces de lectura LED, orientación, cerradura de encendido, iluminación del espejo de cortesía, iluminación del espacio para los pies, equipaje y guantera |
Asientos deportivos Plus con refuerzos laterales elevados, respaldo eléctrico y ajuste de altura y ajuste manual adelante / atrás en el lado del conductor y del pasajero delantero. Asientos de cuero con paneles de asiento centrales de Alcantara® en negro, reposacabezas con el logo "GT3" bordado en gris platino. Carcasas de respaldo con acabado de pintura gris plateado, eliminación de los asientos traseros |
Tapa trasera con logotipos "GT3" bordados en gris platino |
Airbags de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero |
Cinturones de seguridad delanteros automáticos de 3 puntos, con hebilla en el asiento |
Inmovilizador de motor con cierre centralizado y control remoto, sistema de alarma y vigilancia interior por radar |
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y pantalla a color de alta resolución de 4,6 pulgadas |
Diales negros del grupo de instrumentos con punteros amarillos y marcas de incremento |
Cuentarrevoluciones con dial de color titanio, logotipo "GT3" e indicador de cambio y cambio ascendente |
Interior negro con elementos en Black Alcantara®: manijas de las puertas, apoyabrazos de los paneles de las puertas, tapa de la caja de almacenamiento de la consola central, moldura del túnel central trasero y revestimiento del techo, incluida la moldura del pilar C. Componentes de plástico en pintura negra suave al tacto |
Interior con elementos de aluminio cepillado: molduras del salpicadero y molduras de la consola central |
Volante deportivo GT3 con levas de cambio, 360 mm de diámetro, aro del volante en Alcantara®, módulo de airbag revestido en cuero negro, ajuste manual de altura y popa |
Selector de marchas GT3 en Black Alcantara®, revestimiento del marco de la palanca de cambios con el logotipo "GT3" |
Toma (12 voltios) en el espacio para los pies del acompañante |
Protectores de entrada de puerta con el logotipo "GT3" |
Compartimento para equipaje en la parte delantera |
Compartimentos de almacenamiento en cada puerta y consola central |
Caja de guantes con cerradura |
Dos portavasos individuales (lado del pasajero delantero, integrados en la moldura del tablero) |
Ganchos para ropa en los respaldos de los asientos y en los pilares B |
Control de clima automático de 2 zonas con configuraciones de temperatura separadas para el conductor y el pasajero delantero, modo de circulación de aire automática que incluye sensor de calidad del aire |
Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo |
Vidrio termoaislante teñido de verde |
Elevalunas eléctricos con operación de un toque y función de protección del sello de la puerta |
Ventana trasera calefaccionada |
ParkAssist con cámara de retroceso |
Paquete de sonido Plus: 8 altavoces, salida total de 150 vatios con amplificador integral y procesamiento de señal digital |
Manual | US$ 241,000 |
PDK | US$ 241,000 |
Galería.
Modelos 911 GT3
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Las mejores prestaciones nunca habían ofrecido un mejor aspecto.
Al igual que su Porsche , el Porsche Design Chronograph 911 GT3 no solo sorprende por su diseño deportivo, sino también por su potente rendimiento y su acabado de alta calidad. El reloj incorpora diversas características de diseño y materiales del legendario automóvil deportivo. Está reservado exclusivamente para propietarios del vehículo.
Personalización y refinamiento.
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