El nuevo 911 GT3 con paquete Touring.
El 911 GT3 con paquete Touring también marca tendencia deportiva, principalmente en la carretera. Gracias a su ingeniosa aerodinámica, incluso sin un gran alerón trasero, en cada curva señala exactamente hacia donde se dirige.
Carpe secundum.
Algunos lo llaman carpe diem, es decir, vivir el momento. Pero nosotros somos Porsche . Y es que este es nuestro lema para los nuevos modelos 911 GT3: carpe secundum, o lo que es lo mismo, disfrutar de cada segundo.
Hay algo que sabemos bien: Time is precious. Y cada minuto al volante es valioso. Así que, una vez más, perfeccionamos todo lo que define a un vehículo deportivo: prestaciones, ajuste, aerodinámica.
El tiempo vuela. Se trata de su tiempo. Súbase.
Hay algo que sabemos bien: Time is precious. Y cada minuto al volante es valioso. Así que, una vez más, perfeccionamos todo lo que define a un vehículo deportivo: prestaciones, ajuste, aerodinámica.
El tiempo vuela. Se trata de su tiempo. Súbase.
El alerón trasero con diseño de cuello de cisne para un agarre adicional.
Lamas de gran tamaño para una mayor fuerza aerodinámica: difusor trasero.
Carenado delantero con grandes aberturas para una refrigeración óptima de los frenos.
Típico del automovilismo de competición: capó delantero en carbono con salidas de aire integradas.
360° Exterior.
Desarrollado en Flacht, en el circuito se encontrará como en casa: el motor atmosférico de alto régimen con 6 cilindros y 4.0 litros.
Un sonido que aumenta las pulsaciones. Cerca del circuito, también de forma acústica: el 911 GT3 no solo proporciona la sensación de conducción, sino también el sonido puro para una experiencia de competición auténtica.
Todo a la vista: nueva pantalla Track Display con toda la información de conducción relevante para el circuito.
Siete velocidades para una sensación de competición aún mayor: palanca selectora PDK inspirada en el selector manual.
Opcional: La caja de cambios manual deportiva GT de 6 velocidades para una sensación de conducción pura y aún más directa.
360° Interior.
Descubra los modelos 911 GT3 en detalle.
Ya conoce los aspectos más destacados. Aquí encontrará aún más detalles sobre cada capítulo.
Aerodinámica y diseño
Conozca el aerodinámico exterior.
Abrir capítuloPrestaciones
Inspírese con gracias a unas prestaciones inmejorables.
Abrir capítuloInterior
Más información sobre los sistemas de asistencia e Infotainment.
Abrir capítuloAutomovilismo de competición
Descubra los orígenes del 911 GT3: automovilismo de competición.
Abrir capítuloPaquete Touring
Aspecto deportivo con moderación: 911 GT3 con paquete Touring.
Abrir capítuloAerodinámica y diseño
Prestaciones
Interior
Automovilismo de competición
Paquete Touring
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911 GT3 con paquete Touring
US$ 241,000
Precio
375 kW/510 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h
320 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,279 mm
Ancho
1,852 mm
Longitud
4,573 mm
Distancia entre ejes
2,457 mm
Datos técnicos
Número de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 98 |
Calibre | 102.0 mm |
|
81.5 mm |
Cilindrada | 3,996 cm³ |
Potencia (kW) | 375 kW |
Potencia (PS) | 510 PS |
Punto de RPM potencia máxima | 8,400 1/min |
Velocidad máxima del motor | 9,000 1/min |
Torque máximo | 470 Nm |
Punto de RPM par máximo | 6,100 1/min |
Potencia máxima por litro (kW/l) | 93.80 kW/l |
Rendimiento máximo por litro (PS/l) | 127.60 PS/l |
Velocidad máxima (Manual) | 320 km/h |
Velocidad máxima (PDK) | 318 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h (Manual) | 3.9 s |
Aceleración 0 - 100 km/h (PDK) | 3.4 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (Manual) | 7.9 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (PDK) | 7.0 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (Manual) | 11.9 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (PDK) | 10.8 s |
Flexibilidad (80-120 km/h) en 5ª marcha (Manual) | 5.9 s |
Rotura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo) | 10.6 ° |
Distancia al suelo máxima (suspensión de acero) | 100 mm |
Longitud | 4,573 mm |
Ancho | 1,852 mm |
Ancho (con espejos) | 2,027 mm |
Altura | 1,279 mm |
Distancia entre ejes | 2,457 mm |
Radio de giro | 10.4 m |
Peso sin carga (DIN) (Manual) | 1,418 kg |
Peso sin carga (DIN) (PDK) | 1,435 kg |
Peso bruto permitido (Manual) | 1,739 kg |
Peso bruto permitido (PDK) | 1,756 kg |
Carga máxima | 321 kg |
Volumen del maletero, delante | 132 l |
Depósito de combustible | 64 l |
Periodo de garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
Intervalo de mantenimiento principal | Cada 10,000 km / 1 año |
Periodo de garantía de la pintura | 3 años |
Garantía contra la corrosión | 12 años |
Consumo de combustible urbano (Manual) | 19.1 l/100 km |
Consumo de combustible urbano (PDK) | 17.3 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (Manual) | 10.0 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (PDK) | 9.5 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (Manual) | 13.3 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (PDK) | 12.4 l/100 km |
Emisiones de CO2 combinadas (Manual) | 304 g/km |
Emisiones de CO2 combinadas (PDK) | 283 g/km |
Carácteristicas Estándar
Transmisión manual deportiva GT de 6 velocidades con relaciones de cambio deportivas, volante bimasa y función de señal de aceleración conmutable (AUTO BLIP). |
Tracción trasera |
Sistema de escape deportivo ligero de acero inoxidable con dos tubos de escape centrales en color plateado (brillo intenso) |
Batería de arranque ligera LiFePO4 60Ah |
Función de start/stop automática |
Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y ajuste de la fuerza de dirección sensible a la velocidad |
Dirección del eje trasero con configuración deportiva |
Suspensión ajustable para uso en carreras (ángulo de la punta, inclinación, barras estabilizadoras) |
Aros 911 GT3 de 9,5 J x 20 pulgadas con neumáticos deportivos 255/35 ZR 20 delante y aros 911 GT3 de 12 J x 21 pulgadas con neumáticos deportivos 315/30 ZR 21 detrás |
Aros forjadas de aleación ligera con cierre centralizado, diseño de una pieza, pintadas en color plateado, cierre centralizado en negro (acabado satinado), incluye tapacubos de rueda con escudo |
Monitoreo de presión de neumáticos (TPM) con modo de pista de carreras |
Caliper de freno fijas monobloque de aluminio de seis pistones en la parte delantera, pinzas de freno fijas monobloque de aluminio de cuatro pistones en la parte trasera, pinzas de freno en rojo |
Supervisión del desgaste de las pastillas de freno |
Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
Supresión de alerón trasero fijo. Alerón trasero extensible automáticamente, rejilla distintiva del portón trasero que incluye placa con el logotipo "GT3 Touring". Molduras de las ventanillas laterales en aluminio anodizado y molduras del tubo de escape en color plateado (brillo intenso). Unidades de luz delanteras no tintadas. Logotipo "PORSCHE" en la tira de luces traseras en Light Silver (brillo intenso). Centros de rueda con escudo |
Construcción ligera inteligente en compuesto de aluminio y acero |
Faldón delantero completamente en color exterior con tomas de aire de refrigeración integrales con rejillas en color antracita y borde del spoiler negro |
Tapa frontal ligera en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior con dos salidas de aire |
Faldón trasero con salidas de aire adicionales que incluyen rejillas de color antracita, sección inferior negra |
Revestimiento de los bajos con difusor trasero con aletas |
Molduras de las ventanillas laterales en aluminio anodizado y faldones laterales en Negro |
Faldón trasero con salidas de aire adicionales que incluyen rejillas de color antracita, sección inferior negra |
Revestimiento de los bajos con difusor trasero con aletas |
Molduras de las ventanillas laterales en aluminio anodizado y faldones laterales en Negro |
Alerón trasero extensible automáticamente y rejilla de entrada de aire distintiva que incluye una placa con el logotipo "GT3 Touring" |
Eliminación de la designación del modelo Delantal trasero Se mantiene el logotipo de "PORSCHE" |
Manijas de puerta retráctiles |
Embellecedor superior del retrovisor exterior pintado en color exterior, embellecedor inferior y base del retrovisor en plástico negro |
Tira de luces traseras sin costuras con logotipo 'PORSCHE' integrado en Light Silver (brillo intenso) |
Faros principales LED que incluyen luces de circulación diurna con focos LED de 4 puntos |
Unidades de luces auxiliares LED en el faldón delantero con luces de posición, indicadores de dirección e indicadores laterales |
Luces traseras con luz de freno, luz de marcha atrás e indicadores de dirección más una tercera luz de freno LED |
Tira de luces traseras como luces de conducción traseras con luz de estacionamiento y antiniebla trasera integradas |
Activación automática de faros incl. Iluminación "Bienvenido a casa" |
Sistema de lavado de parabrisas con limpiaparabrisas aerodinámicos, dos velocidades de limpieza, toallitas y toberas de lavado intermitentes ajustables |
Luces de lectura LED, orientación y cerradura de encendido. También incluye maletero, espacio para los pies, guantera e iluminación de cortesía de salida |
Espejos de cortesía iluminados en ambos parasoles |
Espejos exteriores en los rieles de la cintura de las puertas, ajustables eléctricamente y calefactables, asféricos en el lado del conductor |
Parabrisas con tinte superior gris Con tinte más oscuro en la parte superior para reducir el deslumbramiento |
Paquete de equipamiento en cuero en lugar de Race-Tex: aro del volante, palanca de cambios / selector de velocidades PDK incl. polaina, apoyabrazos del panel de la puerta, tiradores de las puertas, apoyabrazos de la tapa del compartimento de almacenamiento principal de la consola central. Costuras en negro en lugar de GT Silver, revestimiento del techo en tela negra |
Asientos deportivos Plus (cuatro direcciones, eléctricos) con refuerzos laterales elevados, ajuste eléctrico de altura y respaldo y ajuste manual hacia adelante y hacia atrás para el conductor y el pasajero delantero. Asientos tapizados en cuero negro con centros de los asientos parcialmente en tela negra, reposacabezas grabados con el escudo |
Cubierta trasera liviana, cubierta con alfombra negra |
Airbags de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero |
Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos en la parte delantera con hebillas montadas en los asientos, pretensores y limitadores de fuerza |
Immobiliser with remote central locking, alarm system with ultrasonic-based interior surveillance |
Instrument cluster with central rev counter and two 7-inch TFT displays with Track-Screen |
Rev counter with digital display for selected gear and vehicle speed, distinguishable dial and 'GT3' logo |
Multifunction GT3 sports steering wheel and mode switch. Steering wheel rim (diameter 360 mm) with top centre marking and airbag module in smooth-finish leather in black; manual fore/aft and height adjustment |
GT-specific PDK gear selector with manual gate and grip area including gaiter in black leather; gate surround with ‘GT3’ lettering in Black |
2 USB-C ports in center console main storage compartment lid, socket (12-volt) in passenger footwell |
Lugagge compartment, front |
Ascending centre console with one open and one closed storage compartment |
Glove compartment (lockable) and storage compartments in the doors |
Two individual cupholders (1x as inlet in the center console and 1x passenger side) |
Clothes hooks on seat backrests |
Elevalunas eléctricos con operación de un solo toque y protección del sello de la puerta |
Cierre centralizado remoto |
Keyless go |
Control de crucero |
Control de clima automático de dos zonas con configuraciones de temperatura separadas para el conductor y el pasajero delantero, modo automático de recirculación de aire que incluye sensor de calidad del aire |
Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo Atrapa partículas, polen y olores y filtra completamente el polvo fino del aire exterior |
Acristalamiento ligero de vidrio compuesto y película acústica, para parabrisas, puerta, luneta trasera y lateral trasera. Ofrece una acústica interior mejorada al minimizar el ruido externo, como el ruido de rodadura y el viento |
Ventanas laterales con revestimiento hidrófugo |
Luneta trasera calefactada |
ParkAssist con cámara de retroceso |
Pantalla táctil de alta resolución de 10,9 pulgadas en resolución Full HD |
Control del vehículo y funciones de confort como la configuración del clima |
Preparación de teléfono móvil con interfaz Bluetooth® para teléfono y música |
Dos puertos de carga y conectividad USB-C en la tapa del compartimento de almacenamiento principal de la consola central, por ejemplo, para conectar varios modelos de iPod® y iPhone® |
Radio con sintonizador doble RDS y Diversity para una recepción óptima |
Pantalla central de notificaciones del vehículo y dispositivos externos conectados |
Control por voz con interacción de voz natural, activación a través de "Hey |
Sound Package Plus, sistema de sonido analógico, 8 altavoces, salida total de 150 vatios con amplificador integral y procesamiento de señal digital |
Manual | US$ 241,000 |
PDK | US$ 241,000 |
Galería.
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Las mejores prestaciones nunca habían ofrecido un mejor aspecto.
Al igual que su Porsche , el Porsche Design Chronograph 911 GT3 no solo sorprende por su diseño deportivo, sino también por su potente rendimiento y su acabado de alta calidad. El reloj incorpora diversas características de diseño y materiales del legendario automóvil deportivo. Está reservado exclusivamente para propietarios del vehículo.
Personalización y refinamiento.
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