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Porsche Doppelkupplung

Boxster

Porsche Doppelkupplung

Consommation* Boxster: Cycle urbain (l/100 km) 12,7 l-10,9 l; Cycle extra urbain (l/100 km) 7,1 l-6,2 l; Cycle mixte (l/100 km) 9,0 l-7,9 l; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 211-183.

Sur demande, nous pouvons équiper les modèles Boxster d’une boîte de vitesse optionnelle Porsche Doppelkupplung (PDK) à double embrayage et 7 rapports, utilisable en mode manuel ou automatique. Ses avantages sont évidents: performances élevées dès le démarrage, changements de rapport rapides et sans coupure de puissance, accélérations et reprises plus performantes par rapport à la boîte mécanique, réactivité améliorée, consommation réduite et gain de confort non négligeable.

Cette boîte compte 7 rapports: sportifs du 1er au 6e, qui permet d’atteindre la vitesse de pointe, et plus long en ce qui concerne le 7e, afin d’abaisser le régime moteur pour réduire la consommation et vous procurer plus de confort.

Le système PDK se compose de 2 sous-boîtes et de 2 embrayages, réunis dans un même carter. Ce double embrayage permet d’enclencher à tour de rôle 2 arbres indépendants afin de transmettre le couple aux roues sans coupure de puissance. Pendant que l’une des sous-boîtes est au travail, la seconde prépare le prochain rapport. Lors du passage de rapport, en quelques millièmes de seconde, le premier embrayage s’ouvre, tandis que le second prend le relais.

C’est en association avec la boîte PDK que la touche SPORT dévoile tous ses avantages: réactivité encore plus vive du moteur à l’accélération, étagement des rapports plus court, possibilité de rétrogradage très rapide avec relance moteur par double débrayage, à l’abord d’un virage, par exemple. La musique enivrante du moteur vous accompagne alors à chaque instant.

Vous pourrez compléter la boîte PDK par l’option Pack Sport Chrono, qui comporte deux fonctions supplémentaires: Launch Control et Cartographie course. Elles autorisent des changements de vitesses encore plus rapides et plus secs, ainsi que les meilleures performances possibles, notamment grâce à l’augmentation du couple moteur lorsque vous montez les rapports. Rétrogradez et les performances moteur seront également là pour assurer des séquences freinage- accélération comme en course.