911 Dakar
à partir de EUR 226 689,00 TTC Prix client conseillé
353 kW/480 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
240 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
11,3
l/100 km
A
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C
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E
F
G256 gCO₂/km
Revenir au début
Désert d'aventure.
Le Rallye Dakar n'a jamais été une simple escapade. Dès le début, ce fut l'une des plus grandes aventures au monde. Avec les pilotes hommes et femmes les plus robustes. Les véhicules les plus robustes. Et une gagnante de légende en 1984 : la 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar (953).
La nouvellePorsche 911 Dakar en est la digne héritière. Elle renvoie à l'originale avec son pack Rallye Design et fait revivre l'histoire.
La nouvelle
« La 911 est la seule voiture avec laquelle vous pouvez passer d'un safari africain aux 24 Heures du Mans, vous rendre au théâtre et rouler dans les rues de New York. »
Ferry
La 911 Dakar avec pack Rallye Design .
La 911 Dakar en Vert Ombre.
De solides performances.
Asphalte, gravier ou sable : les paliers de motorisation plus rigides de la 911 GT3 augmentent les performances dynamiques de conduite de la 911 Dakar , en particulier en utilisation tout-terrain. Les roues arrières directrices et la stabilisation antiroulis active PDCC forment un pack de châssis parfaitement réglé qui apporte confort et sécurité aux passages de rallye, même les plus difficiles. La 911 Dakar délivre une puissance de 480 ch (353 kW). La boîte à double embrayage Porsche à 8 rapports (PDK) transmet la force aux quatre roues.
80 mm en plus.
Maintenir la distance. Non seulement à l’avant et à l’arrière, mais aussi au sol. La Dakar est la seule 911 dotée d'un châssis Sport, la plaçant 50 mm plus haut que le châssis d’une 911 GTS. Si la distance sous la protection en acier inoxydable s’avère insuffisante sur les routes en gravier, la 911 Dakar peut être rehaussée de 30 mm supplémentaires à l’avant et à l’arrière via un système de levage spécialement développé, lorsqu’elle roule à une vitesse allant jusqu’à 150 km/h. Lorsque le rehaussage est de 80 mm la vitesse maximale est de 170km/h.
Fonction de départ automatisé Rallye Launch Control.
Le Pack Sport Chrono de la 911 Dakar comprend 2 autres réglages de performances : le mode Rallye orienté vers le plaisir de conduite pour les routes en gravier, les chemins boueux et les pelouses humides, et le mode Offroad pour le passage des dunes et les parcours rocheux. La fonction Rallye Launch Control est également disponible pour un départ d'étape parfait sur terrain glissant.
Pack Rallye Sport.
Le pack Rallye Sport offre une meilleure protection en tout-terrain et sur circuit. Il se compose d'un arceau de sécurité en acier peint en Noir par pulvérisation et vissé à la carrosserie derrière les sièges avant, ainsi que de 2 harnais de sécurité 6 points. Également inclus : un extincteur prêt à l'emploi côté passager.
Contrôle rapide du véhicule.
Avant spécifique avec protection frontale.
Bouclier avant en acier inoxydable avec renfort, œillet de levage en aluminium forgé.
Pneus tout-terrain et jupes latérales robustes.
Jantes Dakar forgées en alliage léger 19/20 pouces avec pneus tout-terrain nouvellement développés, jupes latérales avec inserts en acier inoxydable et élargisseurs de passage de roue.
Arrière spécifique avec spoiler.
Arrière avec protection en acier inoxydable, œillet de levage et spoiler arrière fixe.
Chaque gramme compte.
Capot avant en PRFC.
Chaque gramme compte sur un terrain sablonneux. C’est pourquoi le capot avant de la 911
Aileron arrière en PRFC.
Un aileron arrière fixe en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC), qui a été développé en vue de garantir un aérodynamisme optimal, fournit la déportance nécessaire sur des étapes rapides.
Inspiration rallye.
Peinture bicolore.
Clin d’œil à la voiture originale historique : la peinture bicolore Blanc / Bleu Gentiane métallisé agrémentée de bandes décoratives Or / Rouge ainsi que les jantes 19/20 pouces peintes en Blanc équipées de pneus tout-terrain, rendent hommage à la mythique Porsche 953 de 1984. Le numéro de départ peut être choisi individuellement.
Accessoires.
A propos des équipements taillés pour l'aventure.
À vos marques. Concentration maximale.
Cockpit.
Dans la 911 Dakar , le conducteur prend place devant un volant sport GT, recouvert de Race-Tex. Autres caractéristiques : un repère 12h en Vert Ombre, des palettes PDK et un sélecteur de modes. D’autres points forts sont les inserts en Aluminium Noir brossé, l’insert en Vert Ombre et le badge en édition limitée côté passager.
Cockpit du pack Rallye Design .
Le pack Rallye Design gagne en dynamisme grâce à des éléments auxiliaires en Race-Tex, par exemple des inserts décoratifs associés à des supports décoratifs en Ceramica. Les coutures décoratives en Bleu, le marquage 12h Bleu sur le volant sport GT et les ceintures en Bleu confèrent à l’ensemble une allure sportive.
Sièges.
Sièges baquets intégraux.
Conçus pour les virées dans les dunes sauvages : les sièges baquets en matière plastique renforcée en fibres de carbone offrent un maintien latéral particulièrement efficace pour un poids minime. Les bandes latérales sont revêtues de cuir Noir et la bande centrale du siège de Race-Tex perforé. Ce dernier a un fond couleur Vert Ombre. Les coutures décoratives et le lettrage « 911 » brodé sont également conservés en couleur Vert Ombre.
Sièges sport Plus adaptatifs.
Ces sièges électriques, 18 positions, offrent aux aventuriers un niveau de confort exceptionnel. Les sièges sont en Race-Tex, les bandes latérales en cuir. Les coutures contrastées et l’inscription « 911 » brodée en Vert Ombre apportent des accents supplémentaires.
Points forts de l’intérieur.
Galerie.
911 Dakar
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911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
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Sélectionné
911 Dakar
WLTP*
11,3
l/100 km
A
B
C
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F
G256 gCO₂/km
à partir de EUR 226 689,00 TTC Prix client conseillé
353 kW/480 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
240 km/h
Vitesse maximale sur circuit
911 Dakar
à partir de EUR 226 689,00 TTC Prix client conseillé
Prix
353 kW/480 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
240 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
11,3
l/100 km
A
B
C
D
E
F
G
256 gCO₂/km
Hauteur
1 338 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 864 mm
Longueur
4 530 mm
Empattement
2 450 mm
Caractéristiques techniques
| Nombre de cylindres | 6 |
| Alésage | 91,0 mm |
| Course | 76,4 mm |
| Cylindrée | 2 981 cm³ |
| Puissance (kW) | 353 kW |
| Puissance (ch) | 480 ch |
| Puissance maximale au régime de | 6 500 tr/min |
| Régime maximal | 7 500 tr/min |
| Couple maximum | 570 Nm |
| au régime de | 2 300 - 5 000 tr/min |
| Vitesse maximale sur circuit | 240 km/h |
| Accélération de 0 à 60 mph | 3,2 s |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 3,4 s |
| Accélération de 0 à 160 km/h | 7,8 s |
| Accélération de 0 à 200 km/h | 12,0 s |
| Reprise (80-120 km/h) | 2,2 s |
| Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier) | 14,2 - 16,4 ° |
| Angle ventral (suspension acier) | 16,2 ° |
| Garde au sol maxi (suspension acier) | 161 mm |
| Longueur | 4 530 mm |
| Largeur (sans rétroviseurs extérieurs) | 1 864 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) | 2 033 mm |
| Hauteur | 1 338 mm |
| Empattement | 2 450 mm |
| Diamètre de braquage | 10,7 m |
| Poids à vide (DIN) | 1 605 kg |
| Poids à vide (CE) | 1 680 kg |
| Poids total autorisé | 1 960 kg |
| Charge maximale | 355 kg |
|
Poids maximum autorisé avec le système de transport sur le toit |
75 kg |
| Volume du coffre à l'avant | 132 l |
| Volume du réservoir | 67 l |
| Période de garantie | 2 ans (sans limite de kilométrage) |
| Plan d'entretien | Tous les 30 000 km |
| Garantie peinture | 3 ans |
| Garantie anti-corrosion | 12 ans |
| Consommation combinée (l/100 km)(gamme) | 11,3 - 11,3 l/100 km |
| Etiquette-énergie | A B C D E F G256 gCO₂/km |
| Norme d'émission | Euro 6D Full |
Equipements de série
| Transmission |
| Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de frein ventilés et ajourés |
| Disques de frein de 350 mm de diamètre à l'avant et à l'arrière |
| Étriers de frein Rouge |
| Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo, 3.0 litres de cylindrée, puissance maximale 480 ch (353kW), couple maximal 570 Nm |
| Transmission intégrale (4 roues motrices) |
| Bloc moteur et culasse en aluminium |
| Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et générateur d'impulsion |
| Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur |
| 4 soupapes par cylindre |
| Assistance au démarrage (fonction HOLD) |
| Système de stabilisation PSM ( |
| Fonction Start/Stop automatique |
| 2 turbos, 2 intercoolers |
| Roues arrière directrices |
| Servotronic Plus |
| Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI) |
| VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes |
| Lubrification intégrée à carter sec |
| Pompe à huile à régulation électronique |
| Deux catalyseurs à 3 voies |
| Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode NORMAL, SPORT, RALLYE, OFFROAD and WET |
| Système d'échappement sport avec silencieux adapté et 2 sorties d'échappement ovales en acier Noir (finition brillante) |
| 2 filtres à particules |
| Système d'admission à résonance |
| Frein de parking électrique |
| Amplification électromécanique du freinage |
| Pack intérieur en Race-Tex avec éléments additionnels en cuir, coutures Vert Ombre |
| Jantes |
| Jantes |
| Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) |
| Conception allégée intelligente acier/aluminium |
| Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, avec éclairage de courtoisie |
| Poignées de porte rétractables |
| Désignation du modèle en Noir (finition satinée) à l'arrière |
| Signature « PORSCHE » en Noir intégrée au bandeau lumineux |
| Contours des vitres latérales en Noir |
| Grille d’aération arrière avec lamelles verticales en Noir (finition satinée) |
| Partie inférieure des rétroviseurs extérieurs peinte en couleur extérieure |
| Bouchon de réservoir |
| Aileron arrière fixe et léger en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) |
| Bouclier arrière avec protection en acier spécial, sorties d'échappement intégrées et sorties d'air pour intercooler. |
| Elargisseurs d'ailes en Noir |
| Jupes latérales en Noir avec inserts en acier spécial |
| Bouclier avant avec protection en acier spécial et grilles d'entrée d'air |
| Capot avant léger en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) de couleur extérieure avec deux sorties d'air |
| Crochets d'attelage fixe en Rouge (avant et arrière) |
| Bandeau lumineux arrière avec feux de stationnement et un feu de brouillard arrière |
| Phares à LED teintés avec |
| Rétroviseurs extérieurs et intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique avec détecteur de pluie |
| Technologie LED pour les liseuses, la serrure de contact, le coffre à bagages, le plancher, la boite à gants et l'éclairage des portes |
| Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil du conducteur et du passager. |
| Vitrage en verre léger et insonorisé |
| Blocs optiques avant avec feux de position et clignotants à technologie LED |
| Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule |
| Essuie-glace avec balais aérodynamiques et buses de lave-glace |
| Pare-brise teinté dégradé en Gris |
| Pré-équipement électrique du toit pour connexion des accessoires Tequipment |
| Badge de numérotation de l'édition limitée en Gris |
| Intérieur Noir avec éléments en Race-Tex : parties centrales des sièges, poignées de porte, accoudoirs des panneaux de porte, couronne du volant, sélecteur de vitesse et couvercle de la console centrale (partiellement). |
| Système ISOFIX destiné à fixer le siège enfant sur le siège passager avant (non compatible avec les sièges baquets intégraux) |
| Sièges baquets intégraux, en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) |
| Baguette décorative du tableau de bord en Vert Ombre, baguettes décoratives de la console centrale et des panneaux de porte en Noir, inserts en aluminium brossé, Noir. |
| Ecran central haute définition de 10.9 pouces |
| Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air |
| Compartiment à bagages à l'avant |
| Affichage de la vitesse engagée sur le compte-tours |
| Filtre à pollen/particules avec filtre à charbon actif |
| Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager |
| Console centrale avec compartiment de rangement |
| Rangements additionnels dans chaque porte |
| Boite à gants |
| Un porte-gobelet individuel côté passager et un porte-gobelet individuel au niveau de la console centrale |
| Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique |
| Vitres teintées thermo-isolées |
| Lunette arrière chauffante |
| Pack Eclairage |
| 2 ports USB-C dans la console centrale, prise 12 volts dans le plancher coté passager |
| Tapis de sol |
| Suppression des sièges arrière |
| Pack cuir additionnel tableau de bord |
| Ciel de toit et montants en Race-Tex |
| Volant Sport GT chauffant en Race-Tex Noir, avec coutures et marquage 12h en Vert Ombre |
| Pare-soleil en Race-Tex en Noir |
| Pédales et repose-pieds en aluminium |
| Sélecteur de vitesse PDK en aluminium |
| Baguettes de seuil de porte en aluminium brossé Noir avec désignation '911 |
| Système européen d'appel d'urgence automatique eCall |
| Assistance avertissement et freinage, avec protection des piétons |
| Démarrage du moteur sans manipulation de la clé (Keyless Go) |
| Assistance parking à l’avant et à l’arrière, avec avertissement visuel et sonore, et camera 360° |
| Régulateur de vitesse permettant de maintenir une vitesse constante |
| Interface Smartphone |
| Connect Care |
| Radio numérique (DAB+) |
| BOSE® Surround Sound System |
| Blanc, Noir et Argent GT métallisé |
| Boîte PDK | à partir de EUR 226 689,00 TTC Prix client conseillé |
Une exclusivité mondiale réservée aux propriétaires de 911 Dakar .
Pour faire un écho parfait au véhicule, Porsche Design a développé un boitier en carbure de titane : une révolution dans le monde de l’horlogerie. Cette montre strictement limitée et exclusivement réservée aux propriétaires de 911 Dakar se distingue par une résistance à toute épreuve, un design unique et une haute lisibilité.
