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L’instrumentation 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S - L’instrumentation

L’instrumentation

Les 5 instruments ronds typiquement Porsche, avec compte-tours au centre, sont avant tout là pour fournir les bonnes informations en temps voulu. L’écran couleur TFT haute définition de 4,6 pouces affiche en continu les données de l’ordinateur de bord (l’autonomie ou la consommation moyenne, par exemple). Il peut en outre afficher les cartes du système de navigation, les témoins d’alerte, concernant par exemple la pression des pneus (TPM), ou encore les informations de communication et du système audio. Il vous aide également à procéder à certains réglages du véhicule.

Porsche L’instrumentation - Identité 911

Identité 911

Porsche L’instrumentation - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche L’instrumentation - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche L’instrumentation - La technique

La technique

Porsche L’instrumentation - Idée

Idée

Porsche L’instrumentation - Performance

Performance

Porsche L’instrumentation - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche L’instrumentation - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche L’instrumentation - Turbines à géométrie variable (VTG)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Porsche L’instrumentation - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche L’instrumentation - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche L’instrumentation - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche L’instrumentation - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche L’instrumentation - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche L’instrumentation - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche L’instrumentation - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche L’instrumentation - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche L’instrumentation -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche L’instrumentation - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche L’instrumentation - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche L’instrumentation - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche L’instrumentation - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche L’instrumentation - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche L’instrumentation - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche L’instrumentation - Les freins

Les freins

Porsche L’instrumentation - La conception

La conception

Porsche L’instrumentation - Les posip

Les posip

Porsche L’instrumentation - L’intérieur

L’intérieur

Porsche L’instrumentation - Les Sièges

Les Sièges

Porsche L’instrumentation - Les volants

Les volants

Porsche L’instrumentation - Système assistance

Système assistance

Porsche L’instrumentation - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche L’instrumentation - Coffre et Système de transport sur toit

Coffre et Système de transport sur toit

Porsche L’instrumentation - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche L’instrumentation - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche L’instrumentation - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche L’instrumentation - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche L’instrumentation - Le toit coulissant/relevable électrique

Le toit coulissant/relevable électrique

Porsche L’instrumentation - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche L’instrumentation - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche L’instrumentation - Carburant

Carburant

Porsche L’instrumentation - Niveau sonore

Niveau sonore