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Carburant 911 Turbo

Porsche 911 Turbo - Carburant

Carburant

Les modèles Porsche actuels sont conçus pour accepter des carburants contenant jusqu’à 10% d’éthanol, comme l’E10. L’éthanol est un biocarburant issu de matières premières végétales renouvelables qui, pour leur propre croissance, absorbent le CO2 présent dans l’atmosphère. Le bilan global en CO2 de nos voitures s’en trouve ainsi amélioré.

Les émanations d’hydrocarbures ont été réduites à un minimum grâce à un filtre à charbon actif et au revêtement spécifique du réservoir, deux éléments qui contribuent activement à la protection de l’environnement. Tous les conduits du circuit de carburant sont en matériau polymère multicouche, en acier ou en aluminium.

Identité 911

Le design extérieur

Le design intérieur

La technique

Idée

Les moteurs

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Traction Management (PTM)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Le système VarioCam Plus

La lubrification intégrée à carter sec

Les mesures de rendement énergétique

Le mode Croisière

Le Pack Sport Chrono

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

La suspension dynamique du moteur

Les essieux avant et arrière

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Les essieux avant et arrière

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Les jantes et TPM

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les blocs optiques

Les freins

La conception

Les posip

L’intérieur

Les Sièges

Les volants

Système assistance

L’instrumentation

Coffre et Système de transport sur toit

Fonctions supplémentaires

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le BOSE® Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le toit coulissant/relevable électrique

Consommation et recyclage

Traitement des gaz d’échappement

Carburant

Niveau sonore