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Taillé pour le sport
Cette forme unique. Elle existe depuis des années, mais elle a été allongée. Surélevée. Abaissée. Mais elle est restée la même. Cette forme a gagné des courses. Beaucoup de courses. Tout le monde la connait, tout le monde la reconnaît. La nuit. Dans le brouillard. Aveuglé. Cette forme représente tout ce que nous sommes.

Nouveau Cayenne Coupé.
Porsche - Nouvelle
Porsche - Nouvelle
Porsche - Nouvelle

Points forts

POINT DE VUE

Le toit panoramique en verre fixe : pour une vue dégagée vers le haut

PERFORMANCE

Le Pack Sport Chrono : la sportivité en un tournemain

FORME

Le design extérieur : la flyline emblématique de la 911, couronnée par l'aileron arrière adaptatif

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POINT DE VUE

Point de vue

Une vraie déclaration.

Intérieur
Extérieur

Le toit panoramique en verre fixe couvre généreusement l'ensemble de l'habitacle. Il impressionne par son look moderne et ouvert, et inonde l'intérieur de lumière. Au besoin, le toit en verre peut être occulté de l'intérieur par un rideau pare-soleil.

Intérieur baigné de lumière ou performance sans compromis.

Lorsqu'il est question de hautes performances, chaque gramme superflu est traqué. Avec les Packs Sport de conception allégée, le toit panoramique en verre fixe peut être remplacé par un toit en carbone structuré. Cela permet d'alléger l'ensemble d'environ 22 kg en fonction des modèles, un tour de force qui peut faire toute la différence dans le monde des voitures de sport. Sans parler de l'impact visuel.

PERFORMANCE

Performance

La puissance pure ne suffit pas. Il faut aussi pouvoir la contrôler.

Avec le Pack Sport Chrono, le commutateur de mode au niveau du volant sport multifonction permet de choisir parmi 4 modes : « Normal », « SPORT », « SPORT PLUS » et « Individual ». Vous pouvez ainsi notamment adapter en un tournemain le châssis de votre coupé et le dynamisme de la transmission sans jamais lâcher le volant.

La priorité : le chronomètre lors des entraînements.

Si vous voulez bénéficier directement de la puissance maximale, le Pack Sport Chrono vous réserve une fonction supplémentaire : une simple pression sur le bouton SPORT Response au centre du commutateur de mode déploie des performances de conduite maximales pendant environ 20 secondes.

Résolument conçu autour du conducteur, le Porsche Advanced Cockpit avec écran tactile de 12,3 pouces au centre, volant sport multifonction ergonomique et Porsche Connect garantit que vous puissiez rester pleinement concentré sur la route. Sans avoir à penser à rien d'autre que le prochain exercice.

FORME

Forme

La forme est au service de la performance.

Occulté
Découvert

Le design extérieur des modèles Cayenne Coupé donne surtout envie de plus. La flyline emblématique de la 911 s'étire depuis les phares, en passant par le becquet de toit, jusqu'au bandeau lumineux arrière traversant. Elle est couronnée par des touches dynamiques comme l'aileron arrière adaptatif. La carrosserie large et la carrure musclée se démarquent particulièrement.

La meilleure base pour des performances de pointe.

Les modèles Cayenne Coupé disposent d'un système aérodynamique actif. L'aileron arrière adaptatif, avec sa hauteur de déploiement pouvant atteindre 135 mm, assure la déportance appropriée dans toutes les situations de conduite. Les lamelles actives dans les prises d'air avant contribuent à une montée en température efficace du moteur à combustion.

360°

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Porsche Nouvelle Cayenne Coupé
Nouvelle Cayenne Coupé
à partir de 83.187,00 EUR TTC
Porsche Nouvelle Cayenne S Coupé
Nouvelle Cayenne S Coupé
à partir de 98.865,00 EUR TTC
Porsche Nouvelle Cayenne Turbo Coupé
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à partir de 145.080,00 EUR TTC

Caractéristiques techniques

340 ch/250 kW Puissance (ch)/Puissance (kW)
6,0 s Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
243 km/h Vitesse maximale sur circuit
1 983 mm Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
4 931 mm Longueur

Moteur

Conception du moteur

Moteur avant

Nombre de cylindres

6

Qualité Carburant

95

Alésage

84,5 mm

Course

89,0 mm

Cylindrée

2 995 cm³

Puissance (kW)

250 kW

Puissance (ch)

340 ch

Puissance NAR (ch)

335 ch

au régime de

5 300 - 6 400 tr/min

Couple maximum

450 Nm

au régime de

1 340 - 5 300 tr/min

Taux de compression

11,2 +-0,3

Puissance maximale par litre NAR (ch/l)

111,0 ch/l

Consommation/Emissions NEDC

Cycle urbain (l/ 100 km)

11,7 - 11,6 l/100 km

Cycle extra-urbain (l/ 100 km)

8,0 - 7,9 l/100 km

Cycle mixte (l/ 100 km)

9,4 - 9,3 l/100 km

Emissions CO2 g/km (cycle mixte)

215 - 212 g/km

Norme d'émissions

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Filtre à particules

Oui

Etiquette-énergie

F

Transmission

Conception de la transmission

Transmission intégrale

Transmission automatique

Boîte Tiptronic S à 8 vitesses

Châssis et suspension

Essieu avant

Essieu multibras aluminium à l'avant

Essieu arrière

Essieu multibras aluminium à l'arrière

Direction

Servotronic Plus

Freins

Frein à étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’avant, freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 2 pistons à l’arrière avec un diamètre de 350 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière

Programme de stabilité

Porsche Stability Management (PSM) avec ABS, ASR, ABD, MSR, Trailer Stability Management et mode PSM SPORT

Jante à l'avant

9,0Jx20 ET 50

Pneumatiques à l'avant

275/45 ZR20 XL (110Y)

Jante à l'arrière

10,5Jx20 ET 55

Pneumatiques à l'arrière

305/40 ZR20 XL (112Y)

Performances

Vitesse maximale sur circuit

243 km/h

Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono

6,0 s

Reprise (80-120 km/h)

4,2 s

Aptitudes tout-terrain

Hauteur de gué maxi (suspension acier)

500 mm

Hauteur de gué maxi (suspension pneumatique au niveau tout terrain spécial)

530 mm

Angle ventral (suspension acier)

18,7 °

Angle ventral (suspension pneumatique, niveau tout terrain)

21,3 °

Garde au sol maxi (suspension acier)

210 mm

Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal)

190 mm

Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial)

245 mm

Carrosserie

Longueur

4 931 mm

Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)

1 983 mm

Largeur (avec rétroviseurs extérieurs)

2 194 mm

Hauteur

1 676 mm

Coefficient de pénétration (Cx)

0,35 Cx

Empattement

2 895 mm

Largeur de voie avant

1 674 mm

Largeur de voie arrière

1 653 mm

Poids à vide (DIN)

2 030 kg

Poids à vide (CE)

2 105 kg

Poids total autorisé

2 795 kg

Charge maximale

765 kg

Dimensions

Volume du coffre avec banquette arrière rabattue

1 540 l

Volume de chargement

625 l

Volume du réservoir

75 l

Service et garantie

Période de garantie

2 ans (sans limite de kilométrage)

Plan d'entretien

Tous les 60 000 km

Garantie peinture

3 ans

Garantie anti-corrosion

12 ans

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Personnalisation

Équipement

Motorisation et transmission
Motorisation et transmission
Pack Sport Chrono
Le Pack Sport Chrono comporte, outre un chronomètre analogique sur la planche de bord, un bouton mode sur le volant sport multifonctions. Il permet de sélectionner 4 paramètres : Normal, SPORT, SPORT PLUS et le mode individuel. Vous pouvez ainsi ajuster par exemple en un tour de main le châssis de votre Coupé et le dynamisme de la motorisation. L’affichage de l’accélération longitudinale et transversale se fait dans le combiné d’instruments et l’affichage des performances (temps au tour) sur l’écran du Porsche Communication Management (PCM).

Boîte Tiptronic S à 8 rapports

C’est à vous de décider jusqu’à quel point vous êtes sportif dans ce Coupé – ce qui compte, c’est que la boîte Tiptronic S à 8 rapports entièrement repensée suive votre rythme et s’adapte à votre style de conduite, tout en réduisant la consommation et en augmentant le confort.

Mode Croisière

Le mode Croisière est disponible pour réduire la consommation de carburant dans certaines situations. Le moteur est alors désaccouplé et tourne au régime de ralenti.
Châssis et freinage
Châssis et freinage
Freins Porsche Surface Coated Brake (PSCB)
Grâce au nouveau revêtement céramique (carbure de tungstène), les disques en fonte grise brillent même après une longue durée de vie, puisque ce revêtement ne rouille pas, ne ternit pas et réduit la poussière de frein. Même en cas de fortes sollicitations, les freins Porsche Surface Coated Brake (PSCB) assurent un comportement de freinage stable.

Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les disques ajourés en céramique des freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) confèrent des puissances de freinage optimales, même en cas de fortes sollicitations. Ils assurent ainsi une distance de freinage aussi courte que possible grâce à une excellente résistance au fading.
Les disques de frein en céramique sont environ deux fois plus légers que des disques de frein en fonte grise de même conception et ont de ce fait un impact positif sur la dynamique de conduite.

Porsche 4D Chassis Control

Le système Porsche 4D Chassis Control permet d’entrer dans une nouvelle dimension de la gestion du châssis. Il analyse la situation de conduite en cours sur la base des accélérations longitudinale, transversale et verticale. Il détermine à partir de cela les meilleurs modes de conduite et synchronise en temps réel tous les systèmes de châssis : la 4e dimension. Pour des performances générales optimisées.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) avec fonction Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Le Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) est un système de stabilisation active des mouvements de roulis. Il réduit l’inclinaison latérale dès l’entrée d’un virage par le biais de barres stabilisatrices électromécaniques. En outre, il amortit le balancement latéral sur les routes irrégulières. Résultat : une augmentation de l’agilité et de la dynamique de conduite. Associé à Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), il améliore par ailleurs la stabilité et le comportement de la direction.
Packs Sport de conception allégée
Packs Sport de conception allégée
Pack Sport de conception allégée
Les Packs Sport de conception allégée sont disponible en 3 déclinaisons, comprenant toutes un toit en carbone structuré, le Pack SportDesign avec cache de diffuseur en carbone, les jantes « GT Design » 22 pouces, ainsi qu’un système d’échappement sport pour le Cayenne Turbo Coupé. L’intérieur Noir vous propose le Pack intérieur en carbone : 4 sièges sport partiellement en cuir / tout cuir Noir avec bandes centrales des sièges en tissu à motif en échiquier classique. Le ciel de toit et le volant sont revêtus d’Alcantara® Noir.

Pack Sport de conception allégée en Noir*

Sur demande, vous pouvez opter pour le Pack Sport de conception allégée en Noir qui comprend la partie inférieure de bouclier arrière, les caches de passage de roue, les jupes latérales, les baguettes latérales de porte, la partie inférieure du bouclier avant, les grilles d’entrée d’air, les Airblades peints en Noir (mat) ainsi que les jantes « GT Design » 22 pouces peintes en Noir (finition satinée).
Porsche Exclusive Manufaktur

Pack Sport carbone de conception allégée**

Le Pack Sport carbone de conception allégée comporte en plus les Airblades et les coques supérieures des rétroviseurs extérieurs en carbone. Les grilles d’entrée d’air ainsi que les coques inférieures et les ancrages des rétroviseurs extérieurs sont en Noir finition brillante.
Porsche Exclusive Manufaktur


*Disponibilité prévue au plus tôt pour octobre 2019.

**Disponibilité prévue au plus tôt pour janvier 2020.

Systèmes audio
Systèmes audio
BOSE® Surround Sound System
Le Surround Sound System de BOSE® comporte 14 canaux d’amplification, d’une puissance totale de 710 watts. Les 14 haut-parleurs et un caisson de basses séparé vous offrent un son parfaitement équilibré et d’une grande fidélité. Et la BOSE® SoundTrue Enhancement Technology améliore la qualité sonore et la dynamique des formats de données compressés tels que les fichiers MP3. Les bruits parasites sont compensés par le système AudioPilot Noise Compensation Technology.

Burmester® 3D High-End Surround Sound System

Merci de faire le silence pour apprécier la puissance totale de 1 455 W des 21 haut-parleurs à commande indépendante avec subwoofer actif et amplificateur numérique de classe D de 400 W, système central 2 voies et une surface totale de membrane de plus de 2 500 cm². La nouvelle expérience sonore 3D, générée par les haut-parleurs intégrés aux montants de pare-brise et un algorithme Auro 3D® spécial, est particulièrement impressionnante. Le design épuré des enceintes, ornées d’un encadrement galvanisé et de la signature « Burmester® » pour certaines, souligne le niveau très haut de gamme du Coupé, et démontre que chaque entraînement devient encore plus intensif avec la bande-son idéale.
Porsche Connect
Porsche Connect
Comment améliorer encore les performances ? Grâce au bon réglage. Le Porsche Communication Management (PCM) et Porsche Connect vous permettent d’étendre les fonctions des nouveaux modèles Cayenne Coupé par des services et des applications intelligents. Il vous assiste et vous fournit des informations de trafic en temps réel, trouve des restaurants et vous indique les parkings disponibles à destination. Il vous permet par ailleurs d’utiliser Apple® CarPlay.

My Porsche

Connaissez tout sur votre véhicule – avant même de prendre le volant. Utilisez le portail My Porsche par exemple pour transmettre préalablement votre itinéraire au système de navigation, consulter le niveau dans le réservoir ou pour vérifier si les portes et les fenêtres sont fermées.


Remarque :
les services Porsche Connect bénéficient d’une période de gratuité dont la durée minimale de 3 mois peut varier selon les pays et le pack de services choisi. Dans certains pays, une partie ou l’ensemble des services peut ne pas être disponible. En outre, dans certains pays, le tarif inclut une carte SIM intégrée comprenant un volume de données pour l’utilisation de certains services Porsche Connect. L’utilisation du WiFi embarqué et des autres services Porsche Connect, tel que le streaming audio via la carte SIM intégrée, nécessite dans ces pays la souscription d’un pack de données WiFi à titre payant, disponible par l’intermédiaire de Porsche Connect Store. Il est également possible d’utiliser une autre carte SIM pour assurer la transmission de données. Pour plus d’informations sur les périodes de gratuité et sur les abonnements payants ainsi que sur la disponibilité des différents services dans votre pays, consultez le site Internet www.porsche.com/connect ou votre partenaire Porsche.

Systèmes d’éclairage et d’assistance
Systèmes d’éclairage et d’assistance
Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif*
En sport, la concentration est l’alpha et l’oméga. Pour s’assurer que rien ne vienne la perturber pendant la conduite, le régulateur de vitesse adaptatif maintient automatiquement la distance au véhicule qui précède. En combinaison avec Porsche InnoDrive, le système est étendu – et propose des fonctions supplémentaires innovantes. Le système optimise votre vitesse de manière prédictive, détecte les limitations de vitesse et le tracé de la route – il adapte alors la stratégie de conduite de manière optimale. Une autre composante de Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif est le système de guidage actif qui associe la régulation de la distance et le maintien dans une voie sur les grandes routes nationales et les autoroutes – même dans les embouteillages.

*Porsche InnoDrive n’est pas disponible dans certains pays.

Affichage tête haute

Le nouvel affichage tête haute en couleurs est désormais également disponible sur demande. Il projette toutes les informations pertinentes pour la conduite dans votre champ de vision, sans que votre attention ne soit détournée.

Phares principaux matriciels à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

84 LED s’adaptent à la situation en se désactivant ou en s’atténuant. L’avantage de ce système est que les véhicules roulant devant sur la même voie ou venant en contre-sens ne sont ainsi plus éblouis. Les zones entre ces derniers et votre véhicule et celles sur les côtés restent cependant parfaitement éclairées. Vous pouvez ainsi vous concentrer pleinement sur vos objectifs.
Le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) comporte en plus un contrôle électronique du faisceau en virage et, en outre, une fonction d’éclairage d’intersection basée sur les données de navigation. À l’abord d’une voie d’accès, le faisceau du phare est raccourci et, à la place, les côtés droit et gauche de la chaussée sont plus fortement éclairés.
Design
Observez l’effet procuré par la performance.

Catalogues & Brochures

Vous trouverez ici des informations détaillées relatives au nouveau Cayenne Coupé. À télécharger très facilement.