Un Porsche Macan Turbo Gris Glacé métallisé vu de profil/de côté.

Macan Turbo

Électrique

à partir de 116.000,00 EUR TTC

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Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km

5 Modèles disponibles
Temps de charge en courant continu (CC) avec la puissance de charge maximale (10 à jusqu'à 80%)1
21
min
Autonomie combinée (WLTP)(gamme)2
Jusqu’à
590
km
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
3.3
s
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
Informasjon om målemetode finnes på www.porsche.com/gtr21
470
kW
/
639
ch
Vitesse maximale sur circuit
260
km/h
Un Porsche Macan Turbo Gris Glacé métallisé. Vue avant.
En savoir plus sur E-performance.Tous les détails techniques

1Macan ladetid for likestrøm (DC) med maksimal ladeeffekt fra 10 % SoC til opptil 80 % SoC under optimale forhold (CCS hurtigladestasjon med > 270 kW, > 850 V, batteritemperatur 25 °C og innledende SoC 9 %).

2Kombinert område (WLTP): 529 – 590 km

Une Porsche. Incontestablement.

La conduite : électrisante. La configuration : sur mesure. L’expérience de conduite : intense. Le Macan Turbo 100 % électrique est bien plus qu’un SUV sportif. C’est un authentique véhicule Porsche.

Porsche Macan Turbo Electric
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Un Porsche Macan Turbo Gris Glacé métallisé. Vue avant.
Un Porsche Macan Turbo Gris Glacé métallisé vu de profil/de côté.

Points forts du Macan Turbo.

Un Porsche Macan Turbo Gris Glacé métallisé circule dans le faubourg d’une ville. Vue latérale et arrière.

Design dynamique.

Des caractéristiques exclusives au modèle Turbo et une flyline légèrement descendante font du Macan 100 % électrique le SUV le plus sportif de sa catégorie.
Intérieur du Porsche Macan Turbo. Vue de l’Advanced Cockpit et de l’affichage tête haute à réalité augmentée pendant la conduite.

Porsche Digital Interaction.

La nouvelle interface utilisateur Porsche DI établit de nouvelles normes : utilisation actuelle et intuitive, widgets personnalisables, apparence moderne.
Un Porsche Macan Turbo Gris Glacé métallisé en ville. Vue montrant l’arrière et le côté.

Des performances électriques impressionnantes.

Dignes d’un modèle turbo : jusqu’à 470 kW (639 ch)¹ et 1.130 Nm de couple¹, transmission intégrale haute performance et dynamique de conduite exceptionnelle.

1Pour plus de précisions sur la méthode de mesure des valeurs spécifiées, voir www.porsche.com/gtr21

Recharge d’un Porsche Macan Turbo.

Recharge rapide sur la route.

L’architecture de recharge innovante permet une recharge haute vitesse à 800 volts avec jusqu’à 270 kW  – pour une autonomie jusqu’à 529 – 590 km¹.

1Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) : 20,6 – 18,3 kWh/100 km, autonomie en cycle mixte (WLTP) : 529 – 590 km, émissions de CO2 en cycle mixte (WLTP) : 0 – 0 g/km.

Options de personnalisation du Porsche Macan Turbo.

Personnalisation.

Chacun a sa propre définition du pur bonheur. C’est pourquoi le Macan 100 % électrique peut être aménagé selon vos préférences – avec un large choix d’options de personnalisation et d’équipements phares signés Porsche Exclusive Manufaktur.
Intérieur du Porsche Macan Turbo. Vue du cockpit. Un homme utilise son smartphone.

App Center.

L’App Center met à votre disposition une large sélection d’applications accessibles directement dans votre Porsche. Grâce à l’assistant vocal basé sur l’IA (Voice Pilot), vous pouvez les lancer par commande vocale, en langage naturel, pour une expérience personnalisée, pensée aussi bien pour le conducteur que pour les passagers.

Haute performance. À l’intérieur comme à l’extérieur.

Un Porsche Macan Turbo Gris Glacé métallisé. Vue détaillée de la roue et du frein.

Roues Exclusive Design.

Le Macan 100 % électrique est le premier Macan pourvu de jantes en alliage léger de 22 pouces¹, par exemple les jantes Macan Exclusive Design¹ au profil aérodynamiquement optimisé, polies et peintes en noir (finition brillante). Exclusivement réservé au Macan Turbo : l’enjoliveur de roue avec écusson Porsche en turbonite. Rien ne vous empêche de choisir une jante correspondant à votre style parmi les nombreux modèles de jantes, par exemple la « RS Spyder Design » de 22 pouces¹ avec des pneus performance¹.

1Disponible en option.

previous Hotspot
Point fort 0 sur 16
next Hotspot
Un Porsche Macan Turbo Gris Glacé métallisé garé au bord du trottoir en ville. Vue latérale et arrière.

Pour des performances maximales.

Quiconque prend place à bord du Macan Turbo 100 % électrique recherche une expérience de conduite particulièrement sportive. Pour cette raison, nos ingénieurs ont perfectionné le concept d’E-performance et optimisé de nombreux composants.

470
kW
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)
639
ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
2 moteurs synchrones à excitation permanente de dernière génération entraînent le modèle Turbo vers des performances sportives de haut niveau. La transmission intégrale hautes performances produit également une domination notable de l’arrière – pour une expérience de conduite encore plus agile, propre au modèle Turbo.

1Pour plus de précisions sur la méthode de mesure des valeurs spécifiées, voir www.porsche.com/gtr21

Représentation graphique de la boîte de vitesses à 1 rapport du Porsche Macan Turbo.

Boîte de vitesses à 1 rapport.

Démarrage sportif et accélération fougueuse : ces deux attributs typiques de Porsche caractérisent également le Macan 100 % électrique. La boîte de vitesses à 1 rapport délivre le couple maximal de manière impressionnante.
Un Porsche Macan Turbo Gris Glacé métallisé vu de profil/de côté.
1130
Nm
Couple
Le Macan Turbo 100 % électrique compte parmi les véhicules sportifs au couple le plus élevé construits par Porsche.
Battery animation.

100,0 kWh1.

Grâce à sa capacité et à sa densité énergétique élevées, la batterie lithium-ion performante offre une autonomie allant jusqu’à 529 – 590 km. Le système de gestion de la batterie optimisé protège les composants et augmente leur durée de vie.

1Capacité brute de la batterie.

Section transversale des câbles : comparaison des architectures 400 volts et 800 volts.

Performance de la recharge.

Technologie 800 volts pour des arrêts de charge les plus courts possibles : dans les stations de recharge rapide, le Macan peut être rechargé de 10 % à 80 % de SoC en 21 min .¹

¹Macan temps de recharge sur courant continu (DC) à la puissance de recharge maximale pour passer d’un état de charge (SoC) de 10 % à 80 % en conditions optimales (prise combo CCS en station de recharge rapide avec > 270 kW, > 850 V, température de batterie de 25 °C et état de charge initial de 9 %).

Porsche Macan en cours de recharge.

Écosystème de recharge.

Les accessoires de recharge Porsche, le Porsche Charging Service Plus (gratuit pendant 1 an)¹, les Porsche Charging Lounges, Destination Charging et de nombreux autres points de recharge publics contribuent à proposer une expérience de recharge en toute sérénité. Pour une recharge rapide en courant alternatif (AC), à domicile ou en déplacement, une puissance de recharge allant jusqu’à 22 kW est disponible.

¹Selon le marché.

40
%
Plus de stabilité¹
L’essieu arrière directionnel² augmente sensiblement l’agilité et la stabilité à grande vitesse. En raison du raccourcissement virtuel de l’empattement, le véhicule peut prendre les virages de façon encore plus sportive. Et manœuvrer plus facilement dans les aires de stationnement.

1Par rapport au modèle précédent équipé d’un moteur thermique. 2Disponible en option.

Porsche Macan Turbo. Représentation graphique de la suspension pneumatique adaptative.

Suspension pneumatique adaptative.

La suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM) agrandit encore la palette de possibilités entre confort optimal et performances maximales grâce aux nouveaux amortisseurs à 2 valves.
Représentation graphique du Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

PTV Plus.

Le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) possède un blocage du différentiel arrière à commande électronique variable en continu. En freinant de manière ciblée la roue arrière à l’intérieur de la courbe, le véhicule peut être dirigé avec encore plus d’agilité dans les virages serrés pris à grande vitesse.
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km
Un Macan Turbo Gris Glacé métallisé circulant dans un tunnel. Vue de face sur l’avant et le côté.

Garantie batterie HT Porsche.

Chaque véhicule tout électrique Porsche bénéficie d’une garantie mondiale sur la batterie haute tension contre les défauts de matériaux et de fabrication, valable 8 ans ou jusqu’à un kilométrage de 160 000 km.¹

Nous garantissons également la capacité restante de la batterie haute tension : jusqu’à 3 ans ou 60 000 km¹, 80 % de la capacité nette d’origine de la batterie est garantie, après quoi nous garantissons au moins 70 % de capacité restante jusqu’à la fin de la garantie batterie HT.

¹À la première échéance atteinte.

De 0 à 100.

Riche en émotions et typiquement Porsche : le son du moteur électrise lui aussi immédiatement.
Volant Macan.
Tableau de bord Macan.
0
km/h
Bruit du moteur lors de l’accélération jusqu’à une certaine vitesse et lors de la décélération ultérieure une fois cette vitesse atteinte.
Maintenir enfoncé pour écouter

Être responsable.

Porsche assume ses responsabilités tout au long de la chaîne de valeur, du choix des matières premières au recyclage des batteries en passant par la production d’énergie.

Une vue de profil de l'avant d'un Porsche Macan Turbo en Gris Glace Métallisé.
Chaîne d’approvisionnement.
En savoir plus
Une vue de profil de l'avant d'un Porsche Macan Turbo en Gris Glace Métallisé.

Chaîne d’approvisionnement.

Porsche s’efforce de réduire les émissions de CO₂ du Macan dans la chaîne d’approvisionnement. Notamment en utilisant de l’aluminium bas carbone et de l’électricité produite à partir d’énergies renouvelables. En savoir plus.
Macan 4 peint en couleur Provence stationné devant l’atelier d’un Centre Porsche.
Production.
En savoir plus
Macan 4 peint en couleur Provence stationné devant l’atelier d’un Centre Porsche.

Production.

Porsche réduit les émissions de CO₂ liées à la production du Macan à Leipzig en utilisant de l’électricité intégralement issue d’énergies renouvelables et en répondant en grande partie aux besoins de chauffage avec des énergies renouvelables. En savoir plus.
Un Porsche Macan Turbo Gris Glace Métallisé roule sur une route de campagne, traversant un paysage de prairies vallonnées. Des éoliennes se dressent en arrière-plan.
Phase d’utilisation.
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Un Porsche Macan Turbo Gris Glace Métallisé roule sur une route de campagne, traversant un paysage de prairies vallonnées. Des éoliennes se dressent en arrière-plan.

Phase d’utilisation.

Porsche soutient le développement de centrales éoliennes et solaires pour couvrir la demande d’électricité anticipée pour la flotte de Macan sur la base d'un kilométrage parcouru de 200 000 km (estimation basée sur le cycle d'homologation WLTP). En savoir plus.
Vue de dessus d’un Macan 4 peint en couleur Provence dans une rue.
Recyclage.
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Vue de dessus d’un Macan 4 peint en couleur Provence dans une rue.

Recyclage.

Porsche adopte une approche respectueuse des ressources dans la gestion des matières premières destinées aux batteries haute tension. Un concept de réparation spécifique a été mis en place en ce sens, doublé d’un investissement dans une entreprise de recyclage. En savoir plus.
Une femme consulte son smartphone dans un café. En arrière-plan, un Porsche Macan Turbo Gris Glacé métallisé est garé au bord du trottoir.

Porsche Connect.

Porsche Connect améliore l’expérience de conduite en proposant un large éventail d’options de jeu et de diffusion de contenus, les commandes vocales (Voice Pilot) intégrées et les services à distance (Remote Services) accessibles via l’application My Porsche.

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Données de performanceÉquipement de série
Vue latérale d’une Porsche Macan.

Macan

à partir de 81.000,00 EUR TTC

2027ÉlectriquePropulsion arrièreAutomatique
  • 5,7 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 265 kW / 360 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 220 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 549 – 642 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)

Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 19,3 – 16,7 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Macan 4.

Macan 4

à partir de 84.500,00 EUR TTC

2027ÉlectriqueQuatre roues motricesAutomatique
  • 5,2 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 300 kW / 408 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 220 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 527 – 611 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)

Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Macan 4S.

Macan 4S

à partir de 91.000,00 EUR TTC

2027ÉlectriqueQuatre roues motricesAutomatique
  • 4,1 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 380 kW / 516 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 240 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 524 – 612 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)

Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Macan GTS.

Macan GTS

à partir de 104.500,00 EUR TTC

2027ÉlectriqueQuatre roues motricesAutomatique
  • 3,8 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 420 kW / 571 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 250 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 531 – 586 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)

Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Macan Turbo.

Macan Turbo

à partir de 116.000,00 EUR TTC

2027ÉlectriqueQuatre roues motricesAutomatique
  • 3,3 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 470 kW / 639 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 260 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 529 – 590 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)

Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Consommation/Émissions.

Macan (WLTP)*:
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 19,3 – 16,7 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km
Macan 4 (WLTP)*:
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km
Macan 4S (WLTP)*:
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km
Macan GTS (WLTP)*:
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km
Macan Turbo (WLTP)*:
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km