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Taycan 4S
à partir de 105.037,00 EUR TTC
4,0 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
390 kW/530 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
250 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer
Taycan Turbo
à partir de 150.784,00 EUR TTC
3,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
500 kW/680 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
260 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer
Taycan Turbo S
à partir de 183.544,00 EUR TTC
2,8 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
560 kW/761 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
260 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer
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Points forts
Le Taycan est paré pour le futur avec son concept novateur. Il est profondément marqué par les éléments qui ont toujours caractérisé chaque Porsche : des émotions à l’état brut et un plaisir de conduite maximal.**
  • 2,8 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 560 kW/761 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 390 - 416 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)
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Points forts
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Âme 100 % électrique. ADN 100 % Porsche.

Une batterie qui stocke de l’émotion pure.

Le Taycan porte un héritage qui s’exprime dans la performance. La technologie de motorisation garantit des performances reproductibles à de nombreuses reprises : 2 moteurs synchrones à excitation permanente (PSM) catapultent le Taycan Turbo S doté d’une puissance Overboost avec fonction Launch Control allant jusqu’à 761 ch (560 kW) pour passer de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes.

Un câble capable d’alimenter vos rêves.

L’âme Porsche est synonyme de performance, et ce à tout point de vue. Lors de la recharge du Taycan, son architecture 800 volts procure une puissance de charge pouvant atteindre 270 kW. Ainsi, 5 minutes suffisent pour charger jusqu’à 100 km d’autonomie (WLTP) dans des conditions optimales¹. Le véhicule est toujours prêt pour ce que le conducteur a en tête : conduire.

¹Conditions optimales : une borne de recharge rapide CCS à > 270 kW, > 850 V, une température de batterie de 30 °C à 35 °C et un état de charge de batterie de 5 % au début.

Une interface qui affiche les émotions.

Le Porsche Advanced Cockpit du Taycan dispose de technologies d’avenir et propose jusqu’à 4 écrans. L’écran incurvé entièrement numérique est orienté vers le conducteur. Mais ce qui distingue vraiment le Taycan, c’est la sensation qu’il procure au volant : la fiabilité d’une Porsche associée à une montée irrépressible d’adrénaline.

Entrées d’air verticales Air Curtains au service de la performance.

L’âme d’une Porsche ne se révèle pas seulement par son intérieur et sa performance, mais aussi depuis l’extérieur. Le Taycan présente également des caractéristiques typiquement Porsche telles que sa silhouette ou ses ailes athlétiques, dans lesquelles ont été intégrés des Air Curtains, des entrées d’air verticales qui incarnent fonctionnalité, aérodynamisme et sportivité.

Taycan inaugure une nouvelle ère automobile.

Peut-on se réinventer tout en restant fidèle à ses origines ? Nous y croyons fermement et nous y travaillons depuis plus de 70 ans. Ce que toutes les générations de Porsche ont en commun, c’est l’âme qui réside dans la richesse de leurs détails. Ainsi, le nouveau Taycan peut être démarré à gauche, sans clé et sans le moindre bruit. Certaines révolutions sont agréablement silencieuses.

Porsche Electric Sport Sound
Au niveau acoustique, le Taycan offre également une expérience totalement nouvelle : il se déplace presque sans bruit. Seul le son extérieur répondant aux exigences légales est audible. L’option Porsche Electric Sport Sound est également disponible pour une ambiance acoustique unique en conduite dynamique. Un système qui fait retentir avec encore plus d’émotion le propre son du moteur du véhicule avec son caractère innovant, à l’extérieur comme à l’intérieur. C’est la réponse idéale à votre pied droit.
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Design

© 2020 Porsche au Luxembourg.  Mentions légales.   Déclaration de confidentialité.   Cookie Policy.   Autres pays.  

* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules ont été homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO2. A partir du 1er septembre 2018, la norme WLTP va remplacer la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO2 déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. Cela risque d’engendrer des augmentations de taxes à compter du 1er septembre 2018. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. La publication des valeurs déterminées selon la norme WLTP est faite sur la base du volontariat, jusqu’à obligation contraire. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

Design
Pur, expressif et intemporel. Trois qualificatifs qui caractérisent chaque Porsche et tout particulièrement le Taycan qui transporte notre ADN dans une nouvelle ère automobile.
  • Les phares matriciels à LED 4 points
  • Les prises d’air latérales (Air Curtains)
  • Écran incurvé de 16,8 pouces
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Modèles Taycan

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Points forts

Air Curtains

Les prises d’air latérales devant les roues avant, appelées Air Curtains, améliorent encore l’aérodynamisme en guidant l’air entrant comme un rideau par-dessus les roues et minimisent ainsi les turbulences.

Éclairage

Juste au-dessus se trouvent les phares matriciels à LED 4 points, qui combinent toutes les fonctions d’éclairage dans une composition aérienne.

Poignées automatiques

La silhouette se caractérise par une « flyline » dynamique et plate. Des poignées de porte affleurantes à déploiement automatique ouvrent le véhicule équipé de sièges en position basse et sportive.

Toit panoramique en verre rigide

Le toit est proposé en 2 options au choix : d’une part, la version profilée en aluminium léger avec un creux au milieu inspiré du sport automobile. D’autre part, un toit panoramique en verre rigide, qui crée une sensation d’espace ouvert et aérien.

Design arrière

Sa poupe est caractérisée par un bandeau lumineux avec Monogramme Porsche en aspect verre intégré. Au-dessus se trouve le système Porsche Active Aerodynamics (PAA) sous la forme d’un aileron arrière à trois niveaux.

Position de conduite

La console centrale montante souligne la position assise sportive du conducteur. Celui-ci s’installe sur des sièges réglables à 14 positions ou à 18 positions en option¹ avec appuie-têtes fins.

¹ De série dans le Taycan Turbo S.

Volant sport multifonctions

Si le volant sport multifonctions de série n’est pas encore assez sportif à votre goût, vous pouvez optimiser les sensations sportives à l’aide du volant sport GT multifonctions² équipé d’un sélecteur de modes et d’un marquage « à midi ».

² En association avec le Pack Sport Chrono ; de série dans le Taycan Turbo S.

Advanced Climate Control

Le système de climatisation innovant Advanced Climate Control (2 ou 4 zones) n’est pas visible mais bien perceptible, c’est l’évolution logique des systèmes de climatisation automatique classiques. Des buses d’aération sans lamelles sont commandées électriquement via le Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne et permettent un guidage et une répartition précis de l’air.

Coffre

Outre le coffre de 81 litres à l’avant pour des bagages peu volumineux, le coffre à l’arrière offre un espace de rangement de 366 litres, qui peut être augmenté de manière flexible grâce aux dossiers des sièges arrière rabattables individuellement.

Éclairage d’ambiance

De plus, le Taycan dispose d’un éclairage d’ambiance en option qui illumine l’habitacle. Vous pouvez bien entendu régler la luminosité et la couleur selon vos goûts.

Cockpit

Les boutons mécaniques ont presque tous été remplacés par des versions numériques. L’intérieur paraît ainsi très épuré. Il en va de même pour les écrans. Il en existe jusqu’à 4. Leur utilisation est intuitive, directe et permet de rester concentré, comme on peut s’y attendre sur une Porsche.

Écran incurvé de 16,8 pouces

La disposition typiquement Porsche est axée sur le conducteur. Au centre de toute l’attention se trouve le combiné d’instruments, constitué d’un écran incurvé de 16,8 pouces et de panneaux de commande externes avec Direct Touch Control, permettant de régler les fonctions d’éclairage et de châssis.

Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM) revisité est votre unité de commande centrale pour la gestion des fonctions audio, de navigation et de communication. L’affichage du PCM sur l’écran central de 10,9 pouces du tableau de bord peut être configuré individuellement, afin que les fonctions les plus importantes puissent être consultées rapidement.

Console centrale tactile avec écran 8,4 pouces

Elle vous donne accès à la navigation, aux médias, au téléphone, aux paramétrages et à Apple CarPlay via une barre de menu désactivable. En outre, elle permet d’ouvrir le coffre et les volets de chargement. L’aperçu du chargement avec l’état de charge de la batterie peuvent aussi être affichés sur cet écran.

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Performance

© 2020 Porsche au Luxembourg.  Mentions légales.   Déclaration de confidentialité.   Cookie Policy.   Autres pays.  

* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules ont été homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO2. A partir du 1er septembre 2018, la norme WLTP va remplacer la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO2 déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. Cela risque d’engendrer des augmentations de taxes à compter du 1er septembre 2018. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. La publication des valeurs déterminées selon la norme WLTP est faite sur la base du volontariat, jusqu’à obligation contraire. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

Performance
La clé pour la conception d’un moteur exceptionnel réside dans l’interaction parfaite des composants d’entraînement.**
  • Batterie Performance de 800 volts
  • Moteur synchrone à excitation permanente (PSM)
  • Porsche Recuperation Management (PRM)
Découvrir les performances
Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Installé à deux endroits

Un moteur synchrone à excitation permanente est installé à deux reprises sur le Taycan 4S, le Taycan Turbo et le Taycan Turbo S, un sur chaque essieu, la batterie Performance est, elle, intégrée dans le dessous de caisse. Résultat : une dynamique de conduite améliorée et une transmission intégrale réglée de façon optimale selon les différents modes de conduite.

Boîte de vitesses à 2 rapports

Une boîte de vitesses automatique à 2 rapports dernière génération, sur l’essieu arrière, offre nettement plus de dynamisme. Le premier rapport ultra court bénéficie à l’accélération initiale, tandis que le deuxième rapport long conserve des réserves d’accélération.

Puissance Overboost

L’interaction des composants du moteur garantit des valeurs de conduite qui séduisent à la fois techniquement et émotionnellement : avec jusqu’à 761 ch (560 kW) de puissance Overboost avec la fonction de départ automatisé Launch Control, les deux moteurs catapultent le Taycan Turbo S de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. La reproductibilité est élevée : des accélérations multiples successives sont possibles et ce, jusqu’à une vitesse maximale de 260 km/h.**

Batterie Performance

Ces performances exceptionnelles sont dues à la batterie Performance, basée sur une technologie 800 volts. Les performances sont supérieures en recharge et les sections de câble plus petites, pour un effet positif sur le poids total.**

Active Aerodynamics
Le Taycan est doté du système Porsche Active Aerodynamics qui comprend un aileron arrière adaptatif et des entrées d’air de refroidissement réglables. Il est conçu spécifiquement pour la conduite dynamique. L’aileron arrière se déploie en 3 positions, en fonction de la vitesse : à 90 km/h, 160 km/h et 200 km/h. Il marque le passage du véhicule électrique à une voiture de sport et de la voiture de sport à une Porsche.
Freins
Votre Taycan décélère grâce aux freins Porsche Surface Coated Brake (PSCB) avec une réactivité optimisée. Vous pouvez également choisir les freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) extrêmement légers et de série sur le Taycan Turbo S. Nos freins haute performance trouvent leur origine dans le sport automobile et garantissent une distance de freinage minimale, en particulier lors de fortes sollicitations.

L'illustration à droite montre les freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Récupération d’énergie

Le Porsche Recuperation Management (PRM) a un fonctionnement innovant et peut régénérer jusqu’à 90 % de l’énergie de freinage. Ainsi, lors d’un freinage, la récupération est activée en premier. Le frein mécanique intervient uniquement en cas de freinage plus important étant contrôlé intelligemment par le système de freinage. Avec une puissance de récupération très élevée pouvant atteindre 265 kW sur le Taycan, l’énergie peut être réinjectée directement dans la batterie. Au quotidien, vous obtenez par exemple jusqu’à un tiers de votre autonomie uniquement par récupération, avec un mode de conduite sportif. Lors d’une décélération par récupération de 200 à 0 km/h, l’énergie électrique récupérée peut fournir jusqu’à 4 km d’autonomie supplémentaire.**

Châssis

Suspension pneumatique

La suspension pneumatique adaptative assure un équilibre entre confort et performances. Pour un aérodynamisme optimal et une valeur de cx améliorée. En bref : plus d’autonomie avec des performances maximales.

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le châssis avec Porsche Active Suspension Management (PASM) apporte une stabilité supplémentaire : un réglage électronique du système d’amortissement qui adapte la force d’amortissement en fonction de la route et du type de conduite. Cela empêche les mouvements gênants de la carrosserie, pour plus de confort au niveau de tout l‘habitacle.

Roues arrière directrices

Les roues arrière directrices dirigent, en fonction de la vitesse, les roues arrière dans le même sens que les roues avant ou à l’opposé. Cela signifie que l’empattement est, selon la situation, virtuellement raccourci ou allongé. Pour plus de stabilité de conduite à grande vitesse, une accélération transversale accrue sur les routes nationales et un rayon de braquage réduit pour le quotidien.

Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport)

La stabilisation active des mouvements de roulis du Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) garantit également une dynamique de conduite sportive. Le système, qui est également utilisé dans d’autres modèles, compense presque totalement les inclinaisons latérales et permet ainsi aux roues d’apporter plus de puissance sur la route.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) renforce la dynamique de conduite et la stabilité. En fonction de l’angle et de la vitesse de braquage, de la position de la pédale d’accélérateur ainsi que du taux de lacet et de la vitesse du véhicule, il améliore le comportement et la précision de la direction. Pour cela, il freine la roue arrière droite ou gauche selon les besoins.

4D-Chassis Control

Pour que ces systèmes fonctionnent parfaitement ensemble, nous avons développé le Porsche 4D-Chassis Control : un régulateur de châssis intégré qui dirige et coordonne les calculateurs des composants individuels du châssis. Il profère au Taycan une électronique de puissance optimale et équilibrée dans toutes les situations.

Systèmes d’assistance

Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif

Dans le cadre du système intelligent Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif, l’horizon prédictif est augmenté jusqu’à 3 kilomètres. Les informations des systèmes radar et vidéo sont fusionnées avec les données de navigation, les limitations de vitesse et les tracés de routes sont détectés bien avant que vous ne les atteigniez. La vitesse ainsi que la stratégie de conduite sont adaptées au mode de conduite choisi.

L'assistance de maintien dans la voie & l’assistance embouteillage

L'assistance de maintien dans la voie, qui maintient le Taycan au milieu de la voie et à distance du véhicule qui le précède, par un guidage longitudinal et transversal combiné, fait partie intégrante de ce système. De même, l’assistance embouteillage maintient le véhicule au milieu de la voie en cas d’embouteillage, pour plus de confort sur les longs trajets.

L’assistance angle mort & l’assistance à la vision nocturne

L’assistance angle mort indique si un véhicule se trouve dans l’angle mort lors des manœuvres de changement de voie pour les trajets sur autoroute. La nuit, l’assistance à la vision nocturne vous assiste avec une caméra infrarouge. Les piétons et les animaux sont affichés sous forme d’images thermiques et mis en évidence en couleur.

Accès confort

Avec l’accès confort, un code enregistré dans la clé est détecté et vous pouvez laisser votre clé de voiture dans votre poche. Le Taycan se démarre aisément via la touche E- Power située à gauche du volant ou simplement en passant un rapport.

Surround View

Surround View garantit une vue optimale pour se garer ou quitter sa place de stationnement manuellement. Chaque mètre parcouru dans le Taycan devient ainsi une expérience de conduite unique, quelle que soit la vitesse.

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Recharge

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* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules ont été homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO2. A partir du 1er septembre 2018, la norme WLTP va remplacer la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO2 déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. Cela risque d’engendrer des augmentations de taxes à compter du 1er septembre 2018. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. La publication des valeurs déterminées selon la norme WLTP est faite sur la base du volontariat, jusqu’à obligation contraire. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

Recharge
Le Taycan démontre ce qu’est une vraie Porsche en termes de temps de charge et d’autonomie. Nous pensons qu’une voiture de sport doit être prête à s’élancer à tout moment et mettons tout en œuvre pour garantir une recharge simple et adaptée à la vie quotidienne.
  • Porsche Charging Service
  • Home Energy Manager
  • Porsche Intelligent Range Manager
Découvrir les solutions de recharge
Recharge
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Modèles Taycan

Notre concept de charge commence d’abord au niveau du véhicule : la batterie Performance Plus, dotée de la toute dernière technologie lithium-ion, est basée sur une technologie de 800 volts de tension et donc sur un système similaire à celui de notre véhicule de course d’endurance 919 Hybrid. Une tension plus élevée signifie non seulement nettement plus de puissance et, grâce à une section de câble réduite, un poids réduit, mais surtout des temps de charge plus courts.**

Indicateur d'autonomie

Utilisez l'indicateur d'autonomie pour déterminer l'autonomie estimée pour votre trajet. Le calcul est basé sur votre profil de conduite personnel, vos conditions de voyage et l'équipement de votre modèle. Veuillez sélectionner les options pertinentes pour vous. Indicateur d'autonomie L'indicateur d'autonomie fournit uniquement des estimations car il ne prend pas en compte l'ensemble des facteurs susceptibles d'avoir une influence sur l'autonomie du véhicule (p. ex. le style de conduite, l'âge et l'état de la batterie, etc.). C'est pourquoi l'autonomie réelle peut être supérieure ou inférieure à la valeur déterminée.

Autonomie estimée :

301 km

Taycan 4S
Taycan Turbo
Taycan Turbo S

Votre profil de conduite Votre profil de conduite Via le profil de conduite, vous pouvez personnaliser votre profil et indiquer si vous vous déplacez en ville, sur des routes nationales ou sur des autoroutes. Les différents profils de conduite ont un impact sur l'autonomie estimée.

Zone urbaine
Route nationale
Autoroute

Conditions de voyage Conditions de voyage Avec le réglage de la température extérieure, vous testez l'impact de la température extérieure sur l'autonomie. La climatisation et le chauffage ont un impact important sur la consommation d'énergie de votre Taycan. Lors du calcul d'impact sur l'autonomie, on part du principe que vous avez réglé la température intérieure à 22 °C et que le véhicule est préconditionné au début du trajet. Autrement, la climatisation peut être réglée sur « ECO PLUS » ou totalement désactivée.

Température extérieure
Climatisation

Équipement du modèle

Jantes

Recharger à domicile et en déplacement.

Parce que nous pensons non seulement au produit, mais également au monde dans lequel il évolue, Porsche participe au développement d’une infrastructure de recharge de grande envergure : avec ses propres solutions et avec des partenaires, par exemple le long des autoroutes.

Mobile Charger

Pour le processus de charge, utilisez le Mobile Charger Plus² de série, avec une prise domestique. Vous pouvez également charger avec le Mobile Charger Connect intelligent doté d’un écran tactile. Le Mobile Charger Connect peut aussi être fixé au mur de votre garage, dans le Support Mural Porsche en option.

² Disponible au plus tôt à partir de juillet 2020.

Home Energy Manager

Afin que vous puissiez charger votre Taycan rapidement et facilement à la maison, nous vous proposons le Home Energy Manager : un calculateur intelligent, installé dans le tableau électrique, qui communique en permanence avec votre chargeur. Il veille à ce que les appareils électriques domestiques soient suffisamment alimentés en énergie pendant le chargement du véhicule dans le garage. Vous pouvez également utiliser votre propre énergie solaire.

Turbo Charging

En outre, Porsche Turbo Charging étend le réseau de charge à certains Centres Porsche. Vous pouvez y charger jusqu’à 100 km d’autonomie en 5 minutes (WLTP) dans des conditions optimales². Grâce au chargeur On-Board DC de 50 kW (ou 150 kW en option), vous pouvez facilement accéder aux stations de charge publiques de 400 volts.²

² Conditions optimales : une borne de recharge rapide CCS à > 270 kW, > 850 V, une température de batterie de 30 °C à 35 °C et un état de charge de batterie de 5 % au début.

Porsche Intelligent Range Manager

De plus, avec le Porsche Intelligent Range Manager disponible en option, vous pouvez cibler des systèmes pertinents sur les longs trajets avec guidage actif à destination, afin de réduire les temps de trajet, y compris les arrêts pour recharge. Entre autres choses, la vitesse maximale et la climatisation sont ajustées de manière à atteindre une autonomie maximale avec le meilleur niveau de confort et les meilleures performances possibles.

Test d'éligibilité en ligne.
Pour une première estimation de vos possibilités de charge à domicile, nous vous recommandons notre test d'éligibilité en ligne. Par la suite, le Réseau Officiel Porsche se fera un plaisir de répondre à vos questions concernant vos résultats.

Test d’éligibilité Porsche Charging
Obtenez de plus amples informations sur Porsche E-Performance, l'électromobilité et la voiture de sport du futur.

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Porsche E-Performance
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Connect

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Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. La publication des valeurs déterminées selon la norme WLTP est faite sur la base du volontariat, jusqu’à obligation contraire. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

Connect
Conduire un Taycan est déjà une expérience unique. Pour la rendre encore plus personnelle, nous vous proposons une gamme de services innovants avec Porsche Connect. Vous pouvez, par exemple, accéder en temps réel à toutes les informations pertinentes pour votre véhicule, votre environnement ou le monde entier. En utilisant votre voix ou votre smartphone, vous pouvez également contrôler de nombreuses fonctions à l'intérieur et à l'extérieur de votre Porsche. Un véritable copilote numérique.
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Modèles Taycan

Infodivertissement

Streaming musical intégré avec Apple Music.

Il vous suffit d'appuyer sur l'icône Apple Music depuis l'écran tactile du Taycan pour accéder à 60 millions de titres sans publicité, à de nombreuses playlists adaptées à vos envies et aux dernières tendances musicales sur la radio Beats 1 grâce au pack de données gratuit pour le streaming musical. Vous pouvez même créer votre propre « station de radio » personnalisée à partir de n'importe quel titre diffusé pendant que vous conduisez. Les nouveaux clients peuvent bénéficier gratuitement d'Apple Music pendant 6 mois.

Abonnement Apple Music requis. Pack de données gratuit pour le streaming musical inclus pendant trois ans.

Image reproduite avec la permission de !K7 Music

Assistant vocal Porsche

Il obéit à chacune de vos paroles. Vous souhaitez régler la température, entrer une destination dans le système de navigation ou appeler un ami ? Deux mots suffisent : "Hé Porsche !". L'assistant vocal vous comprendra facilement.

Fonctions à la demande

Porsche Intelligent Range Manager
Servotronic Plus
Porsche InnoDrive
Assistance de maintien dans la voie

Porsche Intelligent Range Manager.

Circulez plus rapidement, sur de plus grandes distances, avec plus de confort grâce à l'optimisation de tous les paramètres basés sur votre itinéraire. Vos paramètres, tels que la climatisation ou la limitation de vitesse, s'adaptent automatiquement à votre itinéraire afin d’obtenir la meilleure autonomie possible.

Servotronic Plus.

Chez Porsche, tout est une question de comportement de conduite irréprochable et de plaisir de conduire. La direction assistée Servotronic Plus y contribue encore plus. Elle adapte la direction de manière dynamique à la vitesse : non seulement à grande vitesse, mais aussi à basse vitesse.

Porsche InnoDrive.

La fusion optimale entre système d'assistance et plaisir de conduite. Détection des panneaux de circulation et du tracé de la route ainsi qu'adaptation correspondante de la vitesse. Lorsque l'on active le clignotant, le système détecte le souhait de changement de direction et la vitesse est automatiquement réduite.

Assistance de maintien dans la voie.

Restez toujours sur la bonne voie. À vitesse élevée, des interventions continues sur la direction vous maintiennent centré sur la voie. Votre véhicule vous aide même à faible vitesse dans les embouteillages et suit le tracé de la route.

Navigation

Recherche en ligne

Votre Taycan n'est pas seulement rapide sur la route, c'est aussi un moteur de recherche à grande vitesse. Rendez-vous en ligne et cherchez des destinations, des restaurants ou des hôtels. Des informations supplémentaires comme les avis et les prix sont également accessibles.

Navigation et carte satellite

Le trafic est une caractéristique commune à de nombreuses routes que les conducteurs de Porsche peuvent facilement éviter. Grâce aux données trafic en temps réel, votre itinéraire est mis à jour immédiatement.

Planificateur de charge

Efficace, surtout lorsqu'il s'agit de recharger. Vous partez pour un voyage plus long ? Le planificateur de charge calculera l'itinéraire optimal pour vous, tout en tenant compte de l'état actuel de votre charge et du temps de charge requis. Vous êtes assuré de toujours prendre l'itinéraire le plus rapide car les stations de recharge les plus pratiques sont sélectionnées pour vous offrir un trajet fluide et efficace.

Application Porsche Connect

Tout est sous contrôle. Vous avez besoin de vérifier l'état actuel de votre charge, de régler la durée de charge ou simplement de régler la température intérieure désirée ? Vous pouvez faire tout cela à l'aide de votre smartphone, grâce à l'application intuitive Porsche Connect.

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* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules ont été homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO2. A partir du 1er septembre 2018, la norme WLTP va remplacer la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO2 déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. Cela risque d’engendrer des augmentations de taxes à compter du 1er septembre 2018. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. La publication des valeurs déterminées selon la norme WLTP est faite sur la base du volontariat, jusqu’à obligation contraire. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

Sélectionner le modèle Taycan et configurer.**

Sélectionné
Taycan 4S
Porsche Taycan 4S
à partir de 105.037,00 EUR TTC
4,0 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
390 kW/530 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
250 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer
Expérience en RA
Sélectionné
Taycan Turbo
Porsche Taycan Turbo
à partir de 150.784,00 EUR TTC
3,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
500 kW/680 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
260 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer
Expérience en RA
Sélectionné
Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S
à partir de 183.544,00 EUR TTC
2,8 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
560 kW/761 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
260 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer
Expérience en RA
Taycan 4S
à partir de 105.037,00 EUR TTC
Prix
4,0 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
390 kW/530 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
250 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Hauteur
1.379 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1.966 mm
Longueur
4.963 mm
Empattement
2.900 mm
Groupe motopropulseur
Puissance (kW) jusqu'à (Batterie Performance) 320 kW
Puissance (kW) jusqu'à (Batterie Performance Plus) 360 kW
Puissance (ch) jusqu'à (Batterie Performance) 435 ch
Puissance (ch) jusqu'à (Batterie Performance Plus) 490 ch
Puissance (ch) jusqu'à (NAR) (Batterie Performance) 429 ch
Puissance (ch) jusqu'à (NAR) (Batterie Performance Plus) 482 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) (Batterie Performance) 390 kW
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) (Batterie Performance Plus) 420 kW
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch) (Batterie Performance) 530 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch) (Batterie Performance Plus) 571 ch
Overboost Power with Launch Control up to (HP) (only for NAR) (Batterie Performance) 522 cp
Overboost Power with Launch Control up to (HP) (only for NAR) (Batterie Performance Plus) 562 cp
Couple maximum avec Launch Control (Batterie Performance) 640 Nm
Couple maximum avec Launch Control (Batterie Performance Plus) 650 Nm
Autonomie
Autonomie combinée (WLTP)(gamme) (Batterie Performance) 335 - 408 km
Autonomie combinée (WLTP)(gamme) (Batterie Performance Plus) 389 - 464 km
Autonomie urbaine (WLTP)(gamme) (Batterie Performance) 383 - 466 km
Autonomie urbaine (WLTP)(gamme) (Batterie Performance Plus) 437 - 524 km
Autonomie grande distance (Batterie Performance) 320 km
Autonomie grande distance (Batterie Performance Plus) 365 km
Chargement véhicule électrique
Capacité brute de la batterie (Batterie Performance) 79,2 kWh
Capacité brute de la batterie (Batterie Performance Plus) 93,4 kWh
Capacité nette de la batterie (Batterie Performance) 71,0 kWh
Capacité nette de la batterie (Batterie Performance Plus) 83,7 kWh
Puissance de charge maximale en courant continu (CC) (Batterie Performance) 225 kW
Puissance de charge maximale en courant continu (CC) (Batterie Performance Plus) 270 kW
Temps de charge en courant alternatif (CA) de 9,6 kW (de 0 à 100%) (Batterie Performance) 9,5 h
Temps de charge en courant alternatif (CA) de 9,6 kW (de 0 à 100%) (Batterie Performance Plus) 10,5 h
Temps de charge en courant alternatif (CA) de 11 kW (de 0 à 100%) (Batterie Performance) 8,0 h
Temps de charge en courant alternatif (CA) de 11 kW (de 0 à 100%) (Batterie Performance Plus) 9,0 h
Temps de charge en courant continu (CC) de 50 kW pour 100 km (WLTP) (Batterie Performance) 31,0 min
Temps de charge en courant continu (CC) de 50 kW pour 100 km (WLTP) (Batterie Performance Plus) 28,0 min
Temps de charge en courant continu (CC) de 50 kW (de 5 à 80%) 93,0 min
Temps de charge en courant continu (CC) avec puissance de charge maximale pour 100 km (WLTP) (Batterie Performance) 5,5 min
Temps de charge en courant continu (CC) avec puissance de charge maximale pour 100 km (WLTP) (Batterie Performance Plus) 5,0 min
Temps de charge en courant continu (CC) avec puissance de charge maximale (de 5 à 80%) 22,5 min
Performances
Vitesse maximale sur circuit 250 km/h
Accélération de 0 à 60 mph avec Launch Control 3,8 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control 4,0 s
Accélération de 0 à 160 km/h avec Launch Control (Batterie Performance) 8,7 s
Accélération de 0 à 160 km/h avec Launch Control (Batterie Performance Plus) 8,5 s
Accélération de 0 à 200 km/h avec Launch Control (Batterie Performance) 13,3 s
Accélération de 0 à 200 km/h avec Launch Control (Batterie Performance Plus) 12,9 s
Accélération de 80 à 120 km/h 2,3 s
Carrosserie
Longueur 4 963 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs) 1 966 mm
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) 2 144 mm
Hauteur 1 379 mm
Coefficient de pénétration (Cx) 0,22 Cx
Empattement 2 900 mm
Largeur de voie avant 1 710 mm
Largeur de voie arrière 1 694 mm
Poids à vide (DIN) (Batterie Performance) 2 140 kg
Poids à vide (DIN) (Batterie Performance Plus) 2 220 kg
Poids à vide (CE) (Batterie Performance) 2 215 kg
Poids à vide (CE) (Batterie Performance Plus) 2 295 kg
Poids total autorisé 2 880 kg
Charge maximale (Batterie Performance) 740 kg
Charge maximale (Batterie Performance Plus) 660 kg
Poids maximum autorisé avec le système de transport sur le toit Porsche 75 kg
Volumes coffres et réservoir
Volume du coffre à l'avant 84 l
Volume du coffre à l'arrière 407 l
Service et garantie
Période de garantie 2 ans (sans limite de kilométrage)
Plan d'entretien Tous les 30 000 km
Garantie peinture 3 ans
Garantie anti-corrosion 12 ans
Prix
Batterie Performance à partir de 105.037,00 EUR TTC
Batterie Performance Plus Prix non communiqué
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Fiche contact Porsche Taycan

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