Points forts.
Utilisez l'indicateur d'autonomie pour déterminer l'autonomie estimée pour votre trajet. Le calcul est basé sur votre profil de conduite personnel, vos conditions de voyage et l'équipement de votre modèle. Veuillez sélectionner les options pertinentes pour vous. Indicateur d'autonomie. L'indicateur d'autonomie fournit uniquement des estimations car il ne prend pas en compte l'ensemble des facteurs susceptibles d'avoir une influence sur l'autonomie du véhicule (p. ex. le style de conduite, l'âge et l'état de la batterie, etc.). C'est pourquoi l'autonomie réelle peut être supérieure ou inférieure à la valeur déterminée.
308 km
Votre profil de conduite Votre profil de conduite Via le profil de conduite, vous pouvez personnaliser votre profil et indiquer si vous vous déplacez en ville, sur des routes nationales ou sur des autoroutes. Les différents profils de conduite ont un impact sur l'autonomie estimée.
Conditions de voyage
Conditions de voyage
Avec le réglage de la température extérieure, vous testez l'impact de la température extérieure sur l'autonomie. La climatisation et le chauffage ont un impact important sur la consommation d'énergie de votre Taycan . Lors du calcul d'impact sur l'autonomie, on part du principe que vous avez réglé la température intérieure à 22 °C et que le véhicule est préconditionné au début du trajet. Autrement, la climatisation peut être réglée sur « ECO PLUS » ou totalement désactivée.
Équipement du modèle
Vous trouverez ici les informations sur les pneus.
Découvrez en détail les modèles Taycan et Taycan Cross Turismo .
Jusqu'à présent, vous avez reçu un aperçu des points forts du
Design
Regarder les images extérieures et intérieures et les jantes.
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Apprendre à connaître la transmission, le châssis et les freins.
Ouvrir un chapitreRecharger
En savoir plus sur le concept de charge, la recharge à domicile et la recharge en déplacement.
Ouvrir un chapitreConfort
Découvrir les systèmes de confort intérieur, d'infodivertissement et d'assistance.
Ouvrir un chapitreDesign.
2 véhicules qui reflètent l'avenir et qui révèlent pourtant instantanément leur âme
Design extérieur Taycan .
Design extérieur Taycan Cross Turismo .
Les boutons mécaniques ont presque tous été remplacés par des versions numériques. L’intérieur paraît ainsi très épuré. Il en va de même pour les écrans. Il en existe jusqu’à 4 – leur utilisation est intuitive, directe et permet de rester concentré, comme on peut s’y attendre sur une
La disposition typiquement
En outre, l’affichage tête haute en option projette les informations de conduite les plus importantes directement dans le champ de vision du conducteur.
Si vous regardez à droite dans le
Votre unité de commande centrale est dédiée à la gestion des fonctions audio, de navigation et de communication : le
¹
Elle vous donne accès à la navigation, aux médias, au téléphone, aux paramétrages et à
L'intérieur en détail.
Galerie.
Consommation/Émissions.
© 2021
* Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er janvier 2021, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, remplace le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai se rapprochant davantage de la réalité, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur WLTP testing for
La mention des valeurs WLTP est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 et remplace celle des valeurs NEDC. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles
Batterie et transmission.
Batterie Performance.
Le
Les
De plus, la batterie repose sur une technologie de 800 volts au lieu des 400 volts habituels. Résultat : une performance accrue de chargement et d’entraînement avec des sections de câble plus petites, ce qui a un effet positif sur le poids total.** Le refroidissement assure une alimentation en énergie optimale du moteur, dans toutes les situations. Et un cadre de batterie particulièrement robuste garantit une sécurité particulièrement élevée, même en cas d’accident.
Installé à deux endroits.
La clé pour la conception d’un moteur exceptionnel réside dans l’approche cohérente du concept de Purpose-Design : aucun compromis sur l’interaction parfaite des composants d’entraînement. Ainsi, un moteur synchrone à excitation permanente est installé à deux reprises sur le
¹ Disponible en option pour le
Boîte de vitesses à 2 rapports.
Une boîte de vitesses automatique à 2 rapports dernière génération, sur l’essieu arrière, offre nettement plus de dynamisme. Le premier rapport ultra court bénéficie à l’accélération initiale, tandis que le deuxième rapport long conserve des réserves d’accélération.
Puissance Overboost.
L’interaction des composants du moteur garantit des valeurs de conduite qui séduisent à la fois techniquement et émotionnellement : avec jusqu’à 761 ch (560 kW) de puissance Overboost avec la fonction de départ automatisé Launch Control, les deux moteurs catapultent le
Récupération d’énergie.
Pour la récupération de tous les modèles
Avec une puissance de récupération très élevée pouvant atteindre 275 kW, l’énergie peut être réinjectée dans la batterie. Ou plus précisément : au quotidien, en conduite sportive par exemple, vous obtenez jusqu’à un tiers de votre autonomie uniquement par récupération. Lors d’une décélération par récupération de 200 km/h à 0 km, de l’énergie électrique peut être récupérée pour une autonomie supplémentaire pouvant atteindre 4 km.**
Modes de conduite.
Le
Le mode Gravier est réservé au Cross
La fonction de départ automatisé Launch Control activable en mode Sport et Sport Plus apporte l’accélération maximale au démarrage. Elle prépare tous les systèmes à un départ rapide – et fournit une puissance incroyable sur l’asphalte : dans les 2,5 premières secondes qui suivent le démarrage, le
Le
¹ Disponible en option. De série dans le
Vous pouvez également choisir l’équipement de série extrêmement léger
Châssis.
Consommation/Émissions.
© 2021
* Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er janvier 2021, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, remplace le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai se rapprochant davantage de la réalité, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur WLTP testing for
La mention des valeurs WLTP est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 et remplace celle des valeurs NEDC. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles
Vitesse de pointe. Même à l’arrêt.
Le
Recharger à domicile et en déplacement.
Parce que nous pensons non seulement au produit, mais également au monde dans lequel il évolue,
Test d’éligibilité
Consommation/Émissions.
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* Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er janvier 2021, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, remplace le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai se rapprochant davantage de la réalité, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur WLTP testing for
La mention des valeurs WLTP est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 et remplace celle des valeurs NEDC. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles
Mais le
¹ Peut être inférieur en fonction de l’équipement.
Grâce à tout cela, les week-ends peuvent être organisés de multiples manières, et les exigences de la vie quotidienne peuvent tout aussi bien être maîtrisées.
¹ En fonction des pays.
Fonctions à la demande.
Porsche Intelligent Range Manager.
Circulez plus rapidement, sur de plus grandes distances, avec plus de confort grâce à l'optimisation de tous les paramètres basés sur votre itinéraire. Vos paramètres, tels que la climatisation ou la limitation de vitesse, s'adaptent automatiquement à votre itinéraire afin d’obtenir la meilleure autonomie possible.
Servotronic Plus.
Chez
Porsche InnoDrive.
La fusion optimale entre système d'assistance et plaisir de conduite. Détection des panneaux de circulation et du tracé de la route ainsi qu'adaptation correspondante de la vitesse. Lorsque l'on active le clignotant, le système détecte le souhait de changement de direction et la vitesse est automatiquement réduite.
Assistance de maintien dans la voie.
Restez toujours sur la bonne voie. À vitesse élevée, des interventions continues sur la direction vous maintiennent centré sur la voie. Votre véhicule vous aide même à faible vitesse dans les embouteillages et suit le tracé de la route.
Porsche Dynamic Light System Plus.
Chaque environnement nécessite un éclairage différent. PDLS+ adapte la répartition du faisceau lumineux des feux de croisement et de route à la situation, que ce soit en ville, sur des routes de campagne ou sur autoroute. L'éclairage de la chaussée est ainsi amélioré.
Systèmes d’assistance.
Votre
Le trafic est une caractéristique commune à de nombreuses routes que les conducteurs de
Efficace, surtout lorsqu'il s'agit de recharger. Vous partez pour un voyage plus long ? Le planificateur de charge calculera l'itinéraire optimal pour vous, tout en tenant compte de l'état actuel de votre charge et du temps de charge requis. Vous êtes assuré de toujours prendre l'itinéraire le plus rapide car les stations de recharge les plus pratiques sont sélectionnées pour vous offrir un trajet fluide et efficace.
Tout est sous contrôle. Vous avez besoin de vérifier l'état actuel de votre charge, de régler la durée de charge ou simplement de régler la température intérieure désirée ? Vous pouvez faire tout cela à l'aide de votre smartphone, grâce à l'application intuitive
Consommation/Émissions.
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* Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er janvier 2021, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, remplace le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai se rapprochant davantage de la réalité, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur WLTP testing for
La mention des valeurs WLTP est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 et remplace celle des valeurs NEDC. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles
Sélectionner le modèle Taycan et configurer.**
| Leistung bis zu (kW) (Batterie Performance) | 240 kW |
| Leistung bis zu (kW) (Batterie Performance Plus) | 280 kW |
| Leistung bis zu (PS) (Batterie Performance) | 326 PS |
| Leistung bis zu (PS) (Batterie Performance Plus) | 380 PS |
| Leistung bis zu (HP) (only for NAR) (Batterie Performance) | 321 HP |
| Leistung bis zu (HP) (only for NAR) (Batterie Performance Plus) | 375 HP |
| Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (kW) (Batterie Performance) | 300 kW |
| Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (kW) (Batterie Performance Plus) | 350 kW |
| Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (PS) (Batterie Performance) | 408 PS |
| Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (PS) (Batterie Performance Plus) | 476 PS |
| Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (HP) (only for NAR) (Batterie Performance) | 402 HP |
| Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (HP) (only for NAR) (Batterie Performance Plus) | 469 HP |
| Maximales Drehmoment bei Launch Control (Batterie Performance) | 345 Nm |
| Maximales Drehmoment bei Launch Control (Batterie Performance Plus) | 357 Nm |
| Reichweite kombiniert (WLTP) (Batterie Performance) | 354 - 431 km |
| Reichweite kombiniert (WLTP) (Batterie Performance Plus) | 407 - 484 km |
| Reichweite Stadt (WLTP) (Batterie Performance) | 382 - 450 km |
| Reichweite Stadt (WLTP) (Batterie Performance Plus) | 460 - 521 km |
| Langstreckenreichweite (Batterie Performance) | 340 km |
| Langstreckenreichweite (Batterie Performance Plus) | 385 km |
| Brutto-Batteriekapazität (Batterie Performance) | 79,2 kWh |
| Brutto-Batteriekapazität (Batterie Performance Plus) | 93,4 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (Batterie Performance) | 71,0 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (Batterie Performance Plus) | 83,7 kWh |
| Maximale Ladeleistung für Gleichstrom (DC) (Batterie Performance) | 225 kW |
| Maximale Ladeleistung für Gleichstrom (DC) (Batterie Performance Plus) | 270 kW |
| Ladezeit für Wechselstrom (AC) mit 9,6 kW (0 auf bis zu 100%) (Batterie Performance) | 9,5 h |
| Ladezeit für Wechselstrom (AC) mit 9,6 kW (0 auf bis zu 100%) (Batterie Performance Plus) | 10,5 h |
| Ladezeit für Wechselstrom (AC) mit 11 kW (0 auf bis zu 100%) (Batterie Performance) | 8,0 h |
| Ladezeit für Wechselstrom (AC) mit 11 kW (0 auf bis zu 100%) (Batterie Performance Plus) | 9,0 h |
| Ladezeit für Gleichstrom (DC) mit 50 kW (5 auf bis zu 80%) | 93,0 min |
| Ladezeit für Gleichstrom (DC) mit maximaler Ladeleistung (5 auf bis zu 80%) | 22,5 min |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 60 mph bei Launch Control | 5,1 s |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h bei Launch Control | 5,4 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h bei Launch Control (Batterie Performance) | 11,5 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h bei Launch Control (Batterie Performance Plus) | 11,0 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h bei Launch Control (Batterie Performance) | 17,6 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h bei Launch Control (Batterie Performance Plus) | 16,5 s |
| Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) (Batterie Performance) | 3,0 s |
| Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) (Batterie Performance Plus) | 2,7 s |
| Max. Bodenfreiheit (Luftfederung, Normalniveau) | 127 mm |
| Länge | 4.963 mm |
| Breite | 1.966 mm |
| Breite (mit Aussenspiegeln) | 2.144 mm |
| Höhe (Batterie Performance) | 1.395 mm |
| Höhe (Batterie Performance Plus) | 1.394 mm |
| Radstand | 2.900 mm |
| Wendekreis | 11,7 m |
| Leergewicht nach DIN (Batterie Performance) | 2.050 kg |
| Leergewicht nach DIN (Batterie Performance Plus) | 2.130 kg |
| Leergewicht nach EU-Richtlinie (Batterie Performance) | 2.125 kg |
| Leergewicht nach EU-Richtlinie (Batterie Performance Plus) | 2.205 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.795 kg |
| Zul. Zuladung (Batterie Performance) | 745 kg |
| Zul. Zuladung (Batterie Performance Plus) | 665 kg |
|
Maximal zulässige Dachlast mit |
75 kg |
| Gepäckraumvolumen vorne | 84 l |
| Gepäckraumvolumen hinten | 407 l |
| CO2-Emission kombiniert (WLTP) | 0 - 0 g/km |
| Stromverbrauch low (WLTP) (Batterie Performance) | 21,9 - 18,9 kWh/100 km |
| Stromverbrauch low (WLTP) (Batterie Performance Plus) | 22,6 - 19,7 kWh/100 km |
| Stromverbrauch medium (WLTP) (Batterie Performance) | 21,6 - 18,2 kWh/100 km |
| Stromverbrauch medium (WLTP) (Batterie Performance Plus) | 22,0 - 19,1 kWh/100 km |
| Stromverbrauch high (WLTP) (Batterie Performance) | 21,0 - 17,6 kWh/100 km |
| Stromverbrauch high (WLTP) (Batterie Performance Plus) | 21,6 - 18,2 kWh/100 km |
| Stromverbrauch extra-high (WLTP) (Batterie Performance) | 26,1 - 21,5 kWh/100 km |
| Stromverbrauch extra-high (WLTP) (Batterie Performance Plus) | 26,3 - 22,1 kWh/100 km |
| Stromverbrauch kombiniert (WLTP) (Batterie Performance) | 24,8 - 20,4 kWh/100 km |
| Stromverbrauch kombiniert (WLTP) (Batterie Performance Plus) | 25,4 - 21,5 kWh/100 km |
| Stromverbrauch Stadt (WLTP) (Batterie Performance) | 21,8 - 18,5 kWh/100 km |
| Stromverbrauch Stadt (WLTP) (Batterie Performance Plus) | 22,3 - 19,3 kWh/100 km |
| Batterie Performance | à partir de 84.445,00 EUR TTC |
| Batterie Performance Plus | à partir de 90.072,70 EUR TTC |
Galerie.
Fiche contact Porsche Taycan .
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