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Les jantes et TPM 911 Turbo

Porsche 911 Turbo - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Jantes « 911 Turbo » 20 pouces

Les jantes « 911 Turbo » 20 pouces sont de série sur la 911 Turbo et sur la 911 Turbo Cabriolet. Un pouce de plus, par rapport au modèle de la génération précédente, permet d’améliorer le contact avec la route.

Les dimensions sont de 8,5 J x 20 avec des pneumatiques 245/35 ZR 20 à l’avant et de 11 J x 20 avec des pneumatiques de 305/30 ZR 20 à l’arrière. Le forgeage a permis de les alléger, ce qui réduit le poids des masses non suspendues.

Jantes « 911 Turbo S » 20 pouces avec écrou central

Les jantes en aluminium forgé, poli, peintes en Noir sont optionnelles pour les modèles 911 Turbo et de série pour la 911 Turbo S et la 911 Turbo S Cabriolet. Particulièrement légères, elles redéfinissent la donne en termes d’agrément de conduite, de performances mais aussi sur le plan esthétique. Les enjoliveurs de roue portent l’écusson Porsche en couleur.

Les dimensions sont de 9 J x 20 avec des pneumatiques 245/35 ZR 20 à l’avant et de 11,5 J x 20 avec des pneumatiques de 305/30 ZR 20 à l’arrière.

En leur centre, un écrou central noir, hérité de la compétition. Ces jantes réduisent le poids des masses en rotation. La voiture n’en est que plus agile.

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Le système de contrôle de la pression des pneus (TPM) est de série sur tous les modèles. Il signalera rapidement sur l’écran de l’ordinateur de bord toute baisse de pression progressive ou soudaine. Vous pourrez surveiller à tout moment la pression des 4 pneus sur l’affichage du combiné d’instruments.

Identité 911

Le design extérieur

Le design intérieur

La technique

Idée

Les moteurs

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Traction Management (PTM)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Le système VarioCam Plus

La lubrification intégrée à carter sec

Les mesures de rendement énergétique

Le mode Croisière

Le Pack Sport Chrono

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

La suspension dynamique du moteur

Les essieux avant et arrière

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Les essieux avant et arrière

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Les jantes et TPM

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les blocs optiques

Les freins

La conception

Les posip

L’intérieur

Les Sièges

Les volants

Système assistance

L’instrumentation

Coffre et Système de transport sur toit

Fonctions supplémentaires

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le BOSE® Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le toit coulissant/relevable électrique

Consommation et recyclage

Traitement des gaz d’échappement

Carburant

Niveau sonore