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Le concept Panamera Turbo S

Porsche Panamera Turbo S - Le concept

Le concept

Consommation/Émissions* des modèles de Panamera: Cycle urbain l/100 km 15,7-7,7; Cycle extra-urbain l/100 km 7,8-5,5; Cycle mixte l/100 km 10,7-3,1; Émissions de CO2 (g/km) 249-71.
Consommation/Émissions* Panamera S Hybrid: Cycle mixte l/100 km 3,1; Émissions de CO2 (g/km) 71; consommation électrique, cycle mixte en kW/100 km 16,2.

La force, c’est avancer quand d’autres capitulent. C’est tout donner pour tendre vers les limites du possible.

C’est cette force qui anime la Panamera Turbo S. Dotée d’une puissance de 570 ch (419 kW), elle déploie 50 ch (37 kW) de plus que la Panamera Turbo. Son couple moteur maximum atteint 800 Nm grâce au Pack Sport Chrono de série avec fonction Overboost. Accélération : seulement 12,8 s pour atteindre les 200 km/h, et 3,8 s pour passer de 0 à 100 km/h. Vitesse maximale : 310 km/h.

Ce supplément de puissance ne se fait toutefois pas au détriment de l’efficience énergétique, puisque la Panamera Turbo S ne consomme pas davantage que la Panamera Turbo (selon le nouveau cycle de conduite européen NCCE).

La Panamera Turbo S perpétue notre passion pour les sportives : la puissance moteur n’en est pas la seule preuve.

Afin d’accentuer la dynamique, la stabilité et la sécurité de cette voiture, nous lui avons ajouté de série les équipements que son nom promet : transmission intégrale active Porsche Traction Management (PTM), Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) avec Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), suspension pneumatique avec Porsche Active Suspension Management (PASM), direction assistée Servotronic Plus, système de freinage Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), enfin, phares à DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS).

L’esthétique de la Panamera Turbo S reprend celle de la Panamera Turbo. Les étriers jaunes des freins céramique PCCB, le monogramme sur la poupe et le spoiler arrière peint en couleur carrosserie rehaussent encore l’élégance de ce modèle. Pour garantir une entrée fracassante, les jantes « 911 Turbo ll » 20 pouces sont équipées sur l’essieu arrière d’élargisseurs de voie de 5 mm. Des enjoliveurs de roue avec écusson Porsche en couleur viennent parfaire l’ensemble.