Tout
Coupé
Cabriolet
718 Cayman
À partir de 63.462,69 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
275 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
718 Boxster
À partir de 65.668,64 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Nouveau
718 Cayman Style Edition
À partir de 72.285,40 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
275 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Nouveau
718 Boxster Style Edition
À partir de 74.536,00 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
275 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
9,7 – 9,0
l/100 km
220 – 203
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
718 Cayman T
À partir de 72.785,01 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
275 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
718 Boxster T
À partir de 75.103,13 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
718 Cayman S
À partir de 76.710,85 EUR incl. TVA
257 kW/350 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,6 s
Accélération de 0 à 100 km/h
285 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
718 Boxster S
À partir de 78.904,34 EUR incl. TVA
257 kW/350 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,6 s
Accélération de 0 à 100 km/h
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
718 Cayman GTS 4.0
À partir de 91.367,34 EUR incl. TVA
294 kW/400 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h
293 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
718 Boxster GTS 4.0
À partir de 93.560,83 EUR incl. TVA
294 kW/400 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h
293 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
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718 Cayman
Car Configurator Comparer modèles
 
Concept 718.
Les modèles 718 évoluent au coeur de la sportivité. Pour mieux conquérir les routes du monde, ces roadsters à moteur central, dans l’esprit de la légendaire Porsche 718, unissent un passé légendaire à l’avenir des modèles sportifs. Leur objectif : libérer le quotidien de sa banalité.
Digital Showroom.
A votre rythme, selon vos envies et vos besoins. Vous avez envie de contempler ce modèle sous tous ses angles, rêver et ressentir les sensations qu’une Porsche pourrait vous offrir ? Découvrez l’expérience.

Prenez le contrôle du Digital Showroom
Design.
Très précises pour un caractère si enjoué, et d’une sobriété néanmoins consciente de son potentiel, les lignes structurées et les formes expressives des modèles 718 dessinent une silhouette basse, large et effilée.
En savoir plus
Design.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Sportif, jusqu’au bout.
Sportif, jusqu’au bout.
Un design qui marque les esprits : la silhouette est unique, avec la flyline caractéristique d’un modèle à moteur central. La poupe est généreuse avec une baguette de parement. L’équipement intérieur fait la part belle à la sportivité.
Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - 718 Cayman
Porsche - backgroundPorsche - 718 Boxster
718 Cayman
718 Boxster
718 Cayman
718 Boxster
Porsche - Extérieur avant.
Extérieur avant.
L’horizontalité des entrées d’air semble évaser encore le bouclier avant, et confère plus d’agressivité. Sur les modèles 718 GTS 4.0, cette impression de puissance est renforcée par les larges entrées d’air, les déflecteurs latéraux en Noir et le spoiler avant en Noir. Les ailes ont tout d’une Porsche : proéminentes, elles soulignent de leur forme le nouveau design des blocs optiques, très expressif avec ses feux de jour à LED intégrés. Sur les modèles 718 GTS 4.0, les blocs optiques avant sont teintés.
Porsche - Prises d’air latérales.
Prises d’air latérales.
Le profil de ces modèles révèle aussi la base de leur concept : un moteur central. Dotés de passages de roues généreux pouvant accueillir des jantes allant jusqu’à 20 pouces. Sur les modèles 718 T, ceux-ci sont en Gris Titane (finition brillante) et sur les modèles 718 GTS 4.0, en Noir (finition satinée). Les nouveaux modèles 718 sont clairement conçus pour votre plaisir au volant. Logique par conséquent, que les lignes incurvées des portes dirigent les flux d’air vers de grandes prises d’air latérales. Celles-ci facilitent l’apport d’air aux nouveaux moteurs, et par là même leur fantastique poussée.
Porsche - Extérieur arrière.
Extérieur arrière.
L’arrière des modèles 718 est synonyme de hautes performances, notamment celles de nos ingénieurs. Sans tomber dans le conformisme, il est plus clair et concis. Teintés sur les modèles 718 GTS 4.0, ses feux sont plats, mais s’animent en 3D de l’intérieur ; les 4 points des feux stop encadrent les feux de position horizontaux. Entre les deux blocs de feux arrière, une baguette de parement semble étendre l’envergure de la poupe.
L’aileron qui la surmonte se déploie automatiquement à partir de 125 km/h. Il réduit la portance et améliore de ce fait encore la tenue de route. Pour finir en beauté : la sortie d’échappement centrale de la partie inférieure du bouclier arrière, remplacée par une double sortie d’échappement sur les modèles 718 T et 718 S. Les sorties d’échappement des modèles 718 GTS 4.0 sont très écartées dans la partie inférieure du bouclier arrière spécifique GTS 4.0.

Jantes.

Les 718 Boxster et 718 Cayman arborent des jantes 18 pouces au design spécifique. Les modèles S sont quant à eux équipés de jantes 19 pouces alors que les modèles 718 T et 718 GTS 4.0 sont dotés de jantes 20 pouces en Gris Titane (finition brillante) ou en Noir (finition satinée). Quel que soit le modèle 718 choisi, toutes ces jantes ont en commun d’être en alliage léger. Les larges roues arrière assurent ainsi une grande stabilité et de meilleures performances en courbes. La résistance au roulement et le poids des pneumatiques ont par ailleurs été réduits pour juguler la consommation. Pour votre sécurité, les roues bénéficient du système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM). Un large choix d’autres jantes 20 pouces vous est proposé par notre programme de personnalisation.

Porsche Design. - Jante « Boxster » 18 pouces
Jante « Boxster » 18 pouces

Porsche Design. - Jante « Cayman » 18 pouces
Jante « Cayman » 18 pouces

Porsche Design. - Jante « Boxster S » 19 pouces
Jante « Boxster S » 19 pouces

Porsche Design. - Jante « Cayman S » 19 pouces
Jante « Cayman S » 19 pouces

Porsche Design. - Jante « Carrera S » 20 pouces
Jante « Carrera S » 20 pouces

Porsche Design. - Jante « Carrera Classic » 20 pouces
Jante « Carrera Classic » 20 pouces

Porsche Design. - Jante « Carrera Sport » 20 poucesPorsche Exclusive Manufaktur
Jante « Carrera Sport » 20 pouces
Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Design. - Jante « 911 Turbo » 20 pouces
Jante « 911 Turbo » 20 pouces

Porsche Design. - Jante « Carrera S » 20 pouces peinte en Gris titane (finition brillante)de série sur les modèles 718 T
Jante « Carrera S » 20 pouces peinte en Gris titane (finition brillante)
de série sur les modèles 718 T

Porsche Design. - Jante « 718 Sport » 20 pouces peinte en Noir (finition satinée)de série sur les modèles 718 GTS 4.0
Jante « 718 Sport » 20 pouces peinte en Noir (finition satinée)
de série sur les modèles 718 GTS 4.0

Vous trouverez ici les informations sur les pneus.

Intérieur.
Utilisation intuitive, ergonomie efficace et performante, design clair. L’intérieur des modèles 718 est également agencé pour le meilleur du sport.
La console centrale.

Sa forte horizontalité donne au tableau de bord des modèles 718 une esthétique décisive, en assurant par ailleurs l’ergonomie de mise chez Porsche. La console centrale montante rapproche le volant du levier de vitesses ou du sélecteur, et l’agencement des touches de fonction fait également gagner du temps.

PCM avec écran tactile.

Le tout nouveau système Porsche Communication Management (PCM), doté d’un écran tactile 7 pouces, se fond parfaitement dans la console centrale grâce à sa surface en verre haut de gamme. Sur les modèles 718 T, à la place du PCM, vous trouverez un compartiment de rangement pratique. C’est notre interprétation de la désintoxication numérique.

Le volant sport.

Sport automobile pur : le volant sport, inspiré de la 918 Spyder. Vous pourrez opter pour un volant sport GT, au diamètre plus resserré, qui accentuera l’ambiance sportive du cockpit. Sur les modèles 718 T et 718 GTS 4.0, il fait partie de l’équipement de série et sur les modèles 718 GTS 4.0, de nombreuses options d’habitacle sont en Race-Tex. Le combiné d’instruments comprend 3 instruments ronds avec un écran couleur de 4,6 pouces intégré. Typiquement Porsche : le compte-tours central.

360° Intérieur.

Chapitre suivant
Performance

Consommation/Émissions.

Modèles 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modèles 718 Cayman (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km

© 2023 D'Ieteren Automotive SA/NV. Tous droits réservés. Mention légale.  Cookie Policy.  Porsche Belgium Dutch.  Open Source Software Notice.

* Les valeurs d’émission de CO2 et de consommation sont données à titre indicatif. Il est possible que les valeurs spécifiées pour une configuration spécifique d'un véhicule diffèrent de celles figurant sur le certificat de conformité lors de la livraison du véhicule. De plus, cette éventuelle différence est susceptible d’influencer les montants dus en vertu de la législation applicable (sociale, fiscale, etc.). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.

www.porsche.com/wltp.

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

*** Si vous désirez obtenir de plus amples informations sur les types de pneus qui peuvent être montés sur un véhicule, les étiquettes des pneus, toute documentation technique promotionnelle ou la fiche d'information sur les pneus en questions, veuillez prendre contact avec votre dealer.

Performance.
Ce qui fait toute la différence avec les modèles 718 ? Leurs performances, leur agilité, leur design, leur habitabilité généreuse avec 2 coffres à bagages. Et surtout ce coeur central grâce auquel tout devient possible.
En savoir plus
Performance.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Rapides, puissants, réactifs. À plat, comme il se doit.
Rapides, puissants, réactifs. À plat, comme il se doit.

Moteur.

Moteur turbo à plat de 2,0 litres.

Modèles 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modèles 718 Cayman (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km

Les modèles 718 et 718 T reçoivent un moteur turbo 4 cylindres à plat de 2,0 litres doté de l’injection directe d’essence (Direct Fuel Injection – DFI), du VarioCam Plus et de la lubrification intégrée à carter sec. Il développe 300 ch (220 kW) à 6 500 tr/min pour un couple maximal de 380 Nm. Le 718 Boxster et le 718 Cayman, lorsqu’ils sont équipés d’une boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK), passent de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes seulement pour une vitesse de pointe de 275 km/h.

Moteur turbo à plat de 2,5 litres.

718 Boxster S (WLTP)*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
718 Cayman S (WLTP)*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km

Les modèles S peuvent compter de leur côté sur un moteur 2,5 l. Résultat : 350 ch (257 kW) à 6 500 tr/min, et un couple maximal de 420 Nm. Comme la 911 Turbo, ils peuvent s’appuyer sur la turbocompression à géométrie variable qui homogénéise la montée en puissance pour votre plus grand plaisir. Sa poussée ne s’arrêtera qu’à 285 km/h, et permet aux modèles S des accélérations de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes lorsqu’ils sont équipés de la boîte PDK avec fonction de départ automatisé Launch Control activée.

Moteur atmosphérique 6 cylindres à plat de 4,0 litres.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Les modèles 718 GTS 4.0 offrent une énorme gamme de puissance. Le puissant moteur atmosphérique 6 cylindres de 4,0 litres et ses 400 ch (294 kW) à 7 000 tr/min s’en porte garant. Couple maximum de 420 Nm et de 430 Nm avec la boîte PDK. Sprint de 0 à 100 km/h : 4,0 secondes en association avec la boîte PDK et la fonction de départ automatisé Launch Control. Vitesse maximale : 288 km/h et même 293 km/h en association avec la boîte mécanique à 6 rapports.

Transmission.

Boîte mécanique à 6 rapports.
Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).

La transmission des modèles 718 est confiée de série à une boîte mécanique à 6 rapports précise et d’une grande souplesse, optimisée en fonction des caractéristiques des moteurs. Le levier de vitesses des modèles 718 est raccourci pour permettre des passages de rapports rapides et sportifs. Résultat : des temps de passage courts et une expérience de conduite encore plus sportive et authentique.

La boîte PDK à 7 rapports, avec modes manuel et automatique, est disponible en option. Pour un passage ultra rapide des vitesses sans coupure de puissance et des accélérations encore meilleures. En mode manuel, le passage des rapports s’effectue comme en course : tirez le levier vers l’arrière pour monter les rapports, poussez-le vers l’avant pour rétrograder.

Châssis.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Le PASM, en option, assure le réglage électronique de la suspension. Le système effectue un réglage en continu, séparément pour chaque roue et de manière active en fonction du mode de conduite et des conditions de route. La carrosserie est en outre surbaissée de 10 mm. Le PASM offre le choix entre 2 réglages, accessibles par une touche sur la console centrale. Le mode Normal adopte un réglage sportif à confortable ; le mode Sport choisit une plage allant de sportif à ferme. La différence se ressent sur la stabilité et le confort ainsi que par des performances plus élevées.

Châssis sport PASM.

Les modèles 718 T et 718 GTS 4.0 sont équipés du châssis sport PASM. La carrosserie est donc surbaissée de 20 mm. Les ressorts sont plus courts, plus rigides et les barres stabilisatrices des trains avant et arrière résistent mieux à la torsion. Résultat : un comportement routier direct et agile et de grandes performances en courbe. Pour avoir un peu plus de garde au sol et de confort, le Porsche Active Suspension Management (PASM) surbaissé de 10 mm est disponible au choix pour les modèles 718 GTS 4.0.

Porsche Stability Management (PSM).

Tous les modèles 718 disposent du Porsche Stability Management (PSM) nouvelle génération qui régule automatiquement la stabilité du véhicule dans les conditions extrêmes. En cas d’accélération sur revêtement irrégulier, le PSM améliore la motricité. Conclusion : le PSM est là pour vous offrir stabilité et sécurité ; il renforce en outre l’agilité de la voiture.

PorscheTorque Vectoring (PTV).

Le Porsche Torque Vectoring (PTV) est disponible en option pour les modèles 718 et 718 S et de série pour les modèles 718 T et 718 GTS 4.0. Pour renforcer encore le comportement et la stabilité dynamiques, le système optionnel PTV répartit le couple de manière variable entre les roues arrière et dispose d’un différentiel arrière à glissement limité mécanique. Vous y gagnez de bout en bout par une stabilité transversale élevée, une motricité impressionnante, une agilité remarquable quelle que soit la vitesse, ainsi qu’une précision exemplaire de la direction et un équilibre parfait en variation de charge. Et dans les virages, bien entendu, le plaisir est immense.

Direction assistée électromécanique.

Une direction directe qui porte bien son nom. Le rapport de direction variable permet de garder le cap en toute agilité et offre une expérience de conduite encore plus sportive sans faire de compromis sur le confort. Disponible sur demande, la direction assistée Servotronic Plus améliorera votre confort de conduite.

Porsche - Touche Sport.
Touche Sport.
La touche Sport de série permet de choisir entre davantage de confort ou davantage de sportivité. D’une simple pression sur la touche, la gestion électronique rendra le moteur plus incisif et activera le système d’échappement sport optionnel. Sur les modèles équipés de la boîte PDK, le passage au rapport supérieur s’enclenchera plus tardivement tandis que le rétrogradage sera anticipé.
Porsche - Pack Sport Chrono.
Pack Sport Chrono.
Le Pack Sport Chrono est de série sur les modèles 718 T et 718 GTS 4.0 et en option pour les autres modèles 718. Il offre un réglage encore plus incisif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses. Et vous propulse d’emblée à des niveaux inédits de sportivité. Il s’associe au commutateur de mode hérité de la 918 Spyder. Sans quitter le volant des mains, vous avez le choix entre 4 modes de conduite : Normal, Sport , Sport Plus et un mode Individual avec lequel le véhicule s’adapte avec encore plus de précision à votre style de conduite.
Freins.

En conduite sportive, c’est la puissance qui compte. Celle du moteur bien sûr, mais aussi celle des freins. C’est pourquoi les modèles 718, 718 T et 718 S sont équipés d’étriers de frein fixes monobloc en aluminium à 4 pistons. Les étriers de frein des modèles 718 Boxster, 718 Cayman et 718 T sont de couleur Noir, tandis que les modèles S et GTS 4.0 arborent des étriers de couleur Rouge. Les disques de frein présentent un diamètre de 330 mm à l’avant et de 299 mm à l’arrière. Le système de freinage des modèles 718 S est renforcé sur l’essieu avant.

Nous avons ainsi redimensionné les freins des modèles 718 GTS 4.0 à l’aune de la puissance du moteur. Ils sont équipés de freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant. Les disques de frein ont un diamètre de 350 mm à l’avant et 330 mm à l’arrière. Afin de renforcer leur résistance élevée à la déformation, de réduire leur poids et d’améliorer les caractéristiques des points de pression, même sous sollicitations extrêmes, les étriers de frein monobloc sont de conception fermée. La course de la pédale est courte, le point de pression précis. Les disques de frein sont d’autre part ajourés et autoventilés pour garantir un meilleur comportement sur route mouillée et une optimisation de leur refroidissement.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Testés et approuvés sur circuit, les freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) sont en option. Sur les modèles 718 les disques de frein ajourés en céramique de 350 mm de diamètre à l’avant et à l’arrière offrent une puissance de freinage encore plus élevée. Reconnaissables à leur couleur jaune, leurs étriers monobloc en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière sont capables de maintenir une pression élevée et surtout stable pendant toute la phase de décélération.

Chapitre suivant
Confort

Consommation/Émissions.

Modèles 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modèles 718 Cayman (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km

© 2023 D'Ieteren Automotive SA/NV. Tous droits réservés. Mention légale.  Cookie Policy.  Porsche Belgium Dutch.  Open Source Software Notice.

* Les valeurs d’émission de CO2 et de consommation sont données à titre indicatif. Il est possible que les valeurs spécifiées pour une configuration spécifique d'un véhicule diffèrent de celles figurant sur le certificat de conformité lors de la livraison du véhicule. De plus, cette éventuelle différence est susceptible d’influencer les montants dus en vertu de la législation applicable (sociale, fiscale, etc.). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.

www.porsche.com/wltp.

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

*** Si vous désirez obtenir de plus amples informations sur les types de pneus qui peuvent être montés sur un véhicule, les étiquettes des pneus, toute documentation technique promotionnelle ou la fiche d'information sur les pneus en questions, veuillez prendre contact avec votre dealer.

Confort.
Pour votre confort, les amortisseurs adaptatifs veillent en permanence. Vous disposez en outre d’assez de place pour les jambes et de nombreux rangements, dont 2 coffres.
En savoir plus
Confort.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Depuis 1953, une chose n’a pas changé : le conducteur est au centre de notre travail.
Depuis 1953, une chose n’a pas changé : le conducteur est au centre de notre travail.
Porsche - De nombreux rangements, dont 2 coffres.
De nombreux rangements, dont 2 coffres.
Porsche - Accès confort.¹
Accès confort.¹
Ne sortez plus votre clé de voiture de votre poche. Choisissez l’option Accès confort et ouvrez votre véhicule en effleurant simplement l’une des poignées, l’écusson sur le capot avant ou encore le monogramme ou les signatures arrière. Le système interroge alors votre clé. S’il détecte dans celle-ci le bon code d’accès, les portes ou les coffres se déverrouillent. Pour mettre ou couper le contact, vous disposez ensuite d’un démarreur électrique.

¹Le système Porsche Entry & Drive est conforme au niveau actuel de la technique. Nous ne pouvons toutefois pas exclure totalement le risque que le code de la clé à télécommande soit intercepté et utilisé dans le but d’ouvrir ou de voler le véhicule.

Volants.

Volant sport.
Volant sport GT.

À la fois léger et fonctionnel, le volant sport se reconnaît à ses 3 branches. Empruntés au volant de la 918 Spyder, la petite taille du module d’airbag et le cerclage qui entoure l’écusson Porsche en renforcent le caractère sportif. En association avec la boîte PDK, ce volant possède 2 palettes en alliage léger pour accélérer le passage des rapports.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Le diamètre du volant sport GT optionnel est plus resserré. Les branches sont en Noir et les incrustations vissées de couleur Argent. Tout ceci captive les regards mais décuple surtout les sensations sportives. Il équipe de série les modèles 718 T et 718 GTS 4.0. Sur les modèles 718 GTS 4.0, il est revêtu de Race-Tex, un matériau apprécié dans l’univers du sport automobile. L’option Multifonction et chauffage du volant est disponible pour tous les volants. Elle permet de commander confortablement de nombreuses fonctions des systèmes audio, du téléphone ou de la navigation, ainsi que l’écran couleur haute définition de 4,6 pouces et l’ordinateur de bord.

Sièges.

Porsche Confort - Sièges.
Sièges.

Dotés d’une bande centrale en Race-Tex, les sièges Sport offrent non seulement un confort mais aussi un maintien agréables, même en conduite dynamique. Ils disposent du réglage électrique du dossier et du réglage mécanique de l’avancée et de la hauteur du siège.

Porsche Confort - Sièges Sport électriques.
Sièges Sport électriques.

Vous souhaitez faire rimer Sport et confort ? Optez dans ce cas pour des sièges sport à commandes entièrement électriques avec Pack Mémoire Conducteur pour mieux régler l’inclinaison et la profondeur de l’assise, ainsi que l’inclinaison du dossier, l’avancée et la hauteur du siège, le soutien lombaire (4 positions).

Porsche Confort - Sièges Sport Plus.
Sièges Sport Plus.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Sur les modèles 718 et 718 S, les sièges Sport Plus, habillés de cuir lisse et dotés du réglage électrique du dossier ainsi que du réglage mécanique de l’avancée et de la hauteur du siège, sont disponibles en option. Sur les modèles 718 T et 718 GTS 4.0, ils sont disponibles de série. Leurs bandes latérales, plus fermes, présentent un capitonnage sportif plus marqué pour procurer un meilleur maintien latéral. Sur les modèles 718 T, la bande centrale des sièges est en Sport- Tex et en Race-Tex sur les modèles 718 GTS 4.0.

Porsche Confort - Sièges sport Plus adaptatifs.
Sièges sport Plus adaptatifs.

Autre lien plus étroit encore entre sport et confort : les sièges Sport Plus adaptatifs disponibles en option. Ils reprennent les caractéristiques des sièges sport Plus et les complètent par des fonctions de réglage entièrement électriques du siège et par le réglage des bandes latérales.

Porsche Confort - Sièges baquets.²
Sièges baquets.²
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Les sièges baquets proposés en option pour les modèles 718 T et 718 GTS 4.0 sont constitués d’une coque en matière plastique renforcée en fibres de carbone avec finition carbone apparent. Ils offrent un maintien latéral remarquablement efficace en dépit d’un poids minimal. Le réglage en hauteur est électrique, celui de l’avancée de siège manuel.

²Les sièges baquets ne sont pas compatibles avec les systèmes de retenue pour enfant.

Systèmes audio.

Burmester®
BOSE®
Pack Audio Plus

Burmester® High-End Surround Sound-System.

Votre voiture est l’endroit idéal pour écouter votre musique sans être dérangé, et le sera d’autant plus si vous l’équipez d’un système audio de haute qualité, fabriqué par l’une des plus prestigieuses maisons allemandes, Burmester®. Résultat : une perfection sonore adaptée à votre 718 Boxster ou à votre 718 Cayman.

BOSE® Surround Sound-System.

L’option BOSE® Surround Sound System a été spécialement développée et optimisée pour l’architecture et l’acoustique intérieures des 718 Boxster et 718 Cayman.

Pack Audio Plus.

Le Pack Audio Plus répartit sa puissance totale de 110 W sur 6 haut-parleurs sur le 718 Boxster, 150 W sur 8 haut-parleurs sur le 718 Cayman. L’amplificateur intégré au PCM adapte idéalement l’ambiance sonore aux désirs du conducteur et du passager avant.

Porsche Connect.

Porsche Connect vous connecte à votre Porsche, et connecte votre Porsche au monde. Il complète les fonctionnalités numériques de votre Porsche 718 avec de nombreux services, et y ajoute l’application My Porsche. Bénéficiez du meilleur itinéraire possible jusqu’à votre destination, synchronisez vos contacts, vos adresses, et utilisez votre calendrier directement dans le PCM. Porsche Connect est votre copilote intelligent au quotidien, et vous garantit une expérience unique en voiture de sport. Avant, pendant, et après votre trajet.

Navigation.

Grâce aux informations trafic en temps réel, vous êtes toujours sur l’itinéraire le plus rapide. La navigation en ligne, faisant partie des services de navigation et d’infodivertissement, offre l’avantage d’avoir accès à des cartes à jour et de tenir compte en parallèle de toutes les informations routières pertinentes en temps réel. La planification d’itinéraire via le Porsche Communication Management (PCM) est néanmoins indépendante d’une connexion de données et est disponible à tout moment.

Finder.

Au volant de votre Porsche, vous pouvez aussi bien découvrir de nouveaux lieux ou revenir sur vos terres natales. Toutes les informations relatives aux points d’intérêt tels que les restaurants, les stations-service ou les hôtels sont directement disponibles sur le Porsche Communication Management (PCM) grâce au Finder. Outre l’adresse et les coordonnées, vous pourrez également consulter les avis des autres visiteurs si vous disposez d’une connexion stable.

Apple CarPlay.

Avec Porsche Connect, vous utilisez de nombreuses applications de votre iPhone via le Porsche Communication Management (PCM). Grâce à la connexion via Apple CarPlay, vous pouvez utiliser des applications telles que le téléphone, la musique ou les actualités en toute sécurité pendant le trajet.

Porsche - Apprenez-en plus sur les services Connect.

Apprenez-en plus sur les services Connect.

Porsche Connect

Porsche - Éclairage.Porsche - Éclairage.Porsche - Éclairage.

Éclairage.

Phares Bi-Xénon.

Pour les vrais sportifs, peu importe qu’il pleuve, qu’il neige ou qu’il fasse nuit. En bons athlètes, tous les modèles 718 sont de ce fait équipés de phares Bi-Xénon comprenant des feux de jour à LED.

Fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Sur demande, vous pourrez doter votre Porsche de la fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS), qui comporte des feux de jour 4 points très expressifs ainsi que des lave-phares et un réglage dynamique de la portée des feux. Son contrôle de faisceau dynamique oriente légèrement les phares. Les courbes serrées ou les bifurcations sont ainsi plus visibles. Abordez un virage, et il est déjà bien éclairé.

Phares à LED avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Proposés en option, les phares à LED avec fonction PDLS illustrent l’alliance parfaite entre haut niveau de sécurité et design sportif. Les feux de jour 4 points et le lave-phares.

Systèmes d’assistance.

Régulateur de vitesse adaptatif.

Ce système, associé à la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK), est disponible en option, et régule de manière totalement autonome la vitesse de votre 718 par rapport à la distance au véhicule qui la précède. Des radars placés dans le bouclier avant surveillent pour ce faire la zone devant votre véhicule.

Assistance changement de voie.

Au moyen de radars, l’option Assistance angles morts/changement de voie surveille l’arrière de votre voiture, en particulier les angles morts. Le système vous avertit par un signal visuel, dans le triangle de vitre, que des véhicules se rapprochent par l’arrière ou se trouvent dans l’angle mort.

Assistance parking et caméra de recul.

L’option Assistance parking vous avertit par un signal sonore des obstacles détectés à l’arrière. En option : l’Assistance parking est également disponible pour l’avant, avec des capteurs supplémentaires. Le signal d’alerte acoustique s’accompagne d’un affichage schématique du véhicule, au centre du tableau de bord. La caméra de recul, disponible en option, permet de manoeuvrer plus facilement en marche arrière afin de se garer. Ceci, grâce à ses images et aux lignes de guidage projetées sur l’écran du PCM.

Chapitre suivant
718 Style Edition

Consommation/Émissions.

718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Modèles 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modèles 718 Cayman (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km

© 2023 D'Ieteren Automotive SA/NV. Tous droits réservés. Mention légale.  Cookie Policy.  Porsche Belgium Dutch.  Open Source Software Notice.

* Les valeurs d’émission de CO2 et de consommation sont données à titre indicatif. Il est possible que les valeurs spécifiées pour une configuration spécifique d'un véhicule diffèrent de celles figurant sur le certificat de conformité lors de la livraison du véhicule. De plus, cette éventuelle différence est susceptible d’influencer les montants dus en vertu de la législation applicable (sociale, fiscale, etc.). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.

www.porsche.com/wltp.

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

*** Si vous désirez obtenir de plus amples informations sur les types de pneus qui peuvent être montés sur un véhicule, les étiquettes des pneus, toute documentation technique promotionnelle ou la fiche d'information sur les pneus en questions, veuillez prendre contact avec votre dealer.

718 Style Edition.
Les Porsche 718 Boxster Style Edition et 718 Cayman Style Edition apportent de la couleur à la vie urbaine : avec des touches de design contrastées pour l’extérieur et l’intérieur. C’est là que la créativité rencontre la sportivité et fait de la route votre propre terrain de jeu, dans votre modèle personnalisé du 718 Style Edition.
En savoir plus
718 Style Edition.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Le Street-Art selon Porsche.
Un secret de réussite pour les sportifs d’exception : la créativité. Ils s’entraînent différemment, ne suivent pas la norme et façonnent un nouveau style. Quiconque conduit l’un des modèles 718 Style Edition, montre clairement au premier coup d’œil qu’il partage cet état d’esprit : avec un design extraordinaire qui transforme chaque route et chaque courbe en une œuvre d’art passionnante.

Les combinaisons de couleurs contrastées pour l’extérieur et l’intérieur sont source d’inspiration, et combinent cela avec l’agilité unique et l’aptitude à un usage quotidien confortable de la voiture de sport à moteur central 718. Laissez libre cours à votre imagination pour un design personnel. Devenez un artiste de rue.

Les nouveaux modèles 718 Style Edition.
La passion pour moteur.
Variété de couleurs de tradition.

Le 718 Boxster et le 718 Cayman sont depuis longtemps devenus des icônes à moteur central et ont donc un statut similaire aux couleurs toujours remarquables de Porsche. Peut-être l’une des plus expressives, Ruby Star, qui a fait sensation dans les années 1990 sur la 911 Carrera RS 3.6 (964), nous a inspiré la nouvelle teinte extérieure optionnelle Ruby Star Neo.

Avec le pack contrasté en Blanc, la couleur extérieure forme un duo extraordinaire, une teinte forte rencontrant des détails blancs : le monogramme latéral décoratif « PORSCHE », la bande décorative sportive sur le capot et le monogramme à l’arrière. Les roues 20 pouces 718 Spyder, peintes en Blanc (finition brillante), donnent le ton juste pour l’asphalte.

Porsche - Contraste x 2.
Contraste x 2.
Le pack contrasté en Noir offre également un style affirmé et sportif, par exemple en combinaison avec la couleur extérieure Arctic Grey.
Porsche - Sorties d’échappement sport en acier inoxydable en Noir (finition brillante).
Sorties d’échappement sport en acier inoxydable en Noir (finition brillante).
Porsche - Style marquant.
Style marquant.
La capote entièrement électrique du 718 Boxster Style Edition porte la signature « Boxster » embossée, visible aussi bien lorsqu’elle est fermée que lorsqu’elle est ouverte. La capote s’ouvre et se ferme en seulement 12 secondes à des vitesses allant jusqu’à 50 km/h, disponible en Noir ou en Rouge.

Intérieur.

Intérieur stylé.
Accents de cuir.

L’équipement standard étendu des modèles 718 Style Edition arbore un style élégant même dans l’habitacle. Les coutures contrastantes en Crayon mettent des accents subtils en association avec le pack cuir en Noir, qui valorise l’intérieur avec une touche de cuir supplémentaire : par exemple, le cache d’instrument, les centres des sièges et la poignée de porte sont recouverts de cuir.

Parmi les autres détails rehaussés dans l’habitacle, citons les baguettes de seuil de porte illuminées en acier inoxydable, les tapis de sol avec coutures contrastantes en Crayon et l’écusson Porsche embossé sur les appuie-tête. D’autres packs cuir en Noir, Noir-Rouge Bordeaux et Noir-Crayon sont disponibles sur demande.

Quelque chose de plus ? Avec l’intérieur en cuir Noir propre à cette Edition, les coutures contrastantes en Crayon soulignent des éléments en cuir étendus, comme sur la partie supérieure du tableau de bord et sur les panneaux de porte. Un accroche-regard : les baguettes décoratives argentées du tableau de bord se prolongent sur les portes. D’autres intérieurs cuir en Noir, Noir-Rouge Bordeaux et Noir-Crayon sont disponibles sur demande.

Concept de moteur central.
718 Boxster Style Edition (WLTP)*
9,7 – 9,0
l/100 km
220 – 203
g/km
718 Cayman Style Edition (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km

Le plaisir de conduire et l’aptitude à l’usage quotidien ont toujours formé une symbiose étroite chez Porsche. Grâce au concept de moteur central comprenant un moteur à plat turbo de 2,0 litres et 300 ch, le 718 Boxster et le 718 Cayman séduisent par un centre de gravité central bas pour un comportement particulièrement agile dans les virages.

De plus, il reste ainsi assez d’espace pour 2 coffres. Et donc pour beaucoup de créativité.

Confort.

Car confort et sportivité ne sont pas contradictoires chez Porsche. Les modèles 718 Style Edition augmentent le plaisir sportif de chaque trajet avec un volant multifonction chauffant, les sièges chauffants et la climatisation automatique bi-zones. L’assistance au stationnement à l’avant et à l’arrière, comprenant une caméra de recul, facilite aussi le stationnement et la sortie de celui-ci.

Points forts.

Baguettes de seuil de porte en acier, illuminées.

Les modèles 718 Style Edition font déjà de la montée à bord une expérience en soi : grâce aux baguettes de seuil de porte en acier inoxydable avec désignation du modèle illuminée en Blanc.

Sièges sport avec chauffage.

Bienvenue dans la zone de confort qui fait monter l’adrénaline : avec des sièges sport comprenant un réglage électrique du dossier ainsi qu’un réglage manuel de la hauteur et de la longueur, un chauffage de siège réglable en trois niveaux et, pour les modèles 718 Style Edition, l’écusson Porsche embossé sur les appuie-tête.

Sièges sport en option.

Le siège parfait dépend totalement des goûts personnels. C’est pourquoi vous pouvez choisir entre des sièges sport entièrement électriques avec pack Mémoire, des sièges sport Plus pour un meilleur maintien latéral et des sièges sport Plus adaptatifs avec pack Mémoire.

Apple CarPlay.

Grâce à Apple CarPlay, vous connectez votre iPhone à votre Porsche et vous pouvez transférer certaines de vos applications directement sur l’écran central du PCM.

Jantes.

En plus des jantes 20 pouces 718 Spyder, vous avez le choix entre toutes les jantes 20 pouces disponibles pour le 718 Boxster et le 718 Cayman. Différentes couleurs sont également disponibles pour cet élément de design distinctif en vue d’une finition personnalisée, en fonction du choix des roues.

Chapitre suivant
718 T

Consommation/Émissions.

718 Boxster Style Edition (WLTP)*
9,7 – 9,0
l/100 km
220 – 203
g/km
718 Cayman Style Edition (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km

© 2023 D'Ieteren Automotive SA/NV. Tous droits réservés. Mention légale.  Cookie Policy.  Porsche Belgium Dutch.  Open Source Software Notice.

* Les valeurs d’émission de CO2 et de consommation sont données à titre indicatif. Il est possible que les valeurs spécifiées pour une configuration spécifique d'un véhicule diffèrent de celles figurant sur le certificat de conformité lors de la livraison du véhicule. De plus, cette éventuelle différence est susceptible d’influencer les montants dus en vertu de la législation applicable (sociale, fiscale, etc.). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.

www.porsche.com/wltp.

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

*** Si vous désirez obtenir de plus amples informations sur les types de pneus qui peuvent être montés sur un véhicule, les étiquettes des pneus, toute documentation technique promotionnelle ou la fiche d'information sur les pneus en questions, veuillez prendre contact avec votre dealer.

Les modèles 718 T.
Quelquefois, l’objectif ultime consiste à se laisser aller. Le meilleur moyen d’y parvenir ? Revenir à l’essentiel : à une voiture de sport dans sa plus simple expression, qui vous invite à tout oublier en passant les rapports. Une Porsche qui n’attend que le bitume – et vous, bien évidemment. Découvrez le « Retour à la vie ».
En savoir plus
Les modèles 718 T.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Le 718 Boxster T et le 718 Cayman T ont un seul but : vous conduire là où le vent vous pousse. Comme le veut l’inscription T (Touring) du monogramme.
Motorisations, transmission et châssis.
718 Boxster T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
Le coeur de sa mécanique : un moteur 4 cylindres à plat turbo de 300 ch (220 kW) niché à quelques centimètres du conducteur. Et son centre de gravité ? Il est bas, comme il se doit. Le châssis sport (- 20 mm) vous permet de coller à la route, en prise directe avec vos sensations.
Épurés.
Les modèles 718 T sont ultra dynamiques, épurés, authentiques. Le Porsche Communication Management (PCM) ? Il risquerait de parasiter votre plaisir de conduire. La boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) ? Envisageable, mais absolument pas obligatoire. Au lieu de tout cela : des sièges Sport Plus, des sangles d’ouverture de porte, un volant sport GT avec sélecteur de modes.

Points forts.

Motorisation.

718 Boxster T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km

2Moteur turbo à plat 2,0 litres de 300 ch (220 kW) pour 380 Nm.

Système d’échappement sport.

Système d’échappement avec double sortie d’échappement centrale en acier inoxydable, finition brillante spécifique en Noir.

Jantes « Carrera S » 20 pouces.

Jantes « Carrera S » 20 pouces peintes en Gris titane (finition brillante).

Inscription décorative.

Rétroviseurs extérieurs, inscription décorative latérale et arceaux de sécurité Gris Quartz.

Pack Sport Chrono.

Pack Sport Chrono avec sélecteur de modes.

Inscription « 718 T » sur les appuie-tête.

Équipement spécifique aux modèles T comprenant : un volant sport GT, des sièges Sport Plus (2 positions) avec bande centrale des sièges en Sport- Tex, inscription « 718 T » sur les appuie-tête et sur les sangles d’ouverture de porte.

Welcome to life.

Configurer maintenant.

Configurateur

Chapitre suivant
718 GTS

Consommation/Émissions.

718 Boxster T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km

© 2023 D'Ieteren Automotive SA/NV. Tous droits réservés. Mention légale.  Cookie Policy.  Porsche Belgium Dutch.  Open Source Software Notice.

* Les valeurs d’émission de CO2 et de consommation sont données à titre indicatif. Il est possible que les valeurs spécifiées pour une configuration spécifique d'un véhicule diffèrent de celles figurant sur le certificat de conformité lors de la livraison du véhicule. De plus, cette éventuelle différence est susceptible d’influencer les montants dus en vertu de la législation applicable (sociale, fiscale, etc.). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.

www.porsche.com/wltp.

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

*** Si vous désirez obtenir de plus amples informations sur les types de pneus qui peuvent être montés sur un véhicule, les étiquettes des pneus, toute documentation technique promotionnelle ou la fiche d'information sur les pneus en questions, veuillez prendre contact avec votre dealer.

Les modèles 718 GTS 4.0.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Impossible de trouver plus de glamour sur 4 roues. Avec une voiture de sport qui fait vibrer tous vos sens et vous frappe toujours en plein coeur. 100 % Porsche, 6 cylindres, un conducteur : vous.
En savoir plus
Les modèles 718 GTS 4.0.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Un flat 6 athlétique surentraîné, dans le pur style Porsche pour les modèles GTS 4.0. Votre passion sans limite.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Expérience 360°.

ExtérieurIntérieur
Porsche - ExteriorPorsche - Exterior
Col de Turini.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
2 véhicules. 2 conducteurs. Un objectif : le légendaire Col de Turini. De nombreux virages et moments de conduite inoubliables. L’endroit idéal pour vivre la passion des sportives. Les premiers frissons apparaissent. La joie monte en puissance, tout comme le pouls.

Points forts.

GTS motorisation.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Moteur atmosphérique 6 cylindres de 4,0 litres développant 400 ch (294 kW) et 420 Nm. Avec boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) : 430 Nm.

Bouclier avant.

Bouclier avant propre au modèle GTS, avec blocs optiques teintés.

Arrière.

Système d’échappement sport avec les 2 sorties d’échappement sport en acier inoxydable Noir (finition brillante) écartées.

Surbaissé de 20 mm.

Châssis sport PASM surbaissé de 20 mm.

GTS Intérieur.

Équipement spécifique aux modèles GTS comprenant : un volant sport GT en Race-Tex, des sièges sport Plus (2 positions) avec bande centrale des sièges en Race-Tex et l’inscription « GTS » sur les appuie-tête.

Pack Sport Chrono.

Pack Sport Chrono avec sélecteur de modes.

Jantes 20 pouces.

Jantes « 718 Sport » 20 pouces peintes en Noir (finition satinée).

Configurer maintenant.

Configurateur

Chapitre suivant
Modèles et données

Consommation/Émissions.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

© 2023 D'Ieteren Automotive SA/NV. Tous droits réservés. Mention légale.  Cookie Policy.  Porsche Belgium Dutch.  Open Source Software Notice.

* Les valeurs d’émission de CO2 et de consommation sont données à titre indicatif. Il est possible que les valeurs spécifiées pour une configuration spécifique d'un véhicule diffèrent de celles figurant sur le certificat de conformité lors de la livraison du véhicule. De plus, cette éventuelle différence est susceptible d’influencer les montants dus en vertu de la législation applicable (sociale, fiscale, etc.). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.

www.porsche.com/wltp.

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

*** Si vous désirez obtenir de plus amples informations sur les types de pneus qui peuvent être montés sur un véhicule, les étiquettes des pneus, toute documentation technique promotionnelle ou la fiche d'information sur les pneus en questions, veuillez prendre contact avec votre dealer.

Sélectionner le modèle 718 et configurer.

Tout
Coupé
Cabriolet
Sélectionné
718 Cayman
Porsche 718 Cayman
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
À partir de 63.462,69 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
275 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Sélectionné
718 Boxster
Porsche 718 Boxster
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
À partir de 65.668,64 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Sélectionné
718 Cayman Style Edition
Nouveau
Porsche 718 Cayman Style Edition
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
À partir de 72.285,40 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
275 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Sélectionné
718 Boxster Style Edition
Nouveau
Porsche 718 Boxster Style Edition
WLTP*
9,7 – 9,0
l/100 km
220 – 203
g/km
À partir de 74.536,00 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
275 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Sélectionné
718 Cayman T
Porsche 718 Cayman T
WLTP*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
À partir de 72.785,01 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
275 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Sélectionné
718 Boxster T
Porsche 718 Boxster T
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
À partir de 75.103,13 EUR incl. TVA
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Sélectionné
718 Cayman S
Porsche 718 Cayman S
WLTP*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
À partir de 76.710,85 EUR incl. TVA
257 kW/350 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,6 s
Accélération de 0 à 100 km/h
285 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Sélectionné
718 Boxster S
Porsche 718 Boxster S
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
À partir de 78.904,34 EUR incl. TVA
257 kW/350 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,6 s
Accélération de 0 à 100 km/h
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Sélectionné
718 Cayman GTS 4.0
Porsche 718 Cayman GTS 4.0
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
À partir de 91.367,34 EUR incl. TVA
294 kW/400 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h
293 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
Sélectionné
718 Boxster GTS 4.0
Porsche 718 Boxster GTS 4.0
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
À partir de 93.560,83 EUR incl. TVA
294 kW/400 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h
293 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Caractéristiques techniques Configurer Comparer
718 Cayman
À partir de 63.462,69 EUR incl. TVA
Prix
220 kW/300 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h
275 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
Hauteur
1.295 mm
Largeur (sans rétroviseurs)
1.801 mm
Longueur
4.379 mm
Empattement
2.475 mm
Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres 4
Qualité carburant 98
Alésage 91,0 mm
Course 76,4 mm
Cylindrée 1 988 cm³
Puissance (kW) 220 kW
Puissance (cv) 300 cv
Puissance maximale au régime de 6 500 tr/min
Régime maximal du moteur 7 500 tr/min
Couple maximum (Manuel) 380 Nm
Couple maximal au régime entre 2 150 - 4 500 tr/min
Puissance maximale par litre (kW/l) 111,00 kW/l
Puissance maximale par litre (cv/l) 150,00 cv/l
Puissance maximale par litre NAR (cv/l) 150,0

Vitesse maximale sur circuit 275 km/u
Accélération de 0 à 60 mph (Manuel) 4,9 s
Accélération de 0 à 60 mph (PDK) 4,7 s
Accélération de 0 à 60 mph avec le Pack Sport Chrono (PDK) 4,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h (Manuel) 5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h (PDK) 4,9 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono (PDK) 4,7 s
Accélération de 0 à 160 km/h (Manuel) 11,3 s
Accélération de 0 à 160 km/h (PDK) 11,1 s
Accélération de 0 à 160 km/h avec le Pack Sport Chrono (PDK) 10,8 s
Accélération de 0 à 200 km/h (Manuel) 18,3 s
Accélération de 0 à 200 km/h (PDK) 18,1 s
Accélération de 0 à 200 km/h avec le Pack Sport Chrono (PDK) 17,8 s
Reprise (80-120 km/h) en 5ème (Manuel) 5,6 s
Accélération en rapport (80-120 km/h) (PDK) 3,2 s

Longueur 4.379 mm
Largeur (sans rétroviseurs) 1.801 mm
Largeur (avec rétroviseurs) 1.994 mm
Hauteur 1.295 mm
Empattement 2.475 mm
Poids à vide (DIN) (Manuel) 1.335 kg
Poids à vide (DIN) (PDK) 1.365 kg
Poids à vide (CE) (Manuel) 1.410 kg
Poids à vide (CE) (PDK) 1.440 kg
Poids total autorisé (Manuel) 1.655 kg
Poids total autorisé (PDK) 1.685 kg
Charge maximale 320 kg

Volume du coffre avant 150 l
Volume de chargement (derrière sièges avant) 184 l
Volume coffre arrière (avec sièges rabattus) 272 l
Volume du réservoir 54 l

Période de garantie 2 ans sans limitation de kilométrage
Plan d'entretien 30.000 km
Garantie peinture 3 ans
Garantie anti-corrosion 12 ans

Consommation basse (moyenne du modèle) (Manuel) 14,6 - 14,1 l/100 km
Consommation basse (moyenne du modèle) (PDK) 14,2 - 14,1 l/100 km
Consommation moyenne (moyenne du modèle) (Manuel) 9,6 - 9,3 l/100 km
Consommation moyenne (moyenne du modèle) (PDK) 9,3 - 9,0 l/100 km
Consommation haute (moyenne du modèle) (Manuel) 8,4 - 8,1 l/100 km
Consommation haute (moyenne du modèle) (PDK) 8,0 - 7,6 l/100 km
Consommation extra-haute (moyenne du modèle) (Manuel) 9,0 - 8,7 l/100 km
Consommation extra-haute (moyenne du modèle) (PDK) 8,3 - 7,9 l/100 km
Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle) (Manuel) 9,7 - 9,3 l/100 km
Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle) (PDK) 9,2 - 8,9 l/100 km
Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle) (Manuel) 220 - 212 g/km
Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle) (PDK) 208 - 201 g/km
Equipement de série

Moteur 4 cylindres de type Boxer, 2.0l turbo, avec une puissance maximale de 220 kW (300 cv) et un couple maximum de 380Nm.
80 liter brandstoftank
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Bouton SPORT pour activer les paramètres de conduite dynamique du moteur (et de la boîte de vitesses en combinaison avec le PDK)
Fonction start/stop automatique (en comb. avec PDK: fonction roue libre)
Essieux avant et arrière avec jambes de force McPherson à conception allégée
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau avec gestion thermique
4 soupapes par cylindre
Système d'échappement à 2 voies avec un simple pot d'échappement central en acier inoxydable
1 turbocompresseur et 1 intercooler
Direct Fuel Injection (DFI) (Injection directe d'essence)
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable
Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS et fonctions avancées de freinage
Étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l'avant et à l'arrière, disques ajourés et autoventilés d'un diamètre de 330 mm à l'avant et 299 mm à l'arrière, étriers de frein noirs
Frein de parking électrique

Jantes Cayman 18" avec pneumatiques 235/45 ZR 18 à l'avant et 265/45 ZR 18 à l'arrière
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Tablier avant avec prises d'air latérales
Construction à conception allégée intelligente en aluminium et acier composite
Hayon de coffre à ouverture large et lunette arrière chauffante
Aileron arrière à déploiement automatique
Logo «PORSCHE» sur la bande décorative et désignation du modèle sur le bouclier arrière en couleur argent poli

Phares bi-xénon avec feux de jour LED
Blocs optiques LED additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants
Phares arrière LED à 3 dimensions, feux stop à 4 points et feux de recul
Allumage automatique des phares incl. fonction "Coming Home"
Éclairage à LED pour les liseuses, le contacteur, l'éclairage de courtoisie. Éclairage additionnel du coffre à bagage et de la boîte à gants

Cuir lisse dans la couleur intérieure: jante du volant, incrustation aux poignées de porte et levier de vitesse / sélecteur.
Volant sport de 375 mm de diamètre, jante en cuir lisse, réglage manuel de la hauteur et de l’arrière. En combinaison avec le PDK, incl. des palettes de changement de vitesse pour le contrôle manuel du changement de vitesse.
Ciel de toit en tissu. En couleur intérieure: noir, gris agate, bleu graphite ou expresso. Avec toutes les autres couleurs en noir. Non disponible en combinaison avec l'intérieur en Race-Tex
Climatisation électrique avec filtre à charbon actif
Aérateurs ajustables avec modes 'recyclage d'air' et dégivrage
Vitres teintées en vert thermo-isolées
Pare-brise à bande grise dégradée
Airbags full-size pour le conducteur et le passager avant
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: protection anti-encastrement latérale, airbags thorax intégrés dans le flanc de chaque siège avant et airbags de tête pour le conducteur et le passager avant intégrés dans chaque panneau de porte
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande avec transpondeur intégré
Instruments de bord avec compte-tours en position centrale et écran couleur de 4,6"
Fonds des instruments et du compte-tours en noir
Affichage digital de la vitesse du véhicule, du rapport engagé, du compteur kilométrique général et du trajet ainsi que d'une horloge
Coffre à bagages à l'avant et à l'arrière
Deux porte-gobelets individuels (intégré au tableau de bord)
Console centrale ascendante avec un vide-poche et un compartiment de rangement fermé
Prises 12 volts dans la cave de pied passager et dans le compartiment de rangement de la console centrale.
Tapis de sol

Sièges sport (bidirectionnels, électriques) avec réglage électrique du dossier et réglage manuel en hauteur / avant / arrière du conducteur et côté passager.
Centres de siège en Alcantara®, traversins latéraux et appuie-tête en similicuir.

Porsche Communication Management (PCM) incl. préparation pour téléphone et interface audio
Sound Package Plus: système sonore avec 8 haut-parleurs et une puissance totale de 150 watts, avec amplificateur intégré traitement de signal.
Radio digitale
Porsche Car Connect, y compris le Porsche Vehicle Tracking System (PVTS), permettant de récupérer les données du véhicule via une app pour smartphone et pour le contrôle à distance de certaines fonctions du véhicule. Comprend une période d’abonnement gratuit de 12 mois pour le Remote.

Couleurs extérieures standard (uni): Blanc, Racing Yellow, Guards Red, Noir

Manuel À partir de 63.462,69 EUR incl. TVA
PDK
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