La nouvelle 911 GT3 avec Pack Touring.
La 911 GT3 avec Pack Touring impose également son caractère sur la route. Grâce à un aérodynamisme ingénieux, elle montre dans chaque courbe de quoi elle est capable, même sans un grand aileron arrière.
Carpe secundum.
Carpe diem, dit-on : profiter du jour présent. Mais nous sommes Porsche . Et voici notre devise pour les nouveaux modèles 911 GT3 : Carpe secundum – tirer le meilleur parti de chaque seconde.
Parce que nous le savons : chaque instant compte. Et chaque minute passée dans le cockpit est précieuse. Ainsi, dans la nouvelle 911 GT3, nous avons une fois de plus affûté tout ce qui fait qu’une voiture de sport est adaptée au sport automobile : l’aérodynamisme, les performances, les réglages.
Le temps file. C’est votre moment. Montez à bord.
Parce que nous le savons : chaque instant compte. Et chaque minute passée dans le cockpit est précieuse. Ainsi, dans la nouvelle 911 GT3, nous avons une fois de plus affûté tout ce qui fait qu’une voiture de sport est adaptée au sport automobile : l’aérodynamisme, les performances, les réglages.
Le temps file. C’est votre moment. Montez à bord.
Nouvel aileron arrière en col de cygne pour plus d’appui.
911 GT3 (WLTP)*
13,0 – 12,9
l/100 km
294 – 293
g/km
Grandes lamelles pour plus d’appui : le diffuseur arrière.
Bouclier à larges ouvertures pour refroidir les freins.
Typiques du sport auto : sorties d’air intégrées au capot avant.
360° Extérieur.
Développé à Flacht, le circuit est son domaine : moteur atmosphérique à haut régime 6 cylindres à plat de 4 litres.
911 GT3 (WLTP)*
13,0 – 12,9
l/100 km
294 – 293
g/km
Avec un son qui fait battre votre cœur plus vite. Ambiance circuit, du point de vue sonore aussi : avec la 911 GT3, les sensations de conduite sont garanties, à l’instar du son racé, pour des sensations sportives authentiques.
Un œil sur tout : nouvel affichage pour circuit avec toutes les données de conduite pertinentes.
7 vitesses axées sur la performance pour encore plus de sensations sportives : design du sélecteur PDK inspiré du levier de vitesse manuel.
Au choix en option : boîte mécanique à 6 rapports GT Sport pour des sensations de conduite encore plus authentiques et pures.
360° Intérieur.
Découvrez les modèles 911 GT3 en détail.
Vous connaissez déjà les points forts. Vous trouverez ici plus de détails sur les différents chapitres.
Aéro et design
Découvrez l’extérieur particulièrement aérodynamique.
Ouvrir chapitrePerformances
Laissez-vous inspirer par des performances imbattables.
Ouvrir chapitreIntérieur et infodivertissement
En savoir plus sur les systèmes d’assistance et d’infodivertissement.
Ouvrir chapitreSport automobile
Découvrez les origines de la 911 GT3 : le sport automobile.
Ouvrir chapitrePack Touring
Le design issu du sport automobile, conjugué à une sobriété toute raffinée : la 911 GT3 avec Pack Touring.
Ouvrir chapitreAéro et design
Performances
Intérieur et infodivertissement
Sport automobile
Pack Touring
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911 GT3
À partir de 190.893,23 EUR incl. TVA
Prix
375 kW/510 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
3,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
318 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
13,0 – 12,9
l/100 km
294 – 293
g/km
Hauteur
1.279 mm
Largeur (sans rétroviseurs)
1.852 mm
Longueur
4.573 mm
Empattement
2.457 mm
Caractéristiques techniques
Alésage | 102.0 mm |
Course | 81.5 mm |
Cylindrée | 3,996 cm³ |
Puissance (kW) | 375 kW |
Puissance (cv) | 510 PS |
Puissance maximale au régime de | 8,400 r/min |
Couple maximum | 470 Nm |
Couple maximal au régime de | 6,100 r/min |
Vitesse maximale sur circuit (Manuel) | 320 km/h |
Vitesse maximale sur circuit (PDK) | 318 km/h |
Accélération de 0 à 60 mph (Manuel) | 3.7 s |
Accélération de 0 à 60 mph (PDK) | 3.2 s |
Accélération de 0 à 100 km/h (Manuel) | 3.9 s |
Accélération de 0 à 100 km/h (PDK) | 3.4 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (Manuel) | 7.9 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (PDK) | 7.0 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (Manuel) | 11.9 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (PDK) | 10.8 s |
Reprise (80-120 km/h) en 5ème (Manuel) | 5.9 s |
Longueur | 4,573 mm |
Largeur (sans rétroviseurs) | 1,852 mm |
Largeur (avec rétroviseurs) | 2,027 mm |
Hauteur | 1,279 mm |
Empattement | 2,457 mm |
Poids à vide (DIN) (Manuel) | 1,418 kg |
Poids à vide (DIN) (PDK) | 1,435 kg |
Poids à vide (CE) (Manuel) | 1,493 kg |
Poids à vide (CE) (PDK) | 1,510 kg |
Poids total autorisé (Manuel) | 1,765 kg |
Poids total autorisé (PDK) | 1,782 kg |
Charge maximale | 347 kg |
Volume du coffre avant | 132 l |
Volume du réservoir | 64 l |
Période de garantie | 2 ans sans limite de kilométrage |
Plan d'entretien | 30.000 km |
Garantie peinture | 3 ans |
Garantie anti-corrosion | 12 ans |
Consommation basse (moyenne du modèle) (Manuel) | 21.5 - 21.5 l/100 km |
Consommation basse (moyenne du modèle) (PDK) | 20.4 - 20.4 l/100 km |
Consommation moyenne (moyenne du modèle) (Manuel) | 12.7 - 12.7 l/100 km |
Consommation moyenne (moyenne du modèle) (PDK) | 12.4 - 12.4 l/100 km |
Consommation haute (moyenne du modèle) (Manuel) | 11.1 - 11.1 l/100 km |
Consommation haute (moyenne du modèle) (PDK) | 11.5 - 11.5 l/100 km |
Consommation extra-haute (moyenne du modèle) (Manuel) | 11.5 - 11.5 l/100 km |
Consommation extra-haute (moyenne du modèle) (PDK) | 11.9 - 11.9 l/100 km |
Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle) (Manuel) | 12.9 - 12.9 l/100 km |
Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle) (PDK) | 13.0 - 13.0 l/100 km |
Emissions CO2 basses (moyenne du modèle) (Manuel) | 487 - 487 g/km |
Emissions CO2 basses (moyenne du modèle) (PDK) | 463 - 463 g/km |
Emissions CO2 moyennes (moyenne du modèle) (Manuel) | 288 - 288 g/km |
Emissions CO2 moyennes (moyenne du modèle) (PDK) | 280 - 280 g/km |
Emissions CO2 élevées (moyenne du modèle) (Manuel) | 251 - 251 g/km |
Emissions CO2 élevées (moyenne du modèle) (PDK) | 259 - 259 g/km |
Emissions CO2 extra-hautes (moyenne du modèle) (Manuel) | 260 - 260 g/km |
Emissions CO2 extra-hautes (moyenne du modèle) (PDK) | 269 - 269 g/km |
Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle) (Manuel) | 293 - 293 g/km |
Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle) (PDK) | 294 - 294 g/km |
Equipement de série
Moteur 6 cylindres atmosphérique, cylindrée : 4,0 litres, puissance maximale : 375 kW (510 ch), couple maximal : 470 Nm |
Bloc et culasses en aluminium, refroidissement à l'eau 4 soupapes par cylindre |
Distribution et calage variables des soupapes |
VarioCam |
Lubrification à carter sec intégrée avec pompe à huile contrôlée à la demande |
Injection directe d’essence (DFI) |
Deux convertisseurs catalytiques à 3 voies et diagnostic embarqué pour la surveillance du système de contrôle des émissions et 2 filtres à particules essence (GPF) |
Collecteur d'admission variable en plastique avec deux soupapes de résonance commutables et six papillons individuels |
Système d'échappement sport allegé avec double sortie d'échappement centrale en noir |
Batterie de démarrage légère LiFePO4 60Ah |
Approvisionnement en huile avec pompe à pression d'huile entièrement variable, sept pompes de récupération, centrifugeuse à huile et approvisionnement en huile supplémentaire via le vilebrequin |
Tiges de piston en titane forgé |
Fonction start/stop automatique |
Essieu arrière multibras avec ressorts auxiliaires intégrés, barre anti-roulis, certains supports de suspension articulés à rotule |
Direction de l'essieu arrière avec configuration sport |
Suspension réglable pour une utilisation sur circuit (angle des orteils, carrossage, barres anti-roulis). Suspension avant à double triangulation avec barre anti-roulis, toutes les fixations de suspension à rotule |
Direction assistée électromécanique avec rapport de direction variable et réglage de la force de direction en fonction de la vitesse |
Étriers de frein fixes monobloc en aluminium à six pistons à l'avant, étriers de frein fixes monobloc en aluminium à quatre pistons à l'arrière, étriers en rouge. Disques de frein composites avec chambres de frein en aluminium, disques ventilés et alvéolés intérieurement, diamètre: 408 mm (avant), 380 mm (arrière). Surveillance de l'usure des plaquettes de frein. Frein de stationnement à commande électrique |
Fonction start/stop automatique |
Traction arrière |
Jantes 9,5 J x 20 pouces en alliage forgé 911 GT3 à verrouillage central de couleur argent avec pneus sport 255/35 ZR 20 à l'avant |
Jantes à verrouillage central en alliage forgé 911 GT3 de 12 J x 21 pouces de couleur argent avec pneus sport 315/30 ZR 21 à l'arrière |
Boulons de roue centraux noirs, y compris les centres des roues avec logo «GT3» |
Surveillance de la pression des pneus (TPM) avec mode race track |
Garniture supérieure et inférieure des rétroviseurs extérieurs peints en couleur extérieure, base des rétroviseurs peinte en noir satiné |
Construction à conception allégée intelligente en aluminium et acier composite |
Tablier avant de couleur extérieure, partie inférieure noire avec prises d'air de refroidissement intégrées avec grilles de couleur anthracite et lèvre de spoiler noir |
Capot avant léger en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP) de couleur extérieure avec deux sorties d'air |
Tablier arrière avec sorties d'air supplémentaires, y compris des grilles de couleur anthracite, partie inférieure noire |
Revêtement de dessous de caisse avec diffuseur arrière à ailettes |
Garnitures de fenêtres latérales et jupes latérales en noir |
Poignées de porte rétractables |
Aile arrière fixe avec connexion col de cygne et supports d'aile en aluminium qui font partie intégrante de la carrosserie |
Aile arrière de couleur extérieure; plaques latérales sur l'aile arrière et les montants d'aile en noir |
Désignation du modèle «GT3» en noir satiné sur le tablier arrière |
Bande de feu arrière avec logo «PORSCHE» intégré en noir satiné |
Phares principaux à LED, y compris feux de jour avec projecteurs LED à 4 points |
Blocs d'éclairage auxiliaires à LED dans le tablier avant avec feux de position, indicateurs de direction et clignotants latéraux |
Feux arrière avec feu stop, feu de recul, clignotants et troisième feu stop LED |
Bande de feu arrière comme feux de route arrière avec feu de stationnement et antibrouillard arrière intégrés |
Activation automatique des phares avec éclairage «Welcome Home» |
Lampes de lecture LED, orientation et verrouillage du contact. Comprend également le coffre à bagages, le plancher, la boîte à gants et l'éclairage de courtoisie de sortie |
Rétroviseurs extérieurs sur longerons de porte, réglables et chauffants électriquement, asphériques côté conducteur |
Système de lave-glace avec balais d'essuie-glace aérodynamiques, deux vitesses d'essuyage, essuyage intermittent réglable et jets de lave-glace |
Climatisation automatique à 2 zones avec réglages de température séparés pour le conducteur et le passager avant, mode de recirculation automatique de l'air avec capteur de qualité de l'air |
Filtre à particules / pollen avec filtre à charbon actif. Retient les particules, le pollen et les odeurs et filtre en profondeur la poussière fine de l'air extérieur |
Vitrage léger en verre composite et film acoustique. Offre une acoustique intérieure améliorée en minimisant les bruits externes tels que le bruit de roulement et le bruit du vent. |
Vitres latérales avec revêtement hydrofuge |
Pare-brise avec bande teintée |
Lunette arrière chauffante |
Points de fixation sur siège passager pour système de fixation de siège enfant ISOFIX. Remarque: Uniquement en combinaison avec les sièges Sport Plus (de série) ou les sièges Sport Plus Adaptatifs (Q1J). |
Antidémarrage avec verrouillage central à distance et système d'alarme avec surveillance intérieure par ultrasons |
EU eCall-System |
Airbags full-size pour le conducteur et le passager avant |
Ceintures de sécurité automatiques à trois points à l'avant avec boucles montées sur le siège, prétensionneurs et limiteurs de force |
Combiné d'instruments avec compte-tours central et deux écrans TFT 7 pouces avec Track-screen |
Compte-tours avec affichage numérique pour le rapport sélectionné et la vitesse du véhicule, cadran distinctif et logo "GT3'' illuminé |
Compartiment à bagages à l'avant |
Sélecteur de vitesses PDK spécifique à la GT avec porte manuelle et zone de préhension avec soufflet en Race-Tex noir; encadrement et logo «GT3» en jaune |
Sièges sport Plus (quatre directions, électriques) avec supports latéraux surélevés, réglage électrique de la hauteur et du dossier et réglage manuel de la marche avant / arrière pour le conducteur et le passager avant. Sièges rembourrés en cuir noir avec centres de siège en Race-Tex noir, appuie-tête brodés du logo «GT3» en GT Silver. Coques de dossier peintes en argent foncé, pas de sièges arrière. |
Volant sport multifonction GT3, palettes de changement de vitesses PDK en argent foncé et sélecteur de mode. Jante de volant (diamètre 360 mm) et marquage central supérieur en noir Race-Tex et module airbag en cuir lisse noir; réglage manuel de l'avant / arrière et de la hauteur. |
Set de deux tapis de sol noirs avec logo «PORSCHE» brodé |
En cuir noir: traversins de siège, appuie-tête et module airbag au volant. En noir Race-Tex: centres de siège, jante de volant, sélecteur de vitesse PDK incl. soufflet, poignées de porte, accoudoir de panneau de porte, accoudoir de couvercle du compartiment de rangement principal de la console centrale, garniture de toit et garnitures de montants A / B / C. |
Détails supplémentaires: surpiqûres et logos «GT3» brodés en GT Silver. Leviers d'ouverture de porte en noir. 2 ports USB dans le couvercle du compartiment de rangement principal de la console centrale, prise (12 volts) dans le repose-pieds du passager |
Keyless Go |
Régulateur de vitesse |
Bandes de garniture en noir avec incrustations en aluminium brossé anthracite: bandes de garniture de tableau de bord et de panneau de porte et garniture de console centrale.De plus, pour les sièges baquets complet (Q1K), centre de siège partiellement perforé en noir Race-Tex, avec dossier de couleur contrastante GT Silver. |
Système de suivi des véhicules |
Sound Package Plus, système audio analogique, 8 haut-parleurs, puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique du signal |
Radio digitale |
L'application « |
Remarque: l’application « |
Manuel | À partir de 190.893,23 EUR incl. TVA |
PDK | À partir de 190.893,23 EUR incl. TVA |
Galerie.
Modèles 911 GT3
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