Points forts du Cayenne Coupé .
Découvrez les modèles Cayenne en détail.
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Consommation/Émissions.
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* Les valeurs d’émission de CO2 et de consommation sont données à titre indicatif. Il est possible que les valeurs spécifiées pour une configuration spécifique d'un véhicule diffèrent de celles figurant sur le certificat de conformité lors de la livraison du véhicule. De plus, cette éventuelle différence est susceptible d’influencer les montants dus en vertu de la législation applicable (sociale, fiscale, etc.). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.
www.porsche.com/wltp.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles
*** Si vous désirez obtenir de plus amples informations sur les types de pneus qui peuvent être montés sur un véhicule, les étiquettes des pneus, toute documentation technique promotionnelle ou la fiche d'information sur les pneus en questions, veuillez prendre contact avec votre dealer.
Consommation/Émissions.
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* Les valeurs d’émission de CO2 et de consommation sont données à titre indicatif. Il est possible que les valeurs spécifiées pour une configuration spécifique d'un véhicule diffèrent de celles figurant sur le certificat de conformité lors de la livraison du véhicule. De plus, cette éventuelle différence est susceptible d’influencer les montants dus en vertu de la législation applicable (sociale, fiscale, etc.). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.
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Motorisations, transmission et châssis.
Consommation/Émissions.
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* Les valeurs d’émission de CO2 et de consommation sont données à titre indicatif. Il est possible que les valeurs spécifiées pour une configuration spécifique d'un véhicule diffèrent de celles figurant sur le certificat de conformité lors de la livraison du véhicule. De plus, cette éventuelle différence est susceptible d’influencer les montants dus en vertu de la législation applicable (sociale, fiscale, etc.). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.
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E-performance, électromobilité et la voiture de sport du futur.
Consommation/Émissions.
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Les points forts du Cayenne Turbo E-Hybrid avec pack GT.
Extérieur.
Phares matriciels HD à LED.
Les phares matriciels HD teintés à LED sont efficaces même pendant la journée. Ils déploient tout leur potentiel la nuit. La technologie Pixel LED innovante haute résolution réagit à toutes les conditions de conduite avec une répartition de l’éclairage adaptée à la situation. Ainsi, les feux de route anti-éblouissement, l’éclairage précis de la voie, la reproduction de la largeur du véhicule dans les zones de travaux et les passages étroits, les feux de croisement optimisés pour le brouillard et le feu de pluie, assurent une plus grande sécurité et un confort maximal.
Bouclier avant SportDesign .
Le bouclier avant Sport
Toit et becquet de toit en carbone.
L’extérieur du véhicule est complété dans sa partie supérieure par un autre élément inspiré du sport automobile : le toit en carbone léger avec becquet de toit et sideplates en carbone. Ce matériau robuste à la structure incomparable contribue idéalement à l’allure globalement sportive du véhicule et réduit également le poids.
Jantes 22 pouces GT Design .
Les jantes GT
Diffuseur arrière.
Le diffuseur arrière en carbone, avec ses nervures prononcées, souligne combien le
Intérieur.
Volant Sport GT.
Le volant sport GT en Race-Tex présente un marquage 12 heures en Jaune Racing et, selon le pack intérieur GT sélectionné, une couture contrastante en Bleu Abysse ou Gris Arctique. Le commutateur de mode intégré permet des changements rapides entre les différents modes de conduite, tandis qu'une simple pression sur le bouton Sport Response en Rouge, déclenche immédiatement la puissance maximale.
Sièges sport.
Des renforts latéraux rehaussés et des appuie-tête intégrés avec un monogramme brodé du modèle allient maintien dans les situations de conduite dynamique et excellent confort d’assise. Ils s’adaptent à la morphologie de chaque occupant grâce à différentes options de réglage électrique (8 positions). La bande centrale des sièges perforée en Race-Tex assure un positionnement optimal.
Sièges arrière sport.
Comme sur les sièges avant, les deux sièges arrière sport sont réalisés avec des bandes centrales en Race-Tex et des renforts latéraux rehaussés. La banquette arrière est rabattable 40/20/40, et l’inclinaison des dossiers est réglable dans 10 positions (jusqu’à 29°). Entre les sièges arrière sport, un compartiment de rangement central et un accoudoir central rabattable avec 2 porte-gobelets ajoutent au confort de l’habitacle.
Packs intérieurs GT.
L'atmosphère de circuit automobile se diffuse dès que vous prenez place dans le
Dynamique de conduite.
E-performance, électromobilité et la voiture de sport du futur.
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Extérieur.
Avant du modèle Turbo .
Le bloc optique caractéristique avec des prises d'air de refroidissement considérablement agrandies et les blocs optiques à signature lumineuse confèrent au
Phares matriciels HD à LED.
Avec 64 000 pixels commandés par caméra, les phares matriciels HD à LED réagissent à toutes les situations de conduite. Ainsi, les feux de route anti-éblouissement, l’éclairage précis de la voie, la reproduction de la largeur du véhicule dans les zones de chantier et les passages étroits, les feux de croisement optimisés pour le brouillard et le feu de pluie, entre autres, assurent une plus grande sécurité et un confort maximal. Les blocs optiques à double signature lumineuse avec feux de position et clignotants sont également typiques du modèle
Système d'échappement du modèle Turbo .
Les doubles sorties d'échappement spécifiques des modèles
Intérieur.
Volant Sport GT.
Le volant sport multifonction au design GT avec couronne du volant en cuir noir lisse ressemble non seulement à un volant de course automatique, mais avec son commutateur de mode intégré, il vous permet également de basculer très rapidement entre les différents modes de conduite, et ce sans avoir à lâcher le volant.
Sièges sport à 18 positions.
Les sièges sport adaptatifs à l'avant avec l'inscription « turbo » en relief sur les appuie-tête intégrés ont un design particulièrement sportif. Les renforts latéraux surélevés sur le coussin de siège et le dossier offrent beaucoup de soutien latéral dans les virages dynamiques. Le réglage électrique à 18 positions permet de régler les sièges individuellement pour le conducteur et le passager avant.
Matériaux.
L'exclusivité de l'intérieur du modèle
Dynamique de conduite.
E-performance, électromobilité et la voiture de sport du futur.
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Galerie.
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| Nombre de cylindres | 6 |
| Alésage | 84,5 mm |
| Course | 89,0 mm |
| Cylindrée | 2.995 cm³ |
| Puissance (kW) | 260 kW |
| Puissance (cv) | 353 PS |
| Puissance maximale au régime entre | 5.400 - 6.400 1/min |
| Régime maximal du moteur | 6.500 1/min |
| Couple maximum | 500 Nm |
| Couple maximal au régime entre | 1.450 - 4.500 1/min |
| Puissance maximale par litre (kW/l) | 87,00 kW/l |
| Puissance maximale par litre (cv/l) | 118,00 PS/l |
| Vitesse maximale sur circuit | 248 km/h |
| Accélération de 0 à 60 mph | 5,4 s |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 5,7 s |
| Accélération de 0 à 160 km/h | 13,6 s |
| Accélération de 0 à 200 km/h | 23,7 s |
| Accélération en rapport (80-120 km/h) | 3,9 s |
| 400m | 14,1 s |
| Hauteur de gué maxi (suspension acier) | 500 mm |
| Hauteur de gué maxi (suspension pneumatique au niveau tout terrain spécial) | 475 mm |
| Max. dégagement entre le sol et les pièces sensibles à l'eau suspension pneumatique (hauteur de conduite hors route) | 530 mm |
| Angle d'inclinaison, suspension avant/arrière en acier | 25,5 - 22,5 ° |
| Angle d'inclinaison, suspension pneumatique avant/arrière (hauteur de conduite normale) | 23,5 - 20,9 ° |
| Angle ventral (suspension acier) | 19,0 ° |
| Suspension pneumatique à angle de rampe (hauteur de caisse normale) | 17,2 ° |
| Suspension pneumatique à angle de rampe (hauteur de conduite hors route) | 21,2 ° |
| Garde au sol maxi (suspension acier) | 214 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 192 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 237 mm |
| Longueur | 4 930 mm |
| Largeur (sans rétroviseurs) | 1 983 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 194 mm |
| Hauteur | 1 678 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Diamètre de braquage | 12,2 m |
| Poids à vide (DIN) | 2 085 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 160 kg |
| Poids total autorisé | 2 820 kg |
| Charge maximale | 735 kg |
| Capacité de remorquage (charge freinée) | 3 500 kg |
| Capacité de remorquage (charge non freinée) | 750 kg |
| Poids de nez (EG) | 140 kg |
|
Poids maximum autorisé sur le toit avec système de transport sur le toit |
75 kg |
| Volume du coffre arrière | 554 l |
| Volume de chargement | 592 l |
| Volume coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1.502 l |
| Volume du réservoir | 75 l |
| Consommation basse (moyenne du modèle) | 17,2 - 15,7 l/100 km |
| Consommation moyenne (moyenne du modèle) | 12,1 - 10,9 l/100 km |
| Consommation haute (moyenne du modèle) | 10,3 - 9,2 l/100 km |
| Consommation extra-haute (moyenne du modèle) | 11,9 - 10,7 l/100 km |
| Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle) | 12,1 - 10,9 l/100 km |
| Emissions CO2 basses (moyenne du modèle) | 391 - 355 g/km |
| Emissions CO2 moyennes (moyenne du modèle) | 274 - 246 g/km |
| Emissions CO2 élevées (moyenne du modèle) | 233 - 209 g/km |
| Emissions CO2 extra-hautes (moyenne du modèle) | 270 - 242 g/km |
| Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle) | 275 - 247 g/km |
| Niveau sonore du véhicule à l'arrêt | 81 dB(A) |
| Niveau sonore du véhicule à l'arrêt (tr/min) | 3.750 1/min |
| Niveau sonore du véhicule qui passe | 69 dB(A) |
| Tiptronic S | À partir de 102.324,86 EUR incl. TVA |
Personnalisation et finitions.
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