Les points forts du Cayenne .
Découvrez les modèles Cayenne en détail.
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* Les valeurs d’émission de CO2 et de consommation sont données à titre indicatif. Il est possible que les valeurs spécifiées pour une configuration spécifique d'un véhicule diffèrent de celles figurant sur le certificat de conformité lors de la livraison du véhicule. De plus, cette éventuelle différence est susceptible d’influencer les montants dus en vertu de la législation applicable (sociale, fiscale, etc.). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.
www.porsche.com/wltp.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles
*** Si vous désirez obtenir de plus amples informations sur les types de pneus qui peuvent être montés sur un véhicule, les étiquettes des pneus, toute documentation technique promotionnelle ou la fiche d'information sur les pneus en questions, veuillez prendre contact avec votre dealer.
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Systèmes de châssis.
Consommation/Émissions.
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E-performance, électromobilité et la voiture de sport du futur.
Consommation/Émissions.
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Extérieur.
Avant du modèle Turbo .
Le bloc optique caractéristique avec des prises d'air de refroidissement considérablement agrandies et les blocs optiques à signature lumineuse confèrent au
Phares matriciels HD à LED.
Avec 64 000 pixels commandés par caméra, les phares matriciels HD à LED réagissent à toutes les situations de conduite. Ainsi, les feux de route anti-éblouissement, l’éclairage précis de la voie, la reproduction de la largeur du véhicule dans les zones de chantier et les passages étroits, les feux de croisement optimisés pour le brouillard et le feu de pluie, entre autres, assurent une plus grande sécurité et un confort maximal. Les blocs optiques à double signature lumineuse avec feux de position et clignotants sont également typiques du modèle
Système d'échappement du modèle Turbo .
Les doubles sorties d'échappement spécifiques des modèles
Intérieur.
Volant Sport GT.
Le volant sport multifonction au design GT avec couronne du volant en cuir noir lisse ressemble non seulement à un volant de course automatique, mais avec son commutateur de mode intégré, il vous permet également de basculer très rapidement entre les différents modes de conduite, et ce sans avoir à lâcher le volant.
Sièges sport à 18 positions.
Les sièges sport adaptatifs à l'avant avec l'inscription « turbo » en relief sur les appuie-tête intégrés ont un design particulièrement sportif. Les renforts latéraux surélevés sur le coussin de siège et le dossier offrent beaucoup de soutien latéral dans les virages dynamiques. Le réglage électrique à 18 positions permet de régler les sièges individuellement pour le conducteur et le passager avant.
Matériaux.
L'exclusivité de l'intérieur du modèle
Dynamique de conduite.
E-performance, électromobilité et la voiture de sport du futur.
Consommation/Émissions.
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Galerie.
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| Nombre de cylindres | 8 |
| Alésage | 86.0 mm |
| Course | 86.0 mm |
| Cylindrée | 3996 cm³ |
| Puissance (kW) | 441 kW |
| Puissance (cv) | 599 PS |
| Puissance maximale au régime entre | 5500 - 6800 1/min |
| Régime maximal du moteur | 6800 1/min |
| Couple maximum | 800 Nm |
| Puissance combinée (kW) | 544 kW |
| Puissance combinée (cv) | 739 PS |
| Couple combiné | 950 Nm |
| Puissance maximale par litre (kW/l) | 110.00 kW/l |
| Puissance maximale par litre (cv/l) | 149.00 PS/l |
| Autonomie en conduite électrique WLTP (EAER) - Moyenne du modèle | 70 - 73 km |
| Autonomie en conduite électrique WLTP City (EAER City) - Moyenne du modèle | 76 - 82 km |
| Vitesse maximale en conduite électrique | 135 km/h |
| Vitesse maximale sur circuit | 295 km/h |
| Accélération de 0 à 60 mph avec le Pack Sport Chrono | 3.5 s |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono | 3.7 s |
| Accélération de 0 à 160 km/h avec le Pack Sport Chrono | 8.1 s |
| Accélération de 0 à 200 km/h avec le Pack Sport Chrono | 12.2 s |
| Accélération en rapport (80-120 km/h) avec le Pack Sport Chrono | 2.3 s |
| 400m avec Pack Sport Chrono | 11.7 s |
| Hauteur de gué maxi (suspension pneumatique au niveau tout terrain spécial) | 225 mm |
| Max. dégagement entre le sol et les pièces sensibles à l'eau suspension pneumatique (hauteur de conduite hors route) | 280 mm |
| Angle d'inclinaison, suspension pneumatique avant/arrière (hauteur de conduite normale) | 24.2 - 21.4 ° |
| Suspension pneumatique à angle de rampe (hauteur de caisse normale) | 17.6 ° |
| Suspension pneumatique à angle de rampe (hauteur de conduite hors route) | 21.6 ° |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 198 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 243 mm |
| Longueur | 4930 mm |
| Largeur (sans rétroviseurs) | 1983 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2194 mm |
| Hauteur | 1685 mm |
| Empattement | 2895 mm |
| Diamètre de braquage | 12.1 m |
| Poids à vide (DIN) | 2570 kg |
| Poids à vide (CE) | 2645 kg |
| Poids total autorisé | 3215 kg |
| Charge maximale | 645 kg |
| Capacité de remorquage (charge freinée) | 3000 kg |
| Capacité de remorquage (charge non freinée) | 750 kg |
| Poids de nez (EG) | 120 kg |
|
Poids maximum autorisé sur le toit avec système de transport sur le toit |
100 kg |
| Volume du coffre arrière | 539 l |
| Volume de chargement | 621 l |
| Volume coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1557 l |
| Volume du réservoir | 70 l |
| Consommation avec charge (moyenne des modèles PHEV) | 2.0 - 1.7 l/100 km |
| Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle) | 45 - 39 g/km |
| Consommation électrique combinée (épuisement) (gamme de modèles) | 35.5 - 33.6 kWh/100 km |
| Consommation électrique combinée (avec charge) (modèles) | 31.7 - 39.9 kWh/100 km |
| Tiptronic S | À partir de 187.877,83 EUR incl. TVA |
Personnalisation et finitions.
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