La nouvelle 911 GT3 avec Pack Touring.
La 911 GT3 avec Pack Touring impose également son caractère sur la route. Grâce à un aérodynamisme ingénieux, elle montre dans chaque courbe de quoi elle est capable, même sans un grand aileron arrière.
Carpe secundum.
Carpe diem, dit-on : profiter du jour présent. Mais nous sommes Porsche . Et voici notre devise pour les nouveaux modèles 911 GT3 : Carpe secundum – tirer le meilleur parti de chaque seconde.
Parce que nous le savons : chaque instant compte. Et chaque minute passée dans le cockpit est précieuse. Ainsi, dans la nouvelle 911 GT3, nous avons une fois de plus affûté tout ce qui fait qu’une voiture de sport est adaptée au sport automobile : l’aérodynamisme, les performances, les réglages.
Le temps file. C’est votre moment. Montez à bord.
Parce que nous le savons : chaque instant compte. Et chaque minute passée dans le cockpit est précieuse. Ainsi, dans la nouvelle 911 GT3, nous avons une fois de plus affûté tout ce qui fait qu’une voiture de sport est adaptée au sport automobile : l’aérodynamisme, les performances, les réglages.
Le temps file. C’est votre moment. Montez à bord.
Nouvel aileron arrière en col de cygne pour plus d’appui.
911 GT3 (WLTP)*
13,0 – 12,9
l/100 km
294 – 293
g/km
Grandes lamelles pour plus d’appui : le diffuseur arrière.
Bouclier à larges ouvertures pour refroidir les freins.
Typiques du sport auto : sorties d’air intégrées au capot avant.
360° Extérieur.
Développé à Flacht, le circuit est son domaine : moteur atmosphérique à haut régime 6 cylindres à plat de 4 litres.
911 GT3 (WLTP)*
13,0 – 12,9
l/100 km
294 – 293
g/km
Avec un son qui fait battre votre cœur plus vite. Ambiance circuit, du point de vue sonore aussi : avec la 911 GT3, les sensations de conduite sont garanties, à l’instar du son racé, pour des sensations sportives authentiques.
Un œil sur tout : nouvel affichage pour circuit avec toutes les données de conduite pertinentes.
7 vitesses axées sur la performance pour encore plus de sensations sportives : design du sélecteur PDK inspiré du levier de vitesse manuel.
Au choix en option : boîte mécanique à 6 rapports GT Sport pour des sensations de conduite encore plus authentiques et pures.
360° Intérieur.
Découvrez les modèles 911 GT3 en détail.
Vous connaissez déjà les points forts. Vous trouverez ici plus de détails sur les différents chapitres.
Aéro et design
Découvrez l’extérieur particulièrement aérodynamique.
Ouvrir chapitrePerformances
Laissez-vous inspirer par des performances imbattables.
Ouvrir chapitreIntérieur et infodivertissement
En savoir plus sur les systèmes d’assistance et d’infodivertissement.
Ouvrir chapitreSport automobile
Découvrez les origines de la 911 GT3 : le sport automobile.
Ouvrir chapitrePack Touring
Le design issu du sport automobile, conjugué à une sobriété toute raffinée : la 911 GT3 avec Pack Touring.
Ouvrir chapitreAéro et design
Performances
Intérieur et infodivertissement
Sport automobile
Pack Touring
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911 GT3
À partir de 205.079,35 EUR incl. TVA
Prix
375 kW/510 PS
Puissance (kW)/Puissance (cv)
3,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
318 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
13,0 – 12,9
l/100 km
294 – 293
g/km
Hauteur
1.279 mm
Largeur (sans rétroviseurs)
1.852 mm
Longueur
4.573 mm
Empattement
2.457 mm
Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres | 6 |
Alésage | 102,0 mm |
Course | 81,5 mm |
Cylindrée | 3.996 cm³ |
Puissance (kW) | 375 kW |
Puissance (cv) | 510 PS |
Puissance maximale au régime de | 8.400 1/min |
Régime maximal du moteur | 9.000 1/min |
Couple maximum | 470 Nm |
Couple maximal au régime de | 6.100 1/min |
Puissance maximale par litre (kW/l) | 93,80 kW/l |
Puissance maximale par litre (cv/l) | 127,60 PS/l |
Vitesse maximale sur circuit (Manuel) | 320 km/h |
Vitesse maximale sur circuit (PDK) | 318 km/h |
Accélération de 0 à 100 km/h (Manuel) | 3,9 s |
Accélération de 0 à 100 km/h (PDK) | 3,4 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (Manuel) | 7,9 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (PDK) | 7,0 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (Manuel) | 11,9 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (PDK) | 10,8 s |
Reprise (80-120 km/h) en 5ème (Manuel) | 5,9 s |
Accélération en rapport (80-120 km/h) (PDK) | 1,9 s |
Longueur | 4.573 mm |
Largeur (sans rétroviseurs) | 1.852 mm |
Largeur (avec rétroviseurs) | 2.027 mm |
Hauteur | 1.279 mm |
Empattement | 2.457 mm |
Diamètre de braquage | 10,4 m |
Poids à vide (DIN) (Manuel) | 1.418 kg |
Poids à vide (DIN) (PDK) | 1.435 kg |
Poids à vide (CE) (Manuel) | 1.493 kg |
Poids à vide (CE) (PDK) | 1.510 kg |
Poids total autorisé (Manuel) | 1.765 kg |
Poids total autorisé (PDK) | 1.782 kg |
Charge maximale | 347 kg |
Volume du coffre avant | 132 l |
Consommation basse (moyenne du modèle) (Manuel) | 21,5 - 21,5 l/100 km |
Consommation basse (moyenne du modèle) (PDK) | 20,4 - 20,4 l/100 km |
Consommation moyenne (moyenne du modèle) (Manuel) | 12,7 - 12,7 l/100 km |
Consommation moyenne (moyenne du modèle) (PDK) | 12,4 - 12,4 l/100 km |
Consommation haute (moyenne du modèle) (Manuel) | 11,1 - 11,1 l/100 km |
Consommation haute (moyenne du modèle) (PDK) | 11,5 - 11,5 l/100 km |
Consommation extra-haute (moyenne du modèle) (Manuel) | 11,5 - 11,5 l/100 km |
Consommation extra-haute (moyenne du modèle) (PDK) | 11,9 - 11,9 l/100 km |
Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle) (Manuel) | 12,9 - 12,9 l/100 km |
Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle) (PDK) | 13,0 - 13,0 l/100 km |
Emissions CO2 basses (moyenne du modèle) (Manuel) | 487 - 487 g/km |
Emissions CO2 basses (moyenne du modèle) (PDK) | 463 - 463 g/km |
Emissions CO2 moyennes (moyenne du modèle) (Manuel) | 288 - 288 g/km |
Emissions CO2 moyennes (moyenne du modèle) (PDK) | 280 - 280 g/km |
Emissions CO2 élevées (moyenne du modèle) (Manuel) | 251 - 251 g/km |
Emissions CO2 élevées (moyenne du modèle) (PDK) | 259 - 259 g/km |
Emissions CO2 extra-hautes (moyenne du modèle) (Manuel) | 260 - 260 g/km |
Emissions CO2 extra-hautes (moyenne du modèle) (PDK) | 269 - 269 g/km |
Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle) (Manuel) | 293 - 293 g/km |
Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle) (PDK) | 294 - 294 g/km |
Manuel | À partir de 205.079,35 EUR incl. TVA |
PDK | À partir de 205.079,35 EUR incl. TVA |
Galerie.
Modèles 911 GT3
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Les hautes performances n’ont jamais été aussi impressionnantes.
Tout comme son modèle motorisé, le Porsche Design chronographe 911 GT3 impressionne par son design sportif, mais aussi par ses performances exceptionnelles et sa finition de haute qualité. Une multitude de caractéristiques de design et de matériaux de la voiture de sport se retrouvent également dans cette montre. Elle est réservée exclusivement aux propriétaires du véhicule.
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