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Modèles
911
Panamera

Caractéristiques techniques

Empattement: 2 895 mm
Longueur: 4 846 mm Hauteur: 1 702 mm
  Tiptronic S
Puissance 500 ch (368 kW) à 6 000 tr/min
Accélération de 0 à 100 km/h 4,7 s
Vitesse maximale sur circuit 278 km/h
Consommation/Émissions* Cycle mixte (L/ 100 km) 11,5 l (valeurs provisoires)
Emission CO2 g/km (cycle mixte) 270 g (valeurs provisoires)
Prix àpd EUR 127.171,00 incl. TVA
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Équipement

Points forts

Performance

Au coeur du Cayenne Turbo, un moteur V8 biturbo de 4,8 litres avec injection directe d’essence (DFI), VarioCam Plus et échangeur thermique. Il développe 500 ch (368 kW) à 6 000 tr/min. Son couple maximal de 700 Nm est disponible entre 2 250 et 4 500 tr/min. Vitesse de pointe : 278 km/h. Sprint de 0...

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PTM

Porsche Traction Management (PTM)

Le PTM (Porsche Traction Management) se compose d’une transmission intégrale dynamique avec différentiel central multidisque électronique, différentiel de freinage automatique (ABD) et système d’antipatinage (ASR).

Le différentiel central multidisque électronique répartit la force motrice entre les...

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Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le PASM est un système électronique qui ajuste la force d’amortissement, de manière permanente et active, en fonction du profil de la route et du type de conduite.

En conduite dynamique accompagnée de fortes accélérations et décélérations ou en utilisation sur terrain très accidenté, un véhicule a...

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PTV Plus

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Le PTV Plus est un système qui renforce dynamisme et stabilité. Il agit par une répartition variable du couple vers les roues arrière et par un ajustement électronique du différentiel arrière. En fonction de l’angle et de la vitesse de braquage, de la position de la pédale d’accélérateur ainsi que...

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PDCC

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Disponible en option, en association avec la suspension pneumatique, le système PDCC optimise la tenue de route ainsi que le comportement précis des modèles Cayenne.

Il s’agit d’un système de stabilisation active des mouvements de roulis. Le PDCC repose sur des stabilisateurs hydrauliques actifs,...

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